El Consejo de Defensa de Kiev ha permitido el tráfico por el Puente Sur desde la orilla izquierda a la derecha, mientras que el tráfico desde la orilla derecha a la izquierda permanecerá cerrado por el momento, y se levantarán parcialmente las restricciones al tráfico durante la alerta aérea en el Puente Podil y el Puente Ferroviario de Darnytsia, según ha anunciado el alcalde Vitali Klitschko.
«Tras consultar con los militares, el Consejo de Defensa de Kiev permitió el tráfico en el Puente Sur desde la orilla izquierda a la derecha», dijo Klitschko, citado por el servicio de prensa de la Administración Estatal de la Ciudad de Kiev (KCSA) en un mensaje de Telegram el miércoles.
Klitschko señaló que el tráfico en el Puente Sur desde la orilla derecha a la izquierda permanecerá cerrado por el momento, excepto para los servicios de emergencia, el transporte público, los vehículos militares y el transporte de mercancías en tránsito.
Según él, las restricciones de tráfico durante la alerta antiaérea también se levantarán parcialmente en el cruce del puente Podilskyi y en el puente ferroviario Darnytskyi. Sólo se cerrará un carril de la orilla izquierda a la derecha en estos puentes durante el ataque aéreo.
Así, el tráfico circulará sin restricciones: Puente Norte; Puente Metro; Puente Ovchinnikov; Puente E.O. Paton. E.O. Paton; Puente Ferroviario de Darnytsia (excepto un carril); Cruce del Puente Podilskyi (excepto un carril); y el Puente Sur – de la orilla izquierda a la derecha.
El Metro de Kiev ha vuelto a anunciar una licitación para la compra de 50 vagones como parte del proyecto de Modernización del Transporte Urbano de Kiev II, financiado con un préstamo del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), informó el metro.
Según el anuncio, la licitación implica la compra de 10 trenes de cinco vagones con paso libre entre los vagones (el «tubo»), incluido el suministro de piezas de repuesto, consumibles, equipos y herramientas para el mantenimiento y reparación del material rodante.
La contratación se realizará en formato de licitación abierta con precalificación. El plazo de presentación de ofertas para la primera fase finaliza en mayo de 2025.
Como ya se informó, la primera licitación similar en agosto de 2023 fue ganada por Kryukiv Carriage Works (KVSZ), que ofreció 10 trenes por 79,2 millones de euros (IVA incluido), un 37% más barato que la oferta del segundo participante, la checa Skoda.
KVSZ ofrecía un tren de metro de 97 metros de longitud con tracción asíncrona, con tres coches motorizados y dos no motorizados arrastrados, con bogies de fabricación nacional y una capacidad total de pasajeros de 1.650 personas.
Sin embargo, en noviembre de ese mismo año, Kyiv Metro anuló su decisión de adjudicar el contrato a KVSZ, y la empresa de vagones, a su vez, intentó recurrir la decisión ante el Tribunal de Comercio de Kyiv, pero sin éxito.
La decisión del tribunal desestimando la demanda de KVSZ entró en vigor en noviembre de 2024.
Según el material del tribunal, Kiev justificó la decisión de anular la adjudicación del contrato por el hecho de que KVSZ intentó sustituir el proveedor de los equipos principales (en particular, sistemas de control, potencia y equipos de tracción, cajas de cambios de tracción, sistema de control del metro) de la española CAF (que se acordó con el BERD) por una empresa polaca o japonesa.
Al mismo tiempo, KVSZ señaló que el cambio de proveedor se debió a que CAF se negó a suministrar equipos a la planta debido a la carga de trabajo de las líneas de producción. Sin embargo, Metro se negó a sustituir al proveedor porque contradecía las condiciones de la licitación.
Como se informó anteriormente, en febrero de 2021, el BERD y Metro de Kiev firmaron un acuerdo de préstamo de 50 millones de euros para la compra de 50 nuevos vagones de metro.
Los «tubos» se comprarán para la línea de metro Syretsko-Pecherska hacia la zona residencial de Vynohradar, que se reanudará en 2024.
Según el Metro de Kiev, su inventario actual incluye más de 830 coches. Al mismo tiempo, unos 100 coches llegarán al final de su vida útil en un futuro próximo.
El domingo, 9 de marzo, no habrá precipitaciones en Ucrania, con niebla en las regiones orientales por la noche y por la mañana, informa el Servicio Meteorológico de Ucrania.
Viento del sureste, de 5 a 10 m/s. La temperatura por la noche será de 3° C a 2° C, durante el día de 13-18° C, en la costa de 7-12°.
En Kiev, la temperatura será de 1-3° C por la noche y de 16-18° C durante el día.
Según el Observatorio Geofísico Central Borys Sreznevsky. Durante todo el periodo de observaciones meteorológicas en Kiev, la temperatura más alta el 9 de marzo fue de +17,3° en 1920, y la más baja de -20,0° en 1915.
El lunes 10 de marzo no se registraron precipitaciones en Ucrania. En la parte sur, habrá niebla en algunos lugares por la noche y por la mañana. Viento del sureste, 5-10 m/s, en los Cárpatos durante el día, rachas de 15-20 m/s en algunos lugares. La temperatura será de 0-5°C por la noche, 13-18°C durante el día, 7-12°C en la costa.
En Kiev, la temperatura será de 3-5°C por la noche y de 16-18°C durante el día.
Kiev y Ankara están interesadas en ampliar el comercio bilateral y aspiran a aumentar el comercio mutuo en más de 1,5 veces: de 6.200 millones de dólares en 2024 a 10.000 millones de dólares, declaró la viceprimera ministra y ministra de Economía de Ucrania, Yulia Svyrydenko, tras una reunión con el ministro de Comercio turco, Omer Bolat.
«El año pasado, las importaciones de Ucrania a Turquía ascendieron a 2.000 millones de dólares, mientras que el comercio total entre nuestros países alcanzó los 6.200 millones de dólares. El objetivo general es aumentar esta cifra a 10.000 millones de dólares, en particular ampliando el ya significativo comercio de productos agrícolas, así como otros sectores», escribió Svyrydenko en la plataforma de medios sociales X desde Ankara.
«Hubo un intercambio de ideas con nuestros contratistas sobre proyectos en las áreas prioritarias de la reconstrucción de Ucrania. Nuestro desarrollo de las relaciones con Ucrania en todos los ámbitos también será un motor para la reconstrucción del país», dijo Bolat a su vez.
Según Svyrydenko, ambas partes hablaron también de cómo las empresas turcas pueden acceder a instrumentos financieros para apoyar los esfuerzos de reconstrucción de Ucrania.
También agradeció al ministro su decisión de garantizar el máximo acceso de los buques ucranianos a los puertos turcos.
«En marzo, esperamos que una delegación turca visite Ucrania para seguir profundizando en la cooperación entre nuestros sectores privados en la reconstrucción de nuestro país», concluyó la Viceprimera Ministra Primera.
Según el Servicio Estatal de Estadística, en 2024, las exportaciones de Ucrania a Turquía disminuyeron un 6,8% en comparación con 2023, hasta 2.210 millones de dólares, mientras que las importaciones procedentes de Turquía disminuyeron un 10,2%, hasta 4.240 millones de dólares. La cuota de Turquía en las exportaciones de bienes de Ucrania el año pasado fue del 5,3%, y en las importaciones, del 6,0%. Sólo China, Polonia y Alemania tuvieron una cuota superior.
Las principales partidas de las exportaciones ucranianas a Turquía en 11 meses de 2014 fueron cereales (650 millones de dólares, +12,7% en comparación con 11 meses de 2013), grasas y aceites – 350 millones de dólares (-56,1%), semillas oleaginosas – 220 millones de dólares (-31,8%), metales ferrosos – 160 millones de dólares (+84,5%).
En 11 meses de 2014, Ucrania fue el país que más importó de Turquía: petróleo y combustibles minerales – 550 millones de dólares (-7,7%), metales ferrosos – 460 millones de dólares (+28,6%), maquinaria eléctrica – 230 millones de dólares (-9,3%), frutas comestibles y frutos secos – 20 millones de dólares (+17,7%), calderas, maquinaria – 20 millones de dólares (+3,3%).
Los ministros de Asuntos Exteriores de Ucrania y Albania, Andriy Sibiga e Igli Hasani, inauguraron la embajada de Albania en Ucrania, declaró el viernes por la noche el ministro de Asuntos Exteriores, Andriy Sibiga, en la plataforma X.
El 20 de octubre, las embajadas de Albania, Argentina, Palestina, Macedonia del Norte, Portugal y Montenegro sufrieron daños como consecuencia de un bombardeo enemigo en Kiev.
En febrero de 2024, el entonces ministro de Asuntos Exteriores ucraniano, Dmytro Kuleba, declaró tras mantener conversaciones con su homólogo albanés, Igli Hasani, que Albania tenía previsto abrir su embajada en Kiev en un futuro próximo.
LaRepública de Albania reconoció la independencia de Ucrania el 4 de enero de 1992. Las relaciones diplomáticas entre ambos países se establecieron el 13 de enero de 1993.
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