Nova Poshta LLC, el mayor operador logístico de Ucrania y miembro del grupo NOVA, ha colocado íntegramente su emisión de bonos no garantizados con intereses de la serie E por un valor nominal total de 1.000 millones de UAH.
Según un informe de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la empresa registró el informe sobre los resultados de la emisión el 4 de julio, mientras que la emisión se registró inicialmente el 26 de abril de este año.
El 21 de mayo, el banco estatal Oschadbank (Kiev) anunció que había llegado a un acuerdo con Nova Poshta para adquirir bonos de la serie E a 15 meses por valor de 650 millones de UAH. Se especificó que esta es la tercera transacción desde 2019 para financiar Nova Poshta por parte del banco estatal a través de la compra de bonos corporativos.
«Gracias a la financiación obtenida, Nova Poshta tiene la oportunidad de invertir activamente en el desarrollo y la mejora de los procesos operativos, recuperarse rápidamente del bombardeo de la infraestructura, y nuestros clientes pueden seguir recibiendo un servicio de calidad», fue citado Serhiy Yermolenko, director del departamento de finanzas corporativas de NOVA Group.
Como se informó, el 26 de abril, la NSSMC también registró una emisión de 1.000 millones de UAH de bonos de la serie F, pero aún no hay información sobre los resultados de esta emisión.
Según el informe de 2023, la oferta pública de bonos de la serie E se lanzó el 19 de febrero de este año, y la de bonos de la serie F el 19 de marzo, con fechas de vencimiento del 18 de febrero y el 18 de marzo de 2027, respectivamente.
En 2023, Nova Poshta realizó dos emisiones de bonos – Serie C y Serie D – cada una con un importe nominal de 800 millones de UAH. Los bonos de la serie C se emitieron a un plazo de 12 meses con un tipo de interés anual del 24%, mientras que los bonos de la serie D se emitieron a un plazo de 20 meses con un tipo de interés anual del 23%.
Anteriormente, en febrero de 2023, Nova Poshta amortizó los 700 millones de UAH de bonos de la serie B emitidos en marzo de 2020.
En 2023, los ingresos netos consolidados de «Nova Poshta» LLC ascendieron a 43 650 millones de UAH, un 53,3% más que en 2022, y el beneficio neto consolidado alcanzó los 4 280 millones de UAH, un 31,1% más que en 2022.
Según sus estados financieros no consolidados, en 2023, Nova Poshta LLC aumentó su beneficio neto en un 85,7% hasta los 3.967,2 millones de UAH, mientras que sus ingresos aumentaron en un 54% hasta los 36.470 millones de UAH.
Arkeonews informa de que arqueólogos chinos y uzbekos han descubierto un antiguo asentamiento que data del siglo VIII a.C. en Uzbekistán, cerca del río Surkhandarya.
Según el periódico, un grupo de arqueólogos uzbekos y chinos realizaron tres importantes descubrimientos entre abril y junio.
Mientras que elprimer descubrimiento se refiere a un asentamiento que data del siglo VIII a.C., donde se halló una estructura arquitectónica de forma cuadrada con varias estancias, entre ellas un horno y fosas de basura, que ofrece una visión de la antigua civilización que floreció allí, otro gran proyecto consistió en el estudio delantiguo Imperio Kushan.
Como resultado de los esfuerzos conjuntos, se encontraron veinticinco tumbas antiguas y seis estructuras del Imperio Kushan. ElImperio Kushan fue un poderoso sistema político que gobernó el territorio de los actuales Uzbekistán, Afganistán y Pakistán. Fue fundado en el siglo I d.C. por el pueblo nómada yuezhi.
El arqueólogo Wang Meng señaló que estos hallazgos son cruciales para establecer la cronología de la cultura kushan en la región, ayudando a trazar el desarrollo de la civilización en torno a la región de Surkhandarya.
En el tercer proyecto, los arqueólogos se centraron en elvalle de Ferghana, al este de Uzbekistán, donde exploraron y estudiaron 84 ruinas entre abril y mayo. La investigación también descubrió valiosas pinturas rupestres que ayudaron a esbozar un retrato de la antigua cultura de la región uzbeka de Namangan.
Estos descubrimientos marcan los últimos hitos de una larga colaboración arqueológica entre la Universidad Northwestern y Uzbekistán que comenzó en 2009. Hasta 2024, se han llevado a cabo más de 70 proyectos conjuntos en Asia Central para estudiar los intercambios históricos a lo largo de la antigua Ruta de la Seda.
En enero-junio de este año, Ucrania aumentó las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono en términos físicos un 61,6% interanual, hasta 888.016 toneladas.
Según las estadísticas publicadas el martes por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS), las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono aumentaron un 47,3%, hasta 439,909 millones de dólares, en términos monetarios.
Las principales exportaciones fueron a Bulgaria (35,49% de los suministros en términos monetarios), Polonia (11,74%) e Italia (8,56%).
En enero-junio de 2024, Ucrania importó 5 toneladas de productos semielaborados de Egipto por 5 mil dólares, mientras que en enero-junio de 2023, importó 72 toneladas de productos semielaborados de China por 133 mil dólares.
Como se informó, en 2023, Ucrania redujo las exportaciones de productos semiacabados de acero al carbono en términos físicos en un 36,7% en comparación con 2022, a 1 millón 203.454 mil toneladas, mientras que las exportaciones en términos monetarios disminuyeron en un 48,9% a 608.516 millones de dólares. Las principales exportaciones se dirigieron a Bulgaria (36,66% de los suministros en términos monetarios), Polonia (23,01%) e Italia (9,60%).
Además, en 2023, Ucrania importó 96 toneladas de productos semiacabados de China (98,26%) y Turquía (1,74%), por valor de 172.000 dólares.
En la campaña de comercialización 2023-2024 (julio de 2023 – junio de 2024), Agro-Region Agricultural Group se negó a recurrir a transitarios, lo que le permitió ahorrar un 15% del coste de la logística ferroviaria, declaró Mykola Muravyov, Director Adjunto de Logística.
«Rechazar el uso de transitarios y organizar el transporte ferroviario de forma independiente es una decisión estratégicamente equilibrada de la empresa. Por supuesto, hay contratos «hoy-mañana» que resulta rentable ejecutar con transitarios cuando nuestros propios vagones están totalmente utilizados, pero son casos aislados que intentamos evitar», según el servicio de prensa de la empresa.
Según Muravyov, Agro-Region opera actualmente con 100 vagones, de los cuales 25 vagones tolva fueron recibidos por la empresa como parte del programa de subvenciones USAID Economic Support for Ukraine.
En el punto álgido de la temporada de MY 2023/2024, Agro-Region llegó a tener hasta 500 vagones bajo su control operativo, ya que los grandes volúmenes de cosecha de maíz y la incertidumbre sobre si el corredor de cereales y la logística del Mar Negro funcionarían de forma estable obligaron a la empresa a concentrar más las ventas en determinados meses para minimizar los riesgos, explicó el subdirector.
Añadió que en la temporada 2024/2025, el plan es más equilibrado y las ventas se planifican en partes iguales a lo largo del año, lo que reduce significativamente la necesidad del número de vagones.
«El principal indicador de la eficiencia económica del uso de vagones es la rotación de los mismos. Es importante organizar el trabajo de modo que los vagones estén parados el menor tiempo posible y en movimiento el mayor, es decir, que den el mayor número de vueltas posible durante el periodo de referencia. Cuantas más revoluciones haga un vagón, más grano se transportará», ha dicho el Director Adjunto de Logística.
En cuanto al alquiler de vagones, aclaró que su coste se cobra por días y no depende de si el vagón está parado o en constante movimiento.
Agro-Region es un grupo de empresas agrícolas que cultivan 40.000 hectáreas de tierras de labor en las regiones de Chernihiv, Khmelnytsky, Kyiv y Zhytomyr. Tiene tres elevadores en Boryspil, Myropil y Zavorichi con una capacidad total de almacenamiento de unas 160 mil toneladas. La explotación agrícola cultiva maíz, trigo, colza, soja, cebada, girasol y avena. En 2022, Agro-Region exportó una media de 250-300 mil toneladas de grano al año e intenta aumentar sus exportaciones con grano propio y de los agricultores.
Número de vacantes a 31.05.2024 (unidades sohe) según el centro estatal de empleo
Fuente: Open4Business.com.ua y experts.news
Los piratas informáticos robaron más del doble de criptomoneda en el primer semestre de 2024 que un año antes, según un informe de la empresa de análisis TRM Labs.
El volumen de los robos entre enero y junio ascendió a 1.380 millones de dólares, frente a los 657 millones del mismo periodo del año anterior.
Al igual que un año antes, la mayor parte del volumen se robó en un número reducido de ataques. Cinco ataques permitieron a los piratas informáticos robar el 70% del volumen total del semestre.
El mayor de ellos fue el pirateo de la criptobolsa japonesa DMM Bitcoin, en el que los atacantes robaron bitcoins por valor de más de 300 millones de dólares.
Dicho esto, no se han producido cambios fundamentales en la seguridad del ecosistema de las criptomonedas que puedan haber contribuido al aumento de los robos, señala TRM. El número de ataques tampoco ha variado significativamente a lo largo del año.
Sin embargo, el valor medio de las criptodivisas aumentó en la primera mitad del año, lo que puede haber afectado a la valoración en dólares de los robos.
