In China wurden täglich mehr als 31.000 Fälle von Infektionen mit dem Coronavirus COVID-19 festgestellt, die Behörden verschärfen die Maßnahmen zur Bekämpfung der Krankheit weiter, berichtete Associated Press am Donnerstag.
In den letzten 24 Stunden wurden im Land 31.444 Fälle von Coronavirus nachgewiesen – die höchste Zahl von Infektionen an einem Tag seit der Entdeckung des Virus in Wuhan Ende 2019.
Im Zentrum der Provinz Henan, der Stadt Zhengzhou, kündigten die Behörden verschärfte Maßnahmen zur Bekämpfung des Virus an. In acht Stadtteilen dürfen die Menschen ab Donnerstag für fünf Tage ihre Häuser nur noch verlassen, um Lebensmittel einzukaufen oder sich medizinisch versorgen zu lassen. In diesen Gebieten leben etwa 6,6 Millionen Menschen. Die gesamte Stadt wird täglich auf das Virus getestet.
In Peking wurde im Messezentrum ein Krankenhaus für Patienten mit COVID-19 eröffnet. Auch der Zugang zur Peking University of International Studies wurde verweigert, nachdem dort ein Fall des Virus festgestellt worden war. In der Stadt wurden einige Einkaufszentren und Bürogebäude geschlossen.
Am Montag verhängte die Stadt Guangzhou eine Abriegelung des etwa 3,7 Millionen Einwohner zählenden Bezirks Baiyun und forderte die Bewohner in Teilen der Stadt Shijiazhuang auf, ihre Häuser nicht zu verlassen, während in der Stadt Massentests auf das Virus durchgeführt wurden. In Shijiazhuang leben etwa 11 Millionen Menschen.
China hat eine „Null-Toleranz“-Politik für COVID-19. Dies bedeutet, dass zur Begrenzung der Ausbreitung des Virus Maßnahmen wie Ausgangssperren und obligatorische Quarantäne für Personen, die mit infizierten Personen in Kontakt gekommen sind, umgesetzt werden. Gleichzeitig kündigten die Behörden des Landes Anfang November eine gewisse Lockerung der Maßnahmen an, insbesondere eine Verkürzung der Zeit der Selbstisolation für diejenigen, die im Land ankommen.
Der Glasverpackungshersteller Verallia Ukraine PJSC (Dorf Zarya, Region Rivne), eine Tochtergesellschaft der französischen Verallia, erzielte in den ersten neun Monaten dieses Jahres einen Umsatz von 1,3 Mrd. UAH und damit 12 % mehr als im gleichen Zeitraum 2021, wie aus einem Quartalsbericht im Offenlegungssystem der Nationalen Wertpapier- und Börsenkommission (SSMSC) hervorgeht.
„Im dritten Quartal 2022 hat Verallia Ukraine den negativen Auswirkungen der aktiven Feindseligkeiten in der Ukraine, der Mobilisierung eines großen Teils der Belegschaft und dem Verlust einer Reihe von Kunden aufgrund der Zerstörung von Produktionsanlagen und Währungsschwankungen getrotzt und dank schneller und zügiger Maßnahmen zur Kostensenkung seine Position auf dem ukrainischen Glaswarenmarkt nicht verloren“, so das Unternehmen.
Dem Bericht zufolge sank der Bruttogewinn des Unternehmens um das 2,5-fache auf 85,95 Mio. UAH, während der Betriebsgewinn um das 26,6-fache bzw. um 139 Mio. UAH auf 5,448 Mio. UAH zurückging.
Verallia Ukraine verzeichnete in den ersten drei Quartalen 2022 einen Nettoverlust von 91 Mio. UAH, während das Unternehmen im gleichen Zeitraum des Vorjahres einen Nettogewinn von 99,5 Mio. UAH erzielte.
Der Grund dafür war ein erheblicher Anstieg der „sonstigen Aufwendungen“, die von 23 Mio. UAH im Vorjahr auf 106,5 Mio. UAH anstiegen.
„Verallia Ukraine stellt Glasbehälter für alkoholische Getränke und Lebensmittel her und beschäftigt rund 480 Mitarbeiter.
Verallia verfügt über 32 Glasfabriken, drei Dekorationswerke und acht Glasverarbeitungszentren (Glasprodukte) in 11 Ländern und produziert jährlich 16 Milliarden Glasflaschen und -gläser zur Belieferung von 10.000 Unternehmen – von lokalen Familienbetrieben bis hin zu großen internationalen Marken.
Ukrzaliznytsia fährt weiterhin mit erheblichen Verspätungen 81 von 95 Zügen.
„Nicht ohne Schwierigkeiten, aber die Bahn bewegt sich weiter. Ab 9:00 Uhr morgens sind 95 unserer Züge weiterhin mit allem unterwegs. Aufgrund der Abschaltung eines großen Teils des Netzes haben 81 von ihnen eine Verzögerung von mehr als einer Stunde“, teilte das Unternehmen am Donnerstag in einer Nachricht auf seinem Telegram-Kanal mit.
Die größten Verspätungen gibt es bei den Zügen:
– Nr. 711 Kramatorsk-Kiew (fast drei Stunden);
– Nr. 749 Kiew-Uschgorod mit einer Gruppe von Kiew-Wien-Wagen (mehr als 11 Stunden);
– Nr. 17 Kharkiv-Uzhgorod (über 11 Stunden);
– Nr. 119 Zaporizhzhya-Lviv (ca. 11 Stunden);
– 3 Zaporizhzhya-Uzhgorod (über 10 Stunden).
„Technisch gesehen sind die schwierigsten Verspätungen die Intercity+, deren Heizung vom Stromnetz abhängt. Wir rüsten uns mit Wärmedecken aus, müssen aber trotzdem die Fahrgäste bequem und warm befördern, deshalb wurden heute zwei Strecken – nach Kramatorsk (712) und nach Dnipro (732) – von Fernverkehrszügen mit autonomen Heizsystemen aufgenommen“, – betonte in „Ukrzaliznytsia“.
Das Unternehmen informiert alle internationalen Partner über die Fahrplanänderungen im Detail – sie stellen eigene Lokomotiven zur Verfügung, um Anschlüsse zu gewährleisten, und helfen den Ukrainern bei der Ankunft an ihren Bahnhöfen.
In den ukrainischen Bahnhöfen wurden Zentren mit Tee, Kaffee, warmen Mahlzeiten aus der World Central Kitchen, Kinderzimmern, Auflade- und Ruhebereichen eingerichtet.
Fluggäste, die ihren Flug aufgrund höherer Gewalt verpassen, werden auf den nächsten Flug desselben Zielorts mit demselben Flugschein umgebucht.
Der ukrainische Premierminister Denis Shmygal hat kanadische Unternehmen aufgefordert, jetzt in der Ukraine zu investieren.
„Die größten Gewinner der Zukunft werden diejenigen sein, die als erste in der Ukraine investieren. In seiner Rede auf der von Kanada organisierten Wirtschaftskonferenz „Rebuild Ukraine“ rief er kanadische Unternehmen dazu auf, sich jetzt am Wiederaufbau unseres Landes zu beteiligen. Die zivile und energetische Infrastruktur der Ukraine wird weiterhin von russischen Terroristen zerstört. Er wies darauf hin, wie wichtig die Unterstützung kanadischer Unternehmen für die Deckung der kritischen Bedürfnisse des Staates ist“, schrieb Shmygal in seinem Telegramm-Kanal.
Weitere vorrangige Investitionsbereiche sind nach Ansicht des Premierministers: Sicherheit und militärisch-industrieller Komplex, Landwirtschaft, Energie, IT und neue Infrastrukturen.
„Wir führen Gespräche mit der IFC und der MIGA über die Versicherung militärischer Risiken, um die Attraktivität für Investitionen zu erhöhen. Die von der kanadischen Regierung ausgegebenen Staatsanleihen im Wert von 500 Millionen C$ werden ebenfalls ein wichtiges Instrument zur Stärkung der Ukraine sein“, fügte er hinzu.
Laut einer Pressemitteilung von Oakeshott haben der internationale Versicherungsmakler Oakeshott Insurance Group Ltd (OIG), der Makler Lloyd’s of London und London Marine Insurance Services Ltd (LMIS) am 9. November eine Kooperationsvereinbarung in der Ukraine unterzeichnet.
„Aufgrund interner Änderungen im Geschäft, mit der Absicht, uns hauptsächlich auf die Versicherung und Rückversicherung von Seerisiken, Fracht und Energie sowie Internetversicherungen zu spezialisieren, und auf Wunsch unserer Kollegen in Kiew haben wir eine Einigung mit London Marine Insurance Services Ltd. Our Kyiv erzielt Kollegen, Vertragsrückversicherer werden LMIS beitreten und sich um die ukrainischen Vertragsrückversicherungskunden von Oakeshott kümmern.
Laut dem Pressedienst wird Oakeshott weiterhin für Verträge haften und bittet darum, Kopien der gesamten Korrespondenz beizufügen, bis LMIS vollständig funktionsfähig ist und alle Verpflichtungen aus zuvor abgeschlossenen Verträgen per Gesetz von Oakeshott entfernt werden.
Der Ankündigung zufolge wird Oakeshott London/Valencia sein übliches spezialisiertes Geschäft entwickeln: direkte See-, Fracht-, Energieversicherung und alle Arten von fakultativer Rückversicherung aus verschiedenen Ländern (der Makler ist jetzt in 22 Ländern tätig).
„In der Ukraine werden wir mit unseren maritimen Kunden zusammenarbeiten, von denen einige seit den frühen 1990er Jahren mit uns befreundet sind. Wir werden auch Online-Verkaufsaktivitäten entwickeln“, heißt es in dem Bericht.
Broker Oakeshott, 1993 in Großbritannien registriert, hat seit 2000 eine Repräsentanz in der Ukraine
Früher wurde berichtet, dass die Nationalbank der Ukraine am 11. November eine Repräsentanz der London Marine Insurance Services Limited in das staatliche Register der Versicherungs- und Rückversicherungsmakler eingetragen hat.
Das Ministerium für die Entwicklung der Gemeinden und Gebiete der Ukraine hat zum ersten Mal seit dem Krieg die Indikatoren für die indirekten Kosten des Wohnungsbaus nach Regionen aktualisiert, so der Pressedienst des Ministeriums unter Berufung auf die stellvertretende Ministerin Natalia Kozlovska.
Der entsprechende Erlass wurde am 17. November 2022 vom Ministerium für regionale Entwicklung unterzeichnet.
Zuvor hatten die staatlichen Statistikämter seit dem 24. Februar 2022 aufgrund der militärischen Aggression der Russischen Föderation die Veröffentlichung der statistischen Daten ausgesetzt, die für die Berechnung der indirekten Baukosten erforderlich sind.
Angesichts der Bedeutung und der Notwendigkeit, dieses Problem zu lösen, hat das Ministerium für regionale Entwicklung laut Kozlovska eine Änderung des Verfahrens zur Bestimmung und Anwendung der indirekten Kosten für Wohnungsbauindikatoren durch die Regionen der Ukraine eingeleitet, was die Wiederherstellung dieses Prozesses ermöglichte.
„Während des Kriegsrechts, um die indirekten Kosten für den Bau zu berechnen, sind die Indizes ab 1. Januar 2022, bereinigt um den Verbraucherpreisindex von der staatlichen Statistik-Komitee zur Verfügung gestellt berechnet,“ – erklärte der stellvertretende Minister.
Die aktualisierten Zahlen werden ab dem 1. Oktober 2022 berechnet und auf der Website des Ministeriums veröffentlicht.
Die indirekten Indikatoren für die Kosten des Wohnungsbaus nach Regionen werden bei der Bestimmung der Höhe der öffentlichen Investitionen für den Bau von Wohnungen für Bürger, die bessere Wohnbedingungen und staatliche Unterstützung in Übereinstimmung mit den Rechtsakten der Ukraine benötigen, bei der Bestimmung der Höhe der Kapitalbeteiligung der öffentlichen Investitionen in den Bau solcher Wohnungen sowie bei der Bestimmung der Höhe der zinsgünstigen Darlehen, die bestimmten Kategorien von Bürgern zur Lösung von Wohnungsproblemen gewährt werden, verwendet.
