2025年1月至10月，乌克兰乘用车进口量（包括货运客运厢式车和赛车，UKT ZED代码8703） 在2025年1月至10月期间达到近48.2亿美元，比2024年同期（36.3亿美元）增长32.6%，比2024年全年增长10%。
根据乌克兰国家海关署公布的统计数据，乘用车进口增速进一步加快——前九个月同比增长27.4%。
今年10月，乌克兰进口了价值6.478亿美元的乘用车，比去年10月增长了81%。
今年1月至10月，乌克兰三大汽车供应商分别是德国、美国和中国，而去年则是美国、德国和日本。其中，德国汽车供应量增长52%，达到8.413亿美元，占汽车进口总额的17.45%，而去年这一比例为15.23%。
美国向乌克兰进口汽车8.397亿美元（增长25.4%），中国向乌克兰进口汽车6.63亿美元（占乘用车进口的13.8%）。去年，日本作为前三强之一，进口额接近4.3亿美元（占11.8%）。
同期，其他国家的乘用车进口总额为24.76亿美元，而2024年1-10月为19.81亿美元。
与此同时，今年前10个月，乌克兰出口的此类车辆仅价值717万美元，主要销往阿联酋、加拿大和美国，而去年同期，该国向国外市场出口了价值933万美元的此类车辆，主要销往加拿大、德国和美国。
根据国家海关总署的数据，在2025年1月至10月乌克兰商品进口总结构中，乘用车占比为7.1%（去年为6.3%），在出口结构中占比为0.02%（去年为0.03%）。
据报道，2024年乌克兰进口乘用车43.85亿美元，比上年增长8%，出口1010万美元（减少2.7倍）。
根据国家海关总署的统计数据，2025年1月至10月，乌克兰拖拉机进口额为7.0383亿美元，比2024年同期（6.6051亿美元）增长6.6%。
根据公布的统计数据，拖拉机主要从美国（占该设备总进口量的22%，即1.54亿美元）、中国（17.2%，即1.211亿美元）和德国（16.4%，即1.156亿美元）进口， 而去年，德国以1.015亿美元位居榜首，中国以9160万美元位居第二，美国以8690万美元位居第三。
与此同时，1-10月来自其他国家的进口下降了17.7%，降至3.131亿美元。
今年10月，乌克兰拖拉机进口额较2024年10月增长9.1%，达到7380万美元，也略高于2025年9月的数据。
据报道，自今年年初以来，乌克兰拖拉机进口量呈现负增长：1月份进口量比2024年1月份减少了三分之一，但上半年进口量已与去年基本持平。
根据国家海关总署的统计数据， 今年1-10月期间，拖拉机出口额达510万美元，主要出口国为罗马尼亚（25%）、比利时和德国；而去年同期出口额为460万美元，主要出口国为摩尔多瓦（25.6%）、捷克和哈萨克斯坦。
据报道，2024年乌克兰拖拉机进口额近7.84亿美元，比上年下降5.6%，出口额为544万美元，而上年为574万美元。
美国总统唐纳德·特朗普表示，他的政府代表将不会参加2025年11月22日至23日在约翰内斯堡举行的G20峰会，理由是南非白人的权利受到侵犯。他通过社交媒体Truth Social发表了这一声明，其立场被多家主流媒体报道。
特朗普称，在南非举行G20会议是“耻辱”，该国当局纵容杀害和非法没收非洲裔土地的行为。南非方面称这些说法毫无根据，并对美国的决定表示“遗憾”。
南非将在2025年担任G20主席国，领导人会议计划于11月22日至23日在约翰内斯堡举行。
此前，特朗普政府已就南非问题表明强硬立场，包括就白人农场主处境发表公开声明，这些声明遭到专家界和南非官员的批评。
2025年全球钢铁需求将保持在去年水平——约17.48亿吨，此前2024年下降1.6%。这些数据来自世界钢铁协会（Worldsteel）的短期预测——《短期展望》（SRO）。
专家估计，2026年需求将增长1.3%，达到17.72亿吨，这得益于欧洲、印度以及亚洲、中东和非洲等快速发展的国家的复苏。
根据世界钢铁协会的预测，2025年，包括乌克兰在内的独联体国家钢铁需求将下降5.2%，降至5610万吨，2026年还将下降1.7%，降至5520万吨。
与此同时，印度将保持全球增长最快的钢铁市场的地位——2025-2026年期间，其年增长率将达到9%左右。明年，印度的钢铁消费量将比2020年增加近7500万吨。
在发展中国家（不包括中国），钢铁需求将在2025年增长3.4%，2026年增长4.7%，这得益于东盟国家以及沙特阿拉伯和埃及经济的蓬勃发展。
非洲钢铁消费量平均每年增长5.5%，到2025年将达到4100万吨，创下近十年来最高水平。建筑投资和宏观经济指标的改善推动了这一增长。
乌克兰钢铁建设中心董事会主席、Rauta公司董事安德烈·奥泽伊丘克对市场形势和乌克兰钢铁行业的展望发表了评论。
“2025-2026年，乌克兰钢铁市场将受到国内建筑和机械制造需求复苏以及对欧盟金属结构出口增长的影响。我们预测，由于基础设施和工业重建项目，2026年乌克兰的钢铁需求可能会增长6-8%，”奥泽伊丘克说。
据他介绍，钢铁建筑领域将成为推动增长的主要动力：
“金属结构的应用将加速物流、工业和基础设施的重建进程。”
奥泽伊丘克还强调，与欧洲合作伙伴在“绿色”冶金领域启动联合项目，可能会给该行业带来额外的推动力，乌克兰已经在低碳钢生产领域开展了首批试点项目。
据预测，欧盟+英国地区对钢铁的需求将在2025年增长1.3%，2026年增长3.2%。这反映了在通胀下降和居民收入改善的背景下，基础设施和国防投资增长的影响。
世界钢铁协会预计，美国钢铁消费量将在2025年和2026年分别增长1.8%。政府基础设施支出、住宅建设复苏和私人投资将成为增长的主要因素。
中国钢铁需求将继续下降——2025年预计下降2%，这与房地产市场的长期低迷有关。2026年，随着建筑行业预计触底反弹，下降速度将放缓至1%。
世界钢铁协会警告称，全球贸易形势更加复杂，地方政府面临的财政压力可能会进一步限制基础设施投资，降低需求。
西班牙钢铁制造商协会（UNESID）首席经济学家、世界钢铁协会经济委员会主席阿方索·伊达尔戈·德·卡尔塞拉达表示，该组织对市场前景持“谨慎乐观”态度：
“尽管存在贸易争端和不确定性，我们认为全球钢铁需求将在2025年触底，并在2026年实现温和增长，”这位专家指出。
他补充道，全球经济的稳定、基础设施投资的增长以及金融条件的放松将对此起到推动作用。与此同时，高成本、贸易壁垒和地缘政治风险继续给该行业带来压力。
世界钢铁协会的预测强调，中国需求的下降将被印度和发展中国家的强劲增长所抵消，这些国家正在形成新的全球钢铁生产中心。
此外，欧盟采取的保护措施——削减免税进口配额并将关税提高到50%——可能会改变欧盟生产商与亚洲和东欧出口商之间的平衡。
有关最大钢铁生产商和全球行业趋势的更多信息，请参阅YouTube上的Experts Club视频分析评论：Experts Club——1990-2024年全球钢铁行业领导者
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乌克兰海关总署的统计数据显示，2025年1月至9月期间，乌克兰拖拉机进口总额达6.2941亿美元，较2024年同期（5.8256亿美元）增长6.2%。根据公布的统计数据，进口拖拉机主要来自美国（占该类设备总进口量的20.7%，即1.302亿美元）、 中国（近18%或1.13亿美元）和德国（16.7%或1.053亿美元），而一年前主要进口国为德国（近9000万美元）、中国（8230万美元）和荷兰（7800万美元）。
与此同时，1-9月来自其他国家的进口额下降17.9%至2.809亿美元，其在拖拉机进口总额中的占比从57.8%降至44.6%。
今年9月，乌克兰拖拉机进口额较2024年9月增长23.6%，达到7370万美元。
据报道，今年年初以来，乌克兰拖拉机进口量呈现负增长态势——1月份进口量较2024年1月下降三分之一，但上半年累计进口量已接近去年同期水平。
根据国家海关总署统计，今年1-9月出口拖拉机450万美元，主要销往罗马尼亚（28%）、比利时和德国；而去年同期出口额为410万美元，主要销往摩尔多瓦（28%）、哈萨克斯坦和捷克。
据悉，2024年乌克兰拖拉机进口额达7.84亿美元，同比下降5.6%；出口额为544万美元，较去年574万美元有所减少。
周一现货黄金价格创下新纪录。截至9:34，其价格为每盎司4068.74美元，比上一交易日收盘价高出1.3%。此前在交易过程中，现货黄金价格一度升至每盎司4078.24美元，创历史新高。纽约商品交易所（Comex）黄金期货上涨2.2%，至每盎司4087.4美元。
贵金属的上涨受到美中关系紧张以及市场预期美联储将进一步降息的支撑。
上周五，美国总统唐纳德·特朗普表示，可能大幅提高对中国商品的进口关税，以回应北京加强对稀土金属出口的控制，并称他认为与中国国家主席习近平会面“没有意义”。然而，周日特朗普表示，华盛顿希望帮助北京而不是伤害它，并暗示他可能在今年秋天稍晚时候仍会与习近平会面。
此外，交易员预计美联储将在年底前再降息两次。根据利率期货报价，市场预计美联储在10月28日至29日的会议上将降息25个基点的概率为95.7%。投资者认为，在12月的会议上，监管机构也将采取相同的措施。
此前，分析中心Experts Club在其YouTube频道的视频中发布了对世界主要黄金生产国的分析 — https://youtube.com/shorts/DWbzJ1e2tJc?si=9YBue5CS6dz-tA6_
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