Футбольний клуб «Динамо» (Київ) у матчі-відповіді з «Партизаном» у другому відбірковому раунді кваліфікації Ліги Чемпіонів на виїзді в Белграді знову впевнено обіграло сербський клуб із рахунком 3:0.
У першому матчі кияни перемогли 6:2 і таким чином пройшли до третього раунду кваліфікації, де їхнім суперником стане шотландський «Рейджерс» (Глазго).
Голи в матчі-відповіді в «Динамо» забили Андрій Ярмоленко, Владислав Ванат та Олександр Караваєв.
Мережа автозаправних комплексів ОККО в січні-червні 2024 року перерахувала до бюджетів і соціальних фондів 9,741 млрд грн, що на 57%, або на 3,5 млрд грн більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
“Безпосередньо з операційної діяльності за 6 місяців 2024 року заплачено 2,240 мільярда гривень податків і зборів. До цієї суми входить ПДВ (крім сплаченого на митницю при імпорті), роздрібний акциз, податок на доходи фізичних осіб, військовий збір, плата за землю, збір на обов’язкове державне пенсійне страхування”, – повідомляється на сайті компанії.
Крім того, ще 7,501 млрд грн сплачено під час імпорту товарів. Як пояснили в компанії, обсяги сплати податків у цій категорії залежать від того, імпортують підприємства групи пальне безпосередньо чи купують на внутрішньому ринку вже розмитнений продукт у представників іноземних заводів.
“У червні 2024-го ворог знищив дві наші нафтобази. Загалом же від початку повномасштабного вторгнення збитки ОККО внаслідок бойових дій склали $70 млн. Але ми працюємо далі – відновлюємо АЗК, інвестуємо, сумлінно платимо податки, допомагаємо ЗСУ”, – повідомив віцепрезидент ОККО з фінансів Назар Купибіда.
За його словами, за останні два з половиною роки група ОККО сплатила вже 33 млрд грн податків, а ще понад 1,8 млрд грн перерахувала як благодійну допомогу на підтримку армії та відновлення країни.
У першому півріччі 2024 року кожен автозаправний комплекс ОККО заплатив у перерахунку на один АЗК 5,629 млн грн податків і зборів, або 0,938 млн грн щомісяця. Цей показник на 23% вищий, ніж у першому півріччі 2023 року. Сплата податків з операційної діяльності на 1 літр реалізованого пального через АЗК ОККО склала за звітний період 3,40 грн/л, що майже на 1 грн вище, ніж у першому півріччі 2023 року – 2,43 грн/л.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Велике вагонобудівне підприємство України ТОВ “ТАС-Дніпровагонмаш” (ДВМ, Кам’янське Дніпропетровської обл.), контрольоване фінансово-промисловою групою “ТАС” бізнесмена Сергія Тігіпка, завершило січень-червень 2024 року із чистим прибутком 18,85 млн грн, що втричі менше, ніж за той самий період 2023 року.
Згідно з проміжною звітністю компанії, оприлюдненою у вівторок у системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), її чистий дохід у першому півріччі зріс на 37,8% – до 796,47 млн грн.
Компанія знизила валовий прибуток на 3% – до 78,4 млн грн, отримавши 26,44 млн грн операційного прибутку (у 2,2 раза менше).
Як повідомлялося, у першому кварталі поточного року “ТАС Дніпровагонмаш” скоротив чистий прибуток у 5,2 раза до того самого періоду 2023 року – до 7,17 млн грн за зниження виручки на 4,4% – до 379,24 млн грн.
Таким чином, у другому кварталі-2024 підприємство знизило чистий прибуток на 44% до квітня-червня-2023 – до 11,68 млн грн за зростання чистого доходу на 30,4% – до 417,22 млн грн.
Виробничі потужності заводу у квітні-червні використовувалися на 22%, ступінь використання обладнання – 26%,
У звіті наголошується, що в другому кварталі 2024 року завод випустив 140 вантажних вагонів (у першому – 177 од.), що становило 23% їх загальноукраїнського випуску (у першому кварталі – 28%). Серед основних конкурентів – Крюківський вагонзавод, ДМЗ “Карпати”, заводи “Укрзалізниці”.
Середньореалізаційна ціна вантажного вагона – 2,215 млн грн. Основні клієнти: “ТАС Полтаввагон”, МТБ Банк, “ТАС-Логістік” і “Теком-Лізинг”.
За даними компанії, сума експорту за цей період становила 3,4 млн грн (0,8% обсягу продажу у другому кварталі).
Як зазначається у звіті, річним бюджетом “ТАС Дніпровагонмашу” на 2024 рік передбачено постачання на європейський ринок 26 од. продукції
“У другому кварталі-2024 вантажна база залізничної логістики в Україні мала тенденцію до зростання – +2%, або +0,9 млн тонн, – порівняно з першим кварталом 2024 року та +27,3%, або +9,8 млн тонн, порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Це, своєю чергою, сприяло підвищенню попиту на вантажовагони нової побудови”, – наголошується в повідомленні.
Водночас компанія продовжує відзначати і наявність стримувальних для динаміки вагонобудування чинників, зокрема масованих обстрілів, скасованих у 2021 році обмежень граничних термінів експлуатації вагонів, збільшення терміну обороту рухомого складу через відсутність в “Укрзалізниці” тягового рухомого складу.
“Однак загалом у другому кварталі виробництво вантажного рухомого складу українськими підприємствами мало тенденцію до зростання. Робота “Українського коридору” (транспортного – ІФ-У), а саме чорноморські маршрути, залишається ключовим фактором зростання вантажообігу та формування попиту на вантажні вагони”, – констатується в документі.
Як повідомлялося, на початку 2023 року група “ТАС” стала стратегічним інвестором вагонобудівного СП TransAnt GmbH австрійських voestalpine і ÖBB Rail Cargo з часткою 40%, а навесні 2024 року стала мажоритарієм TransAnt, збільшивши частку до 61%.
За інформацією компанії, у другому кварталі 2024 року в межах проєкту вона відвантажувала вагони-платформи.
У поточному році компанія має намір інвестувати 100,2 млн грн у розвиток європейського напряму (на придбання обладнання).
Як повідомлялося, підприємство у 2023 році випустило 378 вантажних вагонів (зокрема для ринку ЄС), що на 34,8% менше, ніж у 2022 році, реалізація скоротилася на 40,6% – до 370 од. Виручка знизилася на 2,8% – до 1 млрд 77 млн грн, чистий прибуток зріс незначно – до 49,2 млн грн.
Група “ТАС” заснована в 1998 році бізнесменом Тігіпком. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський і страховий сегменти) та аптечний, а також промисловість, нерухомість, венчурні проєкти.
Кількість біженців з України в окремих країнах станом на 31.05.2024
Джерело: Open4Business.com.ua
АТ “Укргазвидобування” спрямувало до зведеного бюджету країни 11,02 млрд грн рентних платежів за підсумками січня-червня 2024 року.
“Із цієї суми 5%, або 551,03 млн грн, надходять до бюджетів місцевого та обласного рівнів у регіонах, на території яких компанія здійснює видобуток вуглеводнів”, – повідомляється на сайті компанії в середу.
Зокрема, Харківська область отримає 284,66 млн грн, Полтавська – 220,36 млн грн, Львівська – 22,76 млн грн, Дніпропетровська – 10,76 млн грн, інші – 12,49 млн грн.
Як повідомлялося, “Укргазвидобування” 2022 року виробило 12,5 млрд куб. м природного газу (товарного), що на 3% менше, ніж 2021-го. За підсумками 2023 року виробництво товарного газу становило 13,224 млрд куб. м, що на 0,679 млрд куб. м більше, ніж 2022-го.
НАК “Нафтогаз України” належить 100% акцій “Укргазвидобування”.
Українська зернова асоціація (УЗА) знизила оцінку потенційного врожаю зернових і олійних у 2024 році на 2,8 млн тонн порівняно з попереднім прогнозом – до 71,8 млн тонн, повідомила пресслужба асоціації.
«Поточний прогноз ґрунтується на середніх погодних умовах за останні п’ять років, тому поліпшення або погіршення цих умов навесні та влітку вносять свої корективи. Чергове зниження прогнозу врожаю в новому сезоні спричинене спекотною та посушливою погодою в Україні в липні цього року, що негативно вплинула на потенційну врожайність пізніх зернових та олійних культур», – зазначається в повідомленні.
На думку експертів, за таких умов експорт у новому сезоні 2024/2025 становитиме 41 млн тонн, що на 2,5 млн тонн менше за попередній прогноз. Минулого сезону, що завершився 30 червня, за оцінкою УЗА, експорт зернових та олійних становив 57,5 млн тонн зернових та олійних. Отже, падіння експорту порівняно з минулим сезоном може скласти понад 16 млн тонн.
Урожай пшениці у 2024 році УЗА оцінює на рівні 19,8 млн тонн (у 2023 – 22 млн тонн). Потенційний експорт пшениці у 2024/2025 МР може скласти близько 13 млн тонн з урахуванням того, що на початку сезону перехідні залишки склали майже 1 млн тонн.
УЗА звернула увагу, що в Україні через війну та значний відтік населення за кордон знизилося споживання пшениці. За оцінкою Мінагрополітики України споживання пшениці знизилося з 8 млн тонн – до трохи більше ніж 6 млн тонн.
Урожай ячменю 2024 року, за оцінкою УЗА, може скласти 4,95 млн тонн, що на 350 тис. тонн більше за попередню оцінку (2023 року – 5,8 млн тонн), а потенційний експорт у 2024/2025 МР очікується на рівні близько 2 млн тонн (торік експорт ячменю становив майже 2,5 млн тонн).
Очікування щодо врожаю кукурудзи в новому сезоні погіршуються через тривалий посушливий період у низці регіонів. УЗА оцінює прогноз урожаю кукурудзи на рівні 23,4 млн тонн, що на 2,1 млн тонн нижче за попередню оцінку та на 6,2 млн тонн менше за торішній врожай, який становив 29,6 млн тонн. При цьому потенційний експорт може скласти близько 18,5 млн тонн (минулого сезону експорт становив 29,3 млн тонн, зокрема за рахунок перехідних запасів кукурудзи).
Урожай соняшнику 2024 року можна очікувати на рівні 12,8 млн тонн, що на 0,9 млн тонн нижче за попередню оцінку (2023 – 14,2 млн тонн). Потенційний експорт може скласти до 250 тис. тонн, тоді як переробка соняшнику на рослинну олію може досягти 12,5 млн тонн. Минулого сезону переробка склала 13,5 млн тонн.
УЗА у 2024 році очікує врожай ріпаку на рівні 4,3 млн тонн (у 2023 – 4,5 млн тонн), при цьому експорт 2024/2025 МР – 3,4 млн тонн (поточного сезону – 3,7 млн тонн).
Щодо сої, то незважаючи на те, що аграрії збільшили площі під нею, несприятливі погодні умови не дадуть змоги отримати більший урожай через більш низьку врожайність культури, впевнені експерти. За їхньою оцінкою, врожай сої можна очікувати 2024 року на рівні 4,8 млн тонн, що на 0,7 млн тонн менше за попередню оцінку (2023 року – 4,9 млн тонн). Потенційний експорт у 2024/2025 МР може становити 3,5 млн тонн (минулого сезону – майже 3 млн тонн).
Як повідомлялося, УЗА у 2023 році оцінювала зібраний урожай на рівні 82,8 млн тонн зернових та олійних.
