En enero-marzo de 2025, Ukrzaliznytsia (UZ) triplicó el número de locomotoras reparadas y reparó un 50% más de trenes eléctricos que en el mismo periodo del año anterior, informa el servicio de prensa de la empresa.
«Ukrzaliznytsia ha aumentado el volumen de reparaciones de material rodante y de fabricación de componentes. Como resultado, en el primer trimestre de 2025, registramos una tendencia positiva en el volumen de reparaciones de material rodante y la producción de los principales componentes ferroviarios», dijo el servicio de prensa de la compañía en Facebook el jueves.
En enero-marzo de 2025 se repararon 12 trenes eléctricos, lo que supone un 50% más que en el mismo periodo de 2024. El número de locomotoras reparadas durante este periodo se triplicó hasta alcanzar las 29 unidades.
Además, el número de unidades de equipamiento de línea reparadas (elementos de infraestructura situados a lo largo de las vías férreas que garantizan el funcionamiento ininterrumpido, seguro y eficiente del material rodante – IF-U) aumentó un 70% (hasta 1173).
Ukrzaliznytsia informó de que la producción de traviesas en el primer trimestre se duplicó hasta las 79 mil unidades, la producción de conectores ferroviarios y otros componentes aumentó un 20%, y la producción de estructuras de hormigón armado aumentó un 18%.
Anteriormente se informó de que Ukrzaliznytsia completará la creación de la Compañía de Locomotoras en 2025, que coordinará de forma centralizada los depósitos de locomotoras existentes. UZ cuenta con unos 50 depósitos de locomotoras: depósitos de reparación que llevan a cabo revisiones y modernización del parque de locomotoras y depósitos operativos que prestan servicio a las locomotoras entre vuelos.
La empresa estatal Compañía Nacional de Energía (CNE) Ukrenergo anunció el 10 de abril una licitación para el seguro voluntario de vehículos de motor (seguro de casco) de 228 unidades.
Según el sistema electrónico de contratación pública ProZorro, el coste previsto de la compra de servicios es de 7,017 millones de UAH. El último día para presentar solicitudes de participación es el 18 de abril.
Ucrania ha reanudado el servicio de transbordadores con Georgia, operando dos salidas desde el puerto de Chornomorsk al puerto georgiano de Batumi por primera vez desde el comienzo de la invasión a gran escala.
«Los días 18 y 26 de marzo se realizaron dos vuelos desde el puerto de Chornomorsk al de Batumi, y el tercer vuelo está previsto para la próxima semana», declaró Tymofiy Murakhovsky, Director Comercial y de Logística de Ukrzaliznytsia, en una reunión sobre el restablecimiento del servicio de transbordadores Ucrania-Georgia dentro del corredor TTMM.
Según él, el proyecto se está llevando a cabo con la participación de la naviera Ukrferry (Odesa) y UZ Cargo Poland, filial de Ukrzaliznytsia, en Varsovia. Según Murakhovskyi, los primeros viajes de marzo se realizaron en modo de silencio informativo. Instó a las empresas a implicarse más en el sector. Como es sabido, desde el comienzo de la agresión a gran escala de Rusia, en febrero de 2022, no ha habido tráfico marítimo entre Ucrania y Georgia.
La naviera Ukrferry anunció la reanudación del servicio de transbordadores Chornomorsk-Batumi para el 9 de julio de 2024, pero no fue así.
El Grupo Kovalska está terminando la construcción de la primera fase de una moderna planta de hormigón celular autoclavado en el pueblo de Rozvadiv (región de Lviv), ha completado la instalación de equipos y se está preparando para la puesta en marcha, informa el servicio de prensa de la empresa.
«Las inversiones en la construcción de las dos etapas ascenderán a más de 100 millones de euros. Se trata del mayor proyecto de la historia de la empresa. Estamos construyendo la planta de acuerdo con las normas europeas, con mayores exigencias de calidad, respeto al medio ambiente y eficiencia. Los productos se venderán tanto en Ucrania como en el extranjero», afirma en el comunicado Sergiy Pylypenko, Director General del Grupo.
La capacidad de la primera fase permitirá producir anualmente casi 600.000 metros cuadrados de productos de hormigón celular, incluidos bloques, paneles, bloques en U y elementos reforzados. Tras la puesta en marcha de la segunda fase, la capacidad aumentará a 1,2 millones de metros cuadrados anuales, lo que convertirá a Kovalska Aerated Concrete en uno de los mayores productores de hormigón celular autoclavado de Ucrania.
La planta se está construyendo en un terreno industrial de 140 hectáreas situado a 40 km de Lviv, donde ya funcionan canteras de cal y arena y plantas industriales de tratamiento de arena.
En la misma zona está prevista la construcción de una planta de hormigón seco Siltek que, junto con la planta de hormigón celular y las canteras, formará el polo industrial occidental de Kovalska, situado muy cerca de socios y clientes, así como de la frontera europea.
Durante la construcción se prestó especial atención a las infraestructuras.
Además de las líneas de producción, el emplazamiento incluirá un complejo administrativo y de servicios, talleres de reparación, almacenes, un hotel, un espacio con una tienda, un patio de comidas, un campo de deportes y una zona de aparcamiento. El diseño arquitectónico del complejo reflejará el planteamiento de Kovalska en materia de construcción: calidad, funcionalidad, estilo reconocible y estética. La parte no industrial de la infraestructura estará abierta a los residentes de Rozvadov y a los invitados de la empresa.
Según los informes de resultados del Grupo, en 2024, el Grupo generó 32 millones 870 mil UAH de beneficio neto, lo que supone un 24,4% menos que en 2023.
Kovalska Industrial and Construction Group LLC se fundó en 2007. Los beneficiarios finales son Oleksandr y Serhiy Pylypenko (33% cada uno), Volodymyr Surup (17,3%) y Mykola Subotenko (16,7%).
El capital autorizado del grupo es de 62 millones 289 mil 815 UAH.
Los bancos ucranianos han comenzado a financiar proyectos de instalación de equipos energéticos con una capacidad total de más de 639 MW por valor de 17.000 millones de UAH entre junio de 2024 y marzo de 2025, según ha informado este jueves el Banco Nacional de Ucrania (BNU) en su página web, basándose en una encuesta realizada a 20 bancos.
«Los bancos recibieron 4.086 solicitudes de empresas para conceder préstamos a proyectos de restauración de infraestructuras energéticas por un total de 83.900 millones de UAH y comenzaron a financiar dichos proyectos (concedieron préstamos y abrieron límites) por 16.700 millones de UAH», dijo el banco central.
Según el BNU, el número total de solicitudes presentadas en marzo aumentó a 207 desde las 194 de febrero. Sin embargo, su volumen se redujo casi tres veces, de 6.700 millones de UAH a 2.270 millones, aunque se aprobaron 95 solicitudes por valor de 2.280 millones de UAH, frente a 70 solicitudes por valor de 750 millones en febrero.
El número de préstamos efectivamente desembolsados en marzo también aumentó, de 94 en febrero a 118 en marzo, y el importe total de la financiación desembolsada pasó de 0,91 mil millones de UAH a 2,6 mil millones de UAH.
El Banco Nacional especificó que, desde junio de 2024, la mayor parte de los fondos se han destinado a la compra e instalación de unidades de cogeneración de pistón de gas (260 MW), la construcción de centrales solares (190 MW) y la compra de generadores diésel y de gasolina (128 MW).
Según él, los bancos también están concediendo préstamos a la población: desde junio de 2024, se han concedido 6.799 préstamos por valor de 936 millones de UAH, y la cartera bruta de préstamos a particulares para estos fines, incluidos los reembolsos, es de 7189 millones de UAH.
Como se ha informado, en junio de 2024, con la ayuda del NBU, 20 bancos que controlan más del 85% de los activos netos del sector firmaron un memorando de entendimiento para financiar la recuperación del sector energético. Los programas de préstamo tienen en cuenta las necesidades de las PYME y las grandes empresas, así como de los hogares. Las empresas pueden recibir financiación para la construcción de plantas solares, eólicas y de biogás, centrales eléctricas de turbina de gas y de gas alternativo, así como para la compra de baterías industriales y dispositivos de almacenamiento.
El tipo de interés básico de los préstamos en virtud del memorando es del 13,5% anual (o 3 millones de UIRD + 0,5% durante el primer año de financiación, y después no más de 12 millones de UIRD + 3%).
Ferrexpo, empresa minera con activos en Ucrania, aumentó sus ventas totales de productos de mineral de hierro en un 64% interanual, hasta 6,8 millones de toneladas en 2024, y en un 26%, hasta 5,3 millones de toneladas en Europa.
Según el informe anual de la empresa, las ventas crecieron principalmente gracias a la reapertura de los puertos ucranianos del Mar Negro, que permitió al grupo aumentar las ventas a clientes de Oriente Medio y Asia utilizando buques más grandes y cambiar algunas ventas a clientes europeos del ferrocarril y las barcazas, más caros, a rutas marítimas de menor coste.
También cabe destacar que el año pasado se profundizaron las relaciones de la empresa con clientes europeos de primera calidad con la firma de varios memorandos de entendimiento para explorar la venta de pellets DR (hierro de reducción directa), mejorar la calidad de los pellets y estudiar la descarbonización de las rutas logísticas. También se firmaron memorandos de entendimiento con clientes de Asia y Oriente Medio y Norte de África.
En 2025, la empresa pretende seguir exportando sus productos desde los puertos ucranianos del Mar Negro mientras sea seguro y económicamente viable, lo que significa que, si bien Europa sigue siendo el principal mercado regional, el grupo también continuará vendiendo a China y otros países asiáticos, así como a su creciente base de clientes en MENA.
Según el informe, a pesar de los numerosos retos logísticos, incluido el transporte de mercancías en la región de Odesa, la empresa consiguió garantizar un proceso de transporte estable durante 2024. El 84% de todo el transporte nacional de mercancías por ferrocarril se llevó a cabo utilizando la propia flota de vagones del grupo, y el 16% se realizó con la ayuda de terceros operadores.
Según Viktor Lotous, Presidente del Consejo de Administración de Poltava Mining y responsable de las operaciones de Ferrexpo en Ucrania, nuestras propias instalaciones de reparación desempeñaron un papel importante a la hora de garantizar un transporte ininterrumpido. Las instalaciones existentes de la empresa cubren plenamente las necesidades de mantenimiento, reparación y reequipamiento de vagones de ferrocarril, lo que reduce la dependencia de contratistas externos y garantiza un alto nivel de disponibilidad del material rodante.
Un factor importante que puede afectar a los costes futuros es la iniciativa de UZ de indexar las tarifas, lo que probablemente provocará un aumento de los costes de transporte. Ferrexpo está analizando de cerca el impacto potencial de esta decisión, considerando formas de minimizar los costes, dijo Lotous en el informe.
También informó de que las operaciones mineras en Bilanivsky GOK se suspendieron debido a la expiración de la licencia el 20 de diciembre de 2024, pero debido a la prórroga de la ley marcial en Ucrania, la validez del Permiso Especial nº 3572 para el yacimiento de Bilanivsky se prorrogó automáticamente hasta el final de la ley marcial (9 de mayo de 2025). Se supone que se dispondrá de otros seis meses para solicitar una prórroga.
Según él, a principios de 2024 se actualizó la estimación de reservas del yacimiento de Belanivske, y los resultados fueron aprobados por la Comisión Estatal de Recursos Minerales. Según los resultados de la revaluación de la licencia, la superficie del yacimiento de Belanivske se redujo de 989 a 716 hectáreas, se redujo la superficie del contorno de Belanivske, se amortizaron los minerales pobres y las reservas minerales del balance se redujeron de 1706 millones de toneladas a 614 millones de toneladas. En febrero de 2025, la empresa recibió un permiso especial actualizado nº 3572 para el yacimiento de Belanivske.
La empresa sigue cooperando con los organismos gubernamentales para ampliar la licencia del yacimiento de Belanivske debido a la prórroga de la ley marcial y las enmiendas al Código del Subsuelo de Ucrania para garantizar que se pueda ampliar el permiso especial.
El Consejero Delegado también afirmó que los programas para aumentar la producción de mineral y la descarbonización siguen siendo objetivos a largo plazo. Actualmente se está revisando el programa inicial de la primera oleada para aumentar la capacidad de producción en 3 millones de toneladas anuales.
«El trabajo de escritorio, incluidos los estudios de optimización, está en curso. Sin embargo, siempre que ha sido posible, se han pospuesto las inversiones. No obstante, a pesar de la guerra en curso, varios proyectos de inversión tienen por objeto mejorar la calidad y la eficacia de los productos. Por ejemplo, la empresa ha introducido una tecnología para reforzar los pellets acabados en la planta de peletización, aumentando al mismo tiempo la productividad y reduciendo las pérdidas de hierro para ahorrar costes y reducir las emisiones», declaró Lotous.
Como se informó anteriormente, Ferrexpo perdió un caso en el Tribunal Supremo para restablecer una de sus licencias de exploración del yacimiento de cuarcita ferruginosa de Galeshchyna (Kremenchuk) tras la sanción del GC Bilanivsky.
Ferréxpo es una empresa de mineral de hierro con activos en Ucrania. Ferrexpo posee el 100% de Poltava Mining, el 100% de Yeristovo Mining y el 99,9% de Bilanivsky GOK.
