Seit Dienstagmorgen, dem 17. November, warten an drei Kontrollpunkten an der ukrainisch-polnischen Grenze – Yagodyn-Dorogusk, Krakovets-Korchova und Rava-Ruska-Krebenne – etwa 2.400 Lastwagen darauf, Polen zu verlassen, so Andriy Demchenko, Sprecher des staatlichen Grenzschutzdienstes der Ukraine (SBGS).
„Seit dem 6. November ist der Lkw-Verkehr leider in drei Richtungen blockiert. Seit heute Morgen befinden sich etwa 2.400 Lkw auf polnischem Gebiet, die aus diesem Land in die Ukraine fahren. Die meisten von ihnen befinden sich gegenüber dem Kontrollpunkt Yagodyn – 1.100 Lastwagen, der Rest ist auf dem Weg zu den Kontrollpunkten Krakovets und Rava-Ruska“, sagte er in der Sendung des nationalen Fernsehens.
Der Sprecher stellte fest, dass die Streikenden jede Stunde mehrere Fahrzeuge in alle Richtungen passieren lassen.
„Der einzige mehr oder weniger intensive Verkehr, den wir sehen, ist am Krakovets-Kontrollpunkt, wenn Lastwagen aus der Ukraine nach Polen fahren“, sagte Demtschenko.
Er fügte hinzu, dass sich die Zahl der Fahrzeuge, die auf den Grenzübertritt von Polen in die Ukraine warten, in den letzten Tagen zwischen 2.400 und 2.500 bewegt hat.
„Gleichzeitig wählen die Spediteure andere Routen. Seit einigen Tagen beobachten wir einen Stau von Lastwagen gegenüber dem Kontrollpunkt Shehyni. Dort befinden sich etwa 1.100 Lastwagen“, so der staatliche Grenzschutzdienst.
Wie berichtet, begannen polnische Spediteure am 6. November mit einer Blockade des Güterverkehrs an drei Kontrollpunkten: Korchova-Krakovets, Hrebenne-Rava-Ruska und Dorohusk-Yagodyn.
Der ukrainische Botschafter in Polen, Vasyl Zvarych, erklärte, die Blockade des Güterverkehrs an den drei Kontrollpunkten an der ukrainisch-polnischen Grenze sei ein „schmerzhafter Stich in den Rücken der Ukraine“ und bedrohe die „Solidaritätskorridore“, über die ukrainisches Getreide in Drittländer transportiert wird.
Ein „Trockenhafen“ für Getreideexporte nach Europa wird im Dorf Horonda, Bezirk Mukachevo, Region Zakarpattia, gebaut werden, berichtete der Pressedienst der regionalen Staatsverwaltung Zakarpattia auf Facebook.
„In Zakarpattia wird ein multimodaler Logistikknotenpunkt für Getreideexporte in die EU entstehen. Das Projekt Horonda Platform wird im Dorf Horonda, Bezirk Mukachevo, in Zusammenarbeit mit italienischen Investoren umgesetzt“, sagte Viktor Mykyta, Leiter der staatlichen Verwaltung der Region Transkarpatien.
Ihm zufolge sieht das Projekt die Schaffung von Möglichkeiten zum Umladen landwirtschaftlicher Produkte von einer breiten auf eine schmale Straße, die Schaffung von Lagermöglichkeiten, die Bereitstellung eines Zentrums mit Containern für Getreide, Sonnenblumenöl usw. vor. Es wird erwartet, dass die Horonda-Plattform mehr als 200 neue Arbeitsplätze in der Region Zakarpattia schaffen wird.
„Das Entstehen eines solchen Land-Getreidekorridors in unserer Region ist eine vorrangige Aufgabe von nationaler Bedeutung. Dieses Projekt ist in Kriegszeiten besonders wichtig. Wir sind dankbar für das große Vertrauen der Führung des Landes und der internationalen Investoren“, sagte Mykyta.
Die Vertreter der an dem Projekt beteiligten italienischen Unternehmen, darunter FS Holding, Mercitalia Rail und Mercitalia Terminal, betonten, dass sie an einer verstärkten Kommunikation mit der ukrainischen Seite, einschließlich Zakarpattia, in sozioökonomischer, rechtlicher und anderer Hinsicht interessiert sind.
FS Holding, Horonda-Plattform, Mercitalia Rail, Trockenhafen, Віктор Микита
Von Januar bis Oktober 2023 produzierte die Zellstoff- und Papierfabrik Zhydachiv (ZhPPM, Region Lviv) Produkte im Wert von 444,6 Mio. UAH, 7,6 % mehr als im Vorjahr.
Laut den Statistiken, die der Verband UkrPapir der Agentur Interfax-Ukraine zur Verfügung gestellt hat, stieg die Produktion von Wellpappe um 21,2% auf 19,2 Millionen Quadratmeter, von Containerpappe um fast 27% auf 13,5 Tausend Tonnen und von Papier um 11% auf 3,7 Tausend Tonnen.
Insbesondere im Oktober steigerte das Werk seine Produktion von Papier und Pappe um 66,4% auf 1,8 Tausend Tonnen bis Oktober 2022 und von Wellpappe um 54,6% auf 2,3 Millionen Quadratmeter. Im Vergleich zum September dieses Jahres stieg die Produktion von Papier und Pappe um 15,4 % und die von Wellpappenverpackungen um 23 %.
Das Unternehmen verfügt über eine Produktionskapazität von 43.000 Tonnen Papier pro Jahr (Wellpappenrohpapier, Linerboard und Umschlagpapier), eine Produktionskapazität von 50.000 Tonnen Karton pro Jahr, eine Kapazität von 120 Millionen Quadratmetern Wellpappe und Wellpappenverpackungen sowie eine Kapazität von 72 Millionen Spritzgussbehältern (Schale für 30 Eier) pro Jahr.
Wie der Verband unter Berufung auf Daten der wichtigsten Industrieunternehmen mitteilte, stieg die Produktion von Papier und Pappe in der Ukraine innerhalb von zehn Monaten um 11,4 % (auf 454,9 Tausend Tonnen) und die von Kartonagen um 18,1 % (auf 428,7 Millionen Quadratmeter).
Im Jahr 2022 produzierte die Zellstoff- und Papierfabrik Zhydachiv Waren im Wert von 510,8 Mio. UAH, das sind 23,1 % mehr als im Vorjahr, und der Nettogewinn stieg um 67,5 % auf 41,76 Mio. UAH.
Das Dobrobut Medical Network hat die digitale Überprüfung von Patientendaten in allen medizinischen Zentren des Dobrobut-Netzwerks über die Diia-Anwendung eingeführt.
Wie das Gesundheitsnetz in seiner Pressemitteilung mitteilt, vereinfacht und beschleunigt der gemeinsame Dienst das Ausfüllen von Patientenakten und anderen medizinischen Dokumenten erheblich und eliminiert das Fehlerrisiko.
Um Leistungen im medizinischen Netzwerk Dobrobut zu erhalten, kann ein Patient eine digitale Kopie seines Personalausweises oder Reisepasses über die Diia-App einreichen. Dazu generiert er den Barcode des gewünschten Dokuments in Diia und zeigt ihn an der Rezeption vor.
„Sharing“ ist ein bequemer Service zur Bereitstellung von Kopien von Dokumenten über Diia. Um den Dienst zu nutzen, muss der Nutzer das zu versendende Dokument in der App haben und Diia.Signature aktiviert haben“, sagt Iryna Zabolotna, Leiterin des Diia-Implementierungsteams im Ministerium für digitale Transformation der Ukraine.
„Dobrobut ist eines der größten privaten Gesundheitsnetzwerke in der Ukraine. Das Netzwerk umfasst 17 medizinische Zentren in Kiew und der Region Kiew, einen Notdienst, Zahnmedizin und Apotheken. Die medizinischen Zentren des Netzwerks bieten Dienstleistungen für Kinder und Erwachsene in mehr als 75 medizinischen Bereichen an. Jedes Jahr führen die Spezialisten von Dobrobut mehr als 7.000 Operationen durch. Das Netz beschäftigt 2700 Mitarbeiter.
Seit den ersten Kriegstagen leistet das medizinische und diagnostische Zentrum Dobrobut in Kiew rund um die Uhr medizinische Notversorgung für die ukrainischen Verteidiger und die bei den Kämpfen verletzte Zivilbevölkerung.
Dank der Aktivitäten von Direct Relief International und der Dobrobut-Stiftung bietet das Dobrobut MCC verwundeten Soldaten und Menschen, die sich aufgrund des Krieges in einer schwierigen Lage befinden, kostenlose medizinische Versorgung.
„Dobrobut ist das erste private Netzwerk in der Ukraine, das von der US-Bundesregierung finanziert wird: Mit Unterstützung der US International Development Finance Corporation (DFC) wird das Unternehmen ein modernes Zentrum für physische Rehabilitation bauen.
Ausgehend von den Ergebnissen der Analyse der Exportgeschäfte mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen haben die Analysten des BES festgestellt, dass risikoreiche Unternehmen in den letzten 9 Monaten Getreide unbekannter Herkunft im Wert von 133,9 Mrd. UAH exportiert haben. Dies entspricht mehr als 20 % des Gesamtvolumens.
Das Büro für wirtschaftliche Sicherheit hat dem ukrainischen Ministerkabinett Vorschläge zur Minimierung der Risiken in diesem Wirtschaftszweig unterbreitet.
Eine der gängigsten Methoden des Schwarzgetreideexports ist der Einsatz von Risikogesellschaften. Sie werden im Voraus gegründet, um gegen Bargeld gekauftes, nicht verbuchtes Getreide zu exportieren.
Mit anderen Worten: Landwirte bauen Getreide an und verkaufen es gegen Bargeld an Unternehmen, die in der Regel als Scheinfirmen registriert sind und keine regulären Geschäftstätigkeiten ausüben.
Diese Unternehmen legen keine Unterlagen über den Ursprung des Getreides vor oder geben in ihren Zollerklärungen fiktive Erzeuger an.
Nachdem das Getreide die Ukraine verlassen hat, wird es mehrmals weiterverkauft und gelangt dann legal zum Endabnehmer. Infolgedessen fließen die Deviseneinnahmen nicht in die Ukraine zurück, und der Haushalt erhält keine Einnahmen, da es sich bei den exportierenden Unternehmen um Scheinfirmen handelt.
In der Regel ist der Endabnehmer des Getreides ein gebietsfremdes Unternehmen, das das Geld für die Ware an ein anderes gebietsfremdes Unternehmen überweist, das mit einem ukrainischen Exporteur verbunden ist.
Es gibt auch ein System, bei dem Devisen auf die Girokonten eines Gebietsfremden überwiesen werden, der die Waren dann z. B. in China kauft und sie in die Ukraine einführt, um sie gegen Bargeld zu verkaufen und anderen Unternehmen eine Steuergutschrift zu gewähren.
Um Verstößen in diesem Bereich entgegenzuwirken, analysiert das Büro für wirtschaftliche Sicherheit ständig Exportgeschäfte. Auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Analyse wurden 43 Analyseprodukte und -zertifikate erstellt und fast 4.500 Anordnungen an den staatlichen Zolldienst geschickt, um die Inspektion (erneute Inspektion) von Waren einzuleiten. Nach Angaben des BES in der Region Odesa verweigerte die Zollbehörde beispielsweise die Abfertigung von 75 Zollanmeldungen im Gesamtwert von 1,6 Millionen Tonnen und einem Wert von über 430 Millionen US-Dollar.
Im Rahmen von 22 Strafverfahren verdächtigten die BES-Detektive 12 Beamte „riskanter“ Getreideexporteure der Begehung von Straftaten gemäß Artikel 212 und 205-1 des Strafgesetzbuches der Ukraine, führten 71 Durchsuchungen durch und leiteten 12 Strafverfahren an die Gerichte weiter. Die Gerichte erließen 8 Anklageschriften.
Im Rahmen des Projekts zur architektonischen Umgestaltung der sowjetischen Bildungseinrichtungen werden in der Ukraine 2024 fünf Pilotschulen eröffnet, teilte das Ministerium für Bildung und Wissenschaft mit.
„Nächstes Jahr sollen fünf Pilotschulen eröffnet werden, die im Rahmen des Projekts zur architektonischen Umgestaltung sowjetischer Bildungseinrichtungen ausgewählt worden sind. Dabei handelt es sich um Schulen in Kiew, Charkiw, Kriwoj Rog und Saporoschje, die durch den Krieg beschädigt wurden. Sie werden bereits im Herbst 2024 betriebsbereit sein. Es werden nicht nur neue Reparaturen vorgenommen, sondern auch die typischen sowjetischen Schulräume völlig neu überdacht“, – so der Pressedienst des Ministeriums.
Es wird darauf hingewiesen, dass neue Designlösungen in den Schulen es ermöglichen werden, die Prinzipien der „Neuen ukrainischen Schule“ effektiv umzusetzen, insbesondere den Aktivitätsansatz im Unterricht qualitativ zu implementieren, Experimente durchzuführen und die Klassen flexibel an unterschiedliche Lernbedürfnisse anzupassen.
„Außerdem müssen wir alles tun, um Schulen wirklich sicher und inklusiv zu machen. Und das ist in Kriegszeiten wichtiger denn je“, betonte das Ministerium.
Dem Bericht zufolge wurden die Veränderungen in den Bildungseinrichtungen vom Ministerium für Bildung und Wissenschaft, dem Ministerium für digitale Transformation und dem ukrainischen Stadtbüro Big City Lab geleitet und umgesetzt, die Konzepte wurden unter Beteiligung des europäischen Architekturbüros Rebuild the Wonderful erstellt, und die Erstellung des Transformationskonzepts für die fünf Pilotschulen wird von der öffentlichen Organisation Mariupol Reborn finanziert.
Architektur, Bildungseinrichtung, PROJEKT, Schule, TRANSFORMATION
