Polen hat beschlossen, vorübergehend keine Veterinärkontrolle von Futtermitteln pflanzlichen Ursprungs (einschließlich Futtergetreideladungen) beim Transit durch sein Hoheitsgebiet in Drittländer durchzuführen, was es der Ukraine ermöglichen wird, landwirtschaftliche Kulturpflanzen über den Grenzübergang Rava Ruska-Werhrata zu exportieren .
Das entsprechende vereinfachte Getreideexportregime sei am 31. Mai in Kraft getreten, schrieb Valery Tkachev, stellvertretender Direktor der Handelsarbeitsabteilung von Ukrzaliznytsia JSC, am Dienstagabend auf Facebook.
„Das bedeutet, dass solche Waren durch alle Kontrollpunkte – sowohl auf der Schiene als auch auf dem Landweg – nach Polen eingeführt werden können. Bei der Einfuhr unterliegen diese Waren nur der Zollgrenzkontrolle. Daher ist die Überführung von Waggons mit Getreideladung durch den Grenzübergang Rava Ruska – Verhrata ist erlaubt, das wird den Export von Getreide aus der Ukraine steigern!“, schrieb er im sozialen Netzwerk.
Wie berichtet, einigten sich die Ukraine und Polen am 17. Mai auf die Möglichkeit des Transits von Getreide durch gemeinsame Grenzkontrollstellen sowie auf die Sicherstellung des Transits auf der Schiene durch die Grenzkontrollpunkte Werchrata – Rawa Ruska, Medica – Shehyni und Krostsenko – Smolnitsa.
Neben der Sicherstellung der Möglichkeit des Transits von ukrainischem Getreide durch polnische Grenzübergänge vereinbarten die Parteien, die Zahl der polnischen Veterinärinspektoren an der Grenze zur Ukraine auf 19 Personen zu erhöhen und ihre Arbeitszeit auf rund um die Uhr umzustellen an den verkehrsreichsten Grenzübergängen.
Zuvor, am 11. Mai, einigten sich das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine und das Ministerium für Infrastruktur und Entwicklung Polens darauf, die Logistikkapazitäten an der gemeinsamen Grenze zu verbessern.
Polens Präsident Andrzej Duda hat die Bereitschaft seines Landes bestätigt, als einer der Sicherheitsgaranten für die Ukraine aufzutreten.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj habe sich bereits für ein mögliches Abkommen mit Polen interessiert, sagte Duda in einem Interview mit CNN.
„Wir glauben, dass wir als Nachbarn einfach müssen. Wenn die Ukraine uns also anbietet, der Garant der Sicherheit und des Friedens zu sein, wenn der Krieg vorbei ist, und wenn solche Bedingungen des Friedensvertrags akzeptiert werden, ja, wird Polen daran teilnehmen“, sagte er.
Das estnische Unternehmen Nortal, das sich mit strategischer Beratung und Technologieimplementierung beschäftigt, hat das IT-Unternehmen Skelia zusammen mit seinen Büros in Osteuropa gekauft, sagte Dragon Capital in einer Pressemitteilung.
„Skelia hat sich als weltweit führendes Unternehmen beim Aufbau engagierter Technologieteams in Bereichen etabliert, in denen Kunden die Kontrolle über den Entwicklungsprozess behalten und gleichzeitig die Stabilität eines Premium-Teams und die Servicequalität erleben möchten. Ihre starke Präsenz in der Westukraine und in Polen wird dafür sorgen Nortal verfügt über eine hervorragende Wachstumsplattform. Gemeinsam können wir unser Geschäft über Regionen und Zeitzonen hinweg weiter ausbauen und gleichzeitig unser Angebot stärken und Kunden über das gesamte Spektrum ihrer Bedürfnisse hinweg bedienen“, wurde Priit Alamäe, CEO und Gründer von Nortal, zitiert.
Wie bereits erwähnt, werden sich die Unternehmen darauf konzentrieren, neue Synergien und Werte für Kunden zu schaffen sowie zusätzliche Möglichkeiten für Skelia-Mitarbeiter in Polen und der Ukraine zu schaffen, die nun Teil von Nortal werden.
„Durch die Bündelung der Kräfte werden Nortal und Skelia die komplementären und individuellen Stärken des jeweils anderen nutzen und unserem globalen kombinierten Team von mehr als 1.700 Mitarbeitern neue Karrieremöglichkeiten bieten. Nortal bringt uns einen reichen Erfahrungsschatz bei der Entwicklung von End-to-End-Lösungen und Produkte. Dies ergänzt Skelias langjähriges Geschäft des Aufbaus von über 200 nachhaltigen, grenzüberschreitenden IT- und Engineering-Organisationen für führende Unternehmen in Europa, Großbritannien, Skandinavien und den USA in hohem Maße“, wurde Patrick Vandewalle, CEO und Mitbegründer von Skelia, zitiert.
Die Höhe der Vereinbarung wird nicht gemeldet.
Skelia wurde 2008 gegründet und beschäftigt derzeit über 350 Mitarbeiter, hauptsächlich in der Ukraine und in Polen. Skelia betreut Kunden in 10 Ländern und ist über ein Netzwerk von Niederlassungen in den Benelux-Ländern, Polen, der Ukraine und den USA tätig.
Nortal wurde im Jahr 2000 gegründet. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 1,4 Tausend Mitarbeiter und verfügt über 20 Niederlassungen in Europa, den USA und dem Nahen Osten.
Dragon Capital fungierte bei dieser Transaktion als Berater von Nortal. Oaklins Sweden fungierte als Berater von Skelia.
Das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine und das Ministerium für Infrastruktur und Entwicklung Polens haben vereinbart, die Genehmigungen für alle Fluggesellschaften zu widerrufen, die am internationalen Transport von Kraftstoffen beteiligt sind, berichtete der Pressedienst des Ministeriums für Infrastruktur am Freitag.
„Russische Raketenangriffe auf Raffinerien und Öldepots haben eine kritische Situation auf dem Kraftstoffmarkt geschaffen. Das Ziel des Teams des Infrastrukturministeriums unter diesen Bedingungen ist die vollständige Liberalisierung des internationalen Güterverkehrs, um dieses Problem zu lösen. Die neuen Regeln haben bereits in Kraft getreten, und sowohl ukrainische als auch polnische Fluggesellschaften. Ich danke der polnischen Seite für die konstruktive Arbeit“, wird Infrastrukturminister Alexander Kubrakov zitiert.
Ihm zufolge wird die Arbeit an der Vereinfachung des Frachttransports und der Schaffung der einfachsten und verständlichsten Regeln für die für die Ukraine notwendigen Frachtführer fortgesetzt.
Um ohne Genehmigung in das Hoheitsgebiet Polens einzureisen, müssen sich Kraftstofftransporter registrieren, indem sie das Formular ausfüllen: https://forms.gle/waid3FnRX1duve9z8
Sie müssen das Formular spätestens einen Tag vor dem Grenzübertritt ausfüllen.
Wie berichtet, haben die Ukraine und Polen im April auch vereinbart, das Volumen des Schienentransports ukrainischer Exporte in die EU und über Europa zu den Weltmärkten zu erhöhen. Insbesondere werden die Parteien in naher Zukunft ein gemeinsames Logistikunternehmen gründen.
Das Ministerium für Bildung und Wissenschaft sagt, dass ukrainische Studenten in Polen, Deutschland und Italien die notwendigen Bedingungen zum Lernen haben.
„Am 26. April 2022 endete der Überwachungsbesuch der Mitglieder der Koordinierungsstelle für den Schutz der Rechte des Kindes unter Kriegsrecht in den EU-Ländern … Die Überwachung der Bewegung ukrainischer Kinder ermöglicht es, rechtzeitig Entscheidungen zu treffen die Rechte von Kindern schützen, den Bildungsprozess organisieren und Antragstellern die notwendigen technischen Mittel zur Verfügung stellen“, heißt es in der Mitteilung des Bildungsministeriums.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Ergebnisse des Überwachungsbesuchs in Polen, Deutschland und Italien bezeugen, dass alle Bedingungen für vorübergehend ins Ausland vertriebene Kinder geschaffen wurden. Insbesondere Kinder werden mit den notwendigen Bildungsmitteln ausgestattet und erhalten weiterhin eine angemessene Bildung.
„Studenten sind in den Bildungsprozess sowohl in Bildungseinrichtungen als auch in Institutionen der Ukraine (aus der Ferne) eingebunden“, heißt es in der Mitteilung.
DEUTSCHLAND, ITALIEN, LERNBEDINGUNGEN, POLEN, UKRAINISCHE SCHULKINDER
Die Ukraine und Polen werden ein gemeinsames Logistikunternehmen gründen, das darauf abzielt, das Volumen des Schienentransports ukrainischer Exporte in die EU und durch Europa auf die Weltmärkte dramatisch zu steigern, sagte Ukrzaliznytsia am Samstagabend. Das entsprechende Memorandum wurde an diesem Tag von den Ministerpräsidenten der beiden Länder Denys Szmigal und Mateusz Morawiecki in Krakau unterzeichnet.
Ukrzaliznytsia stellte fest, dass die Gründung eines solchen Joint Ventures die Antwort der Eisenbahner auf die Herausforderungen sei, die die russische Aggression gegen beide Länder darstellt. Insbesondere sprechen wir über die Notwendigkeit, die Eisenbahnen für Waren auszubauen, die nicht durch von den Russen blockierte Häfen und einen Teil des Eisenbahnnetzes der Ukraine geliefert werden können, das heute keine Verbindungen mehr zu Russland und Weißrussland hat. „Wir haben bereits eine Woche nach Kriegsbeginn mit der Ausarbeitung des Konzepts eines Joint Ventures mit unseren polnischen Kollegen begonnen.
Die Kombination der Erfahrung und des Wissens der Manager von Ukrzaliznytsia und der polnischen Kollegen wird es uns ermöglichen, einzigartige Logistikvorschläge für Europa und die Welt zu formulieren Markt, der russische Lieferungen und russische Logistik ablehnt“, heißt es in der Erklärung in der Veröffentlichung der Worte des Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens Alexander Kamyshina.
Die Parteien vereinbarten auch, zusammenzuarbeiten, um den Frachtverkehr über die Westgrenze der Ukraine zu steigern und technische und organisatorische Probleme gemeinsam zu lösen: verschiedene Zollvorschriften, die Nutzung unterschiedlicher Eisenbahnlinien und die Suche nach freiem Rollmaterial.
