El viernes, 3 de julio, en la mayor parte de las regiones occidentales y del norte, así como en la región de Vinnytsia, y durante el día también en las regiones centrales, de Odesa y de Mykolaiv, se registrarán lluvias moderadas, en algunos lugares intensas, tormentas eléctricas y, en zonas aisladas, granizo y rachas de viento de 15-20 m/s; en el resto del territorio no habrá precipitaciones, según informa el Centro Hidrometeorológico de Ucrania.
El viento soplará del noroeste; en el este del país, del este, a 5-10 m/s. Las temperaturas oscilarán entre 18 y 23 °C por la noche y entre 29 y 34 °C durante el día; en la región de Kiev, entre 25 y 30 °C; en las regiones occidentales, así como en las de Jítomir y Vinnytsia, entre 14 y 19 °C por la noche y entre 22 y 27 °C durante el día.
En Kiev, el 3 de julio no habrá precipitaciones por la noche, mientras que durante el día se registrarán lluvias intensas, tormentas eléctricas, granizo y rachas de viento de 15-20 m/s. El viento soplará del noroeste, a una velocidad de 5-10 m/s. La temperatura oscilará entre 21 y 23 °C por la noche y entre 25 y 27 °C durante el día.
Según datos de la Observatorio Geofísico Central «Boris Sreznevsky» de Kiev, el 3 de julio de 1885 se registró la temperatura máxima diurna más alta, de 33,9, y en 1892 la mínima nocturna más baja, de 9,0.
El sábado, 4 de julio, lluvias moderadas; durante el día, en el este y el sureste del país, lluvias intensas en algunos puntos, tormentas eléctricas, y en zonas aisladas granizo y rachas de viento de 15-20 m/s; en las regiones occidentales y, durante el día, en las del norte, sin precipitaciones.
El viento soplará predominantemente del noroeste, a 7-12 m/s, con rachas de 15-20 m/s en algunas zonas de las regiones occidentales durante el día. Descenso de las temperaturas: por la noche, entre 14 y 19 °C (en el oeste, entre 11 y 16 °C); durante el día, entre 20 y 25 °C; en el sur y el este del país, por la noche entre 18 y 23 °C, y durante el día entre 27 y 32 °C.
En Kiev, el 4 de julio lloverá por la noche y no habrá precipitaciones durante el día. Viento del noroeste, de 7 a 12 m/s. Descenso de las temperaturas: por la noche, de 17 a 19 °; durante el día, de 22 a 24 °.
Centro Hidrometeorológico de Ucrania, KIEV, lluvia, Tiempo, tormenta
La empresa sueca H&M Hennes & Mauritz AB mantuvo su beneficio operativo en el segundo trimestre del año fiscal 2026 prácticamente al mismo nivel que el año anterior, a pesar de la caída de las ventas en coronas suecas, gracias a la mejora del margen bruto y a la reducción de las existencias.
Según se indica en el informe de la empresa, las ventas netas de H&M entre marzo y mayo ascendieron a 54.828 mil millones de coronas suecas, frente a los 56.714 mil millones del mismo periodo del año anterior. En monedas locales, las ventas se mantuvieron prácticamente al mismo nivel que el año anterior, mientras que, en coronas suecas, la cifra se vio afectada negativamente por el fortalecimiento de la corona.
El beneficio bruto en el segundo trimestre ascendió a 31 045 millones de coronas suecas, frente a los 31 425 millones del año anterior, y el margen bruto aumentó hasta el 56,6 % desde el 55,4 %. La empresa atribuyó la mejora del margen principalmente a las medidas adoptadas para mejorar la eficiencia de la cadena de suministro.
El beneficio operativo, sin tener en cuenta los gastos extraordinarios, creció un 11 %, hasta los 6.592 mil millones de coronas suecas, y el margen operativo correspondiente aumentó del 10,4 % al 12 %. Al mismo tiempo, el beneficio operativo, incluyendo los gastos, ascendió a 5.913 millones de coronas suecas frente a los 5.914 millones del año anterior, y el margen operativo se situó en el 10,8 % frente al 10,4 %.
Los gastos extraordinarios por reestructuración durante el trimestre ascendieron a 679 millones de coronas suecas y estuvieron relacionados con cambios organizativos en los mercados de venta y en las estructuras comerciales centrales de la empresa.
El beneficio neto de H&M en el segundo trimestre ascendió a 3.963 mil millones de coronas suecas, frente a los 3.962 mil millones del año anterior, y el beneficio por acción fue de 2,49 coronas suecas, frente a las 2,48 del año anterior.
Durante el primer semestre del ejercicio fiscal 2026, las ventas netas del grupo descendieron hasta los 104 435 millones de coronas suecas, desde los 112 047 millones; en monedas locales, la caída fue del 1 %. El beneficio operativo semestral aumentó hasta los 7.425 mil millones de coronas suecas, frente a los 7.117 mil millones, y el margen operativo se situó en el 7,1 %, frente al 6,4 %. El beneficio neto se incrementó hasta los 4.667 mil millones de coronas suecas, frente a los 4.541 mil millones.
El flujo de caja de las actividades operativas en el segundo trimestre creció un 24 %, hasta los 10 591 mil millones de coronas suecas, y en el primer semestre, un 15 %, hasta los 14 616 mil millones de coronas suecas.
Las existencias de mercancías a finales de mayo se redujeron un 10 %, pasando de 38 817 millones de coronas suecas a 34 942 millones de coronas suecas respecto al año anterior. En términos ajustados por el tipo de cambio, las existencias disminuyeron un 2 %. La proporción de las existencias respecto a las ventas en los últimos 12 meses se redujo del 16,6 % al 15,8 %.
«Nuestro trabajo a largo plazo ha reforzado la rentabilidad y nos brinda buenas oportunidades para crear aún más valor para los clientes», declaró el director ejecutivo de H&M, Daniel Erver.
Según él, las ventas del trimestre fueron ligeramente inferiores a lo previsto, aunque la rentabilidad y la situación de las existencias evolucionaron de forma positiva. La empresa sigue simplificando su estructura organizativa, acercando la toma de decisiones al cliente y, en el segundo semestre, iniciará la renovación de su infraestructura digital.
A 31 de mayo de 2026, el grupo H&M contaba con 4.038 mil tiendas, frente a las 4.166 mil del año anterior. En el primer semestre, la empresa abrió 41 tiendas y cerró 104. La cuota de ventas online supera el 30 %.
En 2026, H&M tiene previsto abrir unas 90 tiendas nuevas y cerrar unas 170. La empresa continúa su expansión en Latinoamérica: la primera tienda en Río de Janeiro abrió sus puertas en abril; en el segundo semestre de 2026, H&M tiene previsto entrar en el mercado de Paraguay, y en 2027, en el de Argentina a través de una franquicia.
Las ventas de H&M Group en moneda local en junio de 2026, según las previsiones de la empresa, se situarán al mismo nivel que en el mismo mes del año pasado.
H&M Group es uno de los mayores minoristas de moda del mundo. El grupo incluye las marcas H&M, COS, Weekday, & Other Stories, ARKET, H&M HOME y Sellpy.
Puede consultar la versión completa del informe en este enlace.
El Comité Antimonopolio de Ucrania (AMCU) podría conceder este jueves autorización a la empresa saudí FAS Energy para la adquisición de cuatro parques solares del grupo ucraniano SPP Development Ukraine.
Según se indica en la documentación del comité, en la sesión de la AMCU del 2 de julio se presentarán cuatro solicitudes de la empresa comercial «FAS Energy» para la adquisición de más del 50 % de las acciones de la sociedad de responsabilidad limitada «Central Solar de Borodianka», «Central Solar de Myhaliv», «Central Solar n.º 8» y «Central Solar n.º 11», todas ellas pertenecientes al grupo empresarial ucraniano SPP Development Ukraine.
«Sobre la concesión de autorización a la empresa comercial «FAS Energy» para adquirir el control de la sociedad de responsabilidad limitada «Central Solar de Borodianka» mediante la adquisición directa de participaciones en el capital social, lo que le garantiza superar el 50 % de los votos en el órgano de administración superior de la sociedad», se indica en uno de los cuatro asuntos de la AMCU relativos a FAS Energy, sometidos a consideración en la sesión del jueves.
SPP Development Ukraine es un grupo ucraniano de empresas especializado en energías renovables e infraestructura energética. La empresa integra servicios de desarrollo, ingeniería, construcción, gestión de proyectos (EPC) y explotación y mantenimiento (O&M).
Los propietarios beneficiarios finales (fundadores) de la sociedad limitada «ESPI PI Development Ukraine» son los empresarios ucranianos Roman y Nadiya Petruchenko.
AMCU, energías renovables, FAS Energy, parques solares, SPP Development Ukraine
Las ventas de turismos nuevos en Ucrania entre enero y junio del presente año se redujeron un 1,9 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar las 33 mil unidades, según informa AUTO-Consulting.
En concreto, en junio este mercado se contrajo un 7,7 % respecto a junio de 2025 (cuando se vendieron 6.217 mil coches).
«Por el momento, el mercado ha entrado en una tendencia negativa, pero en AUTO-Consulting no lo ven como una catástrofe. Hay que recordar que el año pasado, precisamente a partir del verano, se produjo un auge en las ventas de vehículos eléctricos, cuyas ayudas fiscales finalizaban a finales de 2025, por lo que se registró una mayor demanda; ahora, al no existir esa demanda, se produce una ligera caída», se indica en un comunicado publicado en la página web del grupo.
Según se señala en el comunicado, Toyota mantiene de forma estable su liderazgo, aunque ha registrado un ligero descenso en las ventas; en segundo lugar se sitúa Renault, que, por el contrario, está cogiendo forma y ampliando su gama de modelos, y ha superado a Skoda. En junio también se reforzaron las posiciones de Hyundai, Nissan, Mercedes-Benz y Peugeot.
En la clasificación de modelos, lidera el Renault Duster, mientras que el Toyota RAV4, a la espera de las entregas de la nueva generación, no ha entrado en el podio de los tres más populares. En cambio, el segundo puesto lo ocupó el Hyundai Tucson y el tercero, el Toyota Land Cruiser Prado.
Según se informó, los ucranianos adquirieron en 2025, según datos de AUTO-Consulting, 83 443 mil coches nuevos, lo que supone un 17 % más que el año anterior, mientras que en el primer semestre se vendieron 33 77 mil coches.
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El grupo agrícola «Continental Farmers Group» (CFG) ha iniciado la cosecha en una superficie de más de 70 mil ha de cereales tempranos y colza, según informó el jueves el servicio de prensa de la empresa.
Según sus datos, en concreto, se cosechará trigo de invierno en 35 300 hectáreas, colza de invierno en 26 500 hectáreas y cebada de invierno en 8 500 hectáreas.
«Comenzamos con la cosecha de la cebada de invierno en nuestras divisiones del sur y, con un intervalo de varios días, vamos abarcando gradualmente todos los clústeres de la empresa. A continuación, las cosechadoras se dedicarán a la colza y el trigo de invierno», afirma el servicio de prensa citando al director de operaciones de «Continental Farmers Group», Kostyantyn Shytiuk.
La empresa cuenta con 745 unidades de maquinaria propia y alquilada para las labores de cosecha. En concreto, se trata de 95 cosechadoras, 66 de las cuales son propias, entre ellas cosechadoras modernas adquiridas recientemente.
La cosecha de cereales se transportará en 650 camiones. También estarán en funcionamiento las máquinas de transbordo, que se han equipado especialmente para la cosecha con nuevos sistemas técnicos de control del peso de la carga.
«Las condiciones climáticas de la temporada actual han favorecido la maduración temprana de los cultivos de invierno. Según las previsiones meteorológicas, las primeras semanas de la cosecha transcurrirán con tiempo seco y caluroso, lo que crea las condiciones para una recolección rápida e ininterrumpida sin riesgo de parones por lluvia», informa el servicio de prensa.
La empresa también ha comunicado que se han constituido con antelación las reservas necesarias de combustible para llevar a cabo la cosecha en su totalidad. Mientras tanto, la bajada de los precios del combustible en junio contribuye a reducir los gastos operativos durante la campaña de cosecha.
Como se informó anteriormente, el holding agrícola «Continental Farmers Group» (CFG) se ha integrado en la estructura global de la empresa agroalimentaria internacional Olam Agri como negocio independiente.
«Continental Farmers Group» se creó en noviembre de 2018 como resultado de la fusión del holding agrícola «Mriya» y la empresa CFG, después de que «Mriya» firmara un acuerdo con el inversor internacional Salic UK para la venta de activos.
«Continental Farmers Group» opera en las regiones de Ternópil, Leópolis, Ivano-Frankivsk, Jmelnytskyi y Chernivtsi, cultiva cereales y oleaginosas, se dedica a la transformación primaria y secundaria de la patata y cuenta con unos 2.600 empleados.
La Comisión Europea ha puesto en marcha la «Connectivity Agenda Platform», una nueva plataforma destinada a coordinar las inversiones en transporte, energía, infraestructura digital y comercio entre Europa y Asia Central a través de la región del Mar Negro y el Cáucaso Meridional.
Al mismo tiempo, la Comisión Europea ha firmado acuerdos con instituciones financieras internacionales que movilizarán hasta 2 000 millones de euros para proyectos estratégicos de infraestructura en la región del Mar Negro y el Cáucaso Meridional.
La plataforma se presentó en una reunión ministerial de alto nivel en la que participaron representantes de los países de la UE, Armenia, Kazajistán, Kirguistán, Moldavia, Tayikistán, Turkmenistán, Turquía, Ucrania y Uzbekistán, así como del G7 y de instituciones financieras internacionales.
El objetivo principal de la iniciativa es agrupar en un único sistema los proyectos de desarrollo del Corredor de Transporte Transcaspio, que la UE considera una de las rutas clave entre Europa y Asia Central, evitando así las rutas inestables o políticamente arriesgadas.
Está previsto destinar las inversiones a la infraestructura de transporte, los pasos fronterizos y la simplificación del comercio. Los participantes también acordaron reforzar la eficiencia operativa del Corredor Transcaspio y solicitaron a la Comisión Europea que evaluara su funcionamiento, así como que propusiera medidas prioritarias para mejorar la competitividad de la ruta.
Para Ucrania, esta iniciativa es importante en varios aspectos. En primer lugar, Kiev se ha incorporado al formato de debate sobre la interconectividad regional entre la UE, el Mar Negro, el Cáucaso Meridional y Asia Central. En segundo lugar, el desarrollo de rutas comerciales alternativas refuerza la importancia de la ruta del Mar Negro para la exportación, la logística y la recuperación del papel de la región como vía de tránsito. En tercer lugar, este tipo de proyectos pueden formar parte de una integración más amplia de Ucrania en las redes europeas de transporte, energía y digitales.
La Agenda de Conectividad forma parte de la estrategia «Global Gateway». Esta estrategia tiene por objeto reforzar las relaciones exteriores de la UE mediante inversiones en infraestructuras, energía, soluciones digitales y comercio sostenible.
La Comisión Europea señala que el Corredor de Transporte Transcaspiano ya está adquiriendo una importancia estratégica como ruta más sostenible entre Europa y Asia Central. Según las estimaciones de la comisaria de Ampliación, Marta Kos, el comercio en esta ruta podría multiplicarse por cinco en los próximos 15 años.
De hecho, la UE está tratando de crear una nueva arquitectura de infraestructuras en el eje Europa — Mar Negro — Cáucaso Meridional — Asia Central. Para las empresas, esto supone potencialmente más rutas, una menor dependencia de determinadas vías de tránsito y nuevas oportunidades en los ámbitos de la logística, la energía, los proyectos digitales y el comercio.
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