Am 3. Oktober gab „Ukrnafta“ bekannt, dass es beabsichtigt, mit „Arsenal Insurance“ einen Vertrag über die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung abzuschließen.
Wie im elektronischen Beschaffungssystem Prozorro angegeben, belief sich das Preisangebot des Unternehmens bei einer erwarteten Anschaffungskosten von 489,8 Tausend UAH auf 190,2 Tausend UAH.
An der Ausschreibung nahmen auch die Versicherungsgesellschaften „Oranta“ mit einem Angebot von 290,4 Tausend UAH, „Universjalna” mit 313,1 Tausend UAH, „SG TAS” mit 440 Tausend UAH und „SK Kraina” mit 440,8 Tausend UAH.
Von Januar bis September 2025 hat die Ukraine die Einfuhren von Steinkohle und Anthrazit (UKTZED-Code 2701) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 2,2-fache (um 1 Million 760,155 Tausend Tonnen) auf 3 Millionen 253,62 Tausend Tonnen gesteigert.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes der Ukraine wurde in den ersten neun Monaten dieses Jahres Kohle für 751,081 Mio. USD importiert, das ist das 2,3-fache (426,588 Mio. USD) gegenüber dem Zeitraum Januar-September 2024.
Aus den USA wurde Kohle für 308,091 Mio. $ (41,02 %), aus Australien für 233,507 Mio. $ (31,09 %), aus der Tschechischen Republik für 72,3 Mio. $ (9,63 %) und aus anderen Ländern für 137,183 Mio. $ (18,26 %) eingeführt.
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2024 ihre Kohleimporte im Vergleich zu 2023 um das 2,7-fache (um 1 Million 145,951 Tausend Tonnen) auf 1 Million 812,592 Tausend Tonnen erhöht. In Geldwerten ausgedrückt, wurde Kohle für 402,219 Millionen Dollar importiert, was 2,2 mal höher ist als im Vorjahr (185,378 Millionen Dollar).
Der Zug Nr. 99/100 Kiew-Bukarest ist trotz massiver Angriffe auf die kritische und zivile Infrastruktur der Ukraine mit hundert Passagieren zu seiner ersten Fahrt gestartet, teilte der stellvertretende Ministerpräsident für Wiederaufbau und Minister für Gemeinde- und Territorialentwicklung, Oleksiy Kuleba, mit.
„Trotz massiver Angriffe Russlands auf die kritische und zivile Infrastruktur der Ukraine fahren die Züge von Ukrzaliznytsia planmäßig. So ist der Zug Nr. 99/100 Kiew-Bukarest pünktlich zu seiner ersten Fahrt gestartet“, schrieb Kuleba am Freitag in seinem Telegram-Kanal.
Ihm zufolge wird der neue Zug täglich auf der Strecke Kiew-Bukarest über Winnyzja, Schmerinka und Mohyljiv-Podilskyi verkehren. Die Grenzkontrolle wird in den Städten Weltschinets und Ungheni durchgeführt.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Zug am Hauptbahnhof der rumänischen Hauptstadt, Gara de Nord, ankommt.
Kuleba präzisierte, dass der Zug um 06:30 Uhr vom Hauptbahnhof in Kiew abfahren und um 06:47 Uhr am nächsten Tag in Bukarest ankommen wird.
In der Gegenrichtung wird er laut Fahrplan um 19:10 Uhr vom Bahnhof Gara de Nord abfahren und am nächsten Tag um 19:34 Uhr in Kiew ankommen.
„Selbst während des Krieges bewegt sich die Ukraine weiter vorwärts – sowohl im wörtlichen als auch im symbolischen Sinne”, fügte der stellvertretende Ministerpräsident für Wiederaufbau hinzu.
Wie bereits berichtet, nimmt Ukrzaliznytsia ab dem 10. Oktober einen täglichen Zug auf der Strecke Kiew-Bukarest in Betrieb. Der Preis für ein Ticket in einem Abteilwagen beträgt etwa 3800 UAH. Tickets können bereits in der App oder auf der Website von Ukrzaliznytsia gekauft werden.
Die Nationalbank der Ukraine (NBU) hat der LLC „FC Liberty Finance“ und mit dem Unternehmen verbundenen Personen die Erbringung von Zahlungsdienstleistungen über die Internetdienste „KYT Group“ („KYT GROUP“) untersagt, da unlizenzierte Aktivitäten auf dem Zahlungsmarkt festgestellt wurden. „Liberty Finance hat Zahlungsdienstleistungen für Geldtransfers ohne Kontoeröffnung durchgeführt – ohne Lizenz und ohne ordnungsgemäße Registrierung”, erklärte die NBU in einer Mitteilung auf ihrer Website.
Wie in der Entscheidung der Aufsichtsbehörde angegeben, stellten deren Mitarbeiter bei der Überprüfung fest, dass die Bestellung von Finanzdienstleistungen für Geldtransfers über die Dienste der „KYT Group“ über einen Telegram-Bot erfolgte und die Gelder an den offiziell für die Finanzgesellschaft „Liberty Finance“ registrierten Kassen ausgezahlt wurden. Die Adressen der Kassen, an denen die Gelder ausgegeben wurden, stimmten mit den Standorten überein, die für die Finanzgesellschaft „Liberty Finance“ im Register der Wechselstuben der NBU registriert waren.
Die Aufsichtsbehörde bestätigte außerdem, dass die Marken „KYT Group” und „KYT” zum Zeitpunkt der Erbringung der Dienstleistungen Anton Tkachenko gehörten, der der letztendliche wirtschaftliche Eigentümer der Finanzgesellschaft „Liberty Finance” ist. Am 24. September 2025, nachdem die Verstöße bereits festgestellt worden waren, übertrug Tkachenko die Rechte an diesen Marken an die Firma „Priveit Limited Company Vesvis” (Estland), fügte die Nationalbank hinzu.
Gemäß der Entscheidung erklärte Tkachenko als Antwort auf die Vorwürfe, dass er mit den Schlussfolgerungen der NBU überhaupt nicht einverstanden sei. In den an die Nationalbank gerichteten Schreiben behaupteten er und das Unternehmen, dass Telegram-Kanäle anonym seien und die Screenshots ihre Beteiligung nicht beweisen würden.
Gleichzeitig wies die Nationalbank darauf hin, dass gerade die Mitarbeiter der Aufsichtsbehörde persönlich die Dienste des Dienstes in Anspruch genommen und Gelder in den Filialen der LLC „FC “Liberty Finance“ erhalten hätten, was die Tatsache der unlizenzierten Tätigkeit bestätige.
Gemäß der Entscheidung der NBU erkannte die Aufsichtsbehörde die Dienstleistungen, die natürlichen und juristischen Personen über die Internetdienste der „KYT Group” unter Verwendung der Marken „KYT Group” und „KYT” erbracht wurden, als Finanzzahlungsdienstleistungen an. Der LLC „FC Liberty Finance“ und anderen Personen, die Tkachenko unterstehen, ist es untersagt, Zahlungsvorgänge über die Internetdienste der „KYT Group“ durchzuführen.
Die Entscheidung trat am 9. Oktober 2025 in Kraft.
Die LLC „FC Liberty Finance“ verfügt über zwei Lizenzen der Nationalbank für die Erbringung von Finanzdienstleistungen: Handel mit Devisen in bar; Bereitstellung von Mitteln und Bankmetallen auf Kredit.
Zur KYT Group gehört auch das Pfandhaus KYT Group Plus LLC KYT Group and Company, dessen Eigentümerin Lyudmila Tkachenko und dessen Direktor Ivan Tkachenko ist.
Laut Angaben der Website YouControl beträgt das Stammkapital der Finanzgesellschaft „Liberty Finance“ 25 Millionen Griwna, das Eigenkapital zu Beginn dieses Jahres 188,65 Millionen Griwna. Das Unternehmen schloss das vergangene Jahr mit einem Nettogewinn von 45,46 Millionen Griwna ab, gegenüber 153,92 Millionen Griwna im Jahr zuvor. Der Posten „Sonstige Erträge” im Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit stieg 2024 auf 29 Mrd. UAH, gegenüber 21,6 Mrd. UAH im Jahr 2023.
Die Ukraine hat ihre Manganerzexporte von Januar bis September dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 78,3 % auf 9.739 Tausend Tonnen gesenkt, die Lieferungen im August-September jedoch erhöht.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) beliefen sich die Lieferungen in den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 auf 2.977 kt, während sie sich im August auf 5.037 kt mehr als verdoppelten und im September 1.725 kt erreichten.
In Geldwerten ausgedrückt sanken die Ausfuhren in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 um 75,4% auf 1.615 Mio. $. Die wichtigsten Ausfuhrländer waren die Slowakei (98,27 % der Lieferungen in Geldwerten) und Polen (1,73 %).
Manganerz wurde in diesem Zeitraum nicht eingeführt.
Wie berichtet, exportierte die Ukraine im Januar 2024 44,903 Tausend Tonnen Manganerz in die Vereinigten Staaten im Wert von 6,563 Mio. $ und durchbrach damit die zweijährige Abwesenheit von Lieferungen an ausländische Märkte. Von Februar bis Dezember 2014 gab es keine Ausfuhren von Manganerz.
Gleichzeitig importierte das Land im Jahr 2024 84,293 Tausend Tonnen im Wert von 18,302 Millionen Dollar aus Ghana (98,85 %), Brasilien (0,99 %) und Belgien (0,11 %). Im Oktober-November gab es keine Einfuhren.
In den Jahren 2022 und 2023 hat die Ukraine kein Manganerz exportiert; 2021 exportierte sie 770 Tonnen für 89 Tausend Dollar.
Darüber hinaus wurde berichtet, dass Pokrovsky Mining and Processing Plant (PGOK, früher Ordzhonikidze Mining and Processing Plant) und Marganetsky Mining and Processing Plant (MGPK, beide in der Region Dnipro), die beide zur Privat-Gruppe gehören, Ende Oktober und Anfang November 2023 den Abbau und die Verarbeitung von Rohmanganerz eingestellt haben, während NGP und ZPP die Verhüttung von Ferrolegierungen eingestellt haben. Im Sommer 2024 nahmen die Ferrolegierungswerke die Produktion auf einem minimalen Niveau wieder auf.
PGOK und MMPP produzierten im Jahr 2024 nicht, während PGOK im Jahr 2023 160,31 Tausend Tonnen Mangankonzentrat produzierte und MMPP untätig war.
In der Ukraine wird in den Bergbau- und Verarbeitungsbetrieben Pokrovske und Marganetske Manganerz abgebaut und angereichert.
Manganerz wird von Ferrolegierungsunternehmen verbraucht.
Von Januar bis September dieses Jahres verringerte die Ukraine ihre Einfuhren von Koks und Halbkoks im Vergleich zum Vorjahr um 4,6 % auf 491.166 Tausend Tonnen.
Nach den Statistiken des Staatlichen Zolldienstes (SCS) gingen die Kokseinfuhren in diesem Zeitraum um 10 % auf 165,721 Mio. USD zurück, vor allem aus Polen (91,93 % der Lieferungen in Geld), Indonesien (5,77 %) und der Tschechischen Republik (2,26 %).
Im gleichen Zeitraum führte die Ukraine 3 Tonnen Koks für 2.000 $ nach Albanien aus.
Wie berichtet, hat Metinvest den Betrieb der Pokrovske Coal Group im Januar dieses Jahres aufgrund der veränderten Lage an der Front, der Stromknappheit und der sich verschlechternden Sicherheitslage eingestellt.
Im vergangenen Jahr hat die Ukraine die Einfuhren von Koks und Halbkoks in physischer Form um das 2,01-fache im Vergleich zu 2023 auf 661.487 Tausend Tonnen erhöht, hauptsächlich aus Polen (84,76 % der Lieferungen in Geldwerten), Kolumbien (7,74 %) und Ungarn (2,69 %). Die Einfuhren stiegen um 81,9 % auf 235,475 Mio. $.
Im Jahr 2024 exportierte das Land 1.601 Tausend Tonnen Koks mit einem Anteil von 84,76% für 368 Tausend Dollar nach Moldawien (99,18%) und Lettland (0,82%), während es im Januar, März, Oktober und November 2024 keine Exporte gab, während es im Jahr 2023 3.383 Tausend Tonnen für 787 Tausend Dollar waren.
