Einer der größten Getreidemarktbetreiber in der Ukraine, Nibulon JV LLC (Mykolaiv), startet eine groß angelegte Modernisierung seines Elevatorgeschäfts, die Automatisierung, Vereinheitlichung von Dienstleistungen und Mechanismen zur Sicherstellung von Qualitätsstandards umfasst, berichtete der Pressedienst des Getreidehändlers auf Facebook.
„Darüber hinaus werden die Kapazitäten der Elevatoren und Umschlagterminals von Chmilnyk, Vradijewski und Kolosiwski erheblich erweitert“, teilte das Unternehmen am Mittwoch in einer Erklärung mit.
Nach Angaben des Getreidehändlers wird die zweite Stufe des Elevators in der Niederlassung Chmilnyk (Region Winnyzja) mit einer Gesamtinvestition von 3,9 Mio. $ gebaut und mit vier neuen Tanks und Transportanlagen ausgestattet. Darüber hinaus werden zwei STRAHL-Getreidetrockner installiert, um die Trocknungskapazität auf 2.200 Tonnen pro Tag zu erhöhen (von Grund auf) und landwirtschaftliche Erzeuger für eine Zusammenarbeit mit dem Unternehmen zu gewinnen. Zuvor diente diese Niederlassung ausschließlich der Versorgung der eigenen landwirtschaftlichen Produktion von Nibulon.
Die Investitionen in die Modernisierung von Vradiyevsky (Region Mykolaiv) belaufen sich auf 800 Tausend USD. Das Unternehmen wird seine Kapazität verdoppeln und das Schema der Annahme und des Versands ändern, was es ihm ermöglichen wird, mit mehreren Kulturen gleichzeitig zu arbeiten und die Wartezeit für die Partner des Getreidehändlers zu reduzieren.
„Der Getreidespeicher Kolosivskyi (Region Mykolaiv) wird ebenfalls einen zweiten Wind bekommen, wobei das Unternehmen 265 Tausend Dollar für die Rekonstruktion der ersten Etappe bereitstellt. Der Schwerpunkt liegt auf der Verdoppelung der Produktivität der Getreideannahme und -verladung“, so die Agrarholding.
Darüber hinaus werden in den Umschlagterminal in Mykolaiv 720 Tausend Dollar investiert, um einen neuen Stollen zu bauen, der es ermöglicht, die Ladung aus dem Wassertransport zu übernehmen und auf den Schienentransport umzuladen, der dann zur bessarabischen Niederlassung weitergeht. Da der Hafen von Mykolaiv blockiert ist, wird dies dazu beitragen, die Logistikkosten auf dem Weg zu den Häfen von Izmail zu senken.
„Wir planen, alle unsere Aufzüge zu automatisieren und mit Sensoren auszustatten, die die Lebensdauer der Anlagen erfassen und diese Daten automatisch an ein einziges Kontrollzentrum übermitteln. Wir gehen davon aus, dass wir dadurch die Effizienz des Aufzugsgeschäfts durch Optimierung und Automatisierung steigern, die Kosten für die Dienstleistungen durch rationelle Nutzung der Ressourcen senken und die Gehälter der Niederlassungsteams erhöhen können“, fasst Nibulon zusammen.
Nibulon JV LLC wurde 1991 gegründet. Vor der russischen Militärinvasion verfügte der Getreidehändler über 27 Umschlagterminals und Ernteannahmekomplexe, eine einmalige Lagerkapazität von 2,25 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, eine Flotte von 83 Schiffen (darunter 23 Schlepper) und war Eigentümer der Mykolaiver Werft.
„Vor dem Krieg bewirtschaftete Nibulon 82.000 Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte landwirtschaftliche Erzeugnisse in mehr als 70 Länder. Im Jahr 2021 exportierte der Getreidehändler eine Rekordmenge von 5,64 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, wobei im August mit 0,7 Mio. Tonnen, im vierten Quartal mit 1,88 Mio. Tonnen und in der zweiten Jahreshälfte mit 3,71 Mio. Tonnen die höchsten Liefermengen an ausländische Märkte erzielt wurden.
Die Verluste von Nibulon aufgrund der russischen Militärinvasion im Jahr 2022 beliefen sich auf über 416 Millionen Dollar.
Derzeit ist der Getreidehändler zu 32 % ausgelastet, hat eine Sondereinheit zur Räumung landwirtschaftlicher Flächen eingerichtet und war gezwungen, seinen Sitz von Mykolaiv nach Kiew zu verlegen.
Die deutsche Regierung hat Mittel für die ökologische Modernisierung ukrainischer Unternehmen im Rahmen des Programms „Beste verfügbare Technologien und Managementmethoden“ (BATM) für die Ukraine bereitgestellt, das die Kofinanzierung mehrerer BATM-Implementierungsprojekte durch Unternehmen in Höhe von jeweils bis zu 2 Mio. EUR vorsieht, so der Minister für Umweltschutz und natürliche Ressourcen, Ruslan Strilets.
„Wir wissen, dass wir große Anstrengungen unternehmen müssen, um Finanzinstrumente zur Wiederherstellung unserer wirtschaftlichen Nachhaltigkeit zu erhalten. Und es ist wichtig, diese Erneuerung mit Technologien durchzuführen, die weniger umweltschädlich sind“, sagte Strilets, der in einer Mitteilung des Ministeriums mit Bezug auf seine Rede bei einem nationalen Telethon am Donnerstag zitiert wurde.
Er wies darauf hin, dass die Einreichung von Unterlagen für die Teilnahme an dem Programm offen ist und die Auswahl der Projekte bis zum 28. Februar 2023 andauern wird.
Gleichzeitig wies der Minister darauf hin, dass das Umweltministerium zusammen mit den Volksvertretern das notwendige Rahmengesetz № 6004-d fertiggestellt hat, das den Rahmen für die Öko-Modernisierung und den Wiederaufbau von Unternehmen mit den besten verfügbaren Technologien umreißt und es ermöglichen wird, Mittel der internationalen technischen Unterstützung für die Realisierung solcher Projekte zu gewinnen.
Der Minister zeigte sich zuversichtlich, dass die Erfahrungen aus diesem Programm einen guten Start für die Zusammenarbeit mit anderen europäischen Partnern darstellen werden.
Er zitierte Daten der Kiewer Wirtschaftshochschule, wonach seit dem Krieg in der Ukraine mindestens 412 Unternehmen beschädigt oder zerstört worden sind, darunter 64 große und mittlere.
Was den Wiederaufbau der Ukraine als Ganzes betrifft, so besteht laut Strilz auf höchster politischer Ebene in der Ukraine ein klares Verständnis dafür, dass der Wiederaufbau grün und unter Verwendung der besten verfügbaren Technologie erfolgen muss. Der Europäische Green Deal, dem die Ukraine bereits 2020 beigetreten ist, könnte die Grundlage für die grüne Entwicklung des Landes nach dem Krieg bilden.
Seiner Meinung nach ist dies nicht nur eine Gelegenheit für die Ukraine, zum weltweiten Kampf gegen den Klimawandel beizutragen, sondern auch die Probleme zu lösen, die nach dem 24. Februar 2022 entstanden sind.
„Schließlich wird niemand bestreiten, dass es für uns wichtig ist, grüne Energie zu entwickeln, weil unsere Energiesicherheit und die Energiesicherheit Europas davon abhängen. Für uns ist es wichtig, dass jedes zerstörte Haus nach neuen Standards wieder aufgebaut wird und jeder Kindergarten, jede Schule und jede andere soziale Einrichtung nach modernen energiesparenden Technologien gebaut wird. Wir unternehmen bereits Schritte, um Investitionen in solche Projekte anzuziehen“, sagte der Ministerialdirektor.
Nach Angaben auf der Website der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) führt sie im Auftrag des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUV) das Projekt „Beste verfügbare Techniken und Managementmethoden (LEDTIM) für die Ukraine“ durch und wird ukrainische Unternehmen dabei unterstützen, diese Technologien einzuführen und industrielle Emissionen zu reduzieren. Politischer Partner des LDTIM-Projekts bei der Umsetzung der Reform der industriellen Umweltverschmutzung ist das Umweltministerium der Ukraine.
Gemäß den Bedingungen für die Teilnahme an dem Projekt werden Zuschüsse in Höhe von 20 % der Gesamtkosten für die Durchführung des LDTIM-Projekts als Kofinanzierung gewährt, jedoch nicht mehr als 2 Mio. EUR pro Projekt, im Rahmen der verfügbaren Programmmittel.
80 % des Zuschusses sind in Raten entsprechend dem Beschaffungsplan für die Ausrüstung/Dienstleistungen des Unternehmens und 20 % nach der Abschlussprüfung zu zahlen.
Projekte zur Modernisierung der Strecke von der Grenze nach Lemberg und Kowel auf europäischen Standard sind in der Nationalen Verkehrsstrategie beschrieben und erfordern Investitionen in Höhe von mehr als 75 Millionen US-Dollar, sagte der ehemalige stellvertretende Minister für Infrastruktur der Ukraine für europäische Integration Viktor Dovgan an Interfax-Ukraine.
Wie berichtet, sagte Ministerpräsident Denis Schmygal bei einem Regierungstreffen am Dienstag, dass die Ukraine beginnen werde, schrittweise auf die europäische Strecke umzusteigen, um die ukrainische Eisenbahn mit der EU zu verbinden, zunächst große Knotenpunkte und große Städte zu verbinden und dann allmählich im ganzen Land zu expandieren.
„Investitionen in ein solches Großprojekt sind unwahrscheinlich, da 1 km der europäischen Straße – 1 Million Euro plus Rollmaterial. Es ist notwendig, kurze Verbindungen nach Lemberg, Mukatschewo, Czernowitz und Transfer herzustellen. Es ist wichtig, einen Aktionsplan zu erstellen der Nationalen Verkehrsstrategie. Es ist unrealistisch, zum jetzigen Zeitpunkt eine europäische Spur nach Kiew oder Odessa zu machen“, kommentierte Dovgan.
Es wird daran erinnert, dass in dem vom Ministerkabinett Ende 2020 veröffentlichten Investitionsatlas zwei potenzielle Abschnitte mit der europäischen Spurweite 1435 mm vorgestellt wurden: Sknilov-Mostiska und Kowel-Yagodin-Staatsgrenze.
Die geschätzten Kosten des Modernisierungsprojekts Sknilov-Mostiska betragen 20,8 Millionen US-Dollar, Kowel – Jagodin – Staatsgrenze – 54,2 Millionen US-Dollar.
Im Februar 2022 gab Lviv OVA bekannt, dass im Rahmen des Präsidentschaftsprogramms „Big Construction“ in diesem Jahr mit der Restaurierung der 8 km langen Eurorail Goskolitsa-Rava-Russkaya begonnen wird, die innerhalb von zwei Jahren umgesetzt werden soll.
EUROPÄISCHEN EISENBAHNSCHIENEN, INVESTITIONEN, KOWEL, LEMBERG, MODERNISIERUNG
Das ukrainische Ministerkabinett halte die Kreditheranziehung für Nationale Aktiengesellschaft „Ukrenergo“ in Höhe von 149 Mio. EUR zur Modernisierung von Stromnetzen für sinnvoll, teilte das Finanzministerium mit.
Laut der Mitteilung vom Ministerium sieht das Projekt das Ersetzen von Transformatorgeräten und Rekonstruktion von 12 Unterstationen unter der Einführung von automatisierten Verwaltungssystem für technologische Prozesse voraus.
Das Projekt ermöglicht die Effizienz und Sicherheit der Stromübertragung in der West-, Nord-, Süd- und Zentralregionen der Ukraine zu erhöhen und die Stromübertragungsobjekte zu modernisieren, was als Voraussetzung zur Zusammenschluß von ukrainischen Netzen mit ЕNTSO-E gilt.
EBRD, KREDITHERANZIEHUNG, MINISTERKABINETT, MODERNISIERUNG, STROMNETZEN
Die Europäische Bank für Rekonstruktion und Entwicklung (EBRD) kann an die NEG „Ukrenergo“ 149 Mio. EUR zur Realisierung vom Projekt zur Modernisierung von Übertragungsnetzen vergeben.
Zum heutigen Zeitpunkt wurde das Projekt geprüft und erwartet auf den Beschluss vom Aufsichtsrat.
Das Projekt setzt die Modernisierung von 12 Unterstationen und Einführung vom automatisierten Verwaltungssystem für technologische Prozesse, sowie den Ankauf von 26 neuen Transformatoren voraus. Der Gesamtwert von diesen Maßnahmen beträgt 198,2 Mio. EUR. 49,2 Mio. EUR davon sind eigene Geldmittel.
Das Projekt ermöglicht die Modernisierung von den Hauptobjekten, was als Voraussetzung zur Zusammenschluß von ukrainischen Netzen mit ЕNTSO-E gilt.
Außerdem ermöglicht die Modernisierung von Unterstationen und Einstellung von neuen Transformatoren wesentliche Stromersparnis und Senkung vom Kohlensäureausstoß.
Früher zeigte „Ukrenergo“ die mögliche Realisierung des Projektes zur Modernisierung von Unterstationen unter der Heranziehung von Geldmittel von EBRD an. Die Gesellschaft sichert, dass die durch das Programm vorgesehenen Maßnahmen der Erhöhung von Effizienz und Sicherheit der Stromübertragung, Steuerung von Anlagen in den Unterstationen aus den regionalen Zentren, Smart Grid-Einführung bewirken.
2018 investierten „DTEK Dnipro Stromversorgungsnetze“ 468 Mio. Hryvna in die Modernisierung der Energiestruktur und Ausstattung, sowie die Einführung von „smart“-Technologien, teilte der Pressedienst der Gesellschaft mit.
Es wurde 390 Mio. Hryvna für den Bau, Rekonstruktion und Medernisirung von Stromversorgungsnetzen im Rahmen des Investitionsprogramms zugeführt. Insgesamt wurden über 27 km Stromleitungen in Dnepr, Kriwoj Rog, Kamenskoje, Nowomoskowsk und Pawlograd wiedergestaltet
65 Mio. Hryvna wurde in die Montage von smart-Zähler zugeführt, die den Energieverbrauch laut dem Tages-und Nachttarif und die Erfassung vom Zählerstand fern ermöglichen. Momentan verfügen 247.000 Kunden der Gesellschaft über die „Smart-Zähler“.
„DTEK Dnipro Stromversorgungsnetze“ gehören zur Operationsholding von „DTEK Versorgungsnetze“ in der Struktur der DTEK-Energieholding, die wiederum als Teil der Finanz- und Industriegruppe „System Capital Management“von Rinat Ahmetow gilt.
DNIPRO, DTEK, ENERGIESTRUKTUR, MODERNISIERUNG, STROMVERSORGUNGSNETZE
