Металургійні підприємства України в січні-лютому поточного року зменшили надходження від експорту чорних металів на 1% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $415,10 млн з $419,20 млн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у вівторок, на чорні метали за цей період припало 6,42% загального обсягу надходжень від експорту товарів проти 6,67% за січень-лютий-2025.
У лютому 2026 року надходження від експорту становили $210,24 млн, тоді як попереднього місяця – $205,08 млн.
Водночас Україна за січень-лютий-2026 збільшила імпорт аналогічної продукції на 6,6% – до $243,31 млн, у тому числі у лютому ввезено продукції на $120,59 млн.
Крім того, у січні-лютому 2026 Україна скоротила експорт металовиробів на 25,8% – до $107,37 млн, у лютому їх експортовано на $58,79 млн.
Імпорт металовиробів за цей період зріс на 13,5% – до $156,61 млн, з яких у лютому – на $79,88 млн.
Як повідомлялося, метпідприємства України в 2025 році наростили надходження від експорту чорних металів на 7,85% порівняно з попереднім роком – до $3 млрд 339,49 млн. На чорні метали за рік припало 8,25% загального обсягу надходжень від експорту товарів проти 7,42% за 2024 рік. Водночас Україна за 2025 рік збільшила імпорт аналогічної продукції на 12,9% – до $1 млрд 669,54 млн. Крім того, минулого року Україна зменшила експорт металовиробів на 3% – до $916,15 млн. Імпорт металовиробів за рік зріс на 24,4% – до $1 млрд 290,61 млн.
У 2024 році метпідприємства наростили надходження від експорту чорних металів на 16,9% порівняно з попереднім роком – до $3 млрд 96,34 млн. Водночас Україна наростила імпорт аналогічної продукції на 13,1% – до $1 млрд 478,81 млн.
У 2023 році Україна скоротила надходження від експорту чорних металів на 41,6% порівняно з 2022 роком – до $2 млрд 647,72 млн, на чорні метали припало 7,3% загального обсягу надходжень від експорту товарів, тоді як за 2022 рік частка становила 10,3%. Водночас Україна за 2023 рік наростила імпорт аналогічної продукції на 37% – до $1 млрд 307,05 млн. Крім того, того ж року Україна знизила експорт металовиробів на 16,6% порівняно з попереднім роком – до $877,92 млн. Водночас імпорт металовиробів зріс на 40,3% – до $902,57 млн.
Імпорт товарів до України за січень-лютий 2026 року в грошовому еквіваленті склав $14,8 млрд, тоді як за аналогічний період попереднього року він становив $11,3 млрд, що на 31% менше, свідчать дані в повідомленні пресслужби Державної митної служби України (ДМС).
Згідно з публікацією в телеграм-каналі відомства, за перші два місяці 2026 року експортовано товарів з України на суму $6,5 млрд, порівняно з аналогічним періодом 2025 року показник майже не змінився ($6,3 млрд).
“При цьому оподаткований імпорт склав $5,2 млрд, що становить 78% загальних обсягів імпортованих товарів. Податкове навантаження на 1 кг оподаткованого імпорту у січні-лютому 2026 року склало $0,54/кг”, – йдеться в повідомленні.
Найбільше імпортували товарів до України з Китаю – $4 млрд, Польщі – $1,4 млрд, Туреччини – $1,1 млрд.
Експортували з України найбільше до Польщі – на $713 млн, Туреччини – на $563 млн, Італії – на $428 млн.
У загальних обсягах ввезених у січні-лютому 2026 року товарів 71% серед категорій склали машини, устаткування та транспорт – $6 млрд (при митному оформленні до бюджету сплачено 32,9 млрд грн, або 26% надходжень митних платежів), паливно-енергетичні – $2,6 млрд (до бюджету сплачено 49,7 млрд грн, або 39% надходжень митних платежів), продукція хімпромисловості – $2 млн (сплачено 15,9 млрд грн, або 12% надходжень).
До трійки найбільш експортованих з України товарів увійшли продовольчі товари – $4 млрд, метали та вироби з них – $589 млн, а також машини, устаткування та транспорт – $532 млн.
“У січні-лютому 2026 року при митному оформленні експорту товарів, на які встановлене вивізне мито, до бюджету сплачено 318,5 млн грн”, – резюмували в ДМС.
Імпорт товарів до України за січень-лютий 2026 року в грошовому еквіваленті збільшився на 31% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $14,8 млрд з $11,3 млрд, тоді як їх експорт майже не змінився і становив $6,5 млрд проти $6,3 млрд рік тому, свідчать дані, оприлюднені пресслужбою Державної митної служби України (ДМС) в Телеграм-каналі.
“При цьому оподаткований імпорт склав $5,2 млрд, що становить 78% загальних обсягів імпортованих товарів. Податкове навантаження на 1 кг оподаткованого імпорту у січні-лютому 2026 року становило $0,54/кг”, – йдеться у повідомленні.
Найбільше імпортували товарів до України з Китаю – $4 млрд, Польщі – $1,4 млрд, Туреччини – $1,1 млрд.
Експортували з України найбільше до Польщі – на $713 млн, Туреччини – на $563 млн, Італії – на $428 млн.
У загальних обсягах ввезених у січні-лютому 2026 року товарів 71% серед категорій становили машини, устаткування та транспорт – $6 млрд (при митному оформленні до бюджету сплачено 32,9 млрд грн, або 26% надходжень митних платежів), паливно-енергетичні – $2,6 млрд (до бюджету сплачено 49,7 млрд грн, або 39% надходжень митних платежів), продукція хімпромисловості – $2 млн (сплачено 15,9 млрд грн, або 12% надходжень).
До трійки найбільш експортованих з України товарів увійшли продовольчі товари – $4 млрд, метали та вироби з них – $589 млн, а також машини, устаткування та транспорт – $532 млн.
“У січні-лютому 2026 року під час митного оформлення експорту товарів, на які встановлене вивізне мито, до бюджету сплачено 318,5 млн грн”, – резюмували в ДМС.
Аналітичний центр Experts Club проаналізував реакцію країн Європи на паливну кризу. Реакція європейських країн на паливну кризу 2026 року поки що виявилася неоднорідною. Одні уряди безпосередньо втручаються в ринок палива – обмежують експорт, вводять стелі цін і випускають резерви. Інші поки обмежуються моніторингом цін і координацією на рівні ЄС і G7, намагаючись не спровокувати дефіцит ще більш жорсткими кроками.
Сербія вибрала найбільш жорсткий формат втручання. Влада тимчасово зупинила експорт нафти, бензину і дизеля до 19 березня, пояснивши це захистом внутрішнього ринку від дефіциту і стрибків цін. Reuters при цьому зазначає, що Сербія і до цього зберігала контроль над цінами на паливо з лютого 2022 року, тобто нинішнє рішення стало продовженням більш інтервенціоністської моделі регулювання.
Угорщина пішла за змішаним сценарієм. З одного боку, Будапешт ввів цінову стелю на бензин і дизель для автомобілів з угорською реєстрацією. З іншого – уряд вирішив задіяти державні резерви, а міністр економіки, за повідомленнями угорських медіа, анонсував також зниження акцизу і заборону експорту частини нафтопродуктів. Це типовий приклад комбінованої антикризової схеми, коли влада одночасно намагається утримати роздрібні ціни і підтримати фізичну наявність палива на ринку.
Хорватія обрала більш м’який шлях – обмеження граничних роздрібних цін на двотижневий період. Уряд встановив максимум для Eurosuper на рівні EUR1,50 за літр, для дизеля – EUR1,55, для «синього дизеля» – EUR0,89, а також обмежив ціни на скраплений газ. Загреб прямо заявив, що без цього заходу дизель коштував би EUR1,72 за літр, а бензин – EUR1,55. Це означає, що Хорватія намагається не ізолювати ринок, а пом’якшити кінцевий ефект для домогосподарств і бізнесу.
Словаччина і частково Чехія зосередилися не на роздрібному регулюванні, а на підтримці фізичних поставок. Після збою поставок по «Дружбі» Словаччина схвалила використання 250 тис. тонн нафти зі стратегічних запасів для постачання переробки, а Угорщина і Словаччина почали переговори про використання резервів ще в лютому. Чехія, у свою чергу, заявляла про готовність направити до Словаччини невеликі обсяги нафти східним напрямком «Дружби».
Великобританія поки не вводить цінових стель або експортних заборон. Канцлер казначейства Рейчел Рівз заявила, що уряд уважно стежить за ситуацією і попередила роздрібні мережі, що не допустить «надмірного прибутку» на тлі нафтового шоку. Такий підхід ближче до наглядової моделі: влада сигналізує ринку, що готова посилювати контроль за поведінкою продавців, але не переходить до прямого адміністрування цін.
На загальноєвропейському рівні поки що переважає обережність. G7 і ЄС обговорюють можливі заходи, включаючи використання стратегічних резервів, податкові зміни і коригування вуглецевої ціни, проте рішення про скоординований випуск резервів поки що не прийнято. Франція як голова G7 заявляє, що «всі варіанти на столі», але визнає, що негайного дефіциту в Європі поки немає.
Єврокомісія, у свою чергу, нагадує про структурну вразливість Європи, яка імпортує понад 90% нафти і близько 80% газу.
Головний висновок для Європи зараз полягає в тому, що країни реагують по-різному залежно від власної вразливості. Балканські та центральноєвропейські держави, які залежать від імпорту та окремих маршрутів поставок, схильні діяти швидше і жорсткіше — через заборони, цінові стелі та резерви. Великі економіки Західної Європи поки що віддають перевагу координації, тиску на ринок і підготовці інструментів на випадок подальшого погіршення ситуації. Але якщо нафтовий шок затягнеться, нинішні точкові заходи можуть перерости в більш широку хвилю європейського втручання в паливний ринок.
З 20 лютого по 3 березня у Каліфорнійському Сан-Дієго відбувалися великі ветеранські змагання Marine Corps & Air Force Trials 2026. Це щорічні змагання для військовослужбовців і ветеранів Морської піхоти та Повітряних сил США, які для американської команди є відбірковим етапом до Warrior Games.
Українську команду було запрошено як міжнародну разом із командою Великої Британії для розширення співпраці та обміну досвідом у сфері ветеранського спорту й відновлення через спорт.
Змагання відбувалися з баскетболу та регбі на кріслах колісних, волейболу сидячи, стрільби з лука та кульової стрільби, веслування на тренажерах, легкої атлетики, пауерліфтингу, велоспорту і плавання.
У першу чергу, команда їхала не за нагородами чи досягненнями, а задля відновлення учасників через спорт. Проте на змаганнях у Каліфорнії вдалося вибороти чимало призових місць.
У волейболі сидячи українська команда виборола перше місце, а в регбі на кріслах колісних — друге. Для нашої збірної це вперше
У плаванні, веслуванні на тренажерах і велоспорті перші місця здобули Ярослав Бегас, Іван Артюх і Оксана Рудик, а у пауерліфтингу першим став Артем Передереєв.У стрільбі з лука Олександр Зірка посів перше місце в індивідуальному заліку. У командному заліку Олександр Зірка, Артем Передереєв і Марʼяна Ніцевич вибороли друге місце. Марʼяна Ніцевич також посіла друге місце в індивідуальних змаганнях.
У бігу Олексій Дернов виборов перше місце на дистанції 1500 метрів. Також він посів треті місця на дистанціях 800, 400, 200 і 100 метрів. У велоспорті Вадим Гончаренко та Олексій Дернов фінішували другими.У штовханні ядра Олександр Баталов та Вадим Гончаренко посіли перші місця. Олександр Баталов також став другим у метанні диска.
Відбірковим етапом до формування української збірної стали всеукраїнські змагання «ГАРТ» — перші національні мультиспортивні змагання для ветеранів і ветеранок, які отримали поранення, травми або захворювання під час військової служби. Серед 400 учасників цього турніру й була обрана національна команда на змагання Marine Corps & Air Force Trials 2026. Це 13 ветеранів та 2 ветеранки.
Формування, підготовку та участь української збірної забезпечує Міністерство у справах ветеранів України спільно з Центр ініціатив «Повернись живим». Генеральний партнер української команди – Укргазбанк.
Додамо, вже у квітні у Львові стартують ветеранські змагання «Гарт» з баскетболу на кріслах колісних, передуватиме яким тижневий табір для новачків у цьому виді спорту. Запрошуємо ветеранів та ветеранок до участі у турнірі.
Реєстраційна форма: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdQCmcejNST02gPuvrMr-Cax2fAP6iLGD7WkADLjpXQNAP9Vg/viewform
Marine Corps & Air Force Trials 2026, UKRGAZBANK, збірна ветеранів, змагання
Зазвичай бізнес продає свої товари чи послуги через декілька каналів. Це може бути Instagram, маркетплейси типу Rozetka, зарубіжні платформи Etsy, eBay, Amazon. Плюс месенджери — Telegram, Viber.
І тобі здається, що ти все контролюєш. Бо ось вони — всі вкладки перед очима. Ти швидко перемикаєшся між ними, бачиш сповіщення і відповідаєш.
Потім заходиш у кабінет Нової Пошти і формуєш відправлення. Начебто все під рукою. Це як зручне старе крісло. Але насправді ти потрапляєш у пастку звички.
Якщо ти розумієш, що об’єми замовлень вже більші, ніж можна якісно опрацьовувати вручну — це означає, що час вже розглянути KeyCRM для бізнесу, яка допоможе об’єднати всі рутинні процеси в одному просторі.
Неможливо рости, розширюватися і більше заробляти без автоматизації.
Це навіть не задачі — це процеси, які з’їдають час щодня. Бо головна задача — продати і отримати прибуток. І те, як усе організовано всередині, або допомагає масштабуватися, або гальмує розвиток.
Ось які процеси не дають заробляти більше:
Десять і більше відкритих вікон, через які менеджер збирає замволення. Постійне перемикання між вкладками — це ризик втратити клієнта.
Покупець пише в чат. Ви уточнюєте дані. Закриваєте вкладку і йдете в кабінет Нової Пошти. Вносите інформацію, створюєте посилку, отримуєте ТТН. Потім знову повертаєтесь у чат, щоб надіслати номер відправлення.
І це ще не все. Потрібно контролювати доставку вручну. Перевіряти статуси. Слідкувати за поверненнями.
Плюс Excel, де ведеться облік продажів і клієнтів.
Звучить складно? Бо так і є.
Коли ви працюєте без системи, кожен співробітник продає по-своєму. Немає єдиної логіки руху клієнта, тому результат стає нестабільним. Без воронки складно зрозуміти, на якому етапі губляться заявки і чому продажі просідають.
Усю цю роботу потрібно звести в одну картину:
– скільки продано товарів;
– як працюють менеджери;
– який реальний прибуток;
– які замовлення повернуті або частково викуплені.
Excel показує цифри. Але він не враховує весь контекст: часткові відмови, витрати на доставку, навантаження на менеджерів, клієнтів, які не дійшли до покупки.
Без автоматизації залишається покладатися на інтуїцію або на одного менеджера, який «тримає все в голові». І якщо така людина йде — разом із нею йдуть знання про процеси та клієнтів.
Головний сенс CRM — об’єднати бізнес-процеси в одній системі. Коли все зібрано в єдиному просторі, з’являється можливість бачити реальну картину: де втрачаються клієнти, де є затримки, що потрібно оптимізувати.
Спілкування з клієнтами.
Усі запити потрапляють в єдине вікно. Не потрібно відкривати десятки вкладок. Якщо один і той самий покупець пише з різних каналів — система це покаже.
У кожного замовника є картка з історією взаємодії: від першого повідомлення до повторної покупки.
Оформлення замовлень.
keyCRM інтегрується з поштовими сервісами — Нова Пошта, Укрпошта та іншими. Посилку можна створити без переходу в кабінети поштових служб.
Якщо людина замовляє вдруге — дані доставки підтягуються автоматично.
Система також відстежує трекінг-коди. У картці замовлення видно:
– статус доставки;
– місцезнаходження;
– етапи руху посилки.
Команда одразу бачить ситуацію без додаткових перевірок.
Аналітика.
Програма показує реальні цифри:
кількість продажів;
конверсію на кожному етапі воронки;
середній чек;
результати роботи менеджерів;
фінансові показники: суми оплат, повернення, витрати на доставку;
звіти по продажах за будь-який вибраний період;
аналітику по товарах — що продається краще, що зависає та де падає попит.
Тепер рішення приймаються не інтуїтивно, а на основі даних.
Завдання.
Саме вони тримають сервіс на рівні.
З картки клієнта або замовлення можна поставити нагадування:
Передзвонити.
Уточнити деталі.
Перевірити оплату.
Оформити відправку.
Кожне завдання має відповідального і дедлайн. Ніхто нічого не «забуває».
CRM потрібно обирати таку, щоб можна було швидко підключити її, зробити необхідні налаштування і почати роботу. Без довгого впровадження, складних інтеграцій і місяців підготовки.
Саме тому багато бізнесів обирають keyCRM, яку систему можна налаштувати самостійно, без програмістів і дорогих доопрацювань.
Це створює зрозумілу логіку роботи для всієї команди.
keyCRM — це не просто ще одна CRM-система. Її сила в тому, що вона проста у запуску і зрозуміла в роботі. Без складного впровадження, без програмістів, без місяців налаштувань.
Ви підключаєте канали продажів, служби доставки, налаштовуєте воронку і система починає працювати вже в перші дні. Не потрібно збирати все «по частинах» через сторонні сервіси. Інтеграції з маркетплейсами, месенджерами та Новою Поштою вже вбудовані.
І що важливо — інтерфейс не перевантажений. Менеджеру не потрібно проходити складне навчання, щоб почати працювати із заявками, замовленнями та завданнями. А керівник одразу бачить цифри: продажі, навантаження команди, конверсію, прибуток.
Тарифи теж адаптовані під реальний бізнес без прихованих витрат і складної структури підключень. Ви платите за інструмент, який реально використовуєте.
keyCRM не обіцяє дати «чарівну кнопку зростання». Але вона прибирає хаос, зменшує ручну рутину і створює порядок у процесах. А саме порядок дозволяє масштабуватися без стресу.
Якщо ви відчуваєте, що бізнес вже виріс з Excel і десятка вкладок — спробуйте keyCRM без оплати до 30 днів і перевірте, як система вписується у ваші процеси. Іноді достатньо одного місяця, щоб зрозуміти, наскільки легше керувати бізнесом, коли все зібрано в одному місці.
