Станом на 1 квітня 2021 року на обліку у столичній службі зайнятості перебувало майже 19 тисяч осіб. Понад 16 тисяч з них отримували допомогу по безробіттю, середній розмір якої складав 5,3 тисячі грн. Загалом, послугами столичної служби зайнятості у першому кварталі 2021 року скористались понад 40 тис. громадян.
На початку квітня у базі КМЦЗ налічувалось майже 10 тисяч вакансій, інформацію про які подали понад чотири тисячі роботодавців. Середній розмір заробітної плати у вакансіях становить 9,6 тисячі грн. При цьому, на одну вакансію у м. Києві претендують 2 особи. Водночас, найбільш затребуваними у роботодавців м. Києва є працівники сфери адміністративного та допоміжного обслуговування (17 відсотків), державного управління й оборони, обов’язкового соціального страхування (14,5%), освіти (13%), транспорту, складського господарства, поштової та кур’єрської діяльності (11,5%), оптової та роздрібної торгівлі і послуг з ремонту автотранспортних засобів та мотоциклів (10,6%).
З початку року 3,4 тисячі безробітних було забезпечено роботою. За відсутності підходящої роботи безробітним пропонують пройти професійне навчання або започаткувати власний бізнес. Профнавчання за направленням столичної служби зайнятості у першому кварталі 2021 року проходили 149 громадян. Восьми особам одноразово виплачено допомогу по безробіттю для зайняття підприємницькою діяльністю.
На обліку в Київському міському центрі зайнятості перебували 6 тисяч осіб з числа соціально незахищених категорій населення, зокрема, понад 1,3 тисячі людей з інвалідністю. З них 324 особи були працевлаштовані за направленнями служби зайнятості (67 людей з інвалідністю).
У першому кварталі 2021 року мешканцям столиці було надано 20,5 тисячі профорієнтаційних послуг, з яких 18,6 тисячі – безробітним. Кар’єрний радник разом з безробітним (у період карантину – дистанційно) складають індивідуальний план працевлаштування. На вебінарах громадян навчають, як правильно писати резюме та готуватися до співбесіди з роботодавцем, знайомлять з джерелами пошуку вакансій та ситуацією на ринку праці. А участь у мініярмарках вакансій та презентаціях роботодавців дає змогу ближче ознайомитися з умовами праці та вимогами, які керівники підприємств ставлять до претендентів.
«КМЦЗ докладає максимум зусиль, щоб допомогти безробітним знайти роботу, а роботодавцям отримати кваліфікованих працівників», – зауважив директор Київського міського центру зайнятості Віктор Білич.
Президент України Володимир Зеленський наголошує на важливості розробки космічного апарата дистанційного зондування Землі (ДЗЗ) “Січ-2-1”.
“Перший політ людини в космос був би неможливий без України. 60 років тому українські конструктори брали участь у створенні космічної програми. Зараз ми маємо сприяти розробці системи “Січ-2-1”, – написав Зеленський у своєму мікрлоблозі у Twitter у понеділок, у День космонавтики..
Як повідомляється на сайті глави держави, на нараді з питань розвитку космічної галузі України, яка відбулася в Національному центрі управління та випробувань космічних засобів (НЦУВКЗ) у понеділок, віце-прем’єр-міністр України – міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський розповів, що уряд затвердив постанову, яка розблокувала фінансування програми космічного апарата “Січ-2-1”, що дасть змогу завершити роботи поточного року й надалі здійснити запуск космічного апарата.
Зеленський, у свою чергу, нагадав, що Україна є однією з 13 країн-учасниць “клубу космічних держав”. За словами президента, в умовах військової агресії космічна галузь – це ключовий елемент національної безпеки та оборони України. “Україна має відновити лідерство та статус провідної аерокосмічної держави”, – наголосив він.
Перший віце-президент Національної академії наук України Володимир Горбулін відзначив високий рівень співпраці зі США в аерокосмічній галузі. “Ми вийшли з американцями на такий рівень співпраці, якого ніколи не було. Вони ніколи нікому не довіряли робити перший ступінь ракетоносія. Це визнання наших технологічних і технічних можливостей”, – зазначив він.
Уряд України затвердив надання в 2021 році Агентству автомобільних доріг України (“Укравтодор”) державних гарантій на 10 млрд грн і перелік проектів, на реалізацію яких можуть бути залучені кошти під ці гарантії.
Згідно з постановою Кабінету Міністрів №327 від 2 квітня, оприлюдненою в п’ятницю, “Укравтодор” може залучати позики під ці держгарантії терміном до 15 років, а процентну ставку та інші їхні умови буде визначено в кредитному договорі або рішенні про емісію облігацій за погодженням із Мінфіном.
Цією самою постановою уряд затвердив нову редакцію паспорта Державної цільової економічної програми автодоріг загального користування держзначення на 2018-2022 роки. Згідно з нею, цього року бюджетне фінансування скоротиться до 56,81 млрд грн із 96,03 млрд грн минулого року, а наступного воно знизиться до 47,65 млрд грн.
Загальний обсяг фінансування цього року буде зменшено до 85,25 млрд грн з 115,73 млрд грн минулого року зі зростанням наступного року до 92,86 млрд грн за рахунок збільшення інших джерел фінансування, зокрема коштів інвесторів: до 39,02 млрд грн із 12,93 млрд грн минулого року та 24,04 млрд грн цього.
Кошти міжнародних фінансових організацій цього року скоротяться до 4,41 млрд грн із 6,77 млрд грн минулого року, але наступного частково відновляться – до 6,18 млрд грн.
Цього року видатки держбюджету на виконання боргових зобов’язань “Укравтодору” збільшаться до 14,76 млрд грн із 5,61 млрд грн минулого, але наступного скоротяться до 7,48 млрд грн.
Оновлена програма передбачає збільшення будівництва нових доріг цього року до 36,5 км і наступного до 194,8 км із 30,9 км минулого, а також зростання реконструкції доріг до 123,7 км цього року і 201,6 км наступного року з 49,5 км минулого. Решта припадає на капітальний і середній ремонт.
Як повідомлялося, уряд України в 2020 році надав “Укравтодору” держгарантії на 23,5 млрд грн. Зокрема, “Укравтодор” 28 квітня отримав держгарантію на 19,274 млрд грн, 18 грудня – на 1 млрд грн і 22 грудня на 2,25 млрд грн та 1 млрд грн.
Згідно з даними про загальну суму державного та гарантованого державою боргу за 2020 рік, “Укравтодор” розмістив 12-місячні облігації на суму 5,78 млрд грн у квітні минулого року, на 5,08 млрд грн – у червні та на 3,5 млрд грн – у листопаді. Сумарно від розміщення цього типу облігацій держагентство автодоріг залучило 14,36 млрд грн.
Окрім того, в серпні “Укравтодор” розмістив трирічні облігації на суму 2,87 млрд грн, а в листопаді – п’ятирічні на 2 млрд грн.
За даними “Укравтодору”, 12-місячні облігації викупив Укрексімбанк: на 5,782 млрд під 10,5% на один рік, 5,081 млрд під 9,99% на два роки і 2,872 млрд під 9,99% на три роки.
У грудні держагентство залучило 4,25 млрд від трьох держбанків: по 1 млрд грн від Укргазбанку та Укрексімбанку, а також 2,25 млрд від Ощадбанку.
Державне агентство автомобільних доріг України забезпечує реалізацію державної політики у сфері дорожнього господарства та управління автомобільними дорогами.
Українська авіакомпанія WINDROSE airlines об’єднала мережею внутрішніх авіаперевезень вже 9 міст України: Київ, Львів, Івано-Франківськ, Харків, Дніпро, Одесу, Херсон, Запоріжжя і Миколаїв. А в червні до карти польотів приєднаються Чернівці.
У Windrose airlines розклад продуманий до найменших деталей. Тричі на день з регіонів України літаки прямують до Києва, де аеропорт «Бориспіль» є хабом. Звідси пасажири можуть продовжити подорож до інших українських міст, скориставшись зручним стикуванням рейсів. Транзит займає до 1,5 годин.
Стабільність розкладу та регулярність рейсів – суттєва перевага програми внутрішніх перевезень Windrose. Пасажирів не збирають тижнями, підлаштовуючи дату вильоту під всі можливі міжнародні рейси інших авіакомпаній. Пасажири можуть не хвилюватися, що переліт скасують в останній момент, а наступний буде лише за тиждень. Рейси до кожного українського міста гарантовано відбуваються щодня.
Windrose airlines поповнила свій флот пасажирськими літаками ATR-72-600, які призначені саме для регіональних перевезень. Літаки комфортні та нові (найстаршому всього п’ять років). Наразі це наймолодший і найсучасніший флот України.
Windrose airlines не ставить за мету будь-що заповнити місця в літаку. Зваженими кроками українська авіакомпанія створює нову звичку — літати Україною. Щоб відчути переваги такої подорожі, варто вирушити в політ з Windrose airlines – адже сучасна людина має цінувати свій час та комфорт.
Ціни на квитки є досить прийнятними:
*при ранньому бронюванні ціна від 870 грн;
* середня ціна квитка приблизно 1500 грн;
* для пасажирів, які часто подорожують, є унікальна можливість придбання авіапроїзного.
WINDROSE авіалінії, які єднають!
Україна з початку 2020/2021 маркетингового року (МР, липень-червень) станом на 7 квітня 2021 року експортувала 36,07 млн тонн зернових і зернобобових, що на 22,8% менше, ніж на аналогічну дату попереднього МР.
За даними Інформаційно-аналітичного порталу АПК України, на сьогодні експортовано 14,46 млн тонн пшениці, 16,90 млн тонн кукурудзи, 4,11 млн тонн ячменю.
На зазначену дату також експортовано 97,4 тис. тонн борошна.
Згідно з даними Міністерства аграрної політики та продовольства, Україна у 2019/2020 МР експортувала 56,72 млн тонн зернових і зернобобових культур.
Як повідомлялося, Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України в лютому спрогнозувало зниження експорту зернових і зернобобових у 2020/2021 МР на 20,5% порівняно з попереднім МР – до 45,4 млн тонн.
Всесвітня організація охорони здоров’я (ВООЗ) розпочала постачання в Україну 20 апаратів штучної вентиляції легенів (ШВЛ), профінансованих Європейським Союзом.
Відповідно до прес-релізу представництва ЄС в Україні, обладнання в найближчі два тижні поставлять до Києва, Закарпатської, Івано-Франківської, Львівської, Чернівецької, Тернопільської, Рівненської та Черкаської областей. Перший апарат уже передали Уманській міській лікарні (Черкаська обл.).
Загальна вартість обладнання, запасних частин і витратних матеріалів, а також послуг з інсталяції, навчання персоналу, забезпечення додаткової гарантії та профілактичного обслуговування становить EUR899 тис.
