Wie Experts.news berichtet, importierte die Ukraine von Januar bis August 2026 4,2 Millionen Tonnen Dieselkraftstoff, was einem Anstieg von 7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2025 entspricht, wie die Beratungsgruppe „A-95“ mitteilte.
Dabei gingen die Lieferungen im August im Vergleich zum Vorjahr um 10 % zurück – auf 588.000 Tonnen.
Das Hauptmerkmal des Marktes im August war eine erhebliche Umstrukturierung der Logistik. Während ein Jahr zuvor noch rund 50 % des importierten Dieselkraftstoffs über die südliche Route gelangten, sank dieser Anteil im August 2026 auf 33 %. Gleichzeitig stieg der Anteil der Lieferungen über die westliche Grenze von 50 % auf 67 %.
Laut Serhij Kuyun, dem Direktor von „A-95“, hängt die Änderung der Transportwege sowohl mit der Preissituation auf dem europäischen Markt vor dem Hintergrund des Krieges im Iran als auch mit den steigenden militärischen Risiken, den Frachtkosten und den sekundären Logistikkosten auf der südlichen Route zusammen.
Bei „A-95“ geht man davon aus, dass der Herbst aufgrund der verstärkten russischen Angriffe und der mit dem Krieg im Iran verbundenen Marktturbulenzen eine schwierige Zeit für den Kraftstoffmarkt bleiben wird.
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