Antigua y Barbuda podría perder el acceso sin visado al espacio Schengen antes de que termine 2026 debido a las objeciones de la Unión Europea al programa de ciudadanía por inversión, según ha declarado el primer ministro del país, Gastón Brown. Según él, Bruselas ha advertido de una posible retirada de las exenciones de visado si no se disipan las preocupaciones de la UE sobre la seguridad del programa.
Se trata del «Citizenship by Investment Programme», un programa mediante el cual los inversores extranjeros pueden obtener la ciudadanía de Antigua y Barbuda a través de una aportación o inversión. Para quienes adquieren estos pasaportes, el principal valor comercial sigue siendo precisamente la movilidad: el pasaporte del país permite actualmente la entrada sin visado y por un periodo breve en el espacio Schengen.
Brown dejó claro, no obstante, que el Gobierno no tiene intención de cerrar el programa de ciudadanía por inversión, ni siquiera bajo la presión de la UE. Para Antigua y Barbuda, sigue siendo una importante fuente de ingresos no fiscales y una herramienta de financiación del desarrollo. Las autoridades esperan convencer a la parte europea de que un control electrónico adicional de los viajes puede ser una alternativa a un régimen de visados completo.
La presión sobre los programas caribeños se ha intensificado tras la reforma del mecanismo de visados de la UE. En octubre de 2025, el Parlamento Europeo respaldó la actualización de las normas, que permiten suspender más rápidamente el régimen de exención de visados para aquellos países que supongan un riesgo para la seguridad o incumplan las condiciones de la liberalización de visados. Los programas de «pasaportes dorados» entran, de hecho, en una categoría específica de dichos riesgos.
La Comisión Europea, en su octavo informe sobre el mecanismo de suspensión de la exención de visados, señaló expresamente que el funcionamiento de los programas de ciudadanía por inversión en países exentos de visado supone un «riesgo no nulo» para el espacio Schengen. A pesar de que los países del Caribe Oriental ya han elevado el umbral mínimo de inversión a 200 000 dólares y han reforzado los controles a los solicitantes, Bruselas considera que la situación sigue siendo problemática.
Para el mercado de la migración por inversión, esto supone una señal de alarma. Vanuatu ya se ha convertido en el primer ejemplo de país que ha perdido el acceso sin visado a la UE debido a los «pasaportes dorados»: la Unión Europea revocó definitivamente el acuerdo de exención de visados con este Estado del Pacífico en diciembre de 2024, tras una suspensión previa del régimen en 2022.
Antigua y Barbuda ya se ha enfrentado a una presión similar por parte de EE. UU. A principios de 2026, Washington suspendió la tramitación de visados para los ciudadanos de este país, alegando el temor a que el programa de ciudadanía por inversión pudiera ser utilizado por organizaciones criminales para acceder a EE. UU.
Si la UE realmente introduce el régimen de visados, el valor del pasaporte de Antigua y Barbuda para los inversores extranjeros se reducirá drásticamente. Para las pequeñas economías insulares del Caribe, esto podría significar no solo una caída de la demanda de los programas de ciudadanía por inversión (CBI), sino también una revisión de todo el modelo de captación de capital mediante la venta de la ciudadanía.
Para los inversores, la conclusión es cada vez más evidente: un «pasaporte dorado» sin un acceso sin visado estable a la UE pasa de ser una herramienta de movilidad a convertirse en un activo mucho más arriesgado. La política europea está pasando gradualmente de la tolerancia hacia la ciudadanía por inversión a un control directo y a la posible supresión de las ventajas en materia de visados.
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Tailandia está considerando la posibilidad de reducir la duración de la estancia sin visado de 60 a 30 días para los ciudadanos de Rusia, Ucrania y otros 91 países, según informan los medios de comunicación locales. La iniciativa se explica por el deseo de cerrar las «lagunas» en el régimen de visados y reducir los casos de abuso, incluidos aquellos en los que se utiliza la entrada sin visado con fines no turísticos.
Según las normas vigentes, los ciudadanos de 93 países y territorios pueden entrar en Tailandia sin visado por un período de hasta 60 días, y también existe la posibilidad de prolongar la estancia. Este régimen se amplió y está en vigor desde el 15 de julio de 2024.
Las autoridades tailandesas señalan públicamente que se han registrado casos de abuso de las facilidades de visado y que la comisión competente debe evaluar las medidas y los posibles ajustes. A fecha de 11 de febrero de 2026, no hay ninguna decisión oficial sobre la conversión del visado a 30 días en un comunicado del Gobierno.
Si realmente se reduce el plazo a 30 días para toda la lista, esto afectará también a los ciudadanos de Ucrania.
Fuente: https://open4business.com.ua/tayiland-mozhe-posylyty-pravyla-bezvizovogo-perebuvannya/
Ucrania sigue reforzando su posición en el espacio de tránsito europeo. Así, en el segundo trimestre de 2025, el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania emitió casi 34 mil declaraciones de tránsito bajo el régimen común de tránsito (NCTS). Esto supone 8 mil más que en el trimestre anterior y 9 mil más que en el segundo trimestre de 2024.
Se trata del mayor aumento trimestral desde la adhesión de Ucrania al Convenio sobre el régimen común de tránsito.
Más de 23.000 movimientos iniciados por las aduanas ucranianas se completaron con éxito en los países parte del Convenio. A su vez, 10.700 movimientos de tránsito iniciados en otros países se completaron en Ucrania, lo que supone casi un 50% más que en el trimestre anterior.
En total, desde que comenzó la aplicación internacional del régimen de tránsito conjunto el 1 de octubre de 2022, el Servicio Estatal de Aduanas ha emitido casi 196 mil declaraciones, de las cuales 149 mil se emitieron como aduana de partida y 47 mil como aduana de destino.
Además, las empresas nacionales están utilizando activamente las garantías generales ucranianas en las declaraciones T1 para mover mercancías en tránsito en otros países parte del Convenio. Por ejemplo, en el segundo trimestre de 2025, las garantías generales se utilizaron en casi 106 mil declaraciones T1 transportadas a través del territorio aduanero de la Unión Europea (desde el 01.01.2025 – más de 183 mil declaraciones de este tipo).
En cuanto a las garantías en el marco del régimen común de tránsito, en el segundo trimestre de 2025, el Servicio Estatal de Aduanas registró 28 garantías generales en el sistema de gestión de garantías NSIT. A principios de julio de 2025, estaban en vigor 94 garantías generales por un total de más de 320 millones de euros y 4.947 garantías individuales por un total de 218,45 millones de euros.
Esta dinámica confirma la creciente confianza de las empresas en el régimen común de tránsito y demuestra el aumento del número de operadores económicos extranjeros que desean operar conforme a las normas de la UE.
