Eine Variante des Kraken-Coronavirus-Stammes wurde bereits in vier Regionen nachgewiesen: Sumy, Zakarpattia, Odessa und Ternopil.
Nach Angaben des Zentrums für öffentliche Gesundheit (PHC) des Gesundheitsministeriums hat das Referenzlabor für die Diagnostik von HIV/AIDS, viralen und besonders gefährlichen Krankheitserregern diese Woche die Mutation der Omicron XBB.1.5-Variante des Coronavirus SARS-CoV-2 durch Sequenzierungsergebnisse in drei weiteren Regionen bestätigt: in den Regionen Transkarpatien, Odessa und Ternopol, nachdem „Kraken“ zuvor in der Region Sumy nachgewiesen worden war.
„Diese Entwicklung war vorhersehbar. Omicron selbst ist zwar leichter zu tolerieren, kann aber schneller übertragen werden. Dies stellt eine zusätzliche Belastung für das medizinische System dar“, sagte Oksana Koshalko, Leiterin der Überwachungsabteilung des CDC, wie in der Pressemitteilung zitiert.
Wie berichtet, wurde Ende Januar in der Ukraine der erste Fall einer Infektion mit einer neuen Unterlinie der Coronavirus-Variante SARS-CoV-2 Omicron XBB.1.5, auch „Kraken“ genannt, registriert. Der Fall wurde in der Region Sumy bei einer Person festgestellt, die nicht gegen das Coronavirus geimpft worden war.
Der Mobilfunkbetreiber Vodafone Ukraine, der zur NEQSOL Holding (Aserbaidschan) gehört, hat die reguläre Zinszahlung für seine 12,4 Mio. $ Eurobond-Anleihe abgeschlossen.
„Trotz schwieriger operativer und finanzieller Bedingungen im Zusammenhang mit dem Krieg fährt das Unternehmen fort, seine Schulden in vollem Umfang zu bedienen“, teilte der Betreiber am Mittwoch in einer Presseerklärung mit.
Der Pressemitteilung zufolge beläuft sich der Kapitalbetrag der Eurobond-Schulden nun auf 400 Millionen Dollar, da das Unternehmen bereits Anleihen im Wert von 100 Millionen Dollar vorzeitig zurückgekauft und getilgt hat.
Wie berichtet, platzierte Vodafone Ukraine Anfang Februar 2020 einen fünfjährigen Eurobond über 500 Mio. USD zu 6,2 %. Die 144A/Reg S-Emission wurde an internationale Investoren in Europa und den USA vermarktet. Der Kupon des Eurobonds ist halbjährlich zahlbar.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelenskyy hat Gesetze zur Befreiung von Koptern, Wärmebildkameras, Kollimatoren, Funkgeräten und Nachtsichtgeräten von der Mehrwertsteuer und von Abgaben unterzeichnet.
Wie aus den auf der Website der Werchowna Rada veröffentlichten Karten der entsprechenden Gesetzentwürfe Nr. 8360 und Nr. 8361-d hervorgeht, wurden beide Dokumente am 22. Februar mit der Unterschrift des Staatsoberhauptes an das Parlament zurückgegeben.
Gleichzeitig erinnerte Yaroslav Zheleznyak, Abgeordneter der Golos-Fraktion, in seinem Telegrammkanal daran, dass die Möglichkeit der präferenziellen Einfuhr auch für Expresssendungen gelten wird.
„Die Gesetze werden ab dem Tag nach ihrer Veröffentlichung in Kraft treten. Das heißt, in ein paar Tagen wird bereits arbeiten, „- fügte der Parlamentarier.
Wie berichtet, hat die Werchowna Rada am 6. Februar die Gesetzentwürfe Nr. 8360 und Nr. 8361-d über die Befreiung der Einfuhr von Koptern, Wärmebildkameras, Kollimatoren, Funkgeräten und Nachtsichtgeräten von der Mehrwertsteuer und den Zöllen als Ganzes verabschiedet. Sie wurden dem Präsidenten am 13. Februar zur Unterzeichnung vorgelegt.
Befreiung, Gesetze, Kollimatoren, Koptern, MEHRWERTSTEUER, Walkie-Talkies, Wärmebildkameras, Zöllen
Die zypriotische T.A.S. Overseas Investments Limited von Serhiy Tigipko hat 40,03% an der österreichischen TransAnt GmbH (Linz) erworben, einem von der österreichischen ÖBB Rail Cargo Group und der voestalpine Stahl GmbH gegründeten Joint Venture zur Herstellung innovativer und kosteneffizienter Eisenbahngüterwagen.
„Für die jüngste Wachstumsphase des Unternehmens im Februar 2023 wurde ein weiterer strategischer Investor mit umfangreichem Know-how in der Waggonindustrie und modernen Anlagen für die Produktion von Güterwagen an Bord geholt“, heißt es auf der Website von TransAnt.
Laut österreichischem Register ist der Anteil der voestalpine Stahl von 80,2 % auf 48,1 % und der der Rail Cargo Group von 19,8 % auf 11,87 % gesunken.
Nachdem die ersten Waggons seit 2019 im Dauereinsatz auf der Schiene sind, wird nach Angaben des Joint Ventures derzeit an einer weiteren Serie gearbeitet und TransAnt konzentriert sich auf den Aufbau einer eigenen Fertigungstechnologie.
„Bereits in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 wollen wir mit dieser neuen Fertigungstechnologie weitere Wagen in größeren Stückzahlen produzieren“, so das Unternehmen.
Wie bereits berichtet, hatten die Wettbewerbsbehörden in der Ukraine und in Zypern zuvor der zur TAS-Gruppe gehörenden TAS Overseas Investments Limited die Genehmigung erteilt, mehr als 25 % an TransAnt zu erwerben.
„Die TransAnt GmbH ist ein Ende 2020 gegründetes Joint Venture zwischen der Rail Cargo Austria Aktiengesellschaft und der voestalpine Stahl GmbH, das im Bereich des Schienengüterverkehrs tätig ist. Derzeit ist TransAnt noch nicht kommerziell tätig. Es wird jedoch erwartet, dass TransAnt nach Abschluss dieser Transaktion aktiv in der Herstellung, Entwicklung, Lieferung, dem Verkauf und der Vermietung von ‚flexiblen‘ Waggons und Aufbauten für den Transport von Gütern im Industriesektor tätig sein wird“, so die zypriotische Wettbewerbskommission.
Die Rail Cargo Group hatte ursprünglich Pläne für eine paritätische Beteiligung an dem Gemeinschaftsunternehmen mit der voestalpine gemeldet, aber die voestalpine hatte bereits vor dem Deal mit der TAS Group eine Mehrheitsbeteiligung, so dass das Antimonopolkomitee der Ukraine TransAnt und die voestalpine Stahl GmbH sowie die damit verbundenen Unternehmen als eine einzige Geschäftseinheit, die VAS Group, einstufte. Es handelt sich um einen weltweit tätigen Stahl- und Technologiekonzern, der in der Automobil-, Konsumgüter-, Luft- und Raumfahrt-, Öl- und Gas- sowie Eisenbahnindustrie tätig ist, an der Wiener Börse notiert ist und keine wirtschaftlichen Eigentümer hat.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Sergei Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen umfassen den Finanzsektor (Banken- und Versicherungssegmente) und den Pharmaziesektor sowie Industrie, Immobilien und Risikoprojekte.
Zur Gruppe gehört Dneprovagonmash (DVM), eines der führenden ukrainischen Unternehmen in der Konstruktion und Herstellung von Güterwagen. Seine jährliche Produktionskapazität beträgt 9.000 Waggons. Im Jahr 2021 verringerte DVM seine Produktion von Güterwagen um 39,2 % auf 477 und seinen Absatz um 44 % auf 461, während im vergangenen Jahr 623 Wagen hergestellt wurden. Für das Jahr 2022 liegen noch keine Finanzdaten vor, aber das Unternehmen meldete einen Nettogewinn von 32,7 Mio. UAH.
Tigipko erklärte gegenüber Forbes Ukraine Ende 2022, dass Dniprovagonmash 70 Güterwagen pro Monat herstellt und sich darauf vorbereitet, die Produktion in Österreich zu lokalisieren.
Bargeldwechselkurse in Regionalbanken vom 17. Februar
Daten: „Interfax-Ukraine“
Die Volksabgeordneten der Ukraine schlagen vor, die Gesetzgebung in der ukrainischen Weinindustrie im Einklang mit internationalen Standards zu modernisieren und zu synchronisieren, insbesondere die Abfüllung von Wein in Metalldosen aus Lebensmittelaluminium und Fässern aus Aluminium und rostfreiem Stahl zu erlauben.
Der entsprechende Gesetzesentwurf Nr. 9030 „Über die Änderung bestimmter Gesetze der Ukraine über die Entwicklung der Weinproduktion und die Vereinfachung der wirtschaftlichen Tätigkeit von Kleinproduzenten von Weinprodukten“ wurde am 17. Februar im Parlament registriert.
Zu den Verfassern des Dokuments gehören insbesondere der Vorsitzende des parlamentarischen Ausschusses für Finanz-, Steuer- und Zollpolitik Daniil Hetmantsev, der Vorsitzende des Ausschusses für Agrar- und Bodenpolitik der Werchowna Rada Oleksandr Haydu, der Vorsitzende des parlamentarischen Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung Dmytro Natalukha und der Vorsitzende der Parlamentsfraktion „Diener des Volkes“ David Arahamia.
„Die aktuelle Gesetzgebung sieht vor, dass Weinprodukte nur in Glasbehältern abgefüllt werden dürfen. Solche Normen weisen auf veraltete nationale Standards hin. In den wirtschaftlich entwickelten Ländern der Welt wie den USA, Großbritannien und Frankreich ist es erlaubt, Weine in Metalldosen aus Lebensmittelaluminium sowie in Fässer aus Aluminium und Edelstahl abzufüllen. Daher wird unter Berücksichtigung der aktuellen internationalen Praxis vorgeschlagen, die Abfüllung von Wein in solchen Verpackungen zuzulassen“, – so die Autoren des Gesetzentwurfs in der Begründung des Dokuments.
Außerdem wird vorgeschlagen, dass kleine ukrainische Weinproduzenten keine Lizenz für die Herstellung von alkoholischen Getränken mehr benötigen. Anstelle einer Lizenzierung wird vorgeschlagen, ein Register der kleinen Weinproduzenten einzurichten, dessen Aufnahme in das Register die Grundlage für den Erwerb des Status eines kleinen Weinproduzenten sein soll.
Der Gesetzentwurf Nr. 9030 sieht die Abschaffung einer Reihe von belastenden Anforderungen an die materielle und technische Basis der kleinen Weinkellereien vor, die für ihre Tätigkeit Rohstoffe ukrainischen Ursprungs (Trauben, Früchte, Beeren, Honig) erwerben, was zur Entwicklung der landwirtschaftlichen Verarbeitung im Lande beiträgt.
Darüber hinaus ist geplant, das Meldeverfahren für Weinerzeuger zu vereinfachen, und zwar von derzeit monatlichen auf jährliche Meldungen, was den bürokratischen Aufwand für sie verringern wird. Gleichzeitig plant die Regierung, die Haftung kleiner Weinerzeuger in Form einer Geldstrafe für die Nichtvorlage oder nicht rechtzeitige Vorlage eines Berichts oder die Vorlage eines Berichts mit ungenauen Angaben über die Produktionsmengen und/oder den Verkehr (einschließlich Ein- und Ausfuhr) mit alkoholischen Getränken zu erhalten.
Die Verfasser des Gesetzentwurfs betonen, dass das Dokument darauf abzielt, die nationale Gesetzgebung mit der internationalen Praxis und den aktuellen Trends in der Weinindustrie in Einklang zu bringen, ungerechtfertigte administrative Hindernisse für die Tätigkeit der Hersteller von Wein, Obst- und/oder Honiggetränken zu beseitigen und günstige Bedingungen für die Entwicklung der kleinen Produktion von Weinprodukten in der Ukraine zu schaffen.
Laut der Erläuterung zum Gesetzentwurf gab es zum Zeitpunkt seiner Ausarbeitung nur 26 kleine Weinproduktionen in der Ukraine, während ihre Zahl im Jahr 2013 Hunderte und im Jahr 2018 52 erreichte. Die Weinindustrie in der Ukraine ist also im Niedergang begriffen, obwohl die ukrainischen Erzeuger auf internationaler Ebene die hohe Qualität ihrer Produkte demonstrieren und dafür Anerkennung und Belohnungen erhalten.
„In Italien zum Beispiel gibt es 48 Tausend kleine Weinkellereien, in Frankreich etwa 27 Tausend, in Spanien fast 14 Tausend, in Georgien mehr als 1 Tausend, und auch in Ländern mit weniger günstigen klimatischen Bedingungen für den Weinbau (oder ähnlichen klimatischen Bedingungen wie in der Ukraine) ist ihre Zahl höher als in der Ukraine. So gibt es in der Slowakei über 28 Tausend kleine Weinkellereien, in Deutschland – etwa 10 Tausend, in der Tschechischen Republik – etwa 1,2 Tausend, in Kanada – 900, in Polen – 400, in den Niederlanden – über 180 (und diese Zahl wächst),“ – sagen die Autoren des Gesetzentwurfs.
