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„Ukrzaliznytsia“ will Passagierdienste in rumänische Großstädte einrichten

Ukrzaliznytsia (UZ) befindet sich in Gesprächen mit der rumänischen Seite, um ein Projekt zu realisieren, das die Verbindung vom kürzlich eröffneten Bahnhof Valia-Visheului zu den großen Städten Rumäniens ausbauen wird, und setzt auch die Entwicklung der Verbindung zwischen ukrainischen Regionalzentren und internationalen Zielen fort, sagte UZ-Vorstandsmitglied Oleksandr Pertsovskyi gegenüber Interfax-Ukraine.
„Wir arbeiten weiter an der Entwicklung internationaler Verbindungen. Wir haben bereits die ersten Schritte unternommen, um die Westukraine mit Rumänien zu verbinden. Im Moment ist es eine kleine Station Valya-Visheului, aber wir arbeiten mit der rumänischen Seite zusammen, um die Verbindungen zu den größeren Städten auf der rumänischen Seite zu erweitern“, sagte Pertsovskyi.
Ihm zufolge gibt es in dieser Richtung ein breites Gleis (1.520 mm), das mit normalen ukrainischen Triebwagen befahren werden kann.
Wie berichtet, hat die UZ im vergangenen Jahr die Abschnitte Rachiw – Dilove – Walja Visheului (19,2 km Gleis, 12 Brücken) instand gesetzt und auch den Bahnhof in Rachiw repariert. Dies ermöglichte die Wiederbelebung eines Abschnitts der Bahn, der seit 2011 nicht mehr in Betrieb ist, und den Betrieb der Züge №755/756 und №753/754 Rakhiv-Valya-Visheului-Rakhiv. Außerdem wurde der Abschnitt an der Grenze zu Rumänien, Teresva, repariert, der seit 2007 nicht mehr funktionierte. Außerdem gibt es zwei internationale Grenzübergänge zwischen der Ukraine und Rumänien, über die nur der Güterverkehr abgewickelt wird: Vadul-Siret-Dornesti und Dyakovo-Halmeu.
Insgesamt habe sich die Zahl der Passagiere, die von der Ukraine aus zu internationalen Zielen reisen, dank der aktiven Aufnahme neuer internationaler Verbindungen bereits verneunfacht, sagte Pertsovskyi, ohne absolute Zahlen zu nennen.
Er wies darauf hin, dass Polen nach wie vor das beliebteste Ziel ist. Jeden Tag erhält die UZ bis zu 2 Tausend oder mehr Anfragen zum Kauf von Fahrkarten für den Zug Kiew-Warschau. Wie berichtet, hat die UZ am 19. Februar einen Service eingeführt, der es den Einwohnern von Charkiw ermöglicht, nach Kiew und zum Zug Kiew-Warschau nach Helm zu fahren, von wo aus die Fahrgäste zur gleichen Zeit wie die Fahrgäste des direkten Zuges Kiew-Warschau mit einem Umstieg in Warschau ankommen können, um mehr Plätze zu erhalten. Derzeit gibt es 8 Wagen mit einer Auslastung von 95 %. In Zukunft könnten es bis zu 10 sein. Ebenfalls seit dem 19. Februar hat die UZ einen weiteren Zug Kharkiv-Peremyshl in Betrieb genommen.
Laut Pertsovsky wird die UZ die Kommunikation der Regionen in Richtung internationaler Ziele weiter ausbauen.
„Wir werden weiterhin mit der polnischen Richtung zusammenarbeiten. Wir sehen, dass die Strecken, die das gleiche Charkiw verbinden, effektiv funktionieren. Mal sehen, inwieweit Dnipro, Odessa… Denn seit dem Beginn des Krieges erhielten wir Kommunikation mit Europa nicht nur in der Hauptstadt, sondern auch in Dnipro, Saporischschja, Odessa, Winniza. Und wir schauen uns die Nachfrage in diesen Richtungen an, um Pläne für die weitere Entwicklung zu bewerten“, sagte das UZ-Vorstandsmitglied.

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„Ukrzaliznytsia“ hat die Eisenerztransporte um 45% erhöht

Ukrzaliznytsia (UZ) hat im Januar 2023 das Transportvolumen von Eisenerz um 45% im Vergleich zum Dezember 2022 erhöht – bis zu 1,14 Millionen Tonnen, sagte der stellvertretende Direktor der Abteilung für kommerzielle Arbeit bei UZ Valery Tkachev auf einer Sitzung des Büros der Exporteure bei UZ.
„Nach April (letztes Jahr – IF), als 2,3 Millionen Tonnen Erz transportiert wurden, gingen die Mengen zurück: im November-Dezember sanken sie auf 770-780 Tausend Tonnen im Exportverkehr. Der Januar (dieses Jahres) ist jedoch eine sehr gute Nachricht: Wir haben bereits 358 Tausend Tonnen mehr transportiert, d.h. 1,14 Millionen Tonnen. Erz um 45 % von Januar bis Dezember zu wachsen begann“, sagte er.
Tkachev fügte hinzu, dass die positive Dynamik des Erzes auch im Februar anhalten wird.
Ihm zufolge im Januar, das Volumen der Beförderung von Eisenmetallen um 2,1 mal (+202,3 Tausend Tonnen) im Vergleich zum Vormonat erhöht – bis zu 380 Tausend Tonnen. „Und das ist auch gut so“, betonte Tkachev.
Auch die Zementlieferungen haben nach seinen Angaben zugenommen. „Aber im Oktober-November und Dezember 2022 haben wir bereits mehr Zement transportiert als in den gleichen Monaten des Jahres 2021, was auch den positiven Trend zeigt“, – sagte Ukrzaliznytsia Vertreter.
Insbesondere im Oktober 2022 betrug das Volumen der Zementtransporte 87 Tausend Tonnen (gegenüber 85 Tausend Tonnen im Jahr 2021), im November – 83 Tausend Tonnen (66 Tausend Tonnen entsprechend), im Dezember – 70 Tausend Tonnen (49 Tausend Tonnen). Im Januar 2023 sank das Transportvolumen auf 54 Tausend Tonnen, was immer noch höher ist als im Januar 2022 – 29 Tausend Tonnen.
UZ stellt fest, dass die Nachfrage nach Zement vor allem durch die Schwellenwerke von UZ angekurbelt wurde, die ihre Produktion im Jahr 2022 um das 4,7-fache auf 832 Tausend Schwellen erhöht haben.
Tkatschew sagte auch, dass das Volumen der Sonnenblumenöltransporte von 20 Tausend Tonnen im März 2022 auf fast 134 Tausend Tonnen oder das 6,7-fache im Januar gestiegen ist; die Hälfte aller Sonnenblumenölexporte im vergangenen Monat erfolgte über die Häfen entlang des „Getreidekorridors“.
Der stellvertretende Direktor der Abteilung wies darauf hin, dass im Januar 58 % aller von der UZ beförderten Exportgüter, d. h. 3 Millionen Tonnen, auf Getreide und 22 % auf Eisenerz entfielen.
Im Januar dieses Jahres stieg das Gesamttransportvolumen von UZ im Vergleich zum Dezember letzten Jahres um 11% auf 11,29 Mio. Tonnen. Im Jahr 2022 wurde sie im Vergleich zu 2021 mehr als halbiert, von 314,3 Millionen Tonnen auf 150,6 Millionen Tonnen.
UZ nutzt derzeit 13 Bahnübergänge, die an die EU und Moldawien grenzen. Im Januar wurde die meiste Fracht über den Grenzübergang Izov-Hrubeshuv befördert – 0,8 Millionen Tonnen bzw. 16 %. Die Hafenbahnhöfe sind jedoch die nächstgrößten Zielorte für Exportfracht: Odessa-Port und Chornomorsk-TIS mit jeweils 13 %, Chornomorsk-Port mit 10 %, gefolgt vom benachbarten Uzhgorod mit 8 %, Chop und Batevo mit jeweils 7 %.

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„Ukrzaliznytsia“ bestellt zwei Züge nach Kramatorsk und Slovyansk

Ukrzaliznytsia (UZ) hat Nahverkehrszüge von Charkiw nach Kramatorsk und Slawjansk eingesetzt.
Das Unternehmen sagte in einem Telegramm, dass die Züge ab dem 2. Februar fahren werden:
#6812 Kramatorsk-Kharkiv. Abfahrt von Kramatorsk – um 7:25 Uhr, Ankunft in Charkiw (über Sloviansk, wo der Zug um 7:48 Uhr hält) – um 13:00 Uhr;
#Nr. 6813 Charkiw-Slawjansk. Abfahrt von Charkiw – 13:40 Uhr, Ankunft in Sloviansk – 18:41 Uhr.
Wie am 14. Oktober berichtet, hat Ukrzaliznytsia den Zugverkehr nach Kramatorsk (Region Donezk) wieder aufgenommen, wo seit Anfang April letzten Jahres keine Züge mehr verkehren.

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Ukrzaliznytsia ernennt neue Züge für das neue Jahr

Ukrzaliznytsia kündigt an, dass in der Silvesternacht sieben zusätzliche Personenzüge eingesetzt werden, sechs davon in Richtung Karpaten.

Zug Nr. 191/192 Kiew-Lwiw am 30. Dezember. Um 7:44 Uhr Abfahrt von Kiew, um 15:28 Uhr Ankunft in Lviv. Rückfahrt am selben Tag: um 8:06 Uhr Abfahrt in Lviv, um 15:38 Uhr Ankunft in Kiew.

Zug Nr. 229/230 Kiew-Uschhorod über Winniza, Chmelnyzkyj, Ternopil, Lwiw, Slavske, Mukatschewo. Abfahrt in Kiew am 29. Dezember um 20:03 Uhr und Ankunft in Uzhgorod am 30. Dezember um 13:23 Uhr. Rückreise: Abfahrt in Uzhgorod am 30. Dezember um 22:21 Uhr und Ankunft in Kiew am 31. Dezember um 13:40 Uhr.

Zug #238/237 Odessa-Uzhgorod über Zhmerinka, Khmelnitsky, Ternopol, Lviv, Slavske, Mukachevo. Abfahrt in Odessa am 29. Dezember um 17:00 Uhr und Ankunft in Uzhgorod am 30. Dezember um 12:02 Uhr. Rückfahrt: 30. Dezember Abfahrt in Uzhgorod um 17:00 Uhr, 31. Dezember Ankunft in Odessa um 11:06 Uhr.

Zug Nr. 216/215 Saporischschja – Iwano-Frankiwsk. Am 28. und 30. Dezember um 13:05 Uhr Abfahrt von Saporischschja, um 4:58-5:50 Uhr Durchfahrt durch Lwiw und um 8:13 Uhr Ankunft in Iwano-Frankiwsk. Rückflug: 29. und 31. Dezember um 15.42 Uhr ab Iwano-Frankiwsk, um 18.35-19.10 Uhr Fahrt über Lemberg und um 12.05 Uhr Ankunft in Saporischschja.

Nr. 255/256 Kiew-Czernowitz über Iwano-Frankiwsk und Kolomyia. Abfahrt von Kiew am 28., 29. und 30. Dezember, Ankunft am nächsten Tag um 5:50 Uhr in Czernowitz. Rückflug: 29., 30. Dezember und 1. Januar um 17:38 Uhr ab Czernowitz, am nächsten Tag um 9:22 Uhr Ankunft in Kiew.

Nr. 211/212 Kharkiv-Lviv. Abfahrt in Charkiw am 29. Dezember um 13:43 Uhr und Ankunft in Lwiw am 30. Dezember um 8:27 Uhr. Rückfahrt: um 17.50 Uhr ab Lemberg, Ankunft in Charkiw um 12.13 Uhr.

#Nr. 176/175 Kiew-Kryvyi Rih über Myronivka, Bahnhof Shevchenko, Aleksandriya am 30. Dezember. Abfahrt in Kiew um 6:19 Uhr, Ankunft in Kryvyi Rih um 15:07 Uhr. Rückfahrt am selben Tag: 8:09 Uhr Abfahrt

„Ukrzaliznytsia“ will vor dem Jahreswechsel sieben zusätzliche Personenzüge einsetzen

Ukrzaliznytsia JSC kündigt die Ernennung von sieben zusätzlichen Fahrten von Personenzügen am Vorabend des neuen Jahres, von denen sechs in den Karpaten Richtung.
Zug Nr. 191/192 Kiew-Lwiw am 30. Dezember. Um 7:44 Uhr Abfahrt von Kiew, um 15:28 Uhr Ankunft in Lviv. Rückfahrt am selben Tag: um 8:06 Uhr Abfahrt in Lviv, um 15:38 Uhr Ankunft in Kiew.
Zug Nr. 229/230 Kiew-Uschhorod über Winniza, Chmelnyzkyj, Ternopil, Lwiw, Slavske, Mukatschewo. Abfahrt in Kiew am 29. Dezember um 20:03 Uhr und Ankunft in Uzhgorod am 30. Dezember um 13:23 Uhr. Rückreise: Abfahrt in Uzhgorod am 30. Dezember um 22:21 Uhr und Ankunft in Kiew am 31. Dezember um 13:40 Uhr.
Zug #238/237 Odessa-Uzhgorod über Zhmerinka, Khmelnitsky, Ternopol, Lviv, Slavske, Mukachevo. Abfahrt in Odessa am 29. Dezember um 17:00 Uhr und Ankunft in Uzhgorod am 30. Dezember um 12:02 Uhr. Rückfahrt: 30. Dezember Abfahrt in Uzhgorod um 17:00 Uhr, 31. Dezember Ankunft in Odessa um 11:06 Uhr.
Zug Nr. 216/215 Saporischschja – Iwano-Frankiwsk. Am 28. und 30. Dezember um 13:05 Uhr Abfahrt von Saporischschja, um 4:58-5:50 Uhr Durchfahrt durch Lwiw und um 8:13 Uhr Ankunft in Iwano-Frankiwsk. Rückflug: 29. und 31. Dezember um 15.42 Uhr ab Iwano-Frankiwsk, um 18.35-19.10 Uhr Fahrt über Lemberg und um 12.05 Uhr Ankunft in Saporischschja.
Nr. 255/256 Kiew-Czernowitz über Iwano-Frankiwsk und Kolomyia. Abfahrt von Kiew am 28., 29. und 30. Dezember, Ankunft am nächsten Tag um 5:50 Uhr in Czernowitz. Rückflug: 29., 30. Dezember und 1. Januar um 17:38 Uhr ab Czernowitz, am nächsten Tag um 9:22 Uhr Ankunft in Kiew.
Nr. 211/212 Kharkiv-Lviv. Abfahrt in Charkiw am 29. Dezember um 13:43 Uhr und Ankunft in Lwiw am 30. Dezember um 8:27 Uhr. Rückfahrt: um 17.50 Uhr ab Lemberg, Ankunft in Charkiw um 12.13 Uhr.
#Nr. 176/175 Kiew-Krywyj Rih über Myroniwka, Bahnhof Schewtschenko, Aleksandrija am 30. Dezember. Abfahrt in Kiew um 6:19 Uhr und Ankunft in Kryvyi Rih um 15:07 Uhr. Rückfahrt am selben Tag: 8:09 Uhr Abfahrt in Kryvyi Rih, 16:26 Uhr Ankunft in Kiew.

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„Ukrzaliznytsia“ sagt, dass vier internationale Flüge verspätet sind

Ukrzaliznytsya meldet, dass sich vier internationale Flüge um mehr als zweieinhalb Stunden verspäten, weil sich an der polnischen Grenze Züge stauen.
Insbesondere haben folgende Züge Verspätung: 715/716 Peremyshl – Kyiv (+7:13), 31/32 Peremyshl – Zaporizhzhya (+3:58), 705/706 Kyiv – Peremyshl (+2:37) und 89/90 Peremyshl – Kyiv (+2:30).
Darüber hinaus hat die UZ aufgrund der fehlenden Spannung in der Fahrleitung infolge des Beschusses des Abschnitts Marganets – Nikopol die Route von drei Zügen geändert: №62 Odessa – Charkiw, №120 Lwiw – Saporischschja und №276 Kiew – Saporischschja-1. Sie fahren vom Bahnhof Krivoy Rog Main über Verkhovtsevo, Dnepr Main, Sinelnikovo-2, Sinelnikovo-1, Zaporizhzhya-1, Sinelnikovo-1, ohne die Bahnhöfe Apostolovo, Nikopol, Chortomlyk, Marganets, Dneprobut-2 anzufahren.
Der Zug Nr. 62 Odessa – Charkiw fährt über Pawlograd-1 und Lozowa weiter und umgeht Novomoskovsk Dniprovsky.

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