Der Ölpreis steigt am Dienstag, nachdem Saudi-Arabien die Preise für die meisten Sorten des Energieträgers für asiatische Käufer erhöht hat.
Am Vortag hatte das staatliche Unternehmen Saudi Aramco mitgeteilt, dass die Kosten für die wichtigste nach Asien gelieferte Sorte Arab Light im März um 0,2 Dollar pro Barrel steigen würden. Damit wird er um 2 $ pro Barrel teurer sein als der Ölkorb von Oman und Dubai.
Der Preis für diese Sorte stieg zum ersten Mal seit September.
Der Preisanstieg in Asien ist ein Zeichen für eine unerwartet hohe Nachfrage nach Öl in China, so Phil Flynn, Chefanalyst der Price Futures Group. „Angesichts der zunehmenden Befürchtungen der Anleger über die Höhe der freien Produktionskapazitäten in der Welt dürfte dies den Ölmarkt erheblich stützen“, zitiert Bloomberg den Experten mit den Worten.
Der Preis für April-Rohöl-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures lag am Dienstag um 7.15 Uhr bei 81,74 $ pro Barrel und damit um 0,75 $ (0,93 %) über dem Schlusskurs der vorherigen Sitzung. Diese Kontrakte stiegen bis zum Handelsschluss am Montag um $ 1,05 (1,3 %) auf $ 80,99 pro Barrel.
Die WTI-Futures für März-Rohöl stiegen im elektronischen Handel an der NYMEX um $ 0,74 (1 %) auf $ 74,85 pro Barrel. Zum letzten Handelsschluss stiegen die Kosten für diese Kontrakte um $ 0,72 (1%) auf $ 74,11 pro Barrel.
Zuvor hatte die Goldman Sachs Group Inc. Jeffrey Curry erklärte, dass die Reserveförderkapazitäten im Erdölsektor seiner Einschätzung nach zur Neige gehen, was im Jahr 2024 zu einem ernsten Problem für den Markt werden könnte.
Auch die Befürchtung, dass es nach dem Erdbeben in der Türkei zu Lieferengpässen aus dem Nahen Osten kommen könnte, hat den Ölpreisen Auftrieb gegeben. Insbesondere wurde der Betrieb des türkischen Ölterminals Ceyhan ausgesetzt, wie Bloomberg berichtet.
Der größte ukrainische Mobilfunkbetreiber Kyivstar hat zusammen mit seinen Partnern Generatoren in 50 Markengeschäften installiert, wobei die Zahl der eigenständigen Geschäfte in den kommenden Monaten auf 100 steigen soll, so der Pressedienst des Betreibers.
„Bis heute hat das Unternehmen bereits mehr als 350 Mio. UAH in die Ausstattung des Basisstationsnetzes mit leistungsstarken Akkupacks sowie mit stationären und mobilen Dieselgeneratoren investiert. Mehr als 5,5 Millionen UAH wurden bereitgestellt, um unsere Partner für den Kauf von Generatoren in den Geschäften zu entschädigen, damit unsere Kunden einen ständigen Zugang zu den Diensten haben“, zitiert der Pressedienst den Leiter der Einzelhandelskanäle von Kyivstar, Mykhailo Mykolyuk.
Wie bereits berichtet, investierte Kyivstar mehr als 50 Mio. UAH in den Kauf von unterbrechungsfreien Stromversorgungen, um den „Home Internet“-Dienst für 10 Tausend Haushalte und 90 Tausend Abonnenten zu unterstützen, damit sie auch bei Stromausfällen verbunden bleiben.
Aktionär von Kyivstar ist VEON, ein internationaler Konzern mit Hauptsitz in den Niederlanden. Die Aktien der Gruppe werden an den Börsen NASDAQ (New York) und Euronext (Amsterdam) gehandelt.
Die staatliche ägyptische Agentur für Lebensmitteleinkauf (GASC) hat im Rahmen eines Direktvertrags 60.000 Tonnen Mais ukrainischen Ursprungs gekauft, berichtete die Agentur APK-Inform am Montag auf ihrer Website.
Nach seinen Angaben wurden die landwirtschaftlichen Erzeugnisse von dem ägyptischen Unternehmen African Co in zwei Partien von jeweils 30.000 Tonnen gekauft. Die Kosten für Mais beliefen sich auf 323 $/Tonne, einschließlich der Ernte selbst, die zu 308 $/Tonne zu FOB-Bedingungen (Lieferung der Ware vor dem Verladen an Bord des Schiffes) gekauft wurde, während die Frachtkosten für das Schiff 15 $/Tonne betrugen.
Die Maislieferung nach Ägypten soll zwischen der zweiten Februarhälfte und Anfang März 2023 erfolgen.
Die Ölpreise haben sich am Montag stabilisiert, nachdem sie in der vergangenen Woche stark gefallen waren.
Die April-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures lagen am Montag um 7.15 Uhr bei $ 80,14 pro Barrel und damit um $ 0,2 (0,25 %) über dem Schlusskurs der vorangegangenen Sitzung. Diese Kontrakte fielen bis zum Handelsschluss am Freitag um $ 2,23 (2,7 %) auf $ 79,94 pro Barrel.
Die WTI-Futures für März-Rohöl stiegen im elektronischen Handel an der NYMEX um $ 0,09 (0,12 %) auf $ 73,48 pro Barrel. Bei Handelsschluss fielen diese Kontrakte um $ 2,49 (3,3 %) auf $ 73,39 pro Barrel.
Brent fiel um 7,5 % und WTI um 7,9 %.
Der Marktrückgang wurde durch den nachlassenden Optimismus der Händler hinsichtlich des Nachfragewachstums in China nach der Aufhebung der Anti-Krisen-Beschränkungen sowie durch starke US-Arbeitsmarktdaten begünstigt, die zeigten, dass die Federal Reserve (Fed) noch Spielraum für eine Straffung der Geldpolitik hat.
Am Wochenende erklärte Fatih Birol, Leiter der Internationalen Energieagentur, gegenüber Bloomberg jedoch, dass Chinas wirtschaftlicher Aufschwung nach der Ablehnung harter Quarantänemaßnahmen stärker ausfallen könnte als erwartet.
Birol sagt voraus, dass etwa die Hälfte des diesjährigen Anstiegs der Ölnachfrage auf Chinas Wirtschaft entfallen wird.
Ein weiterer Faktor, den der Markt genau beobachtet, ist die Entscheidung der EU und der G7, ein Embargo für die Einfuhr von Ölprodukten aus Russland zu verhängen, das am 5. Februar in Kraft trat.
Die Kapitalinvestitionen von Vodafone Ukraine im Jahr 2022 beliefen sich auf rund 100 Mio. USD, nicht weniger als vor der russischen Invasion, erklärte Volodymyr Lavrenchuk, Regionaldirektor der NEQSOL Holding Ukraine, gegenüber der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine.
„Als verantwortungsbewusster Investor im Jahr 2022 hat die NEQSOL Holding die Investitionsstrategie der Vodafone Ukraine Group unter den schwierigsten Bedingungen des letzten Jahres unterstützt. Es handelt sich um Investitionen zur Bereitstellung von Kommunikationsmitteln für Millionen von Ukrainern und von Datenübertragungssystemen für verschiedene Produktions- und Dienstleistungssektoren“, sagte Lawrenchuk.
Die Investitionen dienten hauptsächlich der Aufrechterhaltung der Netzstabilität und der Wiederherstellung der Kommunikation in den besetzten Gebieten sowie dem Kauf neuer Geräte und der Verbesserung der Netzabdeckung, so der Pressedienst von Vodafone Ukraine.
„Während in Friedenszeiten die Notstandsarbeiten nicht mehr als 2 % aller Arbeiten ausmachten, haben sie seit Beginn der russischen Invasion mehr als 95 % der Zeit in Anspruch genommen. Allein in den 9 Monaten des Jahres 2022 wurden mehr als 1.000 Reparaturen durchgeführt, um beschädigte Netze wiederherzustellen“, so Vodafone Ukraine.
Seit Beginn der russischen Invasion wurden in den Oblasten Kiew, Sumy, Tschernihiw, Charkiw, Saporischschja, Donezk, Mykolaiv und Cherson mehr als 500 Basisstationen von Vodafone Ukraine beschädigt (von denen, die untersucht werden konnten). Der Betrieb von 577 Basisstationen sei wiederhergestellt worden, teilte das Unternehmen mit.
Demnach hat Vodafone Ukraine seit März die Kommunikation in mehr als 550 Siedlungen wiederhergestellt, insbesondere in 123 Städten und Dörfern in der Region Cherson allein in der vergangenen Woche. Außerdem wurden 2,56 Tausend Kilometer Glasfaserkabel erneuert, die Gesamtlänge der nicht reparierten und neu verlegten Glasfaserkabel betrug 37 Kilometer.
„Stromausfälle waren eine zusätzliche Herausforderung. Alle Geräte, mit Ausnahme der Glasfaserkabel, benötigen Strom, dessen Fehlen für den Betrieb des Netzes kritisch ist“, sagte Vodafone Ukraine und betonte, dass die Basisstationen mit Pufferbatterien ausgestattet sind, um die Kommunikation auch bei langen Stromausfällen zu gewährleisten, und alternative Stromquellen von Dieselgeneratoren bis hin zu Solarzellen genutzt werden.
Vodafone Ukraine investierte 2022 auch in den Ausbau der Netzabdeckung im westlichen Teil des Landes, wohin die meisten Ukrainer seit Beginn des Krieges gezogen sind. Seit Anfang des Jahres wurden 150 Basisstationen installiert und eine Reihe bestehender Stationen aufgerüstet. Um die 4G-Abdeckung zu erweitern, wurden 3 800 Basisstationen in Betrieb genommen, 250 neue Standorte errichtet und 1 500 3G-Basisstationen aufgerüstet.
Das Unternehmen stellt den Ukrainern auch weiterhin kostenlose Dienste zur Verfügung, insbesondere beim Roaming, das bereits von 14 Millionen Ukrainern genutzt wurde, so der Pressedienst.
Wie die Verwaltung der ukrainischen Seehäfen (AMPU) am Sonntag mitteilte, exportierte die Ukraine im Januar 25 % weniger Agrarerzeugnisse über den „Getreidekorridor“ als im Dezember, weil russische Inspektoren die Schiffe im Bosporus absichtlich aufhielten.
Nach Angaben der Agentur wurden in den Häfen des Großraums Odessa im Januar 77 Schiffe abgefertigt und 3 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse nach Afrika, Asien und Europa verschifft, im Dezember waren es 97 Schiffe bzw. 3,7 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Erzeugnisse.
Gleichzeitig stellte das ukrainische Ministerium für Infrastruktur fest, dass die kritisch niedrige Rate der Schiffsabfahrten aus den Häfen (2,5 Schiffe pro Tag) weiter anhält. Zum Vergleich: Im Oktober lag dieser Indikator bei 5,7.
„Im Januar waren die Häfen nur zu 30-40 % ausgelastet, weil es an Flotten für die Verladung mangelte. Täglich werden drei der vorgeschlagenen neun Schiffe am Bosporus inspiziert und dürfen zur Nahrungsaufnahme ukrainische Häfen anlaufen“, so das Ministerium weiter.
Nach Angaben des Ministeriums plant SKC 10 Inspektionen pro Tag, von denen die russischen Inspektoren jedoch nur die Hälfte erfolgreich abschließen.
„Im Januar wurden 204 Inspektionen durchgeführt, von denen 173 erfolgreich waren. 31 weitere Inspektionen wurden nicht abgeschlossen, weil die russischen Inspektoren ihren Arbeitstag vorzeitig und einseitig um 15.30 Uhr beendeten. 30 Minuten (die Arbeit ist bis 17.30 Uhr geregelt) oder aufgrund der Behauptung, dass die Dokumente nicht von der JCC geprüft wurden“, fügte das Infrastrukturministerium hinzu.
Auch die Registrierung der Schiffe für die Initiative hat sich verzögert. Bei über 80 gemeldeten Schiffen melden Vertreter des Aggressorlandes täglich 2-3 Schiffe an, ohne eine Erklärung abzugeben. Am 4. Februar warteten 120 Schiffe in den türkischen Hoheitsgewässern auf eine Inspektion (98 Schiffe laufen in die Häfen ein, um zu laden, 22 Schiffe mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen, um auszulaufen). Die überwiegende Mehrheit von ihnen wartet einige Wochen.
Insgesamt haben die Häfen des Großraums Odessa in den sechs Monaten des Bestehens des „Getreidekorridors“ 691 Schiffe mit 19,7 Mio. Tonnen Lebensmitteln abgefertigt: der Hafen von Tschernomorsk – Hafen Chornomorsk – 285 Schiffe mit 7,3 Mio. Tonnen, Hafen Odessa – 215 Schiffe mit 5,2 Mio. Tonnen und Hafen Pivdenny – 191 Schiffe mit 6,6 Mio. Tonnen Lebensmittel.
„Die Welt hat bisher 19,7 Millionen Tonnen Nahrungsmittel erhalten und dürfte mehr als 30 Millionen Tonnen erhalten, wenn der Korridor reibungslos funktioniert“, fügte das Ministerium hinzu.
Wie berichtet, wurden am 22. Juli in Istanbul unter Beteiligung der UN, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente unterzeichnet, um einen Korridor für 120 Tage für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Chornomorsk, Odessa und Pivdenniy – zu schaffen. Nach Ablauf der Gültigkeitsdauer wurde das Abkommen um weitere 120 Tage ab dem 19. November 2022 verlängert.
