En Rumanía, la ayuda social para los refugiados ucranianos que se encuentran bajo protección temporal se concede, entre otras cosas, a través del sistema de renta mínima de inclusión; al calcular el derecho a dicha ayuda, se tiene en cuenta los ingresos totales del solicitante, incluida la pensión estatal ucraniana. Así se indica en las explicaciones del portal Dopomoha.ro.
Según la información publicada, los ucranianos bajo protección temporal en Rumanía pueden optar a diversas prestaciones sociales en el marco de la Ley n.º 196/2016 sobre el ingreso mínimo inclusivo, así como a otros programas de apoyo. En los materiales de la plataforma se señala que la ayuda depende de las circunstancias individuales y de la situación jurídica del solicitante.
Según se desprende de las publicaciones sobre este tema, al pasar a este modelo de ayuda, las autoridades evalúan los ingresos totales del hogar, y la pensión ucraniana se incluye en este cálculo como ingreso. Esto significa que el importe de la prestación social rumana puede reducirse teniendo en cuenta la pensión que ya se recibe de Ucrania.
Paralelamente, para los ucranianos en Rumanía siguen vigentes otras formas de ayuda, incluyendo prestaciones por hijos, ayudas a madres de recién nacidos, prestaciones por desempleo y acceso a servicios sociales para personas con discapacidad. La cuantía y el tipo de ayuda dependen de la categoría concreta del solicitante y de la documentación presentada.
Así pues, el cambio clave para una parte de los refugiados ucranianos en Rumanía radica en que la pensión de Ucrania se considera parte de los ingresos totales e influye en la cuantía de la ayuda social específica que se puede obtener en el sistema rumano. Según datos de Eurostat, a finales de enero de 2026 se encontraban en Rumanía más de 193 000 personas bajo protección temporal que habían huido de Ucrania.
El holding agroindustrial «Astarta», el mayor productor de azúcar de Ucrania, ha adquirido más de 50 unidades de maquinaria agrícola y componentes por un valor total superior a 5,2 millones de dólares para llevar a cabo las labores de campo de primavera, según ha informado el holding en Facebook.
«Las inversiones sistemáticas en maquinaria moderna permiten optimizar los procesos operativos, reducir los gastos y el impacto medioambiental, en particular gracias a la reducción de la huella de carbono», señaló el director de operaciones de «Astarta», Vasyl Chmeliuk.
La lista de maquinaria adquirida incluye tractores pesados y pequeños, complejos de siembra, sembradoras de siembra de precisión y otros equipos. La mayor parte del parque ya se ha entregado en las instalaciones de producción. La modernización tiene como objetivo la implantación de prácticas de agricultura de precisión y regenerativa, así como la optimización de los procesos de labranza.
En «Astarta» han precisado que la renovación de la infraestructura forma parte de una estrategia de inversión a largo plazo. Al cierre de 2025, las inversiones totales del holding en maquinaria moderna ascendieron a unos 22 millones de dólares.
«Astarta» es un holding agroindustrial verticalmente integrado que opera en ocho regiones de Ucrania. Forman parte de él seis fábricas de azúcar, explotaciones agrícolas con un banco de tierras de 220 000 ha y granjas lecheras con 22 000 cabezas de ganado vacuno, una planta de extracción de aceite en Globino (región de Poltava), siete silos y un complejo de biogás.
Según los resultados de 2025, «Astarta» redujo los ingresos totales por la venta de las principales categorías de productos en un 15,6 % en comparación con 2024, hasta los 21 050 millones de UAH, mientras que los volúmenes físicos de venta de los productos principales cayeron un 23,5 %, hasta 1,21 millones de toneladas.
McLaren Racing y Schneider Electric, líder mundial en tecnologías energéticas, han anunciado hoy que Schneider Electric se convertirá en socio tecnológico oficial de McLaren Racing en el ámbito de la energía, incluyendo al equipo McLaren Mastercard Formula 1 Team, al equipo Arrow McLaren IndyCar Team, a la McLaren F1 Academy y al equipo McLaren United Autosports WEC Hypercar Team.
Juntos, Schneider y McLaren Racing desarrollarán e implementarán tecnologías energéticas que garanticen el máximo rendimiento en las condiciones más exigentes, tanto al garantizar un suministro energético fiable directamente en los circuitos de todo el mundo como en la sede del McLaren Technology Centre en Woking, Reino Unido. La base de esta colaboración es una cultura compartida basada en el uso inteligente de los datos, la innovación acelerada y la excelencia en ingeniería.
Schneider y McLaren Racing ampliarán su colaboración como proveedor, que se remonta a más de 20 años, para resolver complejos retos energéticos en los que el rendimiento y el funcionamiento ininterrumpido son fundamentales. Esto incluirá la optimización de los activos existentes, en particular en el túnel de viento, las instalaciones de fabricación, los centros de datos de TI y otras instalaciones, mediante sistemas sostenibles para reducir el consumo energético, promover la electrificación gracias a tecnologías energéticas avanzadas, así como el uso de tecnología de gemelos digitales para obtener análisis de datos con el fin de mejorar la eficiencia y la sostenibilidad.
Zack Brown, director ejecutivo de McLaren Racing, señaló:
«Nos complace dar la bienvenida a Schneider Electric como nuestro socio tecnológico oficial en el ámbito de la energía. Esta colaboración se asienta sobre una base sólida y refleja nuestro compromiso común con la innovación y la eficiencia energética. Al combinar la experiencia de Schneider en tecnologías energéticas con el afán de McLaren por alcanzar el máximo rendimiento, descubriremos nuevas formas de hacer que nuestras operaciones sean más inteligentes y eficientes».
Olivier Blum, director ejecutivo de Schneider Electric, señaló:
«Las carreras son uno de los entornos más exigentes para demostrar el valor de las tecnologías energéticas y digitales de vanguardia. McLaren Racing lleva cada sistema al límite de sus posibilidades; es ahí donde nuestra experiencia en rendimiento, fiabilidad y eficiencia resulta decisiva. Estamos orgullosos de convertirnos en el socio tecnológico oficial de McLaren en el ámbito de la energía, proporcionando análisis energéticos en los que pueden confiar tanto en la pista como fuera de ella».
Acerca de Schneider Electric
Schneider Electric es líder mundial en tecnologías energéticas que mejora la eficiencia y promueve el desarrollo sostenible a través de la electrificación, la automatización y la digitalización de la industria, las empresas y los espacios residenciales. Las tecnologías de la empresa permiten que los edificios, los centros de datos, las fábricas, las infraestructuras y las redes energéticas funcionen como ecosistemas abiertos e interconectados, aumentando la productividad, la resiliencia y la sostenibilidad.
La cartera de la empresa incluye dispositivos inteligentes, arquitecturas definidas por software, sistemas basados en inteligencia artificial, servicios digitales y servicios de consultoría profesional. Con 160 000 empleados y 1 millón de socios en más de 100 países, Schneider Electric figura constantemente entre las empresas más sostenibles del mundo.
Más información en la página web https://www.se.com/ua/uk/
Según datos preliminares, la sociedad anónima «Cherkasy Bus» cerró el año 2025 con un beneficio neto de 82,98 millones de UAH, lo que supone un 32 % menos que la cifra correspondiente de 2024, según se desprende de la información incluida en el orden del día de la junta general de accionistas de la sociedad sobre los resultados del año pasado.
Según el proyecto de acuerdo de la junta, prevista para el 24 de abril, publicado en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Valores (CNVM), los accionistas tienen la intención de dejar el 95 % de los beneficios obtenidos, es decir, 78,83 millones de UAH, a disposición de la empresa, y destinar el 5 % (4,15 millones de UAH) al fondo de reserva.
Como se informó, según los resultados de la actividad en 2024, los accionistas de «Cherkasy Bus» también destinaron casi la totalidad de los beneficios netos al desarrollo. Al mismo tiempo, los beneficios previstos para 2025 ascendían a 102,8 millones de UAH.
En la junta se prevé, en particular, aprobar el indicador de beneficio previsto para 2025 por un importe de 143,83 millones de UAH.
Los accionistas también tienen previsto reelegir al presidente y a los miembros del consejo de supervisión, así como designar a la sociedad de auditores «Advo-Audit» como auditora de los estados financieros de la sociedad para 2026.
Según datos de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Capitales (NKCPFR) correspondientes al cuarto trimestre de 2025, el director de «Isuzu-Ataman Ucrania», Oleksandr Dorosh, posee casi el 42,29 % de las acciones de la SA «Cherkasy Bus», Anna Suprun, casi el 13,65 %, y otras tres personas físicas, entre ellas el presidente del consejo de administración desde hace muchos años, Vitalii Raabe, poseen cada una un 7,9275 %.
El capital social de la empresa asciende a 162,97 millones de UAH.
Fundada en 1994, la fábrica «Cherkasy Bus» fabrica autobuses de clase pequeña Ataman (en particular, escolares), así como otros vehículos sobre ruedas con componentes de la japonesa Isuzu, en concreto, camiones Isuzu mediante el método de montaje por grandes conjuntos.
La fábrica no ha revelado el número de autobuses y camiones fabricados y vendidos en 2025, pero en 2024, según sus datos, redujo la producción de autobuses en casi un 15 % con respecto al año anterior, hasta las 425 unidades, y la de camiones en un 15 %, hasta las 321 unidades; el volumen de ventas de autobuses disminuyó un 15,7 %, hasta las 425 unidades, mientras que el de camiones aumentó un 8 %, hasta las 319 unidades.
Al mismo tiempo, la fábrica tiene previsto fabricar en 2025 385 autobuses, 300 camiones con una capacidad de carga de entre 3 y 18 toneladas, y 302 camionetas Isuzu para la Policía Nacional, el Servicio Estatal de Emergencias, la Policía Estatal de Fronteras y otras empresas.
Además, estaba previsto iniciar en el tercer trimestre de 2025 la construcción de una nave para series pequeñas.
Según datos de YouControl, en 2025 la empresa redujo sus ingresos netos por ventas en un 2,2 % respecto a 2024, hasta alcanzar los 1 733 millones de UAH. Las ganancias no distribuidas a principios de 2026 ascendieron a 346,2 millones de UAH.
Las barreras administrativas son uno de los factores clave que ralentizan la salida de nuevas viviendas al mercado, según ha señalado el presidente de la Asociación Ucraniana de Promotores Inmobiliarios, Yevhen Favorov, durante una mesa redonda.
Según él, hoy en día el Estado se ha convertido en uno de los principales impulsores de la demanda de vivienda en Ucrania: gracias a los programas de hipotecas con condiciones favorables, las indemnizaciones por viviendas destruidas, los programas para militares y otros programas estatales, se está generando una gran demanda con poder adquisitivo. Sin embargo, el mercado no puede responder a la demanda de forma inmediata, ya que, en el momento de la puesta en servicio de un edificio, el 80-90 % de los pisos más líquidos suelen estar ya vendidos.
«Si el Estado quiere disponer de un volumen adicional de viviendas para sus programas, esto requiere tiempo: al menos entre dos y cuatro años, de los cuales una parte significativa la ocupa precisamente la preparación administrativa del proyecto», señaló Favorov.
Según él, la asociación que dirige llevó a cabo la primera encuesta sectorial anual entre promotores inmobiliarios, en la que participaron 120 encuestados —propietarios, directivos y especialistas del sector de empresas promotoras— que, en conjunto, representan un tercio del volumen total de la oferta en el mercado primario de la construcción de viviendas. Según los resultados de esta encuesta, el plazo medio de preparación administrativa del proyecto —desde la formalización de la propiedad del terreno hasta la obtención de la licencia de obras— es de unos 14,4 meses; la formalización de los derechos sobre el terreno, de 13,3 meses; y la obtención de las condiciones y restricciones urbanísticas (MUO), de otros 9,78 meses.
Los encuestados señalaron como principales obstáculos para la ejecución de los proyectos los problemas para obtener las MUO (35 %), las dificultades en el ámbito de las relaciones sobre terrenos y propiedad (30 %), la inestabilidad de los documentos de autorización y su revocación (24 %), las dificultades para obtener las condiciones técnicas (22 %), así como los constantes cambios en las normas, los requisitos y la legislación (20 %).
Entre los procedimientos que, en opinión de los promotores, más necesitan optimizarse a nivel estatal, destacan la protección del patrimonio cultural (49 %), los procedimientos catastrales y de la propiedad (29 %), el acceso a la información urbanística (28 %) y los servicios y registros digitales (26 %).
Durante el debate, la presidenta de la Comisión Parlamentaria de Organización del Poder Estatal, Autonomía Local, Desarrollo Regional y Urbanismo, Olena Shulyak, destacó que el problema de los MUO es mucho más profundo que una simple cuestión de administración o de rapidez en la expedición de documentos.
«De hecho, los MUO se han convertido en un instrumento cuasi-discrecional que genera riesgos de corrupción, refuerza el monopolio de las autoridades locales y, en algunos casos, coloca al promotor en una posición de dependencia», opina Shulyak.
Al mismo tiempo, en su opinión, la solución sistémica de este problema es imposible sin una documentación urbanística actualizada, digitalizada y publicada a nivel estatal, para que el mercado tenga acceso a normas comprensibles y transparentes. La diputada también instó a que se someta a la consideración del Gobierno, lo antes posible, una resolución que prevea un mecanismo de respuesta ante denegaciones injustificadas de las autoridades locales en la expedición de permisos de construcción y que permita a la DIAU actuar como árbitro en tales situaciones.
El presidente de la Inspección Estatal de Arquitectura y Urbanismo (DIAM), Oleksandr Novitskyi, añadió que el bloque de condiciones técnicas y conexiones a las redes requiere una reingeniería específica, con la transición a un proceso digital único y una «ventanilla única» para el cliente.
Por su parte, los representantes del mercado confirmaron que la ausencia o la prolongada no aceptación de la documentación urbanística ya tiene consecuencias no solo normativas, sino también económicas directas: los terrenos no se ponen en desarrollo, las inversiones se posponen y la oferta de vivienda no llega al mercado en el volumen necesario.
Los resultados de la encuesta servirán de base para el futuro trabajo de promoción de la asociación junto con el Estado y la comunidad profesional.
En el Reino Unido se ha lanzado la marca de helado Snooz, que se posiciona como un producto para consumir por la noche y contiene manzanilla, melisa, magnesio y teanina. El lanzamiento de la nueva línea ha sido anunciado por publicaciones británicas especializadas que cubren temas de branding y tendencias de consumo.
Según estas publicaciones, la marca apuesta por el hábito de los consumidores de tomar helado por la noche. En los materiales sobre el lanzamiento de Snooz se indica que más del 60 % del helado se consume después de las 18:00, y es precisamente en este dato en el que se basa el posicionamiento del producto.
Entre los ingredientes del helado se incluyen la manzanilla, el toronjil, el magnesio y la teanina, que la marca considera ingredientes que favorecen el sueño. No obstante, las publicaciones disponibles se refieren al posicionamiento de marketing del producto como más adecuado para un tentempié nocturno, y no como un remedio médicamente probado para tratar el insomnio.
La gama Snooz se presenta en tres sabores principales: vainilla, chocolate y caramelo salado.
