N-Trans wurde 2004 gegründet und ist ein führender Anbieter von integrierten Logistikdienstleistungen in der Ukraine. Zu den Kerngeschäftsfeldern gehören internationaler Straßen- und Containertransport, Zollterminaldienstleistungen, Zollabfertigung und Lagerlogistik. Das Unternehmen bietet eine umfassende Palette von Lösungen für den Transport von Waren unterschiedlicher Komplexität.
Trotz des schwierigen Kriegsumfelds wächst N-Trans weiter und erweitert seine geografische Präsenz, die sich auf Europa und Asien erstreckt. Zu den Kunden des Unternehmens gehören internationale Großunternehmen wie Mitsubishi, Hyundai, Volkswagen, Audi, Scania, Iveco, BYD und Haval.
CEO Denis Fomenko sagte: „Wir gehen trotz aller Herausforderungen zuversichtlich voran. Unser Hauptziel bleibt es, die Geografie der optimalen Logistikrouten zu erweitern und die Servicequalität für unsere Kunden zu verbessern.“
Die finanzielle Leistung des Unternehmens bestätigt sein stetiges Wachstum. Im Jahr 2023 belief sich der Umsatz von N-Trans auf 305 Millionen UAH, was einer Steigerung von 267 % gegenüber 2022 entspricht. Im ersten Halbjahr 2024 erreichte der Umsatz 172 Mio. UAH, 14 % mehr als im Vorjahr.
„N-Trans betreibt ein modernes, funktionales Logistikterminal, das sich am 45. Kilometer der Autobahn Kiew-Chop befindet. Das Terminal umfasst:
Fahrzeugankunftsbereich mit einer Fläche von 24.100 m²
Geschlossenes Zwischenlager mit einer Fläche von 164 m²
Ein offenes Zolllager mit einer Fläche von 36.300 m²
ein offenes Handelslager mit einer Fläche von 60.000 m²
Zollstelle des Kiewer Zolldienstes
Pflanzenschutzkontrollstelle des Staatlichen Dienstes der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz in der Region Kiew
Saab beabsichtigt, die Produktion in der Ukraine aufzubauen, um die Entwicklung unabhängiger Verteidigungsfähigkeiten des Landes zu unterstützen, so der CEO des schwedischen Rüstungsunternehmens gegenüber Reuters.
Russlands groß angelegte Invasion der Ukraine im Februar 2022 hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach militärischer Ausrüstung geführt, und mehrere westliche Hersteller beabsichtigen, die Produktion in der Ukraine aufzubauen.
„Wir müssen der Ukraine beim Aufbau souveräner Kapazitäten und Fähigkeiten helfen, daher brauchen wir eine Partnerschaft mit der ukrainischen Industrie in der Ukraine und auch mit der ukrainischen Industrie, die sich außerhalb der Ukraine niedergelassen hat“, sagte Micael Johansson, CEO von Saab.
Er fügte hinzu, dass Saab mit zwei oder drei Unternehmen über die ‚Möglichkeiten des Aufbaus einer lokalen Produktion‘ verhandle, eine Einigung jedoch noch nicht erzielt worden sei.
Saab, das mit Unternehmen wie dem US-Riesen Lockheed Martin, dem französischen Unternehmen Dassault Aviation und dem britischen Unternehmen BAE Systems konkurriert, verzeichnet aufgrund der globalen Spannungen, des Krieges in der Ukraine und des kürzlich erfolgten NATO-Beitritts Schwedens einen Nachfrageboom.
Johansson sagte, er sehe Potenzial für die Zusammenarbeit mit ukrainischen Unternehmen im Bereich Drohnenfähigkeiten. Die Ukraine könnte auch Munitionsteile liefern und zur Entwicklung der Sensortechnologie beitragen, fügte er hinzu.
Johansson sagte, dass die Rüstungsindustrie von spendenbasierter Hilfe zu direkten Partnerschaften mit Kiew übergehe.
„Ich denke, wir befinden uns in einer Art Übergang von Ländern, die der Ukraine Dinge spenden, was natürlich weiterhin der Fall sein wird, zu einer Industrie, die direkt an das Verteidigungsministerium und die Streitkräfte in der Ukraine liefert, was noch nicht vollständig geschehen ist, aber allmählich beginnt“, sagte er.
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„Die ukrainische Börse (UX, Kiew), die ihren Handel am 8. Juli nach Inkrafttreten des Beschlusses der Nationalen Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde (NSSMC), ihr die Lizenz zu entziehen, ausgesetzt hatte, kündigte an, dass sie den Handel in naher Zukunft wieder aufnehmen werde, nachdem das Berufungsgericht beschlossen hatte, den Beschluss der NSSMC als vorläufige Maßnahme auszusetzen.
„Diese Entscheidung (des Berufungsgerichts) erlaubt es der Börse, ihren Betrieb für die Dauer des Gerichtsverfahrens wieder aufzunehmen. Wir haben bereits mit der Aufnahme des Handels begonnen, und in naher Zukunft wird die Börse nach Abschluss aller erforderlichen organisatorischen Maßnahmen ihren normalen Betrieb wieder aufnehmen“, erklärte die UX am Mittwoch in einer Erklärung auf ihrer Website.
Die Börse fügte hinzu, dass sie die Entscheidung der NSSMC weiterhin vor Gericht anfechten werde, um den Streit in der Sache zu lösen.
Die UX stellte klar, dass das Urteil des Berufungsgerichts am 24. September in Kraft getreten ist.
„Das genaue Datum der Wiederaufnahme des Handels wird zusätzlich auf unserer Website bekannt gegeben“, sagte die Börse.
Quelle: https://interfax.com.ua/
Im September 2024 begann die Ukraine mit dem Import von Kartoffeln aus Polen und Litauen, berichtet EastFruit. Offiziellen Statistiken zufolge hat das Land vom 1. bis 23. September 2024 bereits drei Lastwagen mit Kartoffeln erhalten: 22 Tonnen aus Litauen im Wert von 10,56 Tausend Dollar und 42 Tonnen aus Polen im Wert von 20,164 Tausend Dollar.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes (SCS) hat die Ukraine zwischen Januar und August 2024 15 Tausend Tonnen Kartoffeln eingeführt. In diesem Zeitraum beliefen sich die Kartoffelausfuhren auf lediglich 760 Tonnen im Wert von 215 Tausend Dollar, während die Einfuhren insgesamt 15.356 Tonnen im Wert von 9,324 Millionen Dollar betrugen.
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Den Analysten des EastFruit-Projekts zufolge wurde die Einfuhr von Kartoffeln durch die gestiegene Nachfrage nach Speisekartoffeln bei den lokalen Groß- und Einzelhändlern sowie durch Spekulationen über einen möglichen Mangel an Qualitätskartoffeln in der laufenden Saison ausgelöst. Die Kartoffelpreise sind aufgrund der hohen Nachfrage nach Speisekartoffeln stark gestiegen, was durch Gerüchte über einen Mangel an Qualitätskartoffeln in dieser Saison noch verstärkt wurde.
Die schlechte Ernte im Jahr 2024 trug ebenfalls zu höheren Preisen und einer gestiegenen Nachfrage nach Kartoffelimporten bei. Die Experten von EastFruit stellen fest, dass die Hauptgründe für die Kartoffelimporte der Anstieg der Nachfrage aufgrund des Bedarfs der Armee, der Migration und des Rückgangs der lokalen Produktion in der Ukraine waren.
Die Verknappung der einheimischen Produktion und die hohe Nachfrage nach Kartoffeln trugen zu einem erheblichen Anstieg der Importe bei.
https://east-fruit.com/uk/novyny/ukrayina-pochala-import-kartopli-v-rozpal-zboru-vrozhayu/
Der ukrainische Außenminister Andriy Sybiga führte in New York Gespräche mit dem serbischen Außenminister Marko Djuric.
„Ich habe mich mit Marko Djuric getroffen. Wir schätzen Serbiens Unterstützung für die Souveränität und territoriale Integrität der Ukraine und seine Beteiligung an der Friedensformel sehr. Ich habe ihn über die russischen Angriffe auf unser Energiesystem informiert. Ich begrüße die Entscheidung Serbiens, seine Botschaft in Kiew in diesem Jahr wieder zu eröffnen“, schrieb Sibiga auf der Social-Media-Seite X.
Am 13. Mai gab der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba nach einem Treffen mit dem serbischen Staatschef bekannt, dass der serbische Präsident Aleksandar Vucic zugestimmt habe, in naher Zukunft ein ukrainisch-serbisches Wirtschaftsforum zu veranstalten und die serbische Botschaft in der Ukraine zum ersten Mal seit März 2022 wieder zu öffnen.
Mit Stand vom 25. September hat die Ukraine seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2024-2025 (MJ, Juli-Juni) 9,764 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, wovon 2,297 Mio. Tonnen in diesem Monat verschifft wurden, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die Gesamtlieferungen zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres auf 6,152 Millionen Tonnen, davon 1,565 Millionen Tonnen im September.
Seit Beginn der laufenden Saison hat die Ukraine 5,591 Millionen Tonnen Weizen exportiert, davon 1,808 Millionen Tonnen im September, 1,245 Millionen Tonnen (132 Tausend Tonnen) Gerste, 7,5 Tausend Tonnen (7,2 Tausend Tonnen) Roggen und 2,664 Millionen Tonnen (328 Tausend Tonnen) Mais.
Die Gesamtausfuhren von ukrainischem Mehl seit Beginn der Saison werden auf 17,4 Tsd. t (5,5 Tsd. t im September) geschätzt, davon 15,7 Tsd. t Weizen (4,8 Tsd. t).
