Im Dezember 2025 hat die Ukraine ihre Stromimporte deutlich erhöht – um 54 % gegenüber dem Vormonat auf 639,5 Tausend MWh, was den höchsten Wert seit Juli 2024 darstellt, wie das Analysezentrum DIXI Group unter Berufung auf Daten von Energy Map am Mittwoch auf seiner Website mitteilte.
„Der Anstieg der Importe erfolgte vor dem Hintergrund einer Verschlechterung der Lage im Energiesystem aufgrund massiver Angriffe der Russischen Föderation auf die Energieinfrastruktur und eines saisonalen Anstiegs des Verbrauchs“, teilte das Zentrum mit.
Im Dezember führte die Russische Föderation vier massive Angriffe durch, bei denen Objekte der Stromerzeugung, -übertragung und -verteilung getroffen wurden. Insbesondere die Angriffe am 6. und 23. Dezember führten zu einer erzwungenen Verringerung der Stromerzeugung durch Kernkraftwerke, die mehr als die Hälfte der gesamten Stromerzeugung in der Ukraine ausmachen. Ein weiterer Faktor für die steigende Belastung des Stromnetzes war der erhebliche Rückgang der Lufttemperatur im gesamten Land, der zu einem Anstieg des Energieverbrauchs führte.
Nach Angaben von Energy Map wurde der Anstieg der Liefermengen in der Regel am Tag nach den Beschüssen oder einen Tag später verzeichnet – in einer Zeit, in der die verfügbare Stromerzeugung zurückging und der Kapazitätsengpass zunahm. So stieg der Import nach dem Angriff am 6. Dezember am 7. Dezember auf 21,3 Tausend MWh (+18 %) und am 8. Dezember auf 32,6 Tausend MWh (+81 %). Eine ähnliche Dynamik war auch nach anderen massiven Angriffen am 13., 23. und 27. Dezember zu beobachten.
Im Dezember hatte Ungarn mit 41 % den größten Anteil an den Importen. Der Anteil der Slowakei betrug 21 %, der Rumäniens und Polens jeweils 18 % und der Moldawiens 2 %.
Im Dezember stieg die maximale Durchleitungskapazität der zwischenstaatlichen Verbindungsleitungen für den Import von Strom von 2,1 GW auf 2,3 GW. Im Durchschnitt des Monats betrug die Auslastung der verfügbaren Durchleitungskapazität 37,4 %.
„Damit war der Dezember 2025 der dritte Monat in Folge, den die Ukraine als Nettoimporteur von Strom abschloss“, betonte die DIXI Group.
Im Dezember exportierte die Ukraine hingegen keinen Strom. Zuletzt wurden im August 2024 Null-Exportvolumina verzeichnet.
Die Erstzulassungen von aus dem Ausland importierten Gebrauchtwagen stiegen im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 22 % auf 278.630 Stück, teilte das Institut für Automobilmarktforschung mit.
Die Rangliste der jährlichen Importe wird vom unveränderten Spitzenreiter Volkswagen (37.200 Fahrzeuge) angeführt, der laut Experten von preisgünstigen Modellen bis hin zu Premium-Crossovern sowie Bussen und Lieferwagen alles anbietet.
„Auf dem zweiten Platz liegt Audi (25,9 Tausend), was auf die hohe Nachfrage der Ukrainer nach Komfort und Status hinweist“, heißt es in einer Mitteilung auf der Website des Instituts.
Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass das wichtigste Ereignis des Jahres der Einstieg von Tesla in die Top 3 mit 24,14 Tausend registrierten Fahrzeugen war.
„Die rein elektrische Marke hat viele traditionelle Konkurrenten überholt und ist zum Symbol des „grünen“ Booms des Jahres 2025 geworden“, heißt es in der Mitteilung.
Die Top 5 werden von Nissan (21.600) und Renault (fast 17.000) abgeschlossen, die ihre Position dank einer Kombination aus beliebten Elektroautos und praktischen Dieselautos aus Europa halten.
Weiter in den Top 10 der Marken folgen BMW, Hyundai, Ford, KIA und Skoda.
Experten weisen darauf hin, dass Volkswagen Golf in der Modellwertung seine Führungsposition behalten hat (10,67 Tausend), jedoch ist sein Vorsprung gegenüber den Konkurrenten minimal (und nicht ohne die Hilfe des e-Golf).
Der Hauptkonkurrent ist das Tesla Model Y (10,55 Tausend), den dritten Platz belegt das Tesla Model (9,2 Tausend). An vierter Stelle der Rangliste steht das Modell Skoda Octavia (7,7 Tausend), an fünfter Stelle das Nissan Leaf (7,5 Tausend).
„Was die Premium-Modelle betrifft, so wurde der ukrainische Fuhrpark im vergangenen Jahr um Porsche (1265 Stück), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) und ebenso viele Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) und einen McLaren erweitert“, heißt es in der Mitteilung.
Experten berichten, dass im Dezember letzten Jahres 41,7 Tausend gebrauchte importierte ausländische Autos zur Erstzulassung angemeldet wurden – fast 2,7 Mal mehr als im Dezember 2024 und 75,3 % mehr als im November 2025.
In der Meldung wird daran erinnert, dass die Importmengen seit Anfang 2025 allmählich gestiegen sind: von 14.500 Autos im Januar auf fast 42.000 im Dezember.
„Zuletzt waren solche Mengen an „frisch importierten” Autos im Jahr 2022 zu sehen, als vorübergehend eine „Null-Zollabfertigung” galt. Jetzt wurde diese Aktivität durch den „Wettlauf um Elektroautos” ausgelöst, da seit dem 1. Januar eine Mehrwertsteuer auf deren Import erhoben wird”, so die Experten, die feststellen, dass Tesla genau aus diesem Grund unter den drei Marktführern gelandet ist.
„Insgesamt haben wir im Laufe des Jahres einen Anstieg der Importe um 22 % zu verzeichnen, aber man muss bedenken, dass ein Großteil dieser Fahrzeuge „im Voraus“ gekauft wurde. Wir haben praktisch einen Teil der Verkäufe des Jahres 2026 vorweggenommen, daher sind die Lager jetzt voll, und in den nächsten Monaten wird es keinen solchen Ansturm mehr geben“, wird der Vorsitzende des Instituts für Automobilmarktforschung, Stanislav Buchatsky, in der Meldung zitiert.
Ukrainische Käsehersteller beenden das Jahr ohne die erwartete vorweihnachtliche Belebung der Verkäufe, obwohl der Verbrauch im Dezember traditionell steigt. Immer mehr Käufer bevorzugten europäische Käsesorten aufgrund des niedrigeren Preises, berichtete die Branchenanalyseagentur „Infagro“.
Analysten stellten fest, dass das Angebot an preiswertem Importkäse auf dem ukrainischen Markt Ende 2025 deutlich zugenommen hat. Bereits jetzt entfällt schätzungsweise ein erheblicher Teil der Verkäufe von halbhartem Käse auf Produkte aus der EU, und dieser Trend wird sich wahrscheinlich noch verstärken.
„Der Absatz einheimischer Produkte konnte vor allem durch aktive Werbeaktionen gestützt werden, was sich negativ auf die Margen auswirkte. In Erwartung einer schwächeren Nachfrage im Januar haben die Hersteller zum Jahresende ihre Produktion gedrosselt, sodass die Produktion von Hart- und Halbhartkäse im Jahresverlauf im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen ist“, so die Experten.
Ihren Informationen zufolge erwarten die Marktteilnehmer auch im nächsten Jahr keinen Rückgang der Importe, da europäischer Käse preislich wettbewerbsfähig bleibt. Selbst im Rahmen von Sonderangeboten sind ukrainische Käsesorten oft teurer als importierte Produkte, was die Hersteller dazu zwingt, entweder erhebliche Preisnachlässe zu gewähren oder die Produktion zu drosseln.
„Eine Alternative zum Binnenmarkt bleibt für einen Teil der Hersteller der Export, wo die Preisbedingungen attraktiver sind“, stellten die Analysten fest.
Infagro betonte, dass der Markt für Schmelzkäse relativ stabil bleibt, ohne starke Schwankungen bei Nachfrage oder Produktion, was ihn zu einer der wenigen ausgewogenen Nischen im Käsesegment macht.
Moldawien war 2025 in hohem Maße von Importen von Milch und Milchprodukten abhängig. Die Ukraine lieferte mehr als zwei Drittel der Produkte auf den lokalen Markt, berichtete die moldawische Zeitung rupor.md unter Berufung auf Daten des Zolls der Republik.
Nach Angaben des moldauischen Zolls importierte Moldawien von Januar bis November 2025 26,7 Tausend Tonnen Milch und Milchprodukte im Gesamtwert von 23,4 Millionen US-Dollar. Die größte Menge an Rohmilch als Rohstoff kam aus der Ukraine – 16,8 Tausend Tonnen (66,1 % der Gesamtimporte). Zu den führenden Lieferanten von Milchrohstoffen gehören auch Rumänien, Polen und Weißrussland.
Nach Angaben des Zolls importierte Moldawien unter anderem auch fertige Milchprodukte, darunter Sahne und Milchmischungen.
Im Segment der fettreichen Sahne (über 10 %) war der Anteil der Ukraine sogar noch höher – über 80 % der Importe. Darüber hinaus war die Ukraine führend bei den Lieferungen von Milch und Sahne mit Süßungsmitteln, wo ihr Anteil fast 68 % der Importe ausmachte.
Die Ukraine lag bei den Lieferungen von Milchprodukten deutlich vor ihren Konkurrenten aus Rumänien, Polen und Weißrussland.
„Diese Abhängigkeit Moldawiens von Milchimporten aus der Ukraine hängt mit den engen Handelsbeziehungen zwischen den Ländern und der geografischen Nähe zusammen, was die Logistikkosten für Importeure erheblich senkt“, erklärten moldawische Experten.
Tunesien importierte im Dezember 2025 6,2 Tausend Tonnen ukrainischer Kleie und Futtermehl (HS-Code 2302) im Wert von 1,1 Millionen Dollar, was fast 26 % des Gesamtvolumens der Lieferungen aus der Ukraine in diesem Zeitraum in Naturalien entspricht, berichtete die Informations- und Analyseagentur „APK-Inform“.
„Dies sind die ersten Lieferungen dieser Art von ukrainischen Produkten nach Tunesien seit Beginn des Marketing- und Kalenderjahres. Dabei hat dieses Land im Jahr 2024 die genannten ukrainischen Produkte nicht gekauft“, sagten die Analysten.
Ihren Informationen zufolge hat die Ukraine seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2025/26 (1. Juli bis 23. Dezember) insgesamt 168,6 Tausend Tonnen Kleie und Futtermehl im Gesamtwert von 26,8 Millionen Dollar auf die Außenmärkte geliefert. Die Hauptabnehmer waren die Türkei (111,2 Tausend Tonnen), Syrien (15,6 Tausend Tonnen) und Rumänien (9,7 Tausend Tonnen).
„Im Wirtschaftsjahr 2025/26 könnte die Mehlproduktion in der Ukraine 1,9 Millionen Tonnen erreichen (-8,4 % gegenüber dem Wert von 2024/25), was einem Volumen von 530 Tausend Tonnen Weizenkleie entspricht. Bei den aktuellen Exportraten wird dies nach den Ergebnissen der Saison ein Exportpotenzial für dieses Segment von 320-330 Tausend Tonnen ermöglichen, was 8-11 % unter dem Wert des vorangegangenen Wirtschaftsjahres liegt”, so „APK-Inform”.
Die Ukraine importiert derzeit rund um die Uhr Strom aus Europa mit einer maximalen Leistung von bis zu 1,6 GW zu Spitzenzeiten, was aufgrund von Netzbeschränkungen nicht die maximal zulässige Importleistung abdeckt.
Dies teilte der amtierende Leiter der Staatlichen Energieaufsichtsbehörde der Ukraine (Derzhenergonadzor), Anatolij Zamulko, am Donnerstag in der Fernsehsendung „Yedynye novyny“ mit.
„Der Spitzenanteil beträgt je nach Situation 1,5-1,6 Tausend MW – das ist noch nicht die Grenze, die uns laut Verträgen mit Europa erlaubt ist. Das einzige Problem, das derzeit noch besteht, sind Netzbeschränkungen, um diesen Strom in den Osten der Ukraine zu transportieren”, sagte er.
Wie berichtet, beträgt die maximal vereinbarte kommerzielle Importkapazität aus der EU ab Dezember 2024 2,1 GW. Im Durchschnitt lag die Auslastung der Kapazität im November 2025 bei 27,4 %, steigt jedoch zu den Spitzenzeiten des Abendverbrauchs deutlich an.
„Wenn wir die Möglichkeit hätten, diese Netzinfrastruktur schneller wiederherzustellen, wären unsere Möglichkeiten, gerade durch Importe zu versorgen, sicherlich viel besser“, sagte der Leiter der staatlichen Energieaufsichtsbehörde.
Wie er erklärte, ist derzeit aufgrund der sinkenden Temperaturen und des Frosts in der Ukraine ein Anstieg des Energieverbrauchs zu beobachten. Um das Energiesystem auszugleichen, setzen die Übertragungsnetzbetreiber (OSR, Oblenergo) zusammen mit den regionalen Militärverwaltungen zusätzliche Kapazitäten für die Verbraucher frei, indem sie Objekte, die zuvor nicht von Abschaltungen betroffen waren, in die Verbrauchsbeschränkungspläne aufnehmen.
„Wir kämpfen gegen den Temperaturrückgang in verschiedenen Formen, darunter auch mit einem der wirksamen Instrumente, das in der gesamten Ukraine eingesetzt werden soll – unter Berücksichtigung der Objekte, die in die Pläne aufgenommen werden sollen, um die viel diskutierte Gerechtigkeit bei der Verteilung zu erhöhen“, sagte Zamulko.
Er betonte, dass die ukrainische Energiewirtschaft weiterhin als ganzheitlicher Organismus funktioniere.
„Wir bleiben ein einheitliches Energiesystem, arbeiten parallel mit Europa, führen alle Transfers gemäß den mit unseren Partnern getroffenen Vereinbarungen durch, nutzen Importkapazitäten und greifen bei Bedarf auf Notfallhilfe zurück“, erklärte der Leiter der staatlichen Energieaufsichtsbehörde.
