Der Export von ukrainischem Zement in die EU ist durch die Einführung der zweiten Phase des CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism – Mechanismus zur grenzüberschreitenden CO2-Besteuerung) fast blockiert; unser Land muss eine proaktive Haltung einnehmen, um die eigenen Hersteller zu unterstützen, betonte die Geschäftsführerin des Verbandes „Ukrcement“, Liudmyla Krypka.
„Die Bedingungen, die der ukrainischen Zementindustrie zu Beginn der Einführung der zweiten Phase des CBAM, also zu Beginn dieses Jahres, auferlegt wurden, lassen sich realistischerweise nicht als ‚Hindernis‘, sondern als ‚Embargo‘ beschreiben. Wir haben Standardwerte für CO2-Emissionen bei Zement aus der Ukraine in Höhe von 1518 kg/t Klinker erhalten, was die tatsächlichen Werte selbst bei der Nassherstellung fast um das Doppelte übersteigt“, erklärte Kripka am Mittwoch auf der Konferenz „Handelskriege: Die Kunst der Verteidigung“ in Kiew.
Sie wies zudem darauf hin, dass es derzeit in der EU keinen einzigen Prüfer für die Zwecke des CBAM gebe, aber selbst wenn es sie gäbe, sei die Anreise europäischer Prüfer in die Ukraine (eine zwingende Anforderung im ersten Jahr) aufgrund des hohen Sicherheitsrisikos unwahrscheinlich.
„Unter solchen Bedingungen ist ein Export grundsätzlich unmöglich! Und wir sehen die Folgen: Die Zementproduktion ist zurückgegangen, die Haushaltseinnahmen sind gesunken, die Deviseneinnahmen sind eingebrochen, was zu einem noch größeren Ungleichgewicht in der Handelsbilanz des Landes geführt hat“, bemerkte Kripka.
Der Verband „Ukrcement“ hat sowohl eigenständig als auch gemeinsam mit Partnern, deren Produkte unter den CBAM-Mechanismus fallen, das ganze Jahr 2025 über an die Regierung, die Europäische Kommission und alle Beteiligten gewandt, um die Anwendung des deklarativen Prinzips für die Dauer des Krieges und des Wiederaufbaus zu erwirken (dies ist gemäß Artikel 30 Absatz 7 der CBAM-Verordnung in Fällen höherer Gewalt möglich, was verheerende Folgen für die Wirtschaft und die industrielle Infrastruktur hat). Doch laut Kripka versicherten die Beamten der Europäischen Kommission, dass die Auswirkungen der Einführung des CBAM auf die ukrainische Wirtschaft minimal sein würden. Die Ergebnisse des ersten Quartals zeigten, dass die Auswirkungen erheblich sind und den Export de facto blockieren.
„Derzeit räumt die Europäische Kommission ein, dass der Standardwert falsch ist; dort sieht man auch ein Problem bei der Zertifizierung der Prüfer, das nicht nur die Ukraine, sondern auch die EU-Länder betrifft. (Uns) wird versprochen, diese Punkte innerhalb eines Monats zu korrigieren“, teilte Kripka mit.
Ihren Worten zufolge haben diese hoffnungsvollen Aussagen die Unternehmen dazu veranlasst, den Export wieder aufzunehmen, doch bleibt das Risiko katastrophaler Sanktionen für die Firmen und Händler bestehen, die diese Lieferungen durchgeführt haben.
Dabei ist die Zementbranche einer der Vorreiter der heimischen Industrie bei der systematischen Vorbereitung auf die vollständige Einführung des SWAM.
„Wir haben erhebliche Fortschritte bei der Nutzung alternativer Brennstoffe gemacht, verfügen über konkrete Beispiele für die Inbetriebnahme eigener ‚grüner‘ Stromerzeugung, führen eine ständige Emissionsüberwachung (MOV) durch und haben diese durch im Land verfügbare Prüfer verifizieren lassen“, teilte Kripka mit.
Daher, so betonte sie, könne man auf die Frage, „was die Entwicklung des Exports in EU-Länder behindert“, von „ungleichen Wettbewerbsbedingungen“ sprechen.
„Wir sehen, dass die Welt zu einem Modell des wirtschaftlichen Pragmatismus und des Schutzes der eigenen Märkte übergeht. Unter diesen Umständen hat die Ukraine nur sehr wenig Zeit, um ihre Wirtschaft an die neue Realität anzupassen. Wir müssen eine proaktive Haltung zur Unterstützung unserer eigenen Hersteller einnehmen“, erklärte Kripka.
Als Beispiel für einen gesunden „aggressiven Pragmatismus“ führte sie das Nachbarland Polen an. Im Jahr 2024 beliefen sich die ukrainischen Zementexporte nach Polen auf 854.000 Tonnen. Polen produzierte in diesem Jahr 17,7 Millionen Tonnen Zement. Tatsächlich machten die Exporte aus der Ukraine 3,7 % der polnischen Produktion aus. In der Presse waren auf den Titelseiten Schlagzeilen über das „Verschwinden der polnischen Zementwerke“ zu lesen, und im polnischen Sejm wurde die fraktionsübergreifende Abgeordnetenvereinigung „Unterstützung der Entwicklung der polnischen Zementindustrie“ gegründet.
Kripka betonte, dass unser Land, um im industriellen Wettbewerb nicht ins Abseits zu geraten, eine proaktive Haltung zur Unterstützung der eigenen Hersteller einnehmen müsse.
Der Weg in die EU, Grenzsperren, Veränderungen in der Exportstruktur und neue Zollvorschriften – das ist die Realität, in der die „Kunst der Verteidigung“ der eigenen Handelsinteressen zur wichtigsten Überlebensfähigkeit für Unternehmen wird. Wie ändern sich die Spielregeln für ukrainische Unternehmen auf den globalen Märkten? Was ist in den kommenden Jahren vom Handel mit der EU zu erwarten? Und wie lassen sich die eigenen Interessen angesichts des immer härter werdenden Wettbewerbs und neuer Handelshemmnisse verteidigen?
Der Verband „Ukrcement“ lädt gemeinsam mit der Anwaltskanzlei Ilyashev & Partners und dem Verlag Yuridichna Praktika zur Diskussion der aktuellsten Fragen im Bereich des internationalen Handels auf der Konferenz „Handelskriege: Die Kunst der Verteidigung“ ein.
Programm und Anmeldung: https://tradewar2026.ticketforevent.com
Termin: 20. Mai 2026.
Zeit: 10:00–13:00 Uhr (Anmeldung ab 09:30 Uhr).
Veranstaltungsort: Kiew (der genaue Veranstaltungsort wird den registrierten Teilnehmern am Vortag der Veranstaltung mitgeteilt)
Eingeladen sind Eigentümer, Top-Manager, Leiter von Rechtsabteilungen und Abteilungen für Außenwirtschaftsaktivitäten großer ukrainischer und internationaler Unternehmen.
Die Teilnahme an der Veranstaltung ist kostenlos, sofern eine zusätzliche Bestätigung der Anmeldung durch die Veranstalter vorliegt. Die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Die Veranstalter behalten sich das Recht vor, Anmeldungen abzulehnen, wenn die maximale Teilnehmerzahl erreicht ist.
Handelskriege: Die Kunst der Verteidigung, Konferenzen, UKRCEMENT
Der Verband „Ukrcement“ setzt sich für eine breitere Anwendung von Zementbetontechnologien im Straßenbau in der Ukraine ein und fordert die Gemeinden auf, Standardlösungen und ein Paket von normativen Dokumenten für die schnelle Wiederherstellung zerstörter Abschnitte vorzubereiten, teilte der Verband nach Abschluss des wissenschaftlich-praktischen Seminars „Zementbetonstraßen: Technologien, Standards, Perspektiven“ mit, das am 11. Februar in Kiew stattfand.
Die Geschäftsführerin des Verbandes „Ukrcement“, Lyudmila Krypka, betonte in ihrem Bericht die Möglichkeit der Zementindustrie, den Binnenmarkt vollständig mit Zement zu versorgen. Sie hob auch den Übergang zu europäischen Standards bei Produkten und Vorschriften hervor, insbesondere GOST EN 197-1 und die Anforderungen an Erklärungen und die Verantwortung der Teilnehmer der Lieferkette für Bauprodukte.
Nach Angaben von „Ukrcement” können Beton-Technologien im Rahmen des Wiederaufbaus der Infrastruktur ein praktisches Instrument für Gemeinden sowohl für den Bau einzelner Abschnitte als auch für die Instandsetzung von Straßen sein. Die Aufgabe für die nahe Zukunft besteht darin, Standardprojekte, Materialien und Technologien zu entwickeln, die es ermöglichen, Wiederaufbauarbeiten in vielen Fällen ohne die Beteiligung großer Straßenbauunternehmen durchzuführen.
„Die schwierigsten Zeiten sind Zeiten des Wandels. Es ist wichtig, diese Veränderungen zum Wohle der Entwicklung des Landes zu nutzen“, betonte Krypka und hob die Bedeutung der Einführung bewährter Verfahren unter Verwendung einheimischer Baumaterialien hervor, die einen Mehrwert für die Wirtschaft schaffen.
Wie der Verband feststellte, ist die Entwicklung von Zementbetonstraßen von strategischer Bedeutung und kann zu einem der Motoren für den Wiederaufbau des Landes und die Schaffung einer nachhaltigen Infrastruktur auf europäischem Niveau werden.
Ukrainische Zementhersteller fordern gleiche Bedingungen wie ihre europäischen Kollegen im Rahmen der Einführung des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ab 2026.
„Während EU-Unternehmen Unterstützung und gleiche Bedingungen für Investitionen in die Dekarbonisierung erhalten, fehlt ukrainischen Unternehmen diese Unterstützung. Während des Kriegsrechts versetzen die Kosten für CBAM-Zertifikate ukrainische Exporte in eine ungleiche Position gegenüber EU-Herstellern und schaffen zusätzliche Hindernisse für ukrainische Unternehmen, wodurch die negativen Auswirkungen des Krieges noch verstärkt werden“, betonte Lyudmila Krypka, Geschäftsführerin des Verbandes „Ukrcement“, am Mittwoch während der Veranstaltung „CBAM und die Bereitschaft der ukrainischen Industrie zur Dekarbonisierung: von der Methodik zum Wettbewerbsvorteil“, die im Rahmen des Programms STEP IN 2 EU organisiert wurde.
Sie erinnerte daran, dass es in der Ukraine keine entwickelten Finanzmärkte gibt, die es ermöglichen würden, Finanzmittel für die Dekarbonisierung zu beschaffen. Stattdessen gibt es Herausforderungen und Hindernisse, darunter der Krieg und die ständigen Raketen- und Drohnenangriffe rund um die Uhr, zerstörte Energieanlagen, einschließlich der Stromerzeugung, Personalprobleme aufgrund von Mobilisierung und Emigration und vieles mehr.
Wie berichtet, hat die Europäische Kommission (EK) am 17. Dezember 2025 Maßnahmen zur Verbesserung der Wirksamkeit des Mechanismus zur Regulierung der CO2-Emissionen an den EU-Grenzen (CBAM) ergriffen. Ab 2026 treten aktualisierte, strengere Benchmarks in Kraft und es wird ein Aufschlag auf die Standardwerte angewendet: 10 % (2026), 20 % (2027) und 30 % (ab 2028).
Nach Ansicht des Experten ist es für die Gewährleistung von Transparenz und einer sinnvollen Beteiligung aller relevanten Interessengruppen wichtig, die Standardwerte bereits 2026 zu überprüfen, da für die Ukraine Werte von 1500 bis 1794 vorgeschlagen werden, die um ein Vielfaches über den tatsächlichen Zahlen liegen.
So beliefen sich die tatsächlichen CO2-Emissionen in den 1990er Jahren auf 0,956 kg, wobei eine größere Anzahl von Unternehmen der Branche (bis zu 15 Unternehmen) tätig war und die Produktion 17-18 Millionen Tonnen betrug; Von 2017 bis 2020 sanken die Emissionen von 891 auf 879 kg (die Produktion sank von 6.333 auf 7.419 Tausend Tonnen, die Anzahl der Unternehmen betrug 10). Nach Prognosen werden die Emissionen im Jahr 2025 bei etwa 0,700 kg liegen und nicht bei 1500 kg.
„Bei der Herstellung von 1 Tonne Zementklinker werden etwa 850 kg CO2 ausgestoßen. Bei Verwendung von alternativen Brennstoffen betragen 90 % der CO2-Emissionen 672 kg/1 Tonne Klinker“, führte Krypka als Beispiel an.
Leider, fügte sie hinzu, funktioniere der Markt für alternative Brennstoffe in der Ukraine nicht, und ukrainische Zementhersteller kauften diese in der EU. In den letzten zwei Jahren wurden in Zementwerken 20 bis 30 % alternative Brennstoffe verwendet, mit dem Ziel, den Anteil alternativer Brennstoffe bis 2030 auf 40 % zu erhöhen.
„Ukrcement“ hat eine Reihe von Vorschlägen unterbreitet, um die Anforderungen an ukrainische Unternehmen, die unter die CO2-Emissionshandelsregelung fallen, anzugleichen. Vor allem müssen unsere Hersteller kostenlose Zertifikate erhalten, die denen in der EU entsprechen; die Steuer muss auf die tatsächlichen Emissionen und nicht auf Standardwerte angewendet werden; die ukrainische Gesetzgebung muss mit den EU-Vorschriften zur Besteuerung von Biomasse harmonisiert werden. Außerdem müssen die Hersteller die Möglichkeit erhalten, „ökologische” Steuerzahlungen für die Dekarbonisierung ihrer eigenen Unternehmen zu nutzen. Wichtig ist die Zusammenarbeit mit europäischen Verifizierern und die Durchführung von Schulungen zur Berechnung der CBAM.
Der Verband „Ukrcement“ wurde im Januar 2004 durch die Umstrukturierung des ukrainischen Konzerns der Unternehmen und Organisationen der Zementindustrie „Ukrcement“ gegründet. Der Verband umfasst vier Mitglieder, d. h. acht Unternehmen, die 100 % des Bedarfs des ukrainischen Binnenmarktes an Zement decken.
Die Analyse der ukrainischen Zementindustrie wurde vom Informations- und Analysezentrum Experts Club mit Unterstützung des Verbandes der Zementproduzenten der Ukraine Ukrcement durchgeführt.
In den letzten fünf Jahren erlebte die ukrainische Zementindustrie einen Höhepunkt der Produktion im Jahr 2021, einen starken Rückgang im Jahr 2022, eine allmähliche Erholung im Jahr 2023 und eine Stabilisierung im Jahr 2024. Das derzeitige Niveau ist jedoch noch weit vom Vorkriegsniveau entfernt.
Nach Erhebungen der Gewerkschaften und der Industrie lag die Produktion 2021 bei rund 11 Millionen Tonnen, sank 2022 auf 5,4 Millionen Tonnen, erholte sich 2023 auf 7,43 Millionen Tonnen und erreichte 2024 7,93 Millionen Tonnen. Für das Jahr 2025 sprechen die Hersteller von einer tatsächlichen Obergrenze von etwa 8 Millionen Tonnen, was angesichts der derzeitigen Risiken und der Logistik die Höchstgrenze sein dürfte.
Die Dynamik des inländischen Zementverbrauchs zeigt einen ähnlichen Trend von „Rückgang und Normalisierung“. Im Jahr 2021, vor der umfassenden Invasion, lag der Verbrauch bei 10,6 Millionen Tonnen. Im Jahr 2022 sank der Zementmarkt auf rund 4,5 Millionen Tonnen, stieg 2023 auf rund 6,2 Millionen Tonnen und stabilisierte sich 2024 bei rund 6,3 Millionen Tonnen. Damit hat sich das Land einer stabilen „Kriegs“-Nachfrage angenähert, die fast die Hälfte des Vorkriegsniveaus beträgt und zwischen 6 und 6,5 Millionen Tonnen liegt.
Die Nachfragestruktur hat sich verändert: Der Anteil des klassischen Wohnungs- und Wirtschaftsbaus ist Infrastruktur- und Verteidigungsprojekten gewichen. Die wichtigsten kurzfristigen Triebkräfte sind Befestigungsarbeiten, Schutzräume, Notreparaturen von Straßen und Brücken sowie gezielte Wohnungsbauprogramme wie eOselya, die die Nachfrage in den Jahren 2023-2024 stützten, auch wenn sie nicht wieder das Niveau von 2021 erreichten. Für 2025 erwartet der Markt eine „flache“ Nachfrage, die von der Höhe der Haushaltsmittel und der internationalen Finanzierung abhängt.
Angesichts des Rückgangs der Inlandsnachfrage war ein natürlicher Schritt zur Aufrechterhaltung der Produktionskapazitäten die schrittweise Verlagerung eines Teils der Zementmengen auf ausländische Märkte. Im Jahr 2021 beliefen sich die Zementexporte auf etwa 971 Tausend Tonnen (9 % der Produktion) und im Jahr 2024 auf etwa 1,7 Millionen Tonnen (21,3 % der Produktion). Die wichtigsten Bestimmungsländer sind Nachbarländer wie Polen, Rumänien, Ungarn und Moldawien, was sowohl durch statistische Daten als auch durch Schätzungen der Industrie bestätigt wird. Die Industrie hat wiederholt betont, dass der Exportanteil zugunsten der ukrainischen Baustellen zurückgehen wird, sobald der Inlandsverbrauch zu steigen beginnt.
Die Einfuhren hingegen sind zurückgegangen. Von rund 1 Million Tonnen im Vorkrisenjahr 2020 sanken die Lieferungen im Jahr 2024 auf rund 40 Tausend Tonnen (einschließlich Nischenprodukten wie Weißzement). Dies wurde auch durch Antidumpingzölle beeinflusst: 33-51 % gegen die Türkei (derzeit bis September 2026 in Kraft) und Maßnahmen gegen Russland/Belarus/Moldawien, die bis 2030 verlängert wurden. Unter den derzeitigen Bedingungen, wenn die Produktionskapazitäten und die Logistik an das „Kriegs“-Niveau des Verbrauchs angepasst sind, wird die Nachfrage vollständig durch inländische Ressourcen gedeckt.
Die Marktstruktur in den Jahren 2024-2025 ist stark konzentriert. Die wichtigsten Hersteller sind Ivano-Frankivskcement PrJSC, CRH Group (nachdem der AMCU den Erwerb von Dyckerhoff/Buzzi-Aktiva durch CRH genehmigt hat – Viptsem PrJSC, Podilsky Cement JSC, Mykolaivcement PrJSC, Cement LLC) und Kryvyi Rih Cement PrJSC. Trotz Marktdiskussionen, Rechtsstreitigkeiten und der Aufmerksamkeit der Kartellbehörden, die bei einer Transaktion dieser Größenordnung zu erwarten ist, schafft die CRH-Transaktion das Potenzial für die Integration in globale Produktions- und Lieferketten, die Anziehung neuer Investitionen, die Modernisierung der Produktion und die Anhebung der Standards des Wettbewerbsumfelds. Vor dem Hintergrund des bevorstehenden groß angelegten Wiederaufbaus des Landes eröffnet die Vereinbarung Möglichkeiten zur Stärkung der Versorgungsstabilität, zur Verbesserung der Produktqualität und zur Entwicklung des Wettbewerbsumfelds.
Wer „zieht“ derzeit den Inlandsverbrauch an. In Friedenszeiten waren der massive Wohnungsbau und die Infrastruktur die wichtigsten Nachfragestabilisatoren. In den Jahren 2023-2025 wird die Grundnachfrage von Straßen und Ingenieurbauwerken (einschließlich Befestigungen und Schutzräumen), kommunalen und Energieanlagen, punktuellen Sanierungsprojekten und dem privaten Sektor – Reparaturen und lokaler Bau – getragen werden.
Der Straßenbau ist ein wichtiger Faktor für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung. Die Einführung neuester Technologien, die Verwendung hochwertiger Materialien und die Einhaltung von Umweltauflagen sind Schlüsselaspekte für die erfolgreiche Entwicklung dieser Branche.
Die Entwicklung des Baus und der Instandsetzung von Zementbetonstraßen auf der Grundlage von Zementmischungen kann eine Schlüsselrolle bei der Förderung eines stabilen Zementverbrauchs in der Kriegs- und Wiederaufbauphase spielen. Dieser Infrastruktursektor trägt dazu bei, die Produktionskapazitäten, die Arbeitsplätze und die Wirtschaftstätigkeit trotz eines erheblichen Rückgangs im Wohnungs- und Gewerbebau aufrechtzuerhalten. Zementbetondecken sind aufgrund ihrer Langlebigkeit und Dauerhaftigkeit die optimale Lösung für die militärische und zivile Logistik. Die Umsetzung solcher Projekte sichert nicht nur die Nachhaltigkeit der industriellen Nachfrage, sondern auch die Entwicklung verwandter Sektoren, wodurch auch in Krisenzeiten ein Multiplikatoreffekt für die Wirtschaft entsteht. Diese Themen stehen im Mittelpunkt eines Fachseminars des NIRI und der Ukrcement Association am 15-16.10.2025, bei dem die Vorteile und die Rolle von Zementbetonlösungen beim Wiederaufbau der Ukraine diskutiert werden (Details unter ukrcement.com.ua).
Was die Vertriebskanäle betrifft, so ist der Markt nach wie vor überwiegend B2B: Der Großteil des Zements wird von Bauunternehmen, Straßen- und Infrastrukturunternehmen, großen Bauträgern, Betonwarenherstellern und Betonwerken gekauft. Der B2C-Kanal (Baustoffhändler, kleine Bauunternehmen) spielt bei Reparaturen und im Flachbau nach wie vor eine wichtige Rolle, ist aber im Hinblick auf das Gesamtvolumen dem Projektsegment unterlegen. Branchenübersichten über Bauprojekte und Berichte über Befestigungsarbeiten in den Jahren 2024-2025 sind ein indirekter Beweis für die Verlagerung der „Infrastruktur“.
Die Geografie des Auslandsabsatzes zeigt einen stabilen „Korridor“ in der Nachbarschaft der EU. Nach der Handelsstatistik für 2023 entfiel der höchste Wert der Sendungen auf Rumänien, gefolgt von Polen und Ungarn; 2024 blieb die Reihenfolge Rumänien, Polen und Ungarn.
Darin spiegeln sich Defizite auf den EU-Grenzmärkten und die Wettbewerbsfähigkeit des ukrainischen Preises bei enger Logistik wider.
Dies begrenzt das Wachstum. Militärische Risiken und Energieinfrastruktur (insbesondere Stromverfügbarkeit), regionale logistische Hebelwirkung sowie Regulierungs- und Wettbewerbsfragen. Ein groß angelegter Verbrauchssprung (etwa 12-13 Millionen Tonnen) erfordert einen stetigen Zufluss von Investitionsmitteln für den Wiederaufbau in Höhe von etwa 35 Milliarden Dollar pro Jahr – die EBA bewertet dieses Szenario als technisch und operativ machbar. Vorhersehbare Wettbewerbsregeln und die Überwachung der Preisgestaltung sind in dieser Gleichung wichtig, damit der Multiplikator „Wiederaufbau“ nicht von den Kosten aufgezehrt wird.
Die Schlussfolgerung des Expertenclubs. Die Industrie hat ein „Kriegsgleichgewicht“ gefunden: Produktion von etwa 8 Millionen Tonnen, Inlandsverbrauch von etwa 6,3 Millionen Tonnen und Exporte von 1,5-1,7 Millionen Tonnen. Da die Programme zur Sanierung und Stärkung des Energiesektors ausgeweitet werden, ist eine logische Verlagerung von den Exporten auf den Inlandsmarkt unvermeidlich. Der Schlüssel zur Beschleunigung ist eine stabile Finanzierung der Infrastruktur und des Wohnungsbaus, erschwingliche Energie und die Aufrechterhaltung eines fairen Wettbewerbs zwischen den großen Akteuren. In einem solchen Szenario bleibt Zement einer der ersten Werkstoffe, der das Budget schnell in Beschäftigung und BIP umwandeln kann – durch Beton, Stahlbetonprodukte, Straßen und Befestigungen.
Quellen: Global Cement (Produktion und Verbrauch; Einfuhrzölle), Interfax-Ukraine/Ukrcement (Exporte 2024; Schätzungen des Wiederaufbaubedarfs), OEC (Exportziele 2023), CEMBUREAU (Import-Export und Verbrauch, einschließlich Benchmark 2024), Industrie- und Wirtschaftsmedien zum CRH/Dyckerhoff-Deal und der Wettbewerbssituation.
Quelle: https://expertsclub.eu/rynok-czementu-ukrayiny-doslidzhennya-experts-club/
Im Rahmen von Antidumpinguntersuchungen ist der Mechanismus der Zölle wirksamer für die Entwicklung der Wirtschaft, meint der Vorsitzende von ‚Ukrcement‘, Pawlo Kachur.
„Zum Schutz des Marktes gibt es zwei Mechanismen – Antidumpingzölle und Preisangebote. Der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass die zusätzliche Differenz, die die Preise ausgleicht, im einen Fall in den Staatshaushalt fließt, im anderen Fall an den ausländischen Hersteller. In der heutigen Situation, in der jeder Griwna, die in den Staatshaushalt fließt, sehr wichtig ist, wenn diese Griwna für die Verteidigung verwendet wird, wenn der Binnenkonsum in der Ukraine erheblich zurückgegangen ist, ist gerade der Mechanismus der Antidumpingzölle viel patriotischer, da er den Staatshaushalt zusätzlich füllt“, sagte er der Agentur ‚Interfax-Ukraine‘ am Rande der Konferenz ‚Handelskriege: Die Kunst der Verteidigung‘ am Dienstag in Kiew.
Kachur betonte, dass es nicht nur das Recht, sondern auch die Pflicht des Staates sei, die Interessen der ukrainischen Hersteller in Kriegszeiten zu schützen.
Wie berichtet, überprüft die Interministerielle Kommission für internationalen Handel (MKMK) die Antidumpingmaßnahmen für die Einfuhr von Zement aus Russland, Weißrussland und Moldawien nach Ukraine im Zusammenhang mit dem Auslaufen ihrer Geltungsdauer. Zuvor hatte die MKMT im Jahr 2019 Antidumpingzölle auf die Einfuhr von Zementklinker und Portlandzement mit den Codes 2523 10 und 2523 29 in die Ukraine in Höhe von 57,03 % für Zement aus Belarus; 94,46 % für Zement aus Moldawien; 114,95 % für Zement aus Russland. Die Zölle wurden für einen Zeitraum von fünf Jahren festgesetzt und 2024 um ein Jahr verlängert.
https://interfax.com.ua/news/economic/1073234.html?utm_source=telegram
