Der Vorstand von Astarta, dem größten Zuckerproduzenten der Ukraine, hat die Entscheidung getroffen, mit dem Bau einer Anlage zur Verarbeitung von Ölsaaten, einschließlich Sojabohnen und Raps, in der Region Chmelnyzkyj zu beginnen, in die er 76 Mio. USD investieren wird, wie der Pressedienst des Unternehmens auf Facebook mitteilte.
Dem Bericht zufolge wird die geplante Kapazität 400 Tausend Tonnen pro Jahr betragen. Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2026 vorgesehen.
„Astarta stärkt seine Position im Verarbeitungssektor durch Investitionen in neue Produktionsanlagen weiter. Die wachsende Nachfrage nach Sojaprodukten in der EU eröffnet neue Möglichkeiten, und wir sind bereit, diese mit unserer Erfahrung und unserem Know-how zu nutzen. Die neue Ölsaatenverarbeitungsanlage wird es uns ermöglichen, die Palette der Zutaten für die Futtermittelbasis zu erweitern“, sagte Vyacheslav Chuk, Chief Commercial and Strategic Marketing Officer von Astarta.
Die Agroholding wies darauf hin, dass das Projekt eine effiziente Nutzung der bestehenden Infrastruktur der agroindustriellen Holding beinhaltet und zur Entwicklung des agroindustriellen Ökosystems in der westlichen Region beitragen wird.
„Das Astarta-Team arbeitet bereits aktiv an der Umsetzung des Projekts. Gerade heute haben wir die Vereinbarung mit dem Hersteller der Extraktionsausrüstung und -technologie abgeschlossen. Wir warten auf die Entscheidung der Gebietskörperschaft Narkevytska, Land für das Projekt zur Verfügung zu stellen. Unseren Experten zufolge erfüllt dieses Projekt die Anforderungen des Gesetzes „Über die staatliche Unterstützung von Investitionsprojekten mit bedeutenden Investitionen in der Ukraine“, so dass wir beabsichtigen, die Teilnahme an diesem Programm zu beantragen, um seine Umsetzung zu beschleunigen“, fügte Tschuk hinzu.
„Astarta ist eine vertikal integrierte agro-industrielle Holdinggesellschaft, die in acht Regionen der Ukraine tätig ist. Sie umfasst sechs Zuckerfabriken, landwirtschaftliche Betriebe mit einer Fläche von 220.000 Hektar und Milchviehbetriebe mit 22.000 Rindern, eine Ölgewinnungsanlage in Globyno (Region Poltawa), sieben Elevatoren und einen Biogaskomplex.
Im Jahr 2023 verringerte die Agrarholding ihren Nettogewinn um 5,0 % auf 61,9 Mio. EUR, während das EBITDA um 6,1 % auf 145,77 Mio. EUR sank, während der Umsatz um 21,3 % auf 618,93 Mio. EUR stieg.
„Im Zeitraum Januar-September 2024 steigerte Astarta seinen Nettogewinn um 35,1 % auf 75,60 Mio. EUR, das EBITDA um 12,8 % auf 131,56 Mio. $ und den Umsatz um 12,6 % auf 441,46 Mio. EUR.
Das Ministerkabinett hat 148,21 Mio. UAH für den Bau neuer Grenzübergangsstellen im Jahr 2025 bereitgestellt. Dies geht aus dem Verfahren der Regierung für die Verwendung der im Staatshaushalt für die Entwicklung des Straßennetzes und die Instandhaltung vorgesehenen Mittel hervor.
Insbesondere sind 21,8 Mio. UAH für den Bau einer Grenzübergangsstelle für die Straßenverbindung Dyida-Berehdaroc und einer Raststätte vor dem Kontrollpunkt vorgesehen. 4,5 Mio. UAH sind für den Bau einer Einreise-/Ausreisekontrollstelle für die Eröffnung des Grenzübergangs Velyka Palad-Nagyhodosh mit einem Komplex von Einrichtungen für öffentliche Dienstleistungen und den Anschluss an technische Netze vorgesehen. 81,8 Mio. UAH sind für den Bau des Straßengrenzübergangs Velyka Palad-Nagyhodos vorgesehen.
20 Mio. UAH wurden für den Bau eines internationalen Kontrollpunktes an der ukrainisch-rumänischen Staatsgrenze zwischen Bila Tserkva (Ukraine) und Sighetu Marmatiei (Rumänien) mit Zufahrtsstraßen zur Straßengrenzbrücke bereitgestellt. Außerdem wurden 20 Millionen UAH für den Bau von Raststätten vor dem Kontrollpunkt Uzhhorod bereitgestellt.
Zuvor wurde berichtet, dass die Ukraine gemäß dem operativen Plan der Strategie für die Entwicklung der Grenzinfrastruktur mit der EU und der Republik Moldau bis 2030 den Bau von 16 internationalen Straßenkontrollpunkten an der Grenze zur EU plant. Insbesondere sollen 7 davon in der Region Zakarpattia gebaut werden.
Für den Bau des Straßenkontrollpunkts Dyida im Jahr 2024 wurden bereits 1,5 Mio. UAH von den erforderlichen 1,08 Mrd. UAH bereitgestellt. Im Jahr 2026 sollen 355 Mio. UAH, im Jahr 2027 – 400 Mio. UAH und im Jahr 2028 – 333,05 Mio. UAH zu Lasten des Staatshaushalts und der internationalen technischen Hilfe, insbesondere der CEF, bereitgestellt werden, heißt es im Operationsplan.
Im Jahr 2024 wurden 1,45 Mio. UAH für den Bau des Straßenkontrollpunkts Velyka Palad in der Region Zakarpattia bereitgestellt, wobei 386,01 Mio. UAH für den Bau des Kontrollpunkts und seiner Raststätte benötigt werden. Für das Jahr 2025 war geplant, 382,56 Mio. UAH aus dem Staatshaushalt und internationaler technischer Hilfe bereitzustellen.
Der Bau des Kontrollpunkts Bila Tserkva wurde 2024 in Angriff genommen, wobei 19,5 Mio. UAH von den erforderlichen 1,51 Mrd. UAH für den Bau des Kontrollpunkts, der Zufahrtsstraßen und einer Straßengrenzbrücke bereitgestellt wurden. Im Jahr 2025 sollen 174,08 Mio. UAH, im Jahr 2026 – 963,42 Mio. UAH und im Jahr 2028 – 362,5 Mio. UAH aus dem Staatshaushalt und internationaler technischer Hilfe bereitgestellt werden.
Wie bereits berichtet, hat das Ministerkabinett das Verfahren für die Verwendung von Mitteln für den Ausbau und die Instandhaltung von Straßen zu Lasten von 12,6 Mrd. UAH genehmigt, die im Haushaltsprogramm „Ausbau des Netzes und Instandhaltung öffentlicher Straßen“ vorgesehen sind.
Die Preise für Bau- und Installationsarbeiten in der Ukraine stiegen im Jahr 2024 um 7,9 % im Vergleich zu 2023, berichtet der Staatliche Statistikdienst (Ukrstat).
Nach Angaben der Statistikbehörde stiegen die Preise im vergangenen Jahr in allen Bausegmenten: im Wohnungsbau um 8,6%, im Nichtwohnungsbau um 7,9% und im Maschinenbau um 7,7%. Gleichzeitig stiegen die Preise im Dezember 2024 im Vergleich zum Dezember 2023 um 7,4 %, 6,9 % bzw. 7 %.
Der Staatliche Statistikdienst stellte außerdem fest, dass die Preise für Bau- und Installationsarbeiten im Dezember 2024 im Vergleich zum November 2024 um 0,4% stiegen.
Wie berichtet, stiegen die Preise für Bau- und Installationsarbeiten im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um 15,8%.
Der Staatliche Statistikdienst wies darauf hin, dass in den Zahlen die vorübergehend besetzten Gebiete und ein Teil der Gebiete, in denen Feindseligkeiten stattfinden (stattfanden), nicht enthalten sind.
Der ukrainische Möbelhersteller Accord Import (Chmelnyzky) wird seine Produktionskapazitäten durch den Bau eines neuen Werks in Chmelnyzky fast verdreifachen und plant dort die Schaffung von 140 Arbeitsplätzen, so Dmitry Kisilevsky, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada.
„In Chmelnyzkij wurde mit dem Bau einer neuen Möbelfabrik begonnen. Der Investor des Projekts ist Accord Import. Nach der Inbetriebnahme des neuen Werks wird die Produktionskapazität von 420.000 m² auf 1,2 Millionen m² Möbel pro Monat steigen. Dies wird es dem Unternehmen ermöglichen, in die Top 5 der Möbelhersteller in Europa aufzusteigen“, schrieb er am Dienstag auf seiner Facebook-Seite.
Nach Angaben des Abgeordneten beläuft sich die Investitionssumme für das neue Projekt auf 14 Millionen Dollar. Der Start der ersten Produktionslinien ist für Juli 2025 geplant, und das neue Werk soll im September seine volle Kapazität erreichen.
Kisilevsky wies darauf hin, dass ein Solarkraftwerk mit einer Leistung von 1,1 MW gebaut wurde und ein weiteres mit einer Leistung von 2,8 MW im Bau ist, um den Strombedarf zu decken, und dass eine Gaskolbenanlage erworben wurde.
„Derzeit ist die bestehende Anlage von Accord Import zu 100 % ausgelastet. Etwa 70 % der Möbelaufträge des Unternehmens kommen von der internationalen Einzelhandelskette JYSK, die im Jahr 2025 das Volumen der Möbelaufträge aus der Ukraine um ein Drittel erhöht hat“, schrieb Kysylevsky.
Laut der Facebook-Seite des Unternehmens hat die Raiffeisen Bank die Laufzeit der Kreditlinie, die bis Ende 2023 gewährt wurde, und die Laufzeit des ECA-Versicherungsvertrags für Accord Import verlängert.
„So haben Raif und ECA die Möbelexporte für 2025 nach Dänemark, den Niederlanden, Ungarn, Bulgarien, Polen, Schweden, Deutschland und Spanien unterstützt“, schrieb das Unternehmen.
Nach Angaben von Kysylevsky exportiert Accord Import 96 % seiner Produkte in die EU, und mit der Inbetriebnahme des neuen Werks werden die Exporte auf den Nahen Osten, Südasien und Südamerika ausgeweitet.
Der Abgeordnete stellte auch klar, dass die Eigentümer von Accord Import, die Familie Grabar, als Möbelimporteure begannen, während das Unternehmen heute der größte ukrainische Exporteur von Möbeln ist.
Er fügte hinzu, dass als Ersatz für die Importe von Zellpappe, die das Unternehmen für die Verpackung von Möbeln verwendet, derzeit ein weiteres Unternehmen in der Region Chmelnyzkij gebaut wird, das dieses Produkt herstellen soll
„Und der Lieferant von Holzplatten für Accrod Import ist Kronospan, das vor kurzem eine Produktionslinie im Gebiet Rivne in Betrieb genommen hat“, fügte Kysylevsky hinzu.
Nach Angaben des Projekts Clarirty wurde Accord Import im August 2015 in Chmelnyzkyj registriert. Das genehmigte Kapital des Unternehmens beläuft sich auf 42,105 Mio. UAH, und es befindet sich zu gleichen Teilen im Besitz von Mykola, Ruslan und Vadym Grabar.
Im Zeitraum Januar-September 2024 steigerte das Unternehmen seinen Nettogewinn um 23 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2023 auf 120,6 Mio. UAH, wobei der Nettoumsatz um 27 % auf 1 Mrd. 271 Mio. UAH stieg.
„Transportlux Ukraine“ hat rund 40 Mio. UAH in den Bau einer Bioethanol-Produktionsanlage in der Gemeinde Raigorodka (Region Zhytomyr) investiert, sagte der Leiter der regionalen Militärorganisation Zhytomyr Vitaliy Bunechko.
„Die Besonderheit der Produktion besteht darin, dass sie mehrere Herausforderungen auf einmal löst. Es geht um die Produktion von Bioethanol, das ab Mai dieses Jahres mindestens 5 % des Kraftstoffs in der Ukraine ausmachen soll. Die eigenen Produktionskapazitäten erlauben es also, kein zusätzliches Geld für den Export auszugeben, sondern die inländischen Produzenten und die Wirtschaft zu unterstützen“, schrieb er im Telegramm.
Bunechko wies darauf hin, dass der Hauptrohstoff für die Anlage Abfälle aus der Lebensmittelindustrie sind: tierisches Fett, insbesondere aus Hühnerfarmen, Abfälle aus der Produktion von Pflanzenölen und andere. Damit wird ein weiteres wichtiges Problem gelöst: das Abfallrecycling.
„Die Anlage wird unter Verwendung fortschrittlicher Technologien gebaut und wird dazu beitragen, die Abhängigkeit von traditionellen Energieressourcen zu verringern, neue Arbeitsplätze zu schaffen und zur Entwicklung der Wirtschaft der Region beizutragen“, betonte der Leiter von Zhytomyr OBA.
Nach Angaben der regionalen Medien wurde am Freitag der erste Liter Biodiesel in der Anlage produziert. Sie verwiesen auf die Worte des Investors, des moldawischen Staatsbürgers Mihail Popu, der die Hoffnung äußerte, dass die Biodieselproduktion Teil einer langfristigen Strategie für die Energieunabhängigkeit der Region sein und die soziale Komponente der Gemeinschaft verbessern werde, da neue Arbeitsplätze geschaffen würden und die Landwirte Ölsaaten zu günstigeren Bedingungen verkaufen könnten.
Der Investor fügte hinzu, dass das Unternehmen beabsichtigt, die Produktion zu erhöhen, um die Nachfrage nach Kraftstoff nicht nur in der Gemeinde, sondern auch für den Export zu decken.
Automagistral Pivden SRL (Ukraine) – Precon Transilvania SRL (Rumänien) hat eines der drei Lose für den Bau des Schnellstraßenabschnitts Arad-Oradea mit einem Projektbudget von 600 Mio. EUR gewonnen, berichtet der Pressedienst von Avtomagistral-Pivden.
Die ukrainische Botschaft in Rumänien wies darauf hin, dass der Sieg des ukrainischen Unternehmens bei einer der größten Ausschreibungen für den Bau von Infrastrukturprojekten einen Meilenstein für die Stärkung der bilateralen Wirtschaftsbeziehungen zwischen der Ukraine und Rumänien darstellt.
„Die Präsenz des größten ukrainischen Bauunternehmens in Rumänien wird dazu beitragen, die Position der ukrainischen Wirtschaft auf dem EU-Markt zu stärken, gemeinsame Projekte und Partnerschaften zwischen ukrainischen und europäischen Unternehmen zu entwickeln und Erfahrungen auszutauschen. Traditionell ist der EU-Markt durch die weltweit führenden Unternehmen vertreten. Der Sieg im Wettbewerb mit den stärksten Konkurrenten ist ein Beweis für das Vertrauen der rumänischen Kunden in den ukrainischen Auftragnehmer“, so die Botschaft in einem Facebook-Post.
Insgesamt wird die vierspurige Autobahn Arad-Oradea eine Länge von 120,47 km haben und eine Verbindung zur rumänisch-ungarischen Grenze herstellen. Das von einer Vereinigung ukrainischer und rumänischer Unternehmen gewonnene Los umfasst einen 47,07 km langen Abschnitt, zu dem noch eine Verbindungsstraße zum Industriegebiet Arad West (2,9 km) hinzukommt. Das Projekt umfasst 29 Brücken mit einer Gesamtlänge von 2,5 km, sechs Straßenkreuzungen, vier Stellplätze für große Fahrzeuge und zwei Straßenreparaturstationen (für den Betrieb der Autobahn).
„Der Sieg von Avtomagistral-Pivden ist ein Beweis dafür, dass unser Land in der Lage ist, mit Hightech-Dienstleistungen erfolgreich auf dem europäischen Markt aufzutreten. Die Beteiligung unseres Unternehmens an einem der größten Infrastrukturprojekte in der EU wird für Dutzende anderer ukrainischer Unternehmen, die Materialien und Dienstleistungen liefern, von großer Bedeutung sein“, heißt es in der Mitteilung.
Avtomagistral-Pivden LLC ist seit 2004 auf dem Markt. Das Unternehmen plant und baut Autobahnen, Brücken, Autobahnkreuze, Flugplatzkomplexe und Wasserbauwerke. Der Eigentümer des Unternehmens ist in Opendatabot als Oleksandr Boyko aufgeführt. Nach den Finanzergebnissen für das Jahr 2023 belief sich der Nettogewinn des Unternehmens auf 624,9 Millionen UAH und der Umsatz auf 8,215 Milliarden UAH.
Ausschreibung, AUTOBAHN, BAU, RUMÄNIEN, Автомагістраль-Південь
