ПрАТ “Львівобленерго” 6 червня повідомило про намір укласти з СК “Арсенал Страхування” (Київ) договір на добровільне страхування автотранспорту (КАСКО) 125 од., обов’язкове страхування автоцивільної відповідальності (ОСЦПВ) 551 од., страхування орендованого майна 32 од., страхування водіїв від НВ на транспорті 860 од., обов’язкове страхування працівників відомчої та місцевої пожежної охорони і членів добровільних пожежних дружин (команд) 155 од.
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція єдиного учасника тендера – СК “Арсенал Страхування” – становила 5,585 млн грн проти очікуваної вартості 5,7 млн грн.
Як повідомлялося, СК “Арсенал Страхування” також була переможцем аналогічного тендера роком раніше.
“Львівобленерго” забезпечує електроенергією понад 930 тис. споживачів Львова та Львівської області.
СК “Арсенал Страхування” є правонаступником СК “Арсенал-Дніпро”, що працює в Україні з 2005 року. Представлена у всіх обласних центрах і деяких великих містах країни.
Комітет Верховної Ради з питань енергетики та житлово-комунальних послуг на засіданні в понеділок схвалив законопроєкт №11146 щодо розміщення, проєктування та будівництва енергоблоків №3 і №4 Хмельницької АЕС (Х3/Х4).
Згідно з пояснювальною запискою до законопроєкту, для спорудження блоків на основі реактора ВВЕР-1000 передбачено закупівлю НАЕК “Енергоатом” ядерного палива, технологій, устаткування, установок, спеціальних неядерних матеріалів і пов’язаних із ними послуг у Westinghouse (США).
Будівництво Х3/Х4 дасть змогу збільшити річне виробництво електроенергії на 16,2 млрд кВт-год, а відпуск – на 15,4 млрд кВт-год.
За словами міністра енергетики України Германа Галущенка, третій блок може бути під’єднаний до мережі за три роки після початку робіт з його добудови, четвертий – за чотири роки.
Він уточнив, що фінансування будівництва Х3/Х4 здебільшого планується за рахунок кредитних коштів, меншою – власних коштів НАЕК.
Своєю чергою голова НАЕК “Енергоатому” Петро Котін нагадав, що третій блок споруджуватимуть не з нуля, а обладнання для будівельної частини третього блоку готове на 80%.
“На сьогодні практична готовність для встановлення обладнання дуже висока. Щойно буде підписано ухвалений вами закон, ми вже наступного дня зможемо почати монтування обладнання”, – сказав він.
Котін уточнив, що в роботах зі спорудження блоків візьме участь велика кількість фахівців з окупованої Запорізької АЕС, які виїхали з території станції.
“До кінця року, якщо все буде нормально із законом, ми плануємо довести кількість людей до 2 тис. безпосередньо на самому блоці, більшість із них будуть із ЗАЕС”, – зазначив він.
Як повідомлялося, у липні 2023 року парламент Болгарії делегував міністру енергетики країни провести переговори з главою Міненерго України щодо можливості продажу Києву обладнання, що призначалося для АЕС “Белене”. Болгарія від реалізації цього проекту відмовилася 2012 року.
Раніше глава Міненерго України Герман Галущенко зазначав, що будівництво блоків №3-4 блоків Хмельницької АЕС додасть 2,2 ГВт в енергосистему з метою компенсації втрат енергетичних потужностей через війну.
БУДІВНИЦТВО, ЕНЕРГОБЛОК, ЗАКОН, Комітет Ради, Хмельницька АЕС
Турецька компанія Anadolu Isuzu поставить на адресу КП “Миколаївпастанс” нові низькопідлогові автобуси на загальну суму EUR4,5 млн у рамках проєкту “Міський громадський транспорт України”, що фінансується Європейським інвестиційним банком (ЄІБ).
Повідомлення про присудження контракту за підсумками проведеного тендера опубліковано в додатку до Офіційного вісника ЄС, на який посилається AllTransUA.
Кількість автобусів не вказано, однак, як повідомлялося, у липні 2023 року Чернігівський автозавод корпорації “Еталон” заявляв, що запропонував за цю суму 55 автобусів, тоді як дві турецькі компанії – відповідно 26 і 28 од.
Як повідомлялося, умовами тендеру передбачено постачання автобусів із дизельним двигуном завдовжки від 8,2 м до 10,5 м, включно з основними та витратними запчастинами, обладнанням та інструментами для обслуговування і ремонту, супутніми послугами.
Автобуси повинні мати пасажиромісткість щонайменше 60 осіб, зокрема щонайменше 24 сидячих (плюс одне місце для інвалідного візка).
Першу партію автобусів мають поставити не пізніше ніж за п’ять місяців від дати отримання постачальником авансового платежу, а завершення контракту – за 12 місяців.
КП “Миколаївпастранс” у рамках відновлення співпраці з ЄІБ за проєктом “Міський громадський транспорт України” оголосило тендер 5 квітня 2023 року.
Своєю чергою, КП “Київпастранс” у квітні поточного року підписало контракт із цією ж турецькою компанією на постачання 12-метрових повністю низькопідлогових автобусів за EUR18,595 млн (орієнтовно до 85 од.) із фінансуванням ЄІБ.
Українські виробники автобусів неодноразово зазначали, що в тендерах ЄІБ вони або не можуть узяти участь через умови, або перевагу віддають іноземним учасникам.
Рейтингове агентство AM Best переглянуло свій прогноз щодо сектору світової перестрахувальної галузі зі стабільного на позитивний, пославшись на очікування високої рентабельності перестраховиків, повідомляється на сайті AM Best.
Незважаючи на уповільнення темпів зростання ставок з перестрахування, андеррайтингова дисципліна зберігається, а рентабельність залишається досить високою, щоб покрити вищу активність за збитками, про що свідчить нещодавно опублікований огляд ринку Best’s Segment Outlook.
При цьому підкреслюється, що прогноз AM Best щодо світового ринку перестрахування вперше за кілька років виявився позитивним.
“Попит на страхове покриття залишається високим через зростаючу активність щодо збитків унаслідок стихійних лих і загальної економічної невизначеності”, – зазначає старший директор AM Best Карлос Вонг-Фупуй. “Ми також врахували очікування більш повільного зниження процентних ставок, ніж спочатку передбачалося, що, ймовірно, підтримає високі доходи в короткостроковій перспективі”.
Також наголошується, що портфелі перестрахування найбільших гравців продовжують розширюватися завдяки поєднанню більш високих ставок перестрахування і збільшеного попиту. Хоча на коефіцієнти збитковості в першому кварталі 2024 року вплинули великі збитки, зокрема обвалення мосту Френсіса Скотта Кі в Балтіморі, страхова маржа і річна рентабельність капіталу залишаються високими.
AM Best – глобальне кредитно-рейтингове агентство, видавець новин і постачальник аналітики даних, що спеціалізується на страховій галузі. Компанія зі штаб-квартирою в США веде бізнес більш ніж у 100 країнах і має регіональні офіси в Лондоні, Амстердамі, Дубаї, Гонконзі, Сінгапурі та Мехіко.
індустріїя перестрахування, рейтингове агентство AM Best, ЭКСПЕРТЫ
Додатковий період реєстрації для участі в єдиному вступному іспиті (ЄВІ) та єдиному фаховому вступному випробуванні (ЄФВВ) стартує 17 червня і триватиме до 21 червня, повідомляє Український центр оцінювання якості освіти (УЦОЯО).
“Вступники, які не встигли зареєструватися для участі в ЄВІ/ЄФВВ, зможуть це зробити в додатковий період реєстрації – з 17 до 21 червня 2024 року”, – ідеться в повідомленні пресслужби УЦОЯО.
Зазначається, що реєстрацію осіб, які бажають узяти участь у ЄВІ/ЄФВВ, здійснюють приймальні комісії закладів вищої освіти очно (за умови особистої присутності вступника) або дистанційно.
Як повідомлялося, понад 245 тис. учасників складатимуть вступні іспити до магістратури в основну сесію.