Die ukrainischen Unternehmen haben von Januar bis Juli dieses Jahres die Ausfuhren von Eisenmetallschrott im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 3,5-fache gesteigert – auf 101,615 Tausend Tonnen.
Nach den am Montag vom Staatlichen Zolldienst (SCS) veröffentlichten Statistiken beliefen sich die Schrottexporte in diesem Zeitraum auf 29,807 Mio. USD (2,4-fache Steigerung).
Gleichzeitig wurde seit März ein Anstieg der Schrottexporte verzeichnet: im Januar wurden etwa 8,28 Tausend Tonnen Schrott exportiert, im Februar – 16,5 Tausend Tonnen, im März – 15,45 Tausend Tonnen, im April – etwa 16,19 Tausend Tonnen, im Mai – 21,003 Tausend Tonnen, im Juni – 14,6 Tausend Tonnen, aber im Juli sank der Wert auf 9,567 Tausend Tonnen.
Die Schrottexporte gingen im Zeitraum Januar bis Juli 2023 nach Polen (87,70 Prozent), Griechenland (5,80 Prozent) und Bulgarien (3,65 Prozent).
In den ersten beiden Monaten des Jahres importierte das Land keinen Schrott, von März bis Juli wurden 573 Tonnen Schrott für 222 Tausend Dollar eingeführt (45,05 % aus der Slowakei, 21,62 % aus Polen, 12,61 % aus Estland).
Zuvor hatte der Präsident von Ukrmetallurgprom, Oleksandr Kalenkov, in seiner Kolumne auf der Website von Interfax-Ukraine erklärt, dass der Schrott über die Europäische Union exportiert wird, wo ein präferenzieller Ausfuhrzoll von 3 EUR pro Tonne gilt, und von dort aus wird das Rohmaterial an echte Kunden weitergeleitet. Die Ausfuhr von Rohstoffen an die Kunden würde 180 EUR Ausfuhrzölle kosten – und der ukrainische Haushalt hat dadurch bereits 350 Mio. UAH verloren.
Ihm zufolge ist das State Bureau of Investigation bereits an solchen Exportplänen interessiert.
Der Chef von Ukrmetallurgprom forderte ein vorübergehendes Verbot der Ausfuhr von Eisenschrott, um die Metallunternehmen inmitten des andauernden Krieges mit strategisch wichtigen Rohstoffen zu versorgen.
„Wenn der Schrott im Lande bleibt, werden mehr als 500 Tausend Menschen Arbeit haben, und das Land wird Millionen von Deviseneinnahmen aus dem Stahlexport erzielen. Gleichzeitig wird auch das Militär davon profitieren, denn die Metallurgen helfen den Kämpfern sehr, indem sie für sie Ausrüstung und Autos kaufen und sogar Schutzwesten herstellen. Von der Ausfuhr von Metallschrott wird niemand profitieren. Daher sollten die Behörden vorausschauend handeln und die Ausfuhr vorübergehend verbieten, bis sich die Lage stabilisiert und die nationale wirtschaftliche Sicherheit nicht mehr bedroht ist“, so Kalenkov.
Er wies darauf hin, dass eine Tonne Schrott, die zu Stahl verarbeitet wird, dem Staatshaushalt zehnmal mehr einbringt als die Ausfuhrzölle in die EU – etwa 300 Dollar pro Tonne.
Wie berichtet, reduzierte die Ukraine im Jahr 2022 die Exporte von Eisenschrott um das 11,5-fache im Vergleich zum Vorjahr – auf 53,557 Tausend Tonnen, in Geldwerten um das 12,4-fache – auf 19,271 Mio. $. Gleichzeitig reduzierte das Land im letzten Jahr die Importe von Metallschrott in physischen Werten um das 12,6-fache – auf 1,824 Tausend Tonnen. Die Einfuhren von Metallschrott kamen 2022 hauptsächlich aus der Türkei (78,92% der Lieferungen in Geldwerten), Russland (13,25%) und Zypern (5,08%); die Ausfuhren gingen in die Türkei (38,97%), nach Polen (34,25%) und Griechenland (10,12%).
Die Fachleute der Produktions- und Aufzugsbereiche der Prometey-Unternehmensgruppe erhielten neue Renault-Fahrzeuge.
Drei Renault Express werden von Mechanikern und Agronomen genutzt, die die Produktionsanlagen des Unternehmens warten, und die Schlüssel für zwei Renault Duster erhielten die Regionaldirektoren des Elevatorgeschäfts.
Diese Servicefahrzeuge werden die Effizienz der mittleren Führungskräfte von Prometey steigern und die Erfüllung ihrer Aufgaben produktiver und operativer machen.
Die Autos wurden auf Kosten der Leasinggrenze von OTP-LEASING gekauft, deren Gesamtbetrag sich auf 3 Mio. $ beläuft.
Die KSG Agro Holding hat die Erntekampagne der Winterkulturen – Gerste, Raps und Weizen – auf einer Gesamtfläche von etwa 6,34 Tausend Hektar abgeschlossen, davon Gerste auf 1,1 Tausend Hektar, Raps auf 2,138 Tausend Hektar und Weizen auf 3,1 Tausend Hektar, so die Pressemitteilung der Gruppe am Mittwoch.
Es wird angegeben, dass der Gerstenertrag 3 Tonnen/ha und der Rapsertrag 2,5 Tonnen/ha betrug, was den letztjährigen Indikatoren entspricht. Der Ertrag von Winterweizen ist doppelt so hoch wie im letzten Jahr und betrug 5 Tonnen pro Hektar.
Dank der effizienten Arbeit der Teams der landwirtschaftlichen Betriebe und der Wetterbedingungen mit ausreichenden Niederschlägen konnte ein gutes Ernteergebnis erzielt werden. Trotz der pessimistischen Stimmung über die Winterkulturen im Herbst und Winter, verbunden mit dem Anstieg der Preise für Düngemittel und NWR, haben wir den Break-Even-Punkt erreicht und sind sogar im Plus geblieben“, – zitiert der Pressedienst des landwirtschaftlichen Betriebs den Leiter der Ernteabteilung Dmitry Emelchenko.
In der Erntekampagne wurden 13 Mähdrescher eingesetzt – 2 von ihnen von John Deere, die anderen von Claas Lexion. Darüber hinaus wurden 4 Trichterlader und etwa 50 Lastwagen für den Transport der Ernte eingesetzt.
KSG Agro, eine vertikal integrierte Holdinggesellschaft, ist in der Schweinezucht sowie in der Produktion, Lagerung, Verarbeitung und Vermarktung von Getreide und Ölsaaten tätig. Sie verfügt über rund 21.000 Hektar Land in den Regionen Dnipropetrovsk und Kherson.
Nach Angaben von Agroholding gehört das Unternehmen zu den 5 größten Schweinefleischproduzenten der Ukraine.
Letztes Jahr beendete KSG Agro aufgrund des von Russland begonnenen Krieges das Jahr 2022 mit einem Nettoverlust von 1,68 Mio. $ gegenüber einem Nettogewinn von 17,71 Mio. $ im Jahr 2021, das EBITDA sank um das 5,5-fache auf 1,79 Mio. $ und der Umsatz sank um 47,3 % auf 16,2 Mio. $.
Im Zeitraum Januar-März 2023 erwirtschaftete Agriholdnig einen Nettogewinn von 1,53 Mio. $, ein Rückgang um 17 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das EBITDA stieg um 23 % auf 1,87 Mio. USD, während der Umsatz im Jahresvergleich um 45 % auf 5,12 Mio. USD, der Bruttogewinn um 46 % auf 2,06 Mio. USD und der Betriebsgewinn um 37 % auf 1,54 Mio. USD zunahmen.
Offizielle Währungskurse der Nationalen Bank der Ukraine per 9. August
Die ukrainischen Landwirte bauten im Jahr 2023 1,45 Millionen Tonnen Gemüse an, die auf 88,4 Tausend Hektar (23,2 % der gesamten Anbaufläche) mit einem durchschnittlichen Ertrag von 163,9 Zentnern pro Hektar geerntet wurden, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik und Ernährung der Ukraine.
Dem Bericht zufolge hat die Ukraine 105,4 Tausend Tonnen Kohl, 310,3 Tausend Tonnen Gurken, 175 Tausend Tonnen Tomaten, 428 Tausend Tonnen Zwiebeln, 51,7 Tausend Tonnen Karotten, 35,3 Tausend Tonnen Rote Bete und 344,3 Tausend Tonnen anderes Gemüse angebaut.
Nach Angaben des Ministeriums wurden bis zum 9. August in der Ukraine mehr als die Hälfte der Gurken geerntet – 51,4 %. Die Landwirte in den Regionen Vinnytsia und Ivano-Frankivsk haben ihre Ernte vollständig abgeschlossen.
Ähnlich verhält es sich mit der Zwiebelernte, die auf 51,4 % der Fläche eingebracht wurde. Sie ist in den Regionen Iwano-Frankiwsk und Charkiw abgeschlossen und in der Region Cherson fast beendet.
Die Kartoffelernte betrug 711,5 Tausend Tonnen mit einem durchschnittlichen Ertrag von 13,9 Tonnen pro Hektar. Der höchste Kartoffelertrag wird in Betrieben in der Region Chmelnyzkyj mit 29 Tonnen pro Hektar erzielt, so das Ministerium für Agrarpolitik.
Dneprovagonmash JSC (DVM, Kamenskoje, Region Dnepropetrovsk), ein großes ukrainisches Waggonbauunternehmen, das von der Finanz- und Industriegruppe TAS des Geschäftsmanns Serhiy Tihipko kontrolliert wird, hat das erste Halbjahr 2023 mit einem Nettogewinn von 57,85 Mio. UAH abgeschlossen, gegenüber einem Verlust von fast 25 Mio. UAH im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Laut dem Zwischenabschluss des Unternehmens, der am Mittwoch im Informationssystem der SECP veröffentlicht wurde, stieg der Nettogewinn aus dem Verkauf um 17,2 % auf 578 Mio. UAH.
Das Unternehmen steigerte seinen Bruttogewinn im Zeitraum Januar-Juni um das 3,6-fache auf 80,72 Mio. UAH und erzielte einen Betriebsgewinn von 58,68 Mio. UAH gegenüber einem Verlust von 20,04 Mio. UAH.
Im Vergleich zum Beginn des laufenden Jahres verringerte DVM die kurzfristigen Verbindlichkeiten um 12,4% auf 261,38 Mio. UAH, während die langfristigen Verbindlichkeiten um 13,6% auf 59,84 Mio. UAH anstiegen.
Der Bericht enthält keine Angaben über die Anzahl der im Berichtszeitraum produzierten und verkauften Fahrzeuge.
Zu den Preisrisiken für das Unternehmen zählt der Bericht das Risiko höherer Preise für Komponenten, Materialien und Energie (die Materialkosten machen 80-90% der Selbstkosten aus) und niedrigerer Preise für Waggons.
Wie berichtet, erzielte DVM im ersten Quartal dieses Jahres einen Nettogewinn von 37,04 Mio. UAH gegenüber einem Verlust von 18,07 Mio. UAH im Zeitraum Januar-März 2022, wobei der Nettogewinn um 32 % auf 396,92 Mio. UAH stieg.
Im zweiten Quartal 2023 belief sich der Nettogewinn des Unternehmens auf 20,81 Mio. UAH, gegenüber einem Verlust von 6,93 Mio. UAH im Zeitraum April-Juni 2022, wobei der Nettogewinn um 5,9 % auf 181,09 Mio. UAH sank.
„Dneprovagonmash ist eines der führenden ukrainischen Unternehmen in der Entwicklung und Herstellung von Güterwagen. Die jährliche Produktionskapazität beträgt 9 Tausend Einheiten.
Wie berichtet, hat eine außerordentliche Aktionärsversammlung von DVM am 25. Juli beschlossen, das Unternehmen in TAS Dneprovagonmash LLC umzuwandeln.
Der Reingewinn von DVM für das Jahr 2022 stieg um 77,3 % auf 1 Milliarde 108,7 Millionen UAH, der Nettogewinn belief sich auf 48,64 Millionen UAH gegenüber einem Verlust von 111,3 Millionen UAH im Jahr zuvor. Gleichzeitig stieg der Absatz von Waggons um 35 % auf 623 Einheiten, während die Produktion um 21 % auf 577 Einheiten zunahm.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen umfassen den Finanzsektor (Banken und Versicherungen) und den Pharmasektor sowie Industrie, Immobilien und Risikoprojekte.
