Порти “Великої Одеси” в середу в рамках “Зернової ініціативи” відправили 149,3 тис. тонн агропродукції.
“Сьогодні з портів Великої Одеси вийшли чотири судна, які доставлять 149,3 тис. тонн агропродукції в країни Азії та Європи. Зокрема, балкер SUGAR з українською рослинною олією для Індії”, – зазначається в повідомленні Міністерства інфраструктури України.
У портах, задіяних у “Зерновій ініціативі”, під обробкою перебувають 20 суден. На них завантажують 613,2 тис. тонн української агропродукції.
Крім того, “Зерновим коридором” рухаються ще три судна під завантаження 162,4 тис. тонн агропродукції.
З 1 серпня з портів “Великої Одеси” вийшли 529 суден, якими експортовано 13,2 млн тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.
Первинні реєстрації нових автобусів в Україні в листопаді зросли на 11,7% до жовтня поточного року, але скоротилися на 25,3% до листопада 2021 року, свідчить статистика асоціації “Укравтопром”.
Згідно з оприлюдненою на сайті асоціації статистикою, лідерство в цьому сегменті повернули автобуси Ataman (виробництва заводу “Черкаський автобус”), із реєстрацією 55 машин проти 11 у жовтні-2022 (четверте місце в рейтингу) і 44 од. у листопаді минулого року, коли марка також лідирувала.
На другому місці Citroen c 26 автобусами, з приростом реалізації на 2 од. до жовтня поточного року і на 22 од. – до листопада минулого, коли він посідав сьому сходинку рейтингу.
Лідер попереднього звітного місяця автобуси “Еталон” (виробництва Чернігівського автозаводу) у листопаді замикає трійку лідерів із 19 машинами проти 40 у жовтні-2022. Далі йдуть Ford (8 автобусів) і ЗАЗ (6 авто). Також зареєстровано два автобуси “Рута” і по одному Jac і Temsa.
У статистиці “Укравтопрому” не враховуються автобуси (зокрема шкільні), придбані за кошти державного та місцевих бюджетів.
“Укравтопром” у середу також оприлюднив у Telegram-каналі інформацію про імпорт автобусів (нових і б/в) в Україну в січні-вересні поточного року, згідно з якою було завезено 1021 автобус (на 16% менше, ніж роком раніше), загальна митна вартість яких становила $30,7 млн. Водночас 86% імпорту становила стара техніка.
Лідером за поставками автобусів за дев’ять місяців була Німеччина – 388 од., на другому місці Польща – 126 од, на третьому Туреччина зі 107 автобусами. Також до п’ятірки найбільших постачальників увійшли Бельгія і Швеція, звідки імпортували 98 і 66 од. цього виду транспорту відповідно.
Зміна видатків зведеного бюджету у 2014-2022 році (%)
Дані: НБУ
Зміна доходів зведеного бюджету у 2014-2022 році (%)
Дані: НБУ
Держслужба з безпеки на транспорті (“Укртрансбезпека”) з 12 грудня 2022 року розпочне повноцінний запуск електронної черги “єЧерга” на пункті пропуску “Ягодин – Дорогуськ”.
Як зазначається в повідомленні в телеграм-каналі “Укртрансбезпеки” у вівторок, тестування електронної черги перетину кордону на пункті пропуску “Ягодин – Дорогуськ” було успішно завершене, також було враховано всі зауваження перевізників.
Згідно з повідомленням відомства, з 12 грудня проїзд автомобілів на “Ягодині” відбуватиметься виключно за записом в електронній черзі.
Також 12 грудня інспектори “Укртрансбезпеки” допоможуть водіям, які стоять у “живій” черзі перед МАПП “Ягодин – Дорогуськ” зареєструватися на сайті електронної черги.
Кнопка “Стати в чергу” на сайті буде активована після внесення останнього автомобіля з живої черги в цифрову.
Усі заявки, подані під час тестового періоду роботи сайту, будуть анульовані.
Проєкт електронної черги реалізується Міністерством інфраструктури України у співпраці з Міністерством цифрової трансформації, Державною службою безпеки на транспорті, “Укравтодором”, Державною митною та прикордонною службами України за підтримки USAID/UK aid проєкту “Прозорість та підзвітність у державному управлінні та послугах/TAPAS”.
Єврокомісія (ЄК) затвердила у вівторок робочу програму Horizon Europe на 2023-2024 роки, що передбачає виділення близько 13,5 млрд євро для підтримки дослідників і новаторів у Європі.
Йдеться про пошуки “проривних рішень екологічних, енергетичних, цифрових і геополітичних проблем”.
“У рамках ширшої дослідницької та інноваційної програми ЄС Horizon Europe вартістю 95,5 млрд євро фінансування на 2023-2024 роки сприятиме досягненню ЄС своїх кліматичних цілей, підвищенню стійкості до зовнішніх впливів і розвитку базових цифрових технологій”, – йдеться в комюніке Єврокомісії, опублікованому в Брюсселі.
У документі повідомляється, що також “будуть розглянуті цілеспрямовані дії з підтримки України, підвищення економічної стійкості та сприяння сталому відновленню після пандемії COVID-19”.
У Брюсселі пояснили, що цільову допомогу Україні надають на додаток до 70 млн євро, призначених для спеціальних заходів, які вже розпочато 2022 року. Додаткова підтримка передбачає розширення доступу вчених з України до європейських дослідницьких інфраструктур, продовження допомоги українським вченим-медикам, сприяння боротьбі проти кліматичних змін і допомогу в реконструкції кількох українських міст за участю місії ЄС із кліматично нейтральних і “розумних” міст.
У комюніке ЄК також зазначено, що на проєкти з боротьби зі зміною клімату та з цифрової трансформації виділяється понад 42% бюджету робочої програми на 2023-2024 роки – 5,67 млрд євро. Близько 970 млн євро буде інвестовано, “щоб прискорити перехід до чистої енергії відповідно до європейського плану REPowerEU і підвищити енергетичну незалежність Європи”.
