El Ministerio de Agricultura y Silvicultura de la República de Turquía reforzará, a partir del 4 de agosto de 2026, los controles fitosanitarios sobre la importación, exportación, reexportación y tránsito de plantas y productos vegetales, en particular de trigo, según ha informado el Servicio Estatal de Ucrania para la Seguridad Alimentaria y la Protección del Consumidor (Derzhprodspozhyvsluzhba).
El endurecimiento de los requisitos está relacionado con la adopción por parte de Turquía de un nuevo Reglamento sobre cuarentena fitosanitaria, que deroga el anterior Reglamento sobre cuarentena.
«Dado que el trigo importado a la República de Turquía es una planta hospedadora de organismos nocivos como Tilletia barclayana, Tilletia indica, Tilletia caries, Tilletia controversa y Tilletia laevis (Tilletia foetida), la República de Turquía ha reforzado los controles para la detección de dichos organismos nocivos en los cargamentos de trigo», se indica en el comunicado.
En caso de detectarse estas plagas, se denegará a los exportadores ucranianos la expedición del certificado fitosanitario, en virtud del artículo 46 de la Ley de Ucrania «Sobre el cuarentena vegetal».
La provincia de Muğla, donde se encuentran los populares centros turísticos de Bodrum, Marmaris y Fethiye, sigue siendo la región más cara de Turquía para comprar una vivienda. Según los datos de junio de 2026, el precio medio por metro cuadrado alcanzó aquí las 85 182 mil liras turcas, lo que equivale aproximadamente a 1 85 mil dólares
El precio medio de una vivienda en Muğla ascendió a 11,074 millones de liras, lo que equivale aproximadamente a 240 mil dólares, según se desprende del informe de junio de los servicios Emlakjet y Endeksa.
El segundo puesto en cuanto al precio por metro cuadrado lo ocupó Estambul, con una cifra de 63 788 mil liras. Una vivienda media en la mayor ciudad de Turquía se valora en aproximadamente 7,017 millones de liras.
En tercer lugar se sitúa Antalya, donde el metro cuadrado cuesta de media 55 264 mil liras, y una vivienda, alrededor de 6,079 millones de liras. Le siguen Esmirna, con un indicador de 52 677 mil liras por metro cuadrado, y Çanakkale, con 52 634 mil liras.
Aydin también figura en la clasificación de las regiones con el precio medio más alto de los inmuebles. El precio medio de la vivienda en la provincia, que incluye los centros turísticos de Kuşadası y Didim, alcanzó los 6,782 millones de liras, con un coste por metro cuadrado de 50,238 mil liras.
Los elevados precios en las regiones costeras se deben a la concentración de inmuebles turísticos, a la oferta limitada de terrenos en las ubicaciones más demandadas, al desarrollo de proyectos de lujo y a la demanda por parte de compradores de otras regiones de Turquía y del extranjero.
De media, a nivel nacional, el precio por metro cuadrado de vivienda a finales de junio ascendió a 40 944 mil liras, mientras que el de una vivienda estándar de unos 125 m² fue de 5,118 millones de liras, es decir, aproximadamente 111 mil dólares. En un año, los precios en moneda nacional aumentaron un 22,3 %.
Sin embargo, teniendo en cuenta la inflación, la vivienda turca se ha abaratado un 7,6 % en un año. Se ha registrado una caída real en las 30 provincias más grandes del país. En Estambul, los precios ajustados a la inflación se redujeron un 5,5 %; en Antalya, un 4,1 %; en Ankara, un 3,5 %; y en Esmirna, un 9,5 %.
El plazo medio de amortización de la inversión mediante el alquiler en Turquía se estima en 13 años. En Muğla alcanza los 18 años, en Antalya, los 16; en Estambul, los 12; y en Ankara, los 11. El plazo de amortización más prolongado de las viviendas turísticas se debe al elevado coste de compra en relación con los ingresos por alquiler a largo plazo.
En junio de 2026 se vendieron en Turquía 129 979 viviendas, lo que supone un aumento del 15,8 % respecto al año anterior. El número de operaciones hipotecarias aumentó un 72,1 %, hasta alcanzar las 25 993.
Turquía ocupa el primer puesto entre las 41 economías analizadas en cuanto al precio del nuevo smartphone de Apple, según un informe del Deutsche Bank Research Institute.
El iPhone 17 Pro con 256 GB de memoria se vende en el país por unos 2.592 dólares, lo que supone un precio 2,2 veces superior al de Estados Unidos. Japón y Corea del Sur han sido los únicos mercados en los que el dispositivo ha resultado más barato que en Estados Unidos.
Los autores del estudio atribuyen el elevado precio del smartphone en Turquía a los impuestos, los gastos de importación y el debilitamiento de la lira turca a lo largo de los últimos años.
Estambul también ocupó el cuarto puesto entre 69 ciudades en cuanto al precio del Volkswagen Golf 1.5. El precio del coche se estima en 49 121 dólares, lo que supone aproximadamente un 39 % más que en Nueva York. El coche solo es más caro en Singapur, Tel Aviv y Copenhague.
El salario neto medio en Estambul es de unos 1.173 dólares al mes. El alquiler de un piso de tres habitaciones se estima en 1.943 dólares, el de un estudio, en 968 dólares, y el precio de compra de una vivienda en el centro ronda los 3.087 dólares por metro cuadrado.
Por lo tanto, algunos productos de consumo importados pueden resultar más caros en Turquía que en países con unos ingresos de la población considerablemente más elevados.
Entre enero y junio de este año, Ucrania redujo la importación de minerales de aluminio y concentrado (bauxita) en términos reales un 47,1 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 13 606 mil toneladas a 7 198 mil toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SEA), entre enero y junio de 2026, las importaciones de bauxita en términos monetarios se redujeron de 1,569 millones de dólares a 1,402 millones de dólares.
Las importaciones procedían de China (el 65,62 % de los suministros en términos monetarios) y de Turquía (el 34,38 %).
Además, en mayo, Ucrania exportó a Polonia 45 toneladas de bauxita por valor de 10 mil dólares, mientras que en 2025 no realizó reexportaciones de bauxita.
Como se informó, en 2025 Ucrania aumentó las importaciones de minerales de aluminio y concentrado en términos de volumen en un 23,7 % con respecto al año anterior, hasta alcanzar las 43,5 mil toneladas, y en términos monetarios, en un 15,8 %, hasta los 4,754 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (el 81,84 % de los suministros en términos monetarios), China (el 15,97 %) y Guyana (el 2,19 %).
Ucrania no realizó reexportaciones de bauxita en 2025, al igual que en 2024 y 2023.
En 2024, Ucrania aumentó la importación de bauxita en términos de volumen en un 77,4 % con respecto a 2023, hasta alcanzar las 35 173 mil toneladas, y en términos monetarios, en un 74 %, hasta alcanzar los 4,107 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (el 78,48 % de los suministros en términos monetarios), China (el 19,48 %) y España (el 1,9 %).
Los bauxitas son minerales de aluminio que se utilizan como materia prima para obtener alúmina y, a partir de esta, aluminio. También se utilizan como fundentes en la metalurgia del hierro.
En Ucrania, el bauxita lo importa, entre otros, la Planta de Alúmina de Mykolaiv (MGZ), que actualmente se encuentra inactiva.
Rumanía, Bulgaria y Turquía han acordado ampliar las funciones del grupo conjunto de seguridad contra las minas en el mar Negro, añadiendo a su mandato la protección de las infraestructuras críticas.
El acuerdo se alcanzó durante la cumbre de la OTAN celebrada en Ankara. Se trata de ampliar las competencias del Grupo de Trabajo de Contramedidas contra las Minas del Mar Negro (Mine Countermeasures Black Sea Task Group), que hasta ahora se había centrado principalmente en la búsqueda y desactivación de minas en el Mar Negro.
Según datos de Reuters, el nuevo mandato prevé la protección de instalaciones energéticas y de telecomunicaciones, así como de tuberías submarinas, que sean propiedad de estos tres países o estén explotadas por ellos.
El Ministerio de Defensa de Rumanía ha declarado que la protección de las infraestructuras críticas en el Mar Negro requiere un enfoque global, integrado y a largo plazo. El ministerio también ha recordado que el memorándum para la creación del grupo de seguridad contra las minas fue firmado el 11 de enero de 2024 por los ministros de Defensa de Rumanía, Bulgaria y Turquía.
El grupo conjunto se convirtió en la primera iniciativa trilateral de este tipo entre los tres países de la OTAN con salida al mar Negro. Su objetivo inicial era mejorar la seguridad de la navegación tras la aparición de minas a la deriva en el mar como consecuencia de la guerra de la Federación Rusa contra Ucrania.
Según Reuters, desde su creación, el grupo ya ha desactivado más de 150 minas. La ampliación de sus funciones refleja la creciente preocupación de los países de la región por la seguridad de la infraestructura marítima, especialmente en el contexto del desarrollo de proyectos de gas en el mar Negro.
Para Ucrania, esta decisión reviste una importancia directa, ya que la seguridad del mar Negro afecta a la navegación, las rutas de exportación, la infraestructura energética y la situación naval general en la región. El refuerzo de la coordinación entre Rumanía, Bulgaria y Turquía también supone una mayor atención de la OTAN hacia la zona del Mar Negro.
BULGARIA, defensa, infraestructura, Mar Negro, Rumania, Turquía
El presidente de EE. UU., Donald Trump, ha declarado que Washington levantará las sanciones contra Turquía, impuestas a raíz de la adquisición por parte de Ankara de los sistemas de misiles antiaéreos rusos S-400.
«Vamos a levantar las sanciones», declaró Trump a los periodistas el martes en Ankara, al responder a una pregunta sobre las medidas impuestas contra Turquía en el marco de la ley CAATSA.
La declaración se produjo al inicio de la reunión de Trump con el presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, al margen de la cumbre de la OTAN celebrada en Ankara.
Estados Unidos impuso sanciones a Turquía en 2020 después de que Ankara adquiriera los sistemas de defensa aérea rusos S-400. Washington también excluyó a Turquía del programa de cazas F-35, alegando que el uso de sistemas rusos supone un riesgo para los aviones estadounidenses.
Trump también ha comunicado que EE. UU. tomará una decisión sobre la posible venta de F-35 a Turquía. Según Reuters, la Administración estadounidense está dispuesta a respaldar dicho acuerdo, aunque los obstáculos legales y del Congreso aún no se han superado por completo.
Para Turquía, el levantamiento de las sanciones y la posible reapertura del asunto de los F-35 supondrían un importante avance en sus relaciones con EE. UU. Para la OTAN también se trata de una cuestión delicada, ya que Ankara sigue siendo uno de los miembros clave de la alianza, pero su adquisición de los S-400 rusos en los últimos años ha sido uno de los principales motivos de fricción en sus relaciones con Washington.
La cumbre de la OTAN en Ankara se celebra en un contexto en el que la alianza intenta demostrar el aumento del gasto en defensa y el fortalecimiento de la cooperación militar-industrial. La reunión entre Trump y Erdoğan se ha convertido en uno de los encuentros bilaterales más destacados de la cumbre, ya que no solo aborda las sanciones, sino también los futuros suministros de armamento estadounidense a Turquía.
