Nach Schätzungen von Experten des Ukrainischen Zentrums für Stahlbau erreichte der Markt für Stahlkonstruktionen im Bauwesen im Jahr 2025 ein Volumen von 108.000 Tonnen.
Das Importvolumen von Metallkonstruktionen stieg um das 2,4-Fache, während der Binnenmarkt ein Wachstum von 3 % verzeichnete.
Metallkonstruktionen wurden aktiv bei Projekten zur Wiederherstellung und zum Schutz kritischer Infrastruktureinrichtungen sowie beim Bau von Industrie- und Logistikgebäuden eingesetzt.
Nach Prognosen von Branchenexperten könnte der Markt für Metallkonstruktionen im Jahr 2026 um etwa 9 % wachsen und zum Jahresende ein Volumen von rund 117.000 Tonnen erreichen.
„Nach einem starken Einbruch der Nachfrage nach Metallkonstruktionen im Jahr 2022 beobachten wir ein stabiles Wachstum des Verbrauchs um 15–20 % jährlich. Allerdings sind wir noch weit von den Zahlen des Jahres 2021 entfernt, als der Markt für Stahlkonstruktionen 154.000 Tonnen erreichte“, beschrieb Andriy Ozeytschuk, Direktor des Bauunternehmens Rauta und Vorsitzender des Verwaltungsrats des UCSB, die Lage der Branche.
Die „Naftogaz“-Gruppe erzielte nach den Ergebnissen des Jahres 2025 einen konsolidierten Gewinn in Höhe von 5,83 Mrd. UAH, was etwa sechsmal weniger ist als im Jahr 2024, wie aus dem Regierungsbeschluss Nr. 400-r vom 29. April 2026 hervorgeht, der auf dem Regierungsportal veröffentlicht wurde.
„Den konsolidierten Gewinn in Höhe von 5 830 390 868 UAH gemäß dem konsolidierten Jahresabschluss des Unternehmens für das Jahr 2025 zu bestätigen, wovon der dem Aktionär des Unternehmens zustehende Gewinn 3 232 964 605 UAH beträgt“, heißt es in der Verordnung.
Gemäß der Verordnung fließen 30 % des Gewinns in Höhe von 969,9 Mio. UAH in die Zahlung von Dividenden an den Staatshaushalt, 70 % des Gewinns in Höhe von 2,26 Mrd. UAH – zur Erfüllung der satzungsmäßigen Ziele.
Darüber hinaus wurde der Nettogewinn in Höhe von 1,65 Mrd. UAH gemäß dem separaten Jahresabschluss des Unternehmens für das Jahr 2025 genehmigt, wovon 5 % in Höhe von 82,3 Mio. UAH in die Rücklagen fließen sollen.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Regierung den Bericht des unabhängigen Wirtschaftsprüfers PrJSC „KPMG Audit“ zur Kenntnis genommen hat.
Wie berichtet, erzielte die „Naftogaz“-Gruppe nach den Ergebnissen des Jahres 2024 einen konsolidierten Nettogewinn von fast 38 Mrd. UAH, was 15 Mrd. UAH oder 64 % mehr ist als im Jahr 2023.
Nach Angaben des Unternehmens verzeichneten alle wichtigen Geschäftsbereiche ein Wachstum: Gasförderung, Transport und Speicherung, Verkauf und Verteilung sowie der Absatz von Strom und Wärmeenergie.
Dabei stieg der Bruttogewinn der Gruppe für das Jahr 2024 auf 89,1 Mrd. UAH, verglichen mit 48,5 Mrd. UAH im Jahr 2023. Gleichzeitig belief sich der Betriebsgewinn für das Jahr 2024 auf 51,1 Mrd. UAH, was fast 13,3 Mrd. UAH oder 32 % mehr ist als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Die Geschäftsergebnisse von „Naftogaz“ wurden durch eine unabhängige internationale Prüfung durch KPMG bestätigt.
In 6 Regionen hat sich der Spitzenreiter geändert
OpenDataBot hat sein jährliches Ranking der größten Arbeitgeber der Ukraine in jeder Region aktualisiert, nachdem die Daten aus den Jahresabschlüssen ukrainischer Unternehmen analysiert wurden. In 6 Regionen hat sich der Spitzenreiter geändert, und 8 Unternehmen aus dem Ranking wurden in den OpenDataBot-Index 2026 aufgenommen.
Verfolgen Sie die Veränderungen bei den Unternehmen hinsichtlich der Mitarbeiterzahl auf der Seite des Einheitlichen staatlichen Unternehmensregisters der Ukraine.
Der größte Arbeitgeber der Hauptstadt und der gesamten Ukraine bleibt traditionell die Ukrzaliznytsia – 169.952 Mitarbeiter. Im Laufe des Jahres ist die Zahl der Mitarbeiter dort um 4,9 % gesunken. Zudem gehört Ukrzaliznytsia zu den zehn besten Unternehmen des Opendatabot-Index im Bereich Transport und Logistik.
Führend in der Region Dnipropetrowsk bleibt ATB-Market mit 46.649 Mitarbeitern. Im Laufe des Jahres stieg die Mitarbeiterzahl des Unternehmens um 1,2 %. Das Unternehmen gehört zur ATB-Gruppe und ist zudem in der Liste der Unternehmen vertreten, die es in den OpenDataBot-Index im Bereich Einzelhandel geschafft haben. Es ist erwähnenswert, dass ATB insgesamt einer der größten Arbeitgeber des Landes ist.
In der Region Poltawa liegt Aurora (TOV Vygidna Pokupka) mit 14.590 Mitarbeitern an der Spitze. Im Laufe des Jahres gelang es dem Unternehmen, seine Belegschaft um 16 % zu vergrößern. Darüber hinaus gehört Aurora zu den zehn besten Unternehmen des OpenDataBot-Index im Bereich Einzelhandel.
Zaporizhstal, das ebenfalls Teil des OpenDataBot-Index ist, wurde zum Spitzenreiter in der Region Saporischschja. Das Unternehmen beschäftigt 8.039 Mitarbeiter. Im Vergleich zu 2024 verringerte sich die Belegschaft um 6,3 %. Das Unternehmen gehört zudem zur Finanz- und Industriegruppe SKM von Rinat Achmetow.
In der Region Wolhynien steht in diesem Jahr das Unternehmen WOG (Petrol Contract LLC) im Mittelpunkt, das zur Kontinium-Gruppe gehört, 5.490 Mitarbeiter beschäftigt und ein Rekordwachstum der Belegschaft um fast das 1,7-Fache verzeichnete. Auf Anfrage von OpenDataBot erklärte WOG, dass im vergangenen Jahr eine Konsolidierung der juristischen Personen im Unternehmen stattgefunden habe. Daher ist der Personalzuwachs eher auf organisatorische Aspekte zurückzuführen als auf eine tatsächliche Zunahme der Arbeitsplätze. Dies ermöglichte es dem Unternehmen, zum neuen Marktführer der Region aufzusteigen und das Unternehmen Kromberg & Schubert Ukraine Lu zu verdrängen. Außerdem wurde WOG in den diesjährigen OpenDataBot-Index im Bereich Einzelhandel aufgenommen.
In der Region Kiew wurde die Ladenkette Fora, die zur Fozzy Group gehört, mit 9.462 Mitarbeitern zum größten Arbeitgeber. Im Laufe des Jahres stieg die Mitarbeiterzahl um 3 %. Das Unternehmen wurde ebenfalls in den diesjährigen OpenDataBot-Index im Bereich Einzelhandel aufgenommen.
Die Geflügelfarm in Winnyzja ist führend in der Region Winnyzja und beschäftigt 6.636 Menschen: +11,3 % im Jahresvergleich. Das Unternehmen gehört zur MHP-Gruppe und belegte zudem den ersten Platz im Bereich Landwirtschaft im diesjährigen OpenDataBot-Index.
In der Region Lemberg ist OKKO-Drive mit 6.579 Mitarbeitern der größte Arbeitgeber. Im Jahresvergleich ist die Zahl der Mitarbeiter um 2 % zurückgegangen. Das Unternehmen gehört zur OKKO Group.
In der Region Schytomyr führt ein weiterer Teilnehmer des OpenDataBot-Indexes – die Tankstellenkette UPG (PP Ukrpaletsystem) – mit 4.154 Mitarbeitern. Im Laufe des Jahres hat das Unternehmen seine Belegschaft um 8 % aufgestockt. Das Unternehmen gehört zur UPG-Gruppe.
In der Region Kirowohrad ist in diesem Jahr das Filialnetz Faino Market (TOV Veresen Plus) mit 3.569 Mitarbeitern der größte Arbeitgeber. Im Laufe des Jahres stieg die Zahl der Mitarbeiter um 7 %.
Die Region Ternopil wird durch das Kabelnetzwerkwerk Se Bordnetz-Ukraine mit 3.215 Mitarbeitern vertreten: -9 % im Laufe des Jahres.
Das Werk Flextronics TZOV ist der größte Arbeitgeber in Transkarpatien. Die Belegschaft des Unternehmens verringerte sich im Laufe des Jahres um 6 % auf 2.408 Mitarbeiter.
In der Region Tscherniwzi führt bereits das zweite Jahr in Folge die Ladenkette Taystra Group mit 1.163 Mitarbeitern. Gleichzeitig sank die Zahl der Mitarbeiter im Laufe des Jahres um 6 %.
In der Region Cherson liegt in diesem Jahr Taurt Medical (Medikgroup LLC) an der Spitze. Das Unternehmen beschäftigt 426 Mitarbeiter: -6 % im Jahresvergleich.
In 10 Regionen der Ukraine sind Unternehmen, die das Land mit Strom versorgen, die größten Arbeitgeber:
Der portugiesische Präsident Marcelo Rebelo de Sousa hat die Neufassung des Staatsbürgerschaftsgesetzes unterzeichnet, die die Einbürgerungsbedingungen für Ausländer erheblich verschärft. Das Gesetz tritt nach seiner Veröffentlichung im Diário da República in Kraft.
Die wichtigste Änderung betrifft die Aufenthaltsdauer, die für die Beantragung der Staatsbürgerschaft erforderlich ist. Für die meisten Ausländer verlängert sich diese von 5 auf 10 Jahre, für Bürger aus EU-Ländern und den portugiesischsprachigen Ländern der Gemeinschaft auf 7 Jahre. Zudem beginnt die Frist nicht mehr mit der Einreichung des Antrags auf eine Aufenthaltsgenehmigung, sondern mit dem Datum der Ausstellung der ersten Aufenthaltskarte.
Die Reform führt zudem zusätzliche Integrationsanforderungen ein. Antragsteller müssen ihre Portugiesischkenntnisse auf dem Niveau A2 nachweisen, einen Test zu Kultur, Geschichte sowie den Rechten und Pflichten der Bürger absolvieren, ihr Bekenntnis zu demokratischen Grundsätzen bekunden, über ausreichende Existenzmittel verfügen und keine schwerwiegenden Vorstrafen haben.
Ein separater Teil der Reform, der sich auf den möglichen Verlust der Staatsbürgerschaft bei schweren Straftaten bezieht, wird derzeit noch vom Verfassungsgericht geprüft. Zuvor hatte das Gericht bereits eine Reihe von Bestimmungen für verfassungswidrig erklärt, die sich auf die automatische Verweigerung der Staatsbürgerschaft und unklare Gründe für deren Entzug bezogen.
Für Ausländer, die Portugal als eine der schnellsten EU-Länder für den Erwerb der Staatsbürgerschaft durch legalen Aufenthalt betrachteten, bedeutet die Reform eine drastische Verlängerung des Planungshorizonts. Besonders spürbar könnte sich dies auf Inhaber einer Aufenthaltsgenehmigung und Investoren im Rahmen des Golden-Visa-Programms auswirken: Das Aufenthaltsprogramm selbst bleibt nach vorliegenden Informationen unverändert, doch der Weg vom Aufenthaltsrecht zur Staatsbürgerschaft wird länger.
Die Verschärfung der Vorschriften erfolgt vor dem Hintergrund eines raschen Anstiegs der Zahl der Ausländer in Portugal. Nach Angaben der AIMA lebten Ende 2024 mehr als 1,5 Millionen ausländische Staatsbürger im Land, was etwa doppelt so viel ist wie drei Jahre zuvor. Die größte Gruppe bilden Brasilianer – mehr als 450.000 legale Einwohner.
Nach verfügbaren Schätzungen gehören zu den größten Gruppen von Ausländern in Portugal auch Staatsangehörige aus Indien, Angola, der Ukraine, Kap Verde, Nepal, Bangladesch, Großbritannien, Guinea-Bissau und Pakistan. Nach Angaben, die unter Berufung auf vorläufige Statistiken der AIMA für das Jahr 2024 genannt werden, wurde die Zahl der Ukrainer in Portugal auf etwa 79.200 Personen geschätzt. Was den vorübergehenden Schutz betrifft, so lebten laut Daten des Prague Process im Februar 2025 etwa 56.700 Ukrainer mit dem Status des vorübergehenden Schutzes in Portugal. Nach einigen Schätzungen könnte die Zahl der Ukrainer in Portugal bis zu 300.000 Menschen erreichen.
Die Mehrheit der Schweizer ist bereit, eine Initiative zur Begrenzung der Bevölkerungszahl des Landes auf 10 Millionen Menschen bis zum Jahr 2050 zu unterstützen, was sich auf die Migrationspolitik, den Arbeitsmarkt und den Immobilienmarkt der Schweiz auswirken könnte, wie die lokale Presse berichtet.
Laut einer Umfrage sechs Wochen vor der für den 14. Juni 2026 angesetzten landesweiten Volksabstimmung unterstützten 52 % der Befragten die Initiative oder neigten dazu, sie zu unterstützen, 46 % waren dagegen, weitere 2 % waren unentschlossen. An der Umfrage nahmen über 16.000 Personen teil.
Die Initiative „Nein zu 10 Millionen in der Schweiz!“ wird von der Schweizerischen Volkspartei (SVP) vorangetrieben. Sie sieht vor, dass die ständige Wohnbevölkerung des Landes bis 2050 10 Millionen Personen nicht überschreiten darf. Bei Erreichen einer Zwischenmarke von 9,5 Millionen Menschen müssten die Behörden zusätzliche Maßnahmen zur Begrenzung der Einwanderung ergreifen, darunter eine mögliche Verschärfung der Quoten für Arbeitsvisa und Asylgesuche. Reuters merkt an, dass der Vorschlag auch den Austritt der Schweiz aus dem Abkommen mit der EU über die Freizügigkeit vorsieht.
Befürworter der Initiative begründen die Notwendigkeit einer Begrenzung der Bevölkerungszahl mit der Belastung der Infrastruktur, der Wohnungsknappheit, der Überlastung des öffentlichen Nahverkehrs und steigenden Kosten für Sozial- und Gesundheitsleistungen.
Der Bundesrat und beide Kammern des Parlaments empfehlen, die Initiative abzulehnen. Die Behörden warnen, dass eine strenge Begrenzung der Migration Rechtsunsicherheit schaffen, die Beziehungen zur Europäischen Union erschweren und den Arbeitskräftemangel in der Wirtschaft verschärfen könnte. Reuters weist zudem darauf hin, dass die Bevölkerung der Schweiz bereits mehr als 9 Millionen Menschen umfasst und der Anteil der Ausländer im Jahr 2024 über 27 % betrug.
Für den Immobilienmarkt könnte die mögliche Annahme der Initiative einen doppelten Effekt haben. Einerseits könnte eine Begrenzung des Bevölkerungswachstums theoretisch den langfristigen Druck auf die Nachfrage nach Wohnraum verringern. Andererseits könnten strengere Einwanderungsbestimmungen und eine mögliche Neuausrichtung der Beziehungen zur EU die Investitionsattraktivität der Schweiz, die Verfügbarkeit von Arbeitskräften im Bau- und Dienstleistungssektor sowie die Nachfrage seitens ausländischer Einwohner beeinträchtigen.
Nach Angaben des Staatssekretariats für Migration der Schweiz waren Ende 2024 die größten Gruppen der ständigen ausländischen Bevölkerung des Landes Staatsangehörige Italiens – 346.981 Personen, Deutschlands – 332.132 Personen, Portugals – 263 028 – und Frankreichs – 173 353. Insgesamt lebten in der Schweiz 1,579 Millionen Bürger aus EU-/EFTA-Ländern und 789 735 Bürger aus Drittstaaten.
Ukrainer nehmen in der Migrationsstatistik der Schweiz seit Beginn des umfassenden Krieges einen besonderen Platz ein. Nach Angaben des SEM stieg die Zahl der Personen mit aktivem Schutzstatus S im Jahr 2024 auf 68.070 gegenüber 66.083 im Vorjahr. Diese Zahl kann als grobe Schätzung der Anzahl ukrainischer Flüchtlinge im Land herangezogen werden, obwohl die tatsächliche Zahl der Ukrainer in der Schweiz aufgrund von Personen mit anderen Arten von Aufenthaltsgenehmigungen abweichen kann.
Im April 2026 kauften die Ukrainer rund 6.200 Neuwagen, was einem Anstieg von 3 % gegenüber April 2025 und von 5 % gegenüber März dieses Jahres entspricht, wie „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Die beliebteste Marke bleibt Toyota – 750 Einheiten, das sind 7 % mehr als im April 2025, aber 17,4 % weniger als im März 2025.
Auf dem zweiten Platz liegt Renault mit einem Umsatzanstieg von 19 % gegenüber April des Vorjahres und von 25,6 % gegenüber März dieses Jahres – auf 653 Einheiten.
Den dritten Platz belegte Skoda mit einem Umsatzrückgang von 18 % gegenüber April 2025 und einem leichten Rückgang gegenüber März 2026 – 450 Einheiten.
Auf den vierten Platz kletterte die chinesische Marke BYD (einer der Verkaufsführer der letzten Monate des Jahres 2025, der Anfang 2026 nicht mehr unter den Top 10 war) von Platz 10 im März dieses Jahres – 448 Einheiten (+53 % gegenüber April des Vorjahres).
Es folgten BMW – 442 Einheiten (+45 %), Volkswagen – 412 Einheiten (-23 %), Hyundai – 337 Einheiten (+17 %), Mazda – 244 Einheiten (+230 %), Nissan – 216 Einheiten (-3 %) und Suzuki – 188 Einheiten (-30 %).
Zum Bestseller des Monats wurde der Kompakt-Crossover Renault Duster.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Land von Januar bis April insgesamt über 21.500 neue Pkw verkauft, das sind 7 % mehr als im Vorjahr.
Gleichzeitig berichtet die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting, dass der Markt für Neuwagen im April 6.170 Fahrzeuge umfasste, was 3,8 % mehr als im März und 0,8 % mehr als im April des Vorjahres entspricht.
„Der ukrainische Automobilmarkt bewegt sich also weiterhin im positiven Bereich und zeigt positive Tendenzen. Es herrscht auch ein reger Wettbewerb“, heißt es in einem Beitrag auf der Website der Gruppe.
Nach Angaben von Experten bildeten Toyota (799 Einheiten), Renault (604 Einheiten) und Skoda (450 Einheiten) die Spitzengruppe, gefolgt von BMW (445 Einheiten) und BYD (433 Einheiten).
„In dieser Saison überrascht BYD weiterhin. Im April lag das Unternehmen nach einem rasanten Einbruch der Verkäufe von Elektroautos erneut auf Platz 5 des ukrainischen Marktes (Wachstum +123 %). Dennoch baut BYD seine Verkaufszahlen wieder auf und baut bereits ein Händlernetz in der Ukraine auf“, heißt es in dem Beitrag.
Nach Angaben auf der Website des Unternehmens „BB Cars“ (Region Kiew), das im November 2022 im Bezirk Bucha registriert wurde, gab das Unternehmen im März 2026 die Unterzeichnung einer exklusiven strategischen Kooperationsvereinbarung mit dem chinesischen Unternehmen Beijing North Huapeng Materials Sales Co. über den Ausbau des Vertriebs von BYD-Fahrzeugen in der Ukraine bekannt.
AUTO-Consulting weist zudem darauf hin, dass ein weiterer Trend im April der deutliche Anstieg der Verkaufszahlen von Citroën war (Platz 11 gegenüber Platz 18 im März und ein Zuwachs von 50 %)
Gleichzeitig stellen sie unter den negativen Ergebnissen fest, dass Mercedes-Benz im April deutlich an Boden verloren hat (-22,5 % gegenüber März 2026, auf 117 Einheiten).
„Dafür gibt es jedoch objektive Gründe, denn im April wurde einer der Mercedes-Benz-Autohäuser in Kiew durch Raketenbeschuss getroffen, wodurch viele Autos verbrannten. Daher befand sich Mercedes-Benz leider in einer schwierigen Lage“, heißt es in dem Beitrag.
Wie berichtet, kauften die Ukrainer laut Daten von AUTO-Consulting im Jahr 2025 83.443 neue Pkw, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und laut Daten von „Ukravtoprom“ wuchs der Markt ebenfalls um 17 % – auf 81.300 Einheiten.
