Dynamik von gold und wechselreserven der Ukraine von 2012 bis 2023
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Der Indikator des Geschäftsvertrauens in der Industrie in der Ukraine im Februar 2024 stieg um 2 Prozent im Vergleich zum Januar 2023 – bis zu „minus“ 9%, während in der verarbeitenden Industrie stieg es um 3,6 Prozent, sagte der Staatliche Statistikdienst. – Auf „minus“ 8,3%, berichtet der Staatliche Statistikdienst.
Der Geschäftsklimaindikator in der Industrie wiederum stieg um 0,2 Prozentpunkte auf +0,2 %. – auf +0,2%, während er im verarbeitenden Gewerbe um 0,4 P. auf 0,4% anstieg. – auf 0,4 Prozent.
Wie berichtet, begannen sich die Erwartungen für die Konjunkturaussichten im Jahr 2023 im Mai zu verschlechtern, als der Indikator des Geschäftsklimas in der Industrie und im verarbeitenden Gewerbe bei minus 6,8 % bzw. minus 5 % lag, und gingen im Zeitraum Juni-Dezember weiter zurück, bis er im Dezember minus 13,5 % bzw. minus 15,6 % erreichte.
Im Januar dieses Jahres verbesserte sich der Indikator jedoch um 2,6 Prozentpunkte im Jahresvergleich auf „minus“ 11 Prozent im Dezember-2023, während er in der verarbeitenden Industrie um 3,9 Prozentpunkte anstieg. – Auf „minus“ 11,8 Prozent.
Gleichzeitig blieb der Indikator für das Geschäftsklima in der Industrie und im verarbeitenden Gewerbe im Januar wie auch im Dezember-2023 auf dem Nullniveau.
Die Komponenten für die Berechnungen dieser Indikatoren haben saisonal bereinigte Werte der Bilanzen, die auf der Grundlage der von den Unternehmen vorgelegten Berichte gebildet werden. Insbesondere die Bewertung des aktuellen Umfangs der Aufträge für die Produktion (Nachfrage) in der Industrie im Februar war „minus“ 42% (im Januar „minus“ 44%), in der verarbeitenden Industrie „minus“ 45% (gegenüber „minus“ 47%).
Im Gegenzug verbesserten sich die Februar-Erwartungen für die Produktion in den nächsten drei Monaten deutlich – in der Industrie stiegen sie von Null im Januar-2023 auf +5%, in der Verarbeitung – von „minus“ 1% auf +11%.
Wie berichtet, wurde der beste Wert im Jahr 2023 im April-2023 mit +10% im Verarbeitenden Gewerbe und +17% in der Verarbeitung erreicht.
Die Schätzung der aktuellen Fertigwarenbestände lag im Februar bei „minus“ 10% bzw. „minus“ 9% („minus“ 11% bzw. „minus“ 12% im Januar); die Schätzung der Produktion für die letzten drei Monate lag bei „minus“ 1% bzw. +1% („minus“ 6% bzw. „minus“ 3% im Januar).
Gleichzeitig verschlechterte sich die Schätzung des aktuellen Volumens der Exportnachfrage in der Industrie um 2 Prozentpunkte auf „minus“ 31%, während sie in der verarbeitenden Industrie auf dem Niveau von „minus“ 38% blieb.
Nach Angaben des Statistikamtes beträgt die Auftragsreichweite der Unternehmen im Durchschnitt immer noch vier Monate.
Wie das Staatliche Komitee für Statistik, basierend auf den Ergebnissen der Umfrage von Industrieunternehmen im Februar, 31% der befragten Industrieunternehmen erwarten das Wachstum der Verkaufspreise für Produkte in den nächsten drei Monaten (Februar-April) im Vergleich zu 33% im Januar, während der Rückgang – immer noch 2%; in der verarbeitenden Industrie, bzw., 35% und 2%.
Zur gleichen Zeit, 25% der Industrieunternehmen erwarten im Februar-April 2024 einen Rückgang des Volumens der hergestellten Produkte (20% im Januar), und 20%, wie einen Monat zuvor, erwarten Wachstum.
In der verarbeitenden Industrie erwarten 28 % der Befragten ein Produktionswachstum (8 Prozentpunkte mehr), während 17 % der Befragten einen Rückgang erwarten (20 % im Januar).
Bei der Zahl der Beschäftigten erwarten 17 % der befragten Industrieunternehmen in den nächsten drei Monaten einen Rückgang, 7 % einen Zuwachs, während dieser Indikator im Januar noch bei 16 % bzw. 6 % lag.
Für die vorangegangenen drei Monate (November 2023-Januar 2024) verzeichneten 23 % der Industrieunternehmen einen Anstieg des Produktionsvolumens, während 31 % einen Rückgang feststellten (im Januar waren es 28 % bzw. 29 %), und das aktuelle Volumen der Produktionsaufträge (Nachfrage) lag nur bei 1 % über dem Normalwert, während 39 % einen Wert unter dem Normalwert und 60 % einen normalen Wert für die Saison feststellten.
Der Hauptfaktor, der die Produktion hemmt, ist nach wie vor die unzureichende Nachfrage – ihr Wachstum im Zeitraum November-Januar wurde von 19% der Industrieunternehmen festgestellt (in der Verarbeitung – 18%), während der Rückgang von 30% bzw. 32% festgestellt wurde.
Das ukrainische Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastrukturentwicklung hat sich mit dem türkischen Ministerium für Verkehr und Infrastruktur auf eine Ausweitung der Liberalisierung des Güterverkehrs geeinigt, teilte der Pressedienst des Ministeriums am Donnerstag mit. Nach Angaben des Ministeriums umfasst die „visafreie Verkehrszone“ bzw. die Liberalisierung des Güterverkehrs mit der Türkei den bilateralen Güterverkehr und den Transitverkehr.
„Von allen Exporten, die wir in die Türkei liefern, entfallen etwa 15 Prozent auf den Straßenverkehr. Türkische Unternehmen importieren fast 60 % des gesamten Warenvolumens auf der Straße“, sagte der stellvertretende Premierminister für Wiederaufbau – Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur Alexander Kubrakov.
Infolge des Abkommens benötigen die Parteien keine Genehmigungen mehr für die Durchführung von Fracht- und Transitverkehren. Gleichzeitig gilt die genehmigungsfreie Durchfahrt auch für die Einfahrt leerer Lastkraftwagen.
Darüber hinaus hat sich das Verkehrsministerium mit der türkischen Seite darauf geeinigt, die Zahl der Genehmigungen für den Güterverkehr in/aus Drittländern und den Busverkehr auf 3.500 bzw. 400 Genehmigungen zu erhöhen.
„Wir arbeiten an den Möglichkeiten, unregelmäßige Bustransporte durchzuführen – wir haben uns auf 400 Genehmigungen für solche Fahrten geeinigt. In naher Zukunft wird ein Teil dieser Genehmigungen in die Ukraine geliefert werden, um sie an Beförderungsunternehmen auszugeben“, sagte der stellvertretende Minister für die Entwicklung von Gemeinden, Gebieten und Infrastruktur Serhiy Derkach.
Wie berichtet, ist die Liberalisierung des Güterverkehrs mit 35 Ländern möglich, darunter auch mit Ländern der Europäischen Union. Im vergangenen Jahr gelang es dem Team des Ministeriums für Wiederaufbau, die Möglichkeit mit Norwegen und Nordmazedonien zu vereinbaren und das entsprechende Abkommen mit Moldawien zu erweitern.
Dynamik der zahlungsbilanz in der Ukraine (mio. USD)
Quelle: Open4Business.com.ua und experts.news
Zehn ukrainische und zwei führende deutsche Krankenhäuser haben sich auf eine medizinische Partnerschaft geeinigt.
Wie das ukrainische Gesundheitsministerium auf seiner Website mitteilt, wurde während der internationalen Konferenz über medizinische Partnerschaften, die am 26. und 27. Februar in Berlin stattfand, ein Memorandum über die Zusammenarbeit mit der Charité vom Regionalen Klinikzentrum für Neurochirurgie und Neurologie in Uzhgorod, der Nationalen Medizinischen Universität Lviv nach Danylo Halytskyy, dem Regionalen Klinischen Psychoneurologischen Krankenhaus Ternopil, der Nationalen Medizinischen Universität Bogomolez und dem Institut für Neurologie, Psychiatrie und Suchtmedizin der Nationalen Akademie der Medizinischen Wissenschaften der Ukraine unterzeichnet.
Kooperationsvereinbarungen mit dem deutschen Krankenhausverbund BG Kliniken, der sich auf die Behandlung und Rehabilitation von Opfern schwerer Traumata spezialisiert hat, wurden von dem klinischen Krankenhaus „Feofania“, dem regionalen klinischen Krankenhaus Iwano-Frankiwsk, dem NDSB „Okhmatdet“, dem städtischen klinischen Krankenhaus Nr. 4 von Dnipro und dem Institut für Wirbelsäulen- und Gelenkpathologie nach Sitenko NAMNU unterzeichnet.
Die Entwicklung der Internationalen Medizinischen Partnerschaft ist eine Initiative der First Lady der Ukraine Olena Zelenska. Sie wurde während des dritten Gipfeltreffens der First Ladies und Gentlemen am 6. September 2023 in Kiew ins Leben gerufen.
Derzeit wird das Internationale Medizinische Partnerschaftsprogramm mit der Ukraine von 18 Ländern unterstützt. Im Rahmen des Programms wurden 34 Memoranden zur Zusammenarbeit unterzeichnet. Die medizinische Partnerschaft in Deutschland wurde dank der Unterstützung der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) durch das von ihr finanzierte Krankenhauspartnerschaftsprogramm ermöglicht.
Die Blockade einer Straße an der litauisch-polnischen Grenze durch Landwirte am 1. März könnte gegen das EU-Prinzip des freien Waren- und Personenverkehrs verstoßen, sagte die litauische Ministerin für Wirtschaft und Innovation Aušrine Armonaitė, schreibt LRT.
„Soweit ich weiß, wird der Menschenstrom nicht gestoppt, aber wir sind immer noch Mitglieder der freien Europäischen Union, in der der Waren- und Personenverkehr frei sein sollte. Jede Behinderung dieses Verkehrs kann zu einer Beeinträchtigung der Freizügigkeit führen“, so die Ministerin.
Sie wies darauf hin, dass die Lastwagen an der Grenze zur Kontrolle auf zusätzliche Parkplätze verwiesen würden, was zu Warteschlangen führen könne.
In Polen hat am 9. Februar ein landesweiter Bauernstreik begonnen. Die Hauptforderungen der Streikenden sind die Anpassung des „grünen“ Kurses der Europäischen Kommission, die Begrenzung des Zustroms ukrainischer Agrarprodukte auf den polnischen Markt sowie die Steigerung der Rentabilität der landwirtschaftlichen Produktion. Während der Proteste blockieren die Landwirte ukrainisch-polnische Grenzübergänge.
Seit dem 1. März bereiten sich die polnischen Landwirte auf zwei neue Blockaden vor – am ehemaligen polnisch-deutschen Grenzübergang in Svec und an der Straße in der Nähe des ehemaligen litauisch-polnischen Grenzübergangs „Kalwaria-Budzisko“. Die Landwirte werden den Inhalt der Lastwagen kontrollieren, insbesondere landwirtschaftliche Güter.
Laut Ausris Macijauskas, dem Vorsitzenden des litauischen Verbandes der Getreideproduzenten, ist der Verdacht der polnischen Landwirte berechtigt, dass ukrainisches Getreide, das von Polen nach Litauen gebracht wurde, zurückgeschickt oder verarbeitet und als litauische Ware wieder ausgeführt wird.
Die Via Baltica ist ein 970 Kilometer langes Teilstück der Europastraße E67 zwischen Tallinn und Warschau. Sie stellt Straßenverbindungen zwischen den baltischen Ländern her. Die E67 verbindet Helsinki (Finnland) und Prag (Tschechische Republik).
Die Suvalki-Lücke ist ein etwa 100 Kilometer langer Landstreifen an der litauisch-polnischen Grenze, der zwischen der russischen Exklave Kaliningrad im Westen und Weißrussland im Osten eingezwängt ist.
Maciauskas hatte zuvor erklärt, dass die litauischen Landwirte ihrerseits keinen Beitrag zu den polnischen Protesten leisten würden. Seiner Meinung nach ist das größte Problem der litauischen Landwirte das russische Getreide.
