Український автопарк у лютому цього року поповнили майже 17 тис. ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів, що на 5% менше, ніж у лютому минулого року, повідомив «УкрАвтопром» у Телеграм-каналі.
Водночас, порівняно із січнем-2025 попит на такі авто зріс більш ніж на 21%.
Згідно з повідомленням, середній вік уживаних автомобілів, які перейшли на українську реєстрацію в лютому, становив 9,5 років.
За даними «УкрАвтопрому», найбільша частка в сегменті ввезеного автомобільного «секондхенду» з великим відривом належить бензиновим авто – 46%. Далі йдуть дизельні – 23%, електромобілі – 22%, гібриди – 5% і авто з ГБО – 4%.
Лідером цього сегмента авторинку впевнено залишається Volkswagen Golf – 900 реєстрацій.
До п’ятірки найпопулярніших моделей увійшли також Renault Megane – 653 од., Skoda Octavia – 592 од., Volkswagen Tiguan – 490 од., Audi Q5 – 449 од.
Загалом за січень-лютий першу реєстрацію в Україні пройшли майже 31 тис. вживаних легковиків, що на 10% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.
Як повідомлялося, у 2024 році попит на вживані іномарки збільшився на 4% до 2023 року – до 222,1 тис. од., що становило 75% ринку легкових авто.
При цьому в лютому український автопарк поповнили 17,8 тис. вживаних легкових авто з-за кордону – на третину більше, ніж за лютий-2023.
Україна протягом липня-січня 2024-2025 маркетингового року (МР) експортувала 40,4 тис. тонн пшеничного борошна, що на 36,1% менше, ніж у попередньому році, повідомила асоціація “Борошномели” з посиланням на дані Державної митної служба
Згідно з оприлюдненою в Fаcebook інфографікою, обсяги експорту у сезоні-24/25 дещо поступаються показникам попередніх сезонів – так, за 7 місяців 2023/24 МР Україна експортувала 63,2 тис. тонн пшеничного борошна, 2022/23 МР – 79,8 тис. тонн.
При цьому близько 17,0 тис. тонн було спрямовано до країн Європейського Союзу, майже 12,4 тис. тонн – до Молдови, 8,1 тис. тонн – Палестини, 1,5 тис. тонн – Ізраїлю.
Продажі нових легкових автомобілів у лютому поточного року скоротилися на 20% порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 4,8 тис. од., повідомляє AUTO-Consulting.
Згідно з повідомленням на сайті групи, найбільше падіння відбулося в сегменті так званих «бюджетних авто» – майже на 54%, також знизилися на 20% і продажі автомобілів середнього цінового діапазону.
Лідерство в лютому стабільно втримала Toyota, а ось на друге місце вийшла Skoda з показником 8,4% ринку. Третім у лютому фінішувала Renault.
”Цікаво, що чотири з 10 автомобільних брендів, з десятки найкращих, у лютому демонстрували зростання, але в підсумку ринок все ж таки недорахувався 20%», – констатується в повідомленні.
AUTO-Consulting підкреслює, що масштабнішим за загальне падіння ринку нових легкових авто стало падіння сегмента електромобілів – попит на них скоротився на 37%, а їхня частка становила лише 15,6% проти 20% у лютому-2024.
За даними аналітиків, порівняно із січнем поточного року продажі нових легкових авто зросли (на 5,3%), але за підсумками січня-лютого скоротилися на 13,6% порівняно з двома місяцями 2024 року.
«Отже, маємо поки що негативний результат на авторинку за два місяці. Це вже спричинило зміни і серед топ-20 автомобільних брендів. Авторинок поки що рухається за трендом 2017 року», – йдеться в повідомленні.
Як повідомлялося, за даними AUTO-Consulting, у 2024 році продажі нових легкових авто в Україні зросли на 9,8% до 2023 року – до 71,3 тис. од.
Державний і гарантований державою борг України з 2010 по 2024 рік (млн. грн.)
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
ПрАТ “Дніпровський металургійний завод” (ДМЗ), що входить до DCH Steel групи DCH бізнесмена Олександра Ярославського, за підсумками січня-лютого поточного року наростило виробництво прокату на 9,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 7,1 тис. тонн.
Згідно з інформацією компанії у четвер, випуск коксу за січень-лютий-2025 скоротився на 20,2% – до 36,2 тис. тонн.
У лютому поточного року на ДМЗ виготовили 6,6 тис. тонн металопрокату, що на 29,4% більш ніж у лютому 2024 року. Виробництво коксу скоротилось на 23,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 17,3 тис. тонн.
У лютому завод відвантажив споживачам 6,1 тис. тонн металопрокату та весь вироблений кокс, констатується в інформації.
Як повідомлялося, ДМЗ у 2024 році скоротив виробництво прокату на 59,4% порівняно з 2023 роком – до 42,9 тис. тонн, коксу на 1,2% – до 289,1 тис. тонн.
ДМЗ у 2023 році збільшив випуск металопрокату на 86,2% порівняно з 2022 роком – до 105,6 тис. тонн, коксу – на 38,5%, до 292,7 тис. тонн.
У 2022 році завод скоротив виробництво прокату на 74,2% порівняно з 2021 роком – до 58,4 тис. тонн, коксу – на 56,3%, до 211,3 тис. тонн.
ДМЗ спеціалізується на випуску сталі, чавуну, прокату та виробів із них.
Група DCH 1 березня 2018 року підписала договір про купівлю у Evraz Дніпровського метзаводу.
DMZ, KOKS, ВИРОБНИЦТВО, ПРОКАТ
