Ukrzaliznytsia (UZ) transportó un número récord de pasajeros en 2024 y también alcanzó un alto nivel de transporte de carga, dijo Oleksiy Kuleba, Viceprimer Ministro para la Reconstrucción de Ucrania y Ministro de Desarrollo de Comunidades y Territorios.
«Hoy podemos afirmar que 2024 se está convirtiendo en un año récord para Ukrzaliznytsia tanto en términos de tráfico de mercancías, que supera los 148 millones de toneladas anuales, como de tráfico de pasajeros. Por segundo año consecutivo, Ukrzaliznytsia transporta en sus instalaciones a más de 20 millones de personas», dijo Kuleba el domingo en la ceremonia de la primera salida del tren Kyiv-Budapest.
El Viceprimer Ministro subrayó que el volumen de tráfico de pasajeros de UZ supera con creces las cifras anteriores a la invasión total, y el tráfico de pasajeros hacia los países de la UE es cientos de veces mayor que antes de 2022.
Según Kuleba, existen planes a gran escala para ampliar la red ferroviaria con los países europeos en 2025.
«Para 2025, tenemos realmente muchos planes para ampliar la red con los países europeos, nuestros vecinos. Hay planes para Rumanía, un aumento del tráfico hacia Polonia», dijo Kuleba.
Señaló que la demanda de transporte ferroviario internacional en Ucrania supera la oferta.
«Así que, por supuesto, tenemos mucho trabajo por hacer. Haremos todo lo posible para reducir la carga», afirmó el Viceprimer Ministro.
Oleg Golovashchenko, jefe de la sucursal de la Compañía de Pasajeros, afirmó que el tren Kiev-Budapest, que hizo su primer trayecto el domingo, seguirá circulando con regularidad y puede convertirse en una alternativa digna al tren Kiev-Varsovia.
«Este tren ayudará a aliviar el tráfico con los países europeos y lo hará más cómodo», dijo.
Precisó que en los dos días transcurridos desde la apertura de la venta de billetes para el tren Kiev-Budapest, se han vendido más de 2.000 billetes, y la carga del primer vuelo superó el 60%. UZ espera que crezca rápidamente.
Anteriormente se informó de que UZ pone en marcha los trenes Kyiv-Budapest y Rava-Ruska-Varsovia conjuntamente con el operador estatal polaco PKP Intercity el 15 de diciembre. Además, UZ, junto con ZSSK, lanzará una ruta de conexión a Bratislava.
En enero-septiembre de 2024, los puertos ucranianos aumentaron el manejo de carga en 1,8 veces hasta 74 millones de toneladas, informó la Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania (USPA), de propiedad estatal.
«Según los datos operativos de USPA, de enero a septiembre de 2024, los puertos marítimos ucranianos manipularon 74 millones de toneladas de carga. Se trata de un aumento significativo en comparación con el mismo período del año pasado, cuando el volumen fue de 41,1 millones de toneladas», dijo la USPA en un post de Facebook el jueves.
Se indica que una parte significativa del volumen de carga -46,3 millones de toneladas- corresponde a productos agrícolas. Esto subraya su importancia para la economía nacional y las exportaciones, señaló la USPA. En septiembre, el volumen de carga manipulada en los puertos aumentó a 7 millones de toneladas, el doble que en septiembre de 2023, cuando se manipularon 3,4 millones de toneladas, indicó la USPA. De este volumen, 4,1 millones de toneladas fueron productos agrícolas suministrados a los mercados internacionales.
Anteriormente se informó de que el volumen de carga de los puertos ucranianos en agosto de este año también ascendió a 7 millones de toneladas. Los cargamentos de cereales y minerales fueron los más importantes, con 4 millones de toneladas y 1,2 millones de toneladas, respectivamente. Al mismo tiempo, el tráfico de mercancías a través del corredor marítimo ucraniano ascendió en agosto a 5,9 millones de toneladas, de las que 3,6 millones correspondieron a productos de los agricultores ucranianos.
En total, en el periodo enero-agosto de 2024, los puertos ucranianos manipularon casi 67 millones de toneladas de carga, frente a los 37,7 millones de toneladas del mismo periodo del año anterior.
El Corredor Marítimo Ucraniano ha transportado 60 millones de toneladas de carga en 11 meses de funcionamiento, informó en Facebook la Autoridad de Puertos Marítimos de Ucrania (USPA).
«60 millones de toneladas es el volumen de carga de los puertos de la Gran Odesa en 11 meses de funcionamiento del Corredor ucraniano», señaló la USPA en un comunicado el viernes.
Cabe señalar que 40,6 millones de toneladas de este volumen son cargas de cereales. Se exportaron a 46 países.
«El granelero Manta Hacer con 25,2 mil toneladas de trigo humanitario ucraniano se desplaza por el corredor ucraniano hacia Yemen. Se trata de otro buque fletado por el Programa Mundial de Alimentos de la ONU», señaló la USPA.
La Administración subrayó que, a pesar de la guerra y del insidioso bombardeo enemigo de las infraestructuras portuarias, incluidos los hangares para almacenar productos agrícolas, Ucrania sigue siendo un actor clave en la seguridad alimentaria global del mundo. Esto es especialmente cierto en el caso de las exportaciones de grano a Asia y África.
Anteriormente se informó de que durante los 10 meses de funcionamiento del Corredor Marítimo Ucraniano, las exportaciones de carga alcanzaron la cifra récord de 55 millones de toneladas. A mediados de julio, alcanzaron los 57,55 millones de toneladas.
En la campaña de comercialización 2023-2024 (MY, junio-julio), Ukrzaliznytsia transportó 35,122 millones de toneladas de carga de grano, la mejor cifra de los últimos cuatro años, dijo Valery Tkachev, Director Adjunto del Departamento de Tecnología de Transporte y Trabajo Comercial de UZ, en una reunión con los participantes del mercado agrícola el jueves.
Según él, en junio se transportaron por ferrocarril 3,48 millones de toneladas de grano en todas las direcciones, un tercio más que en el mismo mes de 2023.
En los seis primeros meses de este año, UZ transportó 21,85 millones de toneladas de grano, lo que supone un aumento interanual del 30%.
Al mismo tiempo, se transportaron 2,558 millones de toneladas de grano en tráfico de exportación en junio, y 18,731 millones de toneladas en los seis primeros meses del año, un 43% más interanual.
También aumentaron los volúmenes de exportación de aceite y tortas y harinas oleaginosas. Así, en enero-junio de 2014 se transportaron por ferrocarril 954 mil toneladas de aceite vegetal, un 30% más interanual. Durante este periodo, los envíos de tortas y harinas oleaginosas aumentaron un 19%, hasta 1,41 millones de toneladas, resumió Tkachev.
