Den Betriebsdaten zufolge wurden auf ukrainischen Flughäfen im Januar-September 2020 6,857 Mio. Passagiere befördert, das sind um 62,9% weniger als im gleichen Zeitraum 2019.
Laut der Website des Staatlichen Luftfahrtdienstes der Ukraine ging der Passagierverkehr im internationalen Verkehr auf ukrainischen Flughäfen in diesem Zeitraum um 63,7% zurück auf 6,063 Mio. Menschen.
Nach den Statistiken des Staatlichen Luftfahrtdienstes der Ukraine bedienten ukrainische Fluggesellschaften im Januar-September dieses Jahres fast 3,770 Mio. Menschen, das sind um 64,7% weniger als im gleichen Zeitraum 2019. Davon wurden 3,380 Mio. Menschen im internationalen Verkehr befördert. (Reduzierung um 65,4% im gleichen Vergleich).
Gleichzeitig führten ukrainische Fluggesellschaften in den ersten neun Monaten des Jahres 2020 33.500 kommerzielle Flüge durch (Rückgang um 58%), einschließlich internationaler Flüge 26.700 (-60,1%)
Bis 2025 könnte in Kyjiw ein Flughafen für unbemannte Fluggeräte (UAV) gebaut werden, teilte Taras Troiak, Leiter der All-Ukrainischen Föderation der Drohnenbesitzer, Vertreiber von DJI in der Ukraine mit.
„Wir haben ein Quadroport-Projekt, das wir in Kyjiw bauen wollen. Es wird der erste Flughafen für Drohnen sein, auf dem alle Arten von UAVs getestet werden können (…) Dies ist ein ehrgeiziges Projekt. Wir beabsichtigen, es bis 2025 irgendwo zu bauen. Die Geschäftskomponente ist dort bisher klein, aber wir schauen uns die Tendenzen an und verstehen, dass dies notwendig ist“, merkte er während des Infrastructure Digital Day am Dienstag an.
Seinen Worten zufolge werde der UAV-Markt in der Ukraine 2020 etwa 500 Mio. UAH erreichen.
„In diesem Jahr ist er im Vergleich zum Vorjahr um das 2,5-fache gewachsen. Und schon im nächsten Jahr hoffen wir, dass der Markt 1 Mrd. UAH überschreiten wird“, sagte er.
Der Bau eines Frachtterminals am internationalen Flughafen Boryspil (Oblast Kyjiw) soll im Herbst dieses Jahres anfangen, berichtete der Pressedienst der European Business Association (EBA) nach dem Treffen mit dem stellvertretenden Infrastrukturminister Oleh Yushchenko und Vertretern des Flughafens.
Nach Angaben der EBA unter Bezugnahme auf das Infrastrukturministerium laufen derzeit Projektarbeiten zur Vorbereitung des Baus eines Frachtterminals, für das bereits zusätzliche Grundstücke zugewiesen wurden. Unter der Voraussetzung, dass alle Vorbereitungsarbeiten rechtzeitig abgeschlossen werden, wird der Bau im Herbst beginnen und soll in 16 Monaten abgeschlossen sein.
„So wird der Flughafen Boryspil nach optimistischen Schätzungen bis Ende 2021 ein neues Frachtterminal erhalten“, heißt es in dem Bericht.
Die EBA weist darauf hin, dass der Bau des Terminals auf Kosten der angezogenen Kreditmittel durchgeführt werde, die nach Angaben von Vertretern des Flughafens Boryspil bereits vorher vereinbart wurden. Im Gegenzug verhandelt das Infrastrukturministerium insbesondere mit asiatischen Ländern, um zusätzliche Transitströme anzuziehen, und arbeitet an der Vereinfachung des Dokumentenflusses.
„Die Geschäftswelt nimmt solche Nachrichten sehr positiv auf, denn Logistikunternehmen haben lange auf dieses Projekt gewartet. Dem Logistikausschuss der EBA gehören Unternehmen an, die international und innerhalb der Ukraine Fracht, einschließlich mit dem Lufttransport, befördern. Vertreter der Wirtschaft haben einen erheblichen Anteil an der Frachtstrom, der insbesondere durch das Frachtterminal des Flughafens Boryspil fließt, berichtete die EBA.
Ein wichtiger Grund sei nach Ansicht der EBA auch die fehlende direkte Verbindung zwischen der Ukraine und vielen beliebten Reisezielen. Beispielsweise sind Peking, Shanghai, Hongkong, Taipeh, Los Angeles, Atlanta, Miami, Bangkok, Almaty und Taschkent bei den Kunden der Fluggesellschaften sehr beliebt, aber nationale Fluggesellschaften führen keine Direktflüge zu diesen Reisezielen durch. Das Fehlen von Direktverbindungen führt zu einer Verlängerung der Transitzeit für die Frachtlieferung.
Das ukrainische Infrastrukturministerium will einen Flughafen in Mukatschewo (Oblast Transkarpatien) bauen, teilte Leiter des Ministeriums, Vladyslav Kryklii mit.
„Derzeit ist es sehr wichtig, regionale Flughäfen zu unterstützen und zu entwickeln. Denn während der heutigen Pandemie wird der Inlandstourismus höchste Priorität haben“, schrieb er auf seinem Telegrammkanal.
Ihm zufolge sei die Rekonstruktion der Start- und Landebahn auf dem internationalen Flughafen „Odesa“ fast abgeschlossen (98% Bereitschaft). Im Gange sei auch die Modernisierung des Flughafens in Dnipro (neue Start- und Landebahn, internationale und VIP-Terminals). Auf dem Flughafen „Cherson“ werde die Start- und Landebahn modernisiert, auf dem Flughafen von Mykolajiw komme die Installation von Flugnavigationsgeräten zum Abschluss.
Das ukrainische Infrastrukturministerium will einen Flughafen in Mukatschewo (Oblast Transkarpatien) bauen, teilte Leiter des Ministeriums, Vladyslav Kryklii mit.
„Derzeit ist es sehr wichtig, regionale Flughäfen zu unterstützen und zu entwickeln. Denn während der heutigen Pandemie wird der Inlandstourismus höchste Priorität haben“, schrieb er auf seinem Telegrammkanal.
Ihm zufolge sei die Rekonstruktion der Start- und Landebahn auf dem internationalen Flughafen „Odesa“ fast abgeschlossen (98% Bereitschaft). Im Gange sei auch die Modernisierung des Flughafens in Dnipro (neue Start- und Landebahn, internationale und VIP-Terminals). Auf dem Flughafen „Cherson“ werde die Start- und Landebahn modernisiert, auf dem Flughafen von Mykolajiw komme die Installation von Flugnavigationsgeräten zum Abschluss.
Der Seehandelshafen „Pivdenniy“ (Oblast Odesa), der größte ukrainische Umschlagseehafen, erhöhte im Januar-April 2020 den Güterumschlag um 33,27% gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum auf 20,62 Mio. Tonnen.
Nach den Angaben des Staatsunternehmens „Verwaltung der ukrainischen Seehäfen“ auf seiner Website erhöhte der Hafen für 4 Monate 2020 den Umschlag von Exportladungen um 26,17% auf 15,227 Mio. Tonnen, Importladungen um 72,45% auf 2,936 Mio. Tonnen, Transitladungen um 38,24% auf 2,353 Mio. Tonnen. Der Kabotageverkehr wurden um 106 040 Tonnen umgeschlagen (im Januar-April 2019 gab es keinen Kabotageverkehr).
Nach der Nomenklatur der Ladungen erhöhte der Hafen im Januar-April 2019 den Umschlag von Flüssiggütern um 42,06% auf 2,128 Mio. Tonnen und den Umschlag von trockenem Massengut um 38,51% auf 17,013 Mio. Tonnen. Gleichzeitig reduzierte der Hafen den Umschlag von verpackten Ladegütern um 12,53% auf 1,481 Mio. Tonnen.
