Die Kupferpreise erreichten am Montag aufgrund von Befürchtungen hinsichtlich eines Angebotsdefizits auf dem Weltmarkt einen neuen historischen Höchststand. Die Notierungen für dreimonatige Kupfer-Futures an der London Metal Exchange (LME) stiegen um 13:25 Uhr um 0,3 % auf 11.653 USD pro Tonne. Im Laufe der Sitzung stiegen sie sogar auf einen Rekordwert von 11.771 USD pro Tonne.
„Der Versorgungsengpass führt weiterhin zu Panikkäufen“, zitiert The Wall Street Journal die Analysten von ANZ Research.
Eine Reihe von Problemen bei großen Lagerstätten hat in diesem Jahr Druck auf den Markt ausgeübt. Darüber hinaus erhöht der Aufbau von Lagerbeständen in den USA aufgrund von Befürchtungen, dass die Behörden des Landes im nächsten Jahr Zölle auf den Import von raffiniertem Kupfer einführen könnten, das Risiko eines Defizits in anderen Regionen.
Die Preise werden auch durch das Versprechen der chinesischen Behörden gestützt, die Wirtschaft durch eine „proaktivere“ Steuer- und Haushaltspolitik und die Beibehaltung einer „moderat lockeren“ Geldpolitik stärker zu unterstützen, um den Binnenkonsum anzukurbeln, so die Analysten von ANZ Research.
Zuvor hatte das Informations- und Analysezentrum Experts Club ein Video über die weltweite Kupferproduktion und die führenden Herstellerländer veröffentlicht — https://youtube.com/shorts/_h8iU50z8C0?si=a-XkgGEfeUxseQNa
Wie Serbski Ekonomist berichtet, hat Ciprian Ciucă, Kandidat der National-Liberalen Partei Rumäniens (PNL) und unterstützt von Premierminister Ilie Bolojan, die vorgezogenen Bürgermeisterwahlen in Bukarest gewonnen und nach Auszählung fast aller Stimmzettel rund 36 % der Stimmen erhalten.
Nach Angaben rumänischer und internationaler Medien lag Ciuciul vor der Kandidatin der rechtsextremen Allianz für die Vereinigung der Rumänen (AUR), Anca Alexandrescu, die etwa 22 % der Stimmen erhielt, sowie vor dem Kandidaten der Sozialdemokratischen Partei (PSD), Daniel Beluță, der den dritten Platz belegte. Die Wahlen galten als Test für den Einfluss der AUR, die in landesweiten Umfragen führend ist.
Das Amt des Bürgermeisters der rumänischen Hauptstadt wurde frei, nachdem der bisherige Stadtchef Nicușor Dan 2025 zum Präsidenten des Landes gewählt worden war, was eine außerordentliche Wahl erforderlich machte. Der Sieg des Kandidaten der Liberalen, die auf eine Zusammenarbeit mit der EU ausgerichtet sind, wird von Beobachtern als wichtiger politischer Erfolg des amtierenden Premierministers Bologan und seiner pro-europäischen Regierungskoalition vor dem Hintergrund der zunehmenden Popularität rechter und rechtsextremer Kräfte in der Region angesehen.
Analysten weisen darauf hin, dass das Wahlergebnis in Bukarest das Risiko verringert, dass eine der ersten Hauptstädte eines EU-Mitgliedstaates von einem Vertreter einer rechtsextremen Partei regiert wird, und gleichzeitig die Position der Regierung im Vorfeld weiterer politischer Auseinandersetzungen auf nationaler Ebene stärkt.
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Die Banken gehen zunehmend gerichtlich gegen Schuldner vor. Nach Angaben der staatlichen Justizverwaltung der Ukraine haben ukrainische Banken in diesem Jahr eine Rekordzahl von 100.000 Klagen eingereicht. Das ist fast 1,5 Mal mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Insgesamt haben die Banken in den letzten 7 Jahren mehr als eine halbe Million Klagen gegen Schuldner eingereicht. Auf die Universal Bank (Mono), Privat und A-Bank entfallen 70 % der Klagen.
100.434 Klagen gegen Schuldner wurden von ukrainischen Banken eingereicht. Dies ist 1,5 Mal mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und ein Rekord für die letzten 7 Jahre. Seit 2019 wurden insgesamt 511.865 Klagen von Banken eingereicht.
Auf die Universal Bank/Mono (28.213 Klagen), die A-Bank (22.221) und Privat (20.278) entfielen in diesem Jahr mehr als 70 % aller Klagen. FUIB (9 . 225) und Sense Bank (6.831) liegen weit dahinter.
Generell ist die Privatbank in den letzten 7 Jahren mit 191.353 Klagen gegen Schuldner unverändert an der Spitze geblieben. Es folgen die Universal Bank (115.702), die A-Bank (60.421), die Sense Bank (25.283) und die FUIB (21.476).
Die TASKOMBANK verzeichnete in diesem Jahr mit dem 3,5-fachen den größten Anstieg der Zahl der Forderungen. Auch die PrivatBank (1,8-fach), die Kredobank (1,7-fach), die Accent Bank (1,6-fach) und die Sens Bank (1,6-fach) verzeichneten einen deutlichen Anstieg.
Gleichzeitig haben viele Banken die Zahl der Gerichtsverfahren deutlich reduziert. Den stärksten Rückgang verzeichneten die Unex Bank (4-mal), Credit Agricole (2-mal) und Ukrgasbank (2-mal).
Es ist erwähnenswert, dass die Rangliste der „prozessfreudigsten“ Banken dieses Jahr aktualisiert wurde. Mit der Radabank und der Bank Alliance, die im letzten Jahr noch nicht auf der Liste standen, sind neue Akteure an der Spitze zu finden. Stattdessen sind die Accordbank und die Unex Bank aus den Top 20 herausgefallen.
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Mit 16 Millionen Euro und Unterstützung der EU werden die Anschaffung moderner Oberleitungsbusse und Infrastrukturverbesserungen finanziert
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) gewährt der Stadt Tscherkassy in der Ukraine ein Darlehen in Höhe von 16 Millionen Euro zur Finanzierung der Anschaffung moderner Oberleitungsbusse und der Modernisierung der entsprechenden Infrastruktur für die Stadt. Die Investition wird die nachhaltige urbane Mobilität stärken und einen unterbrechungsfreien öffentlichen Nahverkehr trotz der Herausforderungen gewährleisten, denen die Ukraine in Kriegszeiten gegenübersteht.
Das Darlehen, das vollständig von der Stadt garantiert wird, wird durch einen Investitionszuschuss von bis zu 4 Millionen Euro aus dem EBRD-Aktionärs-Sonderfonds kofinanziert und kommt in den Genuss einer teilweisen Erstverlust-Risikodeckung im Rahmen des Programms „Ukraine Investment Framework Municipal Infrastructure and Industrial Resilience Programme“ (UIF MIIR) der Europäischen Union. Dieses Programm fördert den ökologischen Wandel und die Widerstandsfähigkeit der ukrainischen Wirtschaft, indem es nachhaltige Investitionen in grüne Stadtinfrastruktur, umweltfreundliche Logistikketten, Energieeffizienz und den Transfer grüner Technologien unterstützt.
Die Finanzierung wird es Cherkasyelektrotrans, dem kommunalen Nahverkehrsbetreiber in Tscherkassy, ermöglichen, seine Flotte um neue Niederflur-Oberleitungsbusse zu erweitern, Depots und andere Infrastruktur zu modernisieren sowie drei Oberleitungsbuslinien zu verlängern und neu auszurichten.
Das Projekt ist Teil des Resilience and Livelihoods Framework der EBRD, das darauf abzielt, wichtige kommunale Dienstleistungen in Kriegszeiten sicherzustellen. Es wird die Mobilität der Einwohner, einschließlich der Binnenvertriebenen, verbessern und die Schadstoffemissionen erheblich reduzieren, was zu einer besseren Luftqualität beiträgt. In Übereinstimmung mit den Klimaschutz- und Anpassungszielen des Pariser Abkommens wird das Projekt als zu 100 Prozent grün finanziert eingestuft.
Es fördert auch die Inklusion, indem es die Zugänglichkeit für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität verbessert und die Gleichstellung der Geschlechter durch eine Partnerschaft mit dem Programm „She Drives“ von UN Women unterstützt, in dessen Rahmen Frauen und Jugendliche zu Trolleybusfahrern ausgebildet und zertifiziert werden.
Durch Investitionen in das öffentliche Verkehrssystem von Tscherkassy trägt die EBWE dazu bei, wichtige Dienstleistungen aufrechtzuerhalten, die Widerstandsfähigkeit zu stärken und den ökologischen Wandel der Ukraine in einer Zeit beispielloser Herausforderungen voranzutreiben.
Die EBRD hat ihre Investitionen in der Ukraine seit Beginn des umfassenden Krieges Russlands im Jahr 2022 erheblich erhöht und mehr als 8,5 Milliarden Euro zur Unterstützung der Energiesicherheit, der lebenswichtigen Infrastruktur, der Ernährungssicherheit, des Handels und des Privatsektors bereitgestellt.
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Am Montag, dem 8. Dezember, gibt es in der Ukraine keine nennenswerten Niederschläge, nur im Süden des Landes, tagsüber stellenweise und in den zentralen Regionen leichter Regen, in den westlichen Regionen nachts und morgens stellenweise Nebel, berichtet der Ukrainische Hydrometeorologische Zentrum.
Der Wind weht aus südöstlicher und östlicher Richtung mit 7-12 m/s, im südöstlichen Teil gibt es stellenweise Windböen von 15-20 m/s. Die Temperaturen liegen nachts zwischen 2 °C und -3 °C, tagsüber zwischen 0 °C und 5 °C. in Transkarpatien und im Süden des Landes nachts 1-6 °C, tagsüber 4-9 °C.
In Kiew gibt es am 8. Dezember keine nennenswerten Niederschläge, der Wind weht aus Südost und Ost mit 5-10 m/s, die Temperatur liegt nachts bei etwa 0 °C, tagsüber bei 2-4 °C.
Nach Angaben des Zentralen Geophysikalischen Observatoriums namens Boris Sreznevsky betrug die höchste Tagestemperatur in Kiew am 8. Dezember 12,2 °C im Jahr 1960, die niedrigste Nachttemperatur -19,7 °C im Jahr 1959.
Am Dienstag, dem 9. Dezember, wird es im Osten des Landes nachts und im Norden tagsüber Regen und nassen Schnee geben; im restlichen Gebiet wird es keine nennenswerten Niederschläge geben. In der Nacht und am Morgen wird es in den Karpaten, im Zentrum und im Süden des Landes stellenweise Nebel geben.
Der Wind weht aus südwestlicher Richtung, am linken Ufer aus südöstlicher Richtung, mit einer Geschwindigkeit von 5-10 m/s. Die Temperaturen liegen nachts zwischen 2 °C und -3 °C, tagsüber zwischen 0 °C und 5 °C; in Transkarpatien und im Süden des Landes liegen die Temperaturen nachts zwischen 1 °C und 6 °C, tagsüber zwischen 4 °C und 9 °C.
In Kiew am 9. Dezember nachts ohne nennenswerte Niederschläge, tagsüber Regen, Wind aus Südwest mit 5-10 m/s. Nachttemperaturen um 0°, Tagestemperaturen 2-4°C.
Wie Serbian Economist berichtet, wird ab dem 20. Februar eine regelmäßige Zugverbindung zwischen Belgrad und Budapest eingerichtet: Passagiere können dann wieder ohne Umsteigen mit dem Zug zwischen den beiden Hauptstädten reisen. Nach der Modernisierung ist die Strecke für Zuggeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ausgelegt, was die Fahrzeit deutlich verkürzt und den Zug zu einer Konkurrenz für den Autoverkehr macht.
Tatsächlich geht es nicht nur um die „Rückkehr des Zuges” zwischen den beiden Hauptstädten, sondern auch um die Einbindung Serbiens in einen größeren Verkehrskorridor zwischen Mitteleuropa, dem Balkan und dem Ägäischen Meer. Belgrad erhält eine stärkere Rolle als Transitknotenpunkt für Güter- und Personenverkehr, und entlang der Strecke steigt die Attraktivität für Logistik- und Industrieprojekte.
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