Україна в січні-червні поточного року збільшила експорт напівфабрикатів із вуглецевої сталі в натуральному вираженні на 61,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 888,016 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) у вівторок, у грошовому вираженні експорт напівфабрикатів з вуглецевої сталі зріс на 47,3% – до $439,909 млн.
Основний експорт здійснювався в Болгарію (35,49% поставок у грошовому виразі), Польщу (11,74%) та Італію (8,56%).
У січні-червні-2024 Україна імпортувала з Єгипту 5 тонн напівфабрикатів на $5 тис., тоді як у січні-червні-2023 ввезла з Китаю 72 тонни напівфабрикатів на $133 тис.
Як повідомлялося, Україна 2023 року знизила експорт напівфабрикатів із вуглецевої сталі в натуральному виразі на 36,7% порівняно з 2022 роком – до 1 млн 203,454 тис. тонн, експорт у грошовому виразі знизився на 48,9%, до $608,516 млн. Основний експорт здійснювали в Болгарію (36,66% постачань у грошовому виразі), Польщу (23,01%) та Італію (9,60%).
Крім того, 2023 року Україна імпортувала 96 тонн напівфабрикатів із Китаю (98,26%) і Туреччини (1,74%) на суму $172 тис.
Аграрна група Agro-Region у 2023-2024 маркетинговому році (МР, липень 2023-го – червень 2024-го) відмовилася від послуг експедиторів, що дало їй змогу заощадити 15% вартості логістики залізничним транспортом, повідомив заступник директора з логістики підприємства Микола Муравйов.
“Відмова від послуг експедиторів і професійна організація залізничних перевезень самостійно – стратегічно зважене рішення компанії. Звісно, бувають контракти умовно “сьогодні – завтра”, які вигідно виконати з експедиторами, коли власні вагони повністю задіяні, проте це поодинокі випадки, яких ми намагаємося уникати”, – цитує його прес-служба підприємства.
За інформацією Муравйова, до теперішнього часу Agro-Region постійно оперує 100 вагонами, з яких 25 вагонів-хоперів компанія отримала в рамках грантової програми проєкту USAID “Економічна підтримка України”.
У пік сезону 2023/2024 МР в оперативному управлінні Agro-Region було до 500 вагонів, адже великі обсяги врожаю кукурудзи та нерозуміння, чи стабільно працюватиме “зерновий коридор” і логістика Чорним морем, змусили компанію зробити продажі концентрованішими в певні місяці для мінімізації ризиків, пояснив заступник директора.
Він додав, що в сезоні 2024/2025 план більш збалансований і продажі плануються рівномірними частинами протягом року, що значно зменшує потребу в кількості вагонів.
“Основний показник економічної ефективності використання вагонів – оборот вагона. Важливо організувати роботу так, щоб вагони якомога менше стояли і якомога більше рухалися, тобто робили максимально можливу кількість обертів за звітний проміжок часу. Чим більше оборотів зробить вагон, тим більше зерна буде перевезено”, – розповів заступник директора з логістики.
Щодо оренди вагонів він уточнив, що її вартість нараховується подобово і не залежить від того, чи простоює вагон, чи перебуває він у постійному русі.
Agro-Region – група агрокомпаній, які обробляють 40 тис. га сільгоспземель у Чернігівській, Хмельницькій, Київській та Житомирській областях. Має три елеватори в Борисполі, Мирополі та Заворичах загальною потужністю зберігання близько 160 тис. тонн. Агрохолдинг вирощує кукурудзу, пшеницю, ріпак, сою, ячмінь, соняшник і овес. У 2022 році Agro-Region у середньому експортував до 250-300 тис. тонн зерна на рік і намагається нарощувати рівень експорту за рахунок власного та фермерського зерна.
Прогноз динаміки зміни ВВП у % на 2022-2025 рік відносно попереднього періоду
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Львівське міське комунальне підприємство “Львівтеплоенерго” 9 липня оголосило тендер на обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ, лот 1), від нещасних випадків на транспорті (лот 2).
Як повідомляють у системі електронних закупівель Prozorro, загальна очікувана вартість закупівлі послуг становить 343,5 тис. грн.
Документи на участь у тендері приймаються до 18 липня.
Хакери вкрали в першому півріччі 2024 року більш ніж удвічі більше криптовалюти, ніж роком раніше, ідеться у звіті аналітичної компанії TRM Labs.
Розмір розкрадань у січні-червні становив $1,38 млрд проти $657 млн за аналогічний період минулого року.
Як і роком раніше, основний обсяг було вкрадено за невелику кількість атак. П’ять зломів дозволили хакерам викрасти 70% всього піврічного обсягу.
Найбільшим із них став злом японської криптобіржі DMM Bitcoin, унаслідок якого зловмисники вкрали біткойни більш ніж на $300 млн.
При цьому в галузі безпеки криптовалютної екосистеми не було фундаментальних змін, які могли б сприяти зростанню крадіжок, зазначає TRM. Кількість атак за рік також змінилася несуттєво.
Однак середня вартість криптовалют у першому півріччі зросла, що могло позначитися на доларовій оцінці розкрадань.
ПрАТ з газопостачання та газифікації “Донецькоблгаз” і СК “ВУСО” 9 липня уклали договір на добровільне страхування автотранспорту КАСКО.
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro, за очікуваної вартості закупівлі послуг страхування 1,368 млн грн цінова пропозиція СК “ВУСО” становила 650,823 тис. грн.
У тендері брали участь СК “Країна” – 848,9 тис. грн, СК “Ультра Альянс” – 1,380 млн грн.
СК “ВУСО” заснована 2001 року. Компанія володіє 50 ліцензіями: 34 – на добровільні та 16 – на обов’язкові види страхування. Представлена в усіх регіонах України. Є членом МТСБУ та УФС, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.