Nach Angaben des Immobilienportals LUN verzeichneten die Preise für Wohnungen in Odesa in der ersten Hälfte des Jahres 2025 den höchsten Zuwachs auf dem ukrainischen Primärwohnungsmarkt – bis zu 1130 US-Dollar pro Quadratmeter, das sind 19 % mehr als im gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres.
Zu den fünf Städten, in denen die Preise für Neubauten im Januar-März 2025 am stärksten stiegen, gehörten laut den Analysedaten von LUN auch Mykolaiv (+8%, auf 700 $/qm), Ternopil (+7%, auf 740 $/qm), Tschernihiw (+7%, auf 750 $/qm) und Lutsk (+7%, auf 930 $/qm).
Anfang Juli blieb Lviv die teuerste Stadt in Bezug auf den Quadratmeterpreis (1370 $/qm), wo der Preis im Juni 2025 im Vergleich zum Juni 2024 um durchschnittlich 2% und seit Jahresbeginn um 5% stieg. In der Region Lviv stiegen die Preise um 10% bzw. 6% auf 890 $ pro Quadratmeter.
Wohnungen in Neubauten in Kiew verteuerten sich im Vergleich zum Juni 2014 um 3% und seit Jahresbeginn um 2% auf 1290 $ pro m². In der Region Kiew stiegen die Preise seit Jahresbeginn um 8 % auf 820 US-Dollar pro Quadratmeter.
In Iwano-Frankiwsk stiegen die Preise von Juni 2025 bis Juni 2024 um 10 % und in den letzten sechs Monaten um 3 % und erreichten 850 $ pro m². Zur gleichen Zeit, in Ivano-Frankivsk Region, Wohnungen in neuen Gebäuden stieg um 19%, und um 9% über sechs Monate, auf 880 $ pro qm.
„LUN stellt fest, dass in Dnipro die Preise für Neubauten im Vergleich zum Vorjahr fast unverändert blieben: „plus“ 1% im Juni 2025 bis Juni 2024, aber „minus“ 1% bis Januar 2025 – auf $ 1070/qm. Die Situation in Charkiw ist ähnlich: „minus“ 5% bis Juni 2024 und „plus“ 5% bis Januar 2025 – 660 $/qm.
Der ukrainische Korridor im Schwarzen Meer hat fast 5.000 Schiffe abgefertigt und über 130 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, darunter 80 Millionen Tonnen Getreide, sagte Oleksandr Semyryga, Vorstandsvorsitzender der Ukrainian Sea Ports Authority (USPA), bei einem Besuch des deutschen Bundesaußenministers Johannes Wadefuhl und des ukrainischen Außenministers Andriy Sybiga im Seehafen Odesa.
„Seit der Eröffnung des ukrainischen Korridors wurden fast 5.000 Schiffe abgefertigt und über 130 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Davon sind mehr als 80 Millionen Tonnen Getreide. Die Hafeninfrastruktur ist ständigen Angriffen des Feindes ausgesetzt, jede Woche wird sie beschossen. Aber jeder Mitarbeiter der Branche versteht die Bedeutung seiner Arbeit und die Rolle, die die ukrainischen Häfen bei der Aufrechterhaltung der weltweiten Lebensmittel- und Logistiksicherheit spielen“, wurde Semyryga vom USPA-Pressedienst zitiert.
Die Minister besichtigten auch das Gebäude des Seehafens Odesa, das im September 2023 durch einen russischen Raketeneinschlag beschädigt wurde. Semyryga stellte klar, dass die Angriffe systematisch erfolgen – allein seit Juli 2023 wurden mehr als 80 Angriffe auf Hafeninfrastruktureinrichtungen in der Region Odesa verzeichnet.
Am 19. Juli 2025 wird an der UKRNAFTA-Tankstelle in Lemberg ein Hot-Dog-Festival stattfinden, bei dem ein nationaler Rekord aufgestellt werden soll. Gemeinsam mit der Streetfood-Marke Mr.Grill wollen die Organisatoren 1000 Hot Dogs in einer Stunde zubereiten.
Der Rekord wird von Vertretern des Nationalen Registers der Rekorde der Ukraine in der Nominierung festgehalten: „Die größte Anzahl von Hot Dogs, die an einer Tankstelle in 60 Minuten zubereitet wurden“.
Das Festival findet statt am:
м. Lviv, 300 Shevchenka St. (Territorium der Tankstelle UKRNAFTA).
Die Veranstaltung beginnt um 12:00 Uhr.
Der Slogan der Veranstaltung: „Schnapp dir den Sommer bei den Hot Dogs!“
Nach der offiziellen Aufstellung des Rekords werden alle gekochten Hotdogs kostenlos an die Festivalbesucher verteilt.
Die Gäste der Veranstaltung können sich außerdem auf ein reichhaltiges Unterhaltungsprogramm freuen, darunter:
Für Kinder wurden spezielle Aktivitäten vorbereitet:
Die offiziellen Regeln der Veranstaltung finden Sie hier .
Die UKRNAFTA und ihre Partner laden die Einwohner von Lemberg und ihre Gäste ein, den freien Tag gemeinsam zu verbringen, ihre Familien mitzubringen, die Rekorde mitzuerleben und allgemein an der festlichen Atmosphäre teilzunehmen.
„Ukrnafta ist der größte Ölproduzent der Ukraine und Betreiber des nationalen Tankstellennetzes. Im März 2024 hat das Unternehmen die Verwaltung der Glusco-Aktiva übernommen und betreibt insgesamt 545 Tankstellen – 461 eigene und 84 verwaltete.
Das Unternehmen führt ein umfassendes Programm zur Wiederherstellung des Betriebs und zur Aktualisierung des Formats seiner Tankstellen durch. Seit Februar 2023 gibt das Unternehmen seine eigenen Tankgutscheine und NAFTAKarta-Karten aus, die über Ukrnafta-Postach LLC an juristische und natürliche Personen verkauft werden.
Der größte Anteilseigner von Ukrnafta ist die ukrainische Naftogaz mit einem Anteil von 50 %+1.
Im November 2022 beschloss der Oberbefehlshaber der ukrainischen Streitkräfte, einen Teil der Gesellschaftsrechte an dem Unternehmen, das sich im Besitz privater Eigentümer befindet und nun vom Verteidigungsministerium verwaltet wird, an den Staat zu übertragen.
Die ukrainische Winterweizenernte hat begonnen, wobei die ersten Erträge noch auf niedrigem Niveau liegen, so die analytische Genossenschaft Pusk, die im Rahmen des ukrainischen Agrarrates (UAC) gegründet wurde.
„Die ersten Ergebnisse sind noch nicht beeindruckend – der Durchschnittsertrag liegt bei 2,1 bis 2,15 t/ha. Dies ist jedoch erst der Anfang der Kampagne, und bei günstigen Wetterbedingungen erwarten wir, dass der Durchschnittsertrag steigen wird“, so die Analysten.
Sie betonten, dass die Wetterbedingungen für die Ernte weiterhin günstig sind, da in dieser und der nächsten Woche keine Niederschläge erwartet werden, so dass die Feldarbeiten ohne Verzögerungen fortgesetzt werden können.
„Auf dem Getreidemarkt konzentrieren sich die Händler derzeit jedoch auf Gerste und Raps. Den Prognosen zufolge werden die Schiffe mit Weizen voraussichtlich ab dem 15. bis 18. Juli die Häfen anlaufen, so dass der Markt noch relativ ruhig ist“, so die Experten.
Ihnen zufolge schwanken die Weizenpreise derzeit um 210 $/Tonne für die dritte Klasse auf CPT-Hafenbasis. Die Analysten erwarten einen allmählichen Anstieg auf 230-240 $/t im Herbst, und der Höchstpreis könnte im Dezember-Februar mit 250-260 $/t erreicht werden.
Auch auf dem Weltmarkt gibt es Anzeichen für einen Angebotsrückgang.
„Die USA und Russland als wichtige Exporteure haben ernsthafte Probleme mit der Ernte. Dies schafft das Potenzial für einen weiteren Anstieg der Weltmarktpreise. Wenn sich die Verluste bestätigen, könnten wir im August-September 230-240 $/Tonne sehen“, sagt Pusk voraus.
DTEK Energy hat seit Anfang 2025 2,9 Mrd. UAH aus eigenen Mitteln in die ukrainischen Bergwerke investiert“, so das Unternehmen in einer Presseerklärung.
„Die investierten Mittel ermöglichen es uns, die für den Betrieb der Wärmeerzeugung notwendigen Brennstoffreserven aufrechtzuerhalten und die intensiven Vorbereitungen für den Winter fortzusetzen“, so die Betreiberholding.
Seit Beginn dieses Jahres haben die Bergleute von DTEK Energy sieben neue Kohlebergwerke in Betrieb genommen.
„Wir halten ein hohes Investitionsniveau in unseren Bergbauunternehmen aufrecht, um den rhythmischen Betrieb der Bergwerke und die Kohleproduktion zu gewährleisten. Wir müssen sicher sein, dass unsere Kraftwerke über genügend Brennstoff verfügen, um die Spitzen des Stromverbrauchs im Sommer und die bevorstehende Heizperiode zu decken“, sagte Aleksandr Fomenko, CEO von DTEK Energy.
Seit Beginn der groß angelegten Invasion hat das Unternehmen insgesamt mehr als 21,4 Mrd. UAH in den ukrainischen Kohlebergbau investiert. Die Mittel wurden für den Bau und die Instandsetzung von Hauptbergwerken, die Fertigstellung von Kohleflözen, die Bereitstellung von Stollenausrüstungen, den Transport unter Tage und Projekte zur Instandhaltung der Produktionsanlagen eingesetzt.
„DTEK Energy gewährleistet einen geschlossenen Kreislauf der Stromerzeugung aus Kohle. Im Januar 2022 betrug die installierte Kapazität des Unternehmens in der Wärmeerzeugung 13,3 GW. Das Unternehmen hat einen vollständigen Produktionszyklus im Kohlebergbau eingerichtet: Kohleabbau und -anreicherung, Maschinenbau und Instandhaltung der Bergwerksausrüstung.
Die Föderation der Automobilarbeitgeber der Ukraine (FAU) hat unter Berufung auf Daten von Auto-Consulting eine Statistik über den Verkauf von neuen Personenkraftwagen veröffentlicht.
Demnach wurden im Zeitraum Januar-Juni in der Ukraine 33.773 Tausend Pkw verkauft.
Die ersten sechs Plätze auf dem Markt blieben im Vergleich zum Mai unverändert: Toyota liegt mit 887 verkauften Autos an der Spitze (4% mehr als im Juni 2024, aber 20% weniger als im Mai 2025), Volkswagen liegt an zweiter Stelle, wobei sich die Verkäufe im Juni gegenüber Juni 2024 auf 557 Einheiten mehr als verdoppelt haben, und Renault liegt mit 547 Autos (+32%) an dritter Stelle.
Der vierte Platz wird von Skoda eingenommen, dessen Verkäufe im Juni um 69% gegenüber Juni letzten Jahres gestiegen sind – 454 Einheiten, BYD hat sich dank des Imports von Elektroautos (453 Einheiten) bereits fest auf dem fünften Platz etabliert, und Huyndai liegt auf dem sechsten Platz (284 Autos und ein Anstieg von 73% gegenüber Juni letzten Jahres).
Auch Zeekr hat seinen Einfluss vergrößert – jetzt stehen diese chinesischen Elektroautos auf dem ukrainischen Markt an siebter Stelle und liegen in Bezug auf die Verkäufe vor allen Premiummarken.
„Es war der Import von Elektroautos aus China, der Honda im Juni den achten Platz sicherte und zur Popularität vieler anderer Autos beitrug“, so Auto-Consulting.
Die Nachfrage nach deutschen Premium-Autos bleibt stark. Spitzenreiter ist hier BMW (257 Autos – 53% weniger als im Juni 2014), gefolgt von Audi mit 233 Autos (+47%). Beide deutschen Marken belegten im Juni Platz 9 und 10 auf dem ukrainischen Markt.
Die FAU zitiert auch die Statistiken von Auto-Consulting über den Verkauf von leichten Nutzfahrzeugen (LCV), wonach dieser im Juni um 9% gegenüber Juni 2024 auf 637 Einheiten und im ersten Halbjahr um 4,6% gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 3.856 Tausend Einheiten zurückging.
Auf dem Gesamtmarkt für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge lag der Anteil der leichten Nutzfahrzeuge im Juni bei 9,3 % (12,2 % im Vorjahr) und im ersten Halbjahr bei 10,2 % (10,6 %).
In diesem Segment erzielte Citroen im Juni das beste Ergebnis mit einem Anstieg der Verkäufe um 62% gegenüber Mai 2025, aber einem Rückgang um 40% gegenüber Juni 2024 auf 146 Einheiten. Renault lag mit 80 verkauften Fahrzeugen an zweiter Stelle (Rückgang um 57% gegenüber Juni 2024), und Peugeot belegte den dritten Platz mit 70 Fahrzeugen gegenüber 27 im Vorjahr.
Gleichzeitig ist Renault in der ersten Jahreshälfte mit einem Marktanteil von 16,55% und einem Absatz von 638 Fahrzeugen (-58% gegenüber dem Vorjahr) führend, gefolgt von Citroen mit 522 Einheiten (-15%) und Ford mit 458 Einheiten (+87%).
