Зростання нелегального виробництва бензину в Україні стало одним із чинників зниження офіційного імпорту палива у серпні 2026 року, повідомила Консалтингова група «А-95».
За даними групи, імпорт автомобільного бензину в серпні склав 152 тис. тонн, що на 7% менше, ніж роком раніше.
«У серпні поставки бензину були меншими через великі перехідні залишки та зростання кустарного виробництва всередині країни завдяки можливості додавання безакцизних розчинників», — повідомили в «А-95».
Експерти вважають, що державним органам, насамперед Державній податковій службі, необхідно посилити контроль за цим сегментом.
«Мова йде не тільки про втрати державного бюджету, а й про сумнівну якість такого палива», — підкреслили в групі.
Використання компонентів, що не обкладаються акцизом як моторне паливо, потенційно дозволяє виробникам знижувати собівартість бензинових сумішей і отримувати перевагу перед легальними учасниками ринку, які повністю сплачують паливні податки.
При цьому загалом дефіциту бензину на українському ринку в серпні не спостерігалося. З початку 2026 року офіційні обсяги імпорту залишаються вищими за торішні: за вісім місяців було ввезено 1,12 млн тонн бензину, що на 16% більше, ніж роком раніше.
Найбільшими імпортерами залишаються ОККО, WOG, UPG та «Укрнафта», а основними країнами-постачальниками — Литва та Польща.
