Fitch Ratings підтвердило довгострокові рейтинги Sense Bank на рівні «CCC» (іноземна валюта) та «CCC+» (місцева валюта) і зберегло рейтинг життєздатності на рівні «ccc», підкресливши поступове поліпшення якості активів, але й продовження ризиків, пов’язаних з операційним середовищем.
Суверенна експозиція Sense Bank залишається високою порівняно з активами, причому основну частину активів складають суверенні облігації (13%), депозитні сертифікати НБУ (23%) та кредити державним компаніям. Чисті кредити становили 35% активів, з яких 43% були в іноземній валюті. Після двох років скорочення валові кредити зросли на 7% у першому півріччі 2025 року.
Коефіцієнт кредитів 3-го ступеня (знецінених) банку покращився до 35% на кінець 1 півріччя 2025 року (з 37% у 2024 році), при цьому резерви на покриття збитків за кредитами покривали 89% знецінених кредитів. Кредити 2-го ступеня знизилися до 9% з 23% у 2022 році.
Sense Bank залишається майже повністю профінансованим за рахунок депозитів, причому роздрібні депозити становлять 42% від загального обсягу депозитів, які повністю покриваються державною гарантією під час війни та протягом трьох місяців після її закінчення. Депозити в іноземній валюті склали 34% і в основному забезпечені високоякісними ліквідними активами. Співвідношення кредитів до депозитів було помірним і становило 59%, але очікується, що воно зросте в міру відновлення кредитування.
«Незважаючи на обмеження, пов’язані з війною, Sense Bank вдалося стабілізувати результати діяльності та поліпшити показники якості активів. Проте вразливість банку до операційного середовища залишається високою», — зазначило агентство Fitch.
Sense Bank, колишній Альфа-Банк Україна, змінив назву в 2023 році після реструктуризації власності та приведення у відповідність до вимог санкцій ЄС і США. Станом на вересень 2025 року він посідав дев’яте місце серед українських банків за розміром активів — 154,1 млрд грн (3,9% від загального обсягу сектору). Банк спеціалізується на кредитуванні фізичних осіб та малого і середнього бізнесу і регулюється Національним банком України.
Асоціації гірничо-металургійних, інших промислових, видобувних підприємств, виробників будматеріалів та цементу виступили проти підвищення тарифів на вантажні перевезення та електроенергію через ризик зупинки підприємств або значного падіння виробництва.
Про це вони заявили на прес-конференції в агентстві «Інтерфакс-Україна» на тему «Тарифна політика державних монополій – АТ »Укрзалізниця« та НЕК “Укренерго”, їх негативний вплив на промисловість та економіку України» у вівторок.
Президент об’єднання підприємств «Укрметалургпром» Олександр Каленков зазначив, що споживачами послуг так званих природних монополій є підприємства ГМК, виробники цементу, будматеріалів тощо.
«Це головні клієнти таких підприємств, як “Укрзалізниця”, »Укренерго”. До війни тільки галузь гірничо-металургійного комплексу разом з феросплавними комбінатами споживала близько 60% всієї електроенергії, яка йшла на промисловість, перевозили понад 40% того трафіку, який дає «Укрзалізниця». Тому ми залежимо від діяльності цих компаній, як і вони від нас”, – констатував Каленков, висловивши надію, що в майбутньому ці ринки вдасться зробити більш конкурентними і зруйнувати монополії. Але до того часу держава повинна дбати про те, щоб ці монополії не зловживали своїм становищем, вважає він.
Глава «Укрметалургпрому» підкреслив, що в Україні найвищі тарифи на е/е в Європі. “На практиці це означає, що ми програємо конкурентну боротьбу всім підприємцям з ЄС. Я навіть не кажу про підприємства, розташовані в країнах, які все ще споживають російські енергоносії – там взагалі ціни в рази нижчі, ніж у нас, і на газ, і на е/е. І тому ми втрачаємо наші традиційні ринки”, – підкреслив Каленков.
Що стосується залізничних тарифів, то, за його словами, зараз у Польщі та Словенії вони дешевші, ніж в Україні. «Вже зараз ми перевозимо »Укрзалізницею” вантажі дорожче, ніж у Європі, на 15-20%, а є плани підвищувати тарифи ще на 37%. Це не те, що економічно нерозумно, необґрунтовано, – це тупиковий шлях«, – сказав Каленков.
На його думку, тарифна політика УЗ і »Укренерго” вимагає уваги на рівні Кабінету міністрів, Верховної Ради. В ідеалі ж повинен бути створений незалежний орган з тарифів на транспорті на зразок НКРЕКП. Для субсидування пасажирських перевезень у бюджет має бути закладено 26 млрд грн на 2026 рік, щоб не підвищувати тарифи на вантажні перевезення. Інакше через підвищення тарифів наші підприємства почнуть зменшувати виробництво або виходити з ринку.
Виконавчий директор Асоціації виробників цементу України («Укрцемент») Людмила Крипка підкреслила, що дві третини виробленого в Україні цементу, а також сировина для нього поставляється саме залізницею. Тому галузь дуже чутлива до необґрунтованих підвищень вантажних тарифів.
“Ми вже проходили цей шлях, такі дії вже мали негативні наслідки в минулому і цього разу чудес також не відбудеться. Це призведе до негативних наслідків. Виробники будуть змушені перекласти зростання тарифів на свою продукцію, тобто на кінцевого споживача. Таким чином скоротиться споживання продукції, а отже скоротиться її виробництво і перевезення”, – підкреслила Крипка.
При цьому вона вказала на необхідність розробки інструментів державної підтримки для енергоємних експортно-орієнтованих галузей як тимчасового антикризового заходу. За її словами, слід ввести техніко-економічні критерії саме для підприємств пріоритетних галузей. При цьому зекономлені від зниження тарифу на передачу е/е та диспетчеризацію кошти можна було б спрямувати на інвестування у власні відновлювані джерела.
«І ми б таким чином виконали ті завдання з декарбонізації, які перед нами ставить Європейський Союз», – констатувала Крипка.
Вона навела дані ДП «Укрпромзовнішекспертизи», згідно з якими підвищення тарифів на вантажні перевезення на 30% призведе до скорочення ВВП майже на 100 млрд грн, втрати валютної виручки в розмірі 98 млрд грн, щорічним втратам до бюджету в розмірі понад 36 млрд грн, ліквідації щонайменше 76 тис. робочих місць.
Виконавчий директор Української асоціації виробників феросплавів (УкрФА) Сергій Кудрявцев констатував, що основна маса феросплавних підприємств розташована вздовж берега Каховського водосховища, тобто в районі, наближеному до зони бойових дій, де надзвичайно складні умови для роботи. Зокрема, марганцеві комбінати простоюють вже два роки.
“Ми не можемо вивезти сировину на феросплавні підприємства, тому що зруйновані залізничні лінії. І ми не можемо платити за те, щоб обхідними шляхами вивезти сировину, яка потрібна для виробництва феросплавів. Феросплавні підприємства сьогодні працюють на 15-20% своєї потужності. Така ситуація призведе до того, що не буде феросплавного виробництва в Україні. До нас будуть везти імпортні сплави, а робочі підприємства залишаться без роботи”, – сказав Кудрявцев.
За його словами, зараз ця прифронтова зона сьогодні тримається завдяки Нікопольському заводу феросплавів (НЗФ), нікопольським трубним і металургійним підприємствам, але вона може стати «сірою», якщо люди поїдуть звідти.
“У нас сьогодні проблеми з виробництвом, логістикою, з відсутністю персоналу, з е/е. Це той регіон, який виробляв е/е, а сьогодні ми її отримуємо із Західної України. Тариф непідйомний для нас. Тому у нас така ситуація, що ми можемо зупинитися, і це вже не підлягатиме відновленню. Підприємства зараз працюють на 15%, зберігають безперервний процес. Тому що якщо зупинити феросплавну піч, то потім її треба буде півроку запускати знову”, – додав виконавчий директор УкрФА.
Джерело: https://www.youtube.com/live/ATmga3Sdn3g
вантажні перевезення, КАЛЕНКОВ, КРИПКА, КУДРЯВЦЕВ, ТАРИФ, ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЯ
Fitch Ratings підвищило рейтинг життєздатності (VR) Укрексімбанку з «f» до «CCC-», посилаючись на поліпшення капіталізації, підвищення прибутковості та достатню ліквідність. Довгострокові IDR банку залишаються на рівні «CCC» (іноземна валюта) та «CCC+» (місцева валюта).
Fitch зазначив, що підвищення рейтингу відображає відновлення відповідності мінімальним вимогам до капіталу та очікування щодо стабільної адекватної капіталізації, що підкріплюється внутрішнім генеруванням капіталу та зниженням ризиків від незарезервованих знецінених кредитів.
Операційний прибуток Укрексімбанку до активів, зважених за ризиком, зріс до 9,6% у першому півріччі 2025 року (з 6,4% у 2024 році) завдяки контролю витрат та частковому сторнуванню витрат на знецінення. Прибутковість була ключовим фактором рекапіталізації, хоча вона залишається чутливою до майбутніх рівнів оподаткування.
Суверенна експозиція залишається високою і становить 59% від загальних активів, включаючи українські державні цінні папери (24%), кредити державним підприємствам (15%), депозитні сертифікати НБУ (14%) та поточні рахунки в НБУ (6%). Знецінені кредити становили 30% від валових кредитів, а загальні резерви покривали 58%, що підкреслює залежність від застави.
Депозити є основним джерелом фінансування Укрексімбанку (90%), тоді як кредити від міжнародних фінансових інституцій становлять 8% від загального обсягу фінансування. Fitch очікує, що банк продовжуватиме обслуговувати зовнішні зобов’язання, оскільки зростання кредитів поступово випереджає зростання депозитів.
«Рекапіталізація банку за рахунок нерозподіленого прибутку відновила його життєздатність. Подальша обережність в управлінні ризиками буде мати вирішальне значення для збереження цього прогресу», – прокоментувало Fitch.
Укрексімбанк (Експортно-імпортний банк України) був заснований у 1992 році як повністю державна фінансова установа, що спеціалізується на фінансуванні торгівлі та експорту-імпорту. Станом на вересень 2025 року він посідав третє місце в Україні за сукупними активами — 298 млрд грн (7,6% від загального обсягу сектору). Банк відіграє стратегічну роль у підтримці українського експорту та великих державних проектів.
Полтавське обласне комунальне виробниче комунальне підприємство теплового господарства «Полтаватеплоенерго» оголосило тендер на добровільне страхування автотранспорту (КАСКО) 34 од., повідомляється в системі електронних держзакупівель Prozorro.
Очікувана вартість закупівлі становить 1,7 млн грн. Кінцевий термін подання документів на тендер – 11 листопада.
У щорічному списку мільярдерів Forbes-2025 окремо ідентифіковано 16 осіб, чиї статки пов’язані з крипторинком.
На підставі публікації Forbes та галузевих зведень до топ-10 криптоінвесторів за оцінкою 2025 року входять:
Чанпен Чжао (CZ, Binance);
Джанкaрло Девазіні (Tether/Bitfinex);
Браян Армстронг (Coinbase);
Жан-Луї ван дер Вельде (Tether/Bitfinex);
Паоло Ардоїно (Tether);
Стюарт Хегнер (Tether);
Майкл Сейлор (MicroStrategy);
Джед МакКалеб (Ripple/Stellar);
Кріс Ларсен (Ripple);
Джастін Сан (TRON).
Перелік сформовано за належністю до криптоіндустрії серед учасників Forbes-2025; точні місця в межах десятки Forbes окремо не ранжує.
За даними Forbes, у 2025 році до глобального списку увійшло понад 3 тис. мільярдерів, із них 16 — із криптосфери; окремо зазначається поява у списку низки керівників Tether і Джастіна Сана. У 2024 році Forbes уже фіксував суттєве розширення групи «криптомільярдерів», зокрема за рахунок топ-менеджерів Tether, Coinbase та Ripple.
Топ-10 вище відображає найпомітніших власників капіталу, безпосередньо створеного або акумульованого у криптоіндустрії (біржі, емітенти стейблкоїнів, публічні біткоїн-трейзері). Остаточні оцінки статків у Forbes оновлюються протягом року залежно від ринкових котирувань.
Джерело: https://www.fixygen.ua/news/20251104/top-10-kriptomagnativ-svitu-reyting.html
Міжнародне рейтингове агентство Fitch Ratings підтвердило довгостроковий рейтинг дефолту емітента (IDR) Ощадбанку (Державного ощадного банку України) в іноземній валюті на рівні «CCC» та його IDR в національній валюті на рівні «CCC+», що відображає стабільні результати діяльності кредитора в умовах війни та постійну суверенну підтримку.
За даними Fitch, профіль ризику Ощадбанку залишається тісно пов’язаним з суверенним ризиком України, з огляду на великі обсяги державних цінних паперів та розміщень у Національному банку України (НБУ), що належать банку. На кінець 1 півріччя 2025 року суверенний ризик становив близько 44% активів у державних облігаціях, 9% у депозитних сертифікатах НБУ та 5% у розміщеннях у центральному банку. Кредити державним підприємствам становили приблизно 20% портфеля.
Fitch повідомило, що на кінець першого півріччя 2025 року частка збиткових кредитів Ощадбанку дещо знизилася до 22,1% (з 22,6% у 2024 році) на тлі зростання кредитування, а резерви на покриття збитків за кредитами покривали 77% збиткових кредитів. Операційний прибуток банку до активів, зважених за ризиком, покращився до 11,4% у першому півріччі 2025 року, що було підтримано сторнуванням резервів на покриття збитків за кредитами.
Депозити клієнтів становили 97% неакціонерного фінансування, включаючи сильну роздрібну базу (59% депозитів). Співвідношення кредитів до депозитів збільшилося до 38,6%, але залишається помірним.
Після погашення єврооблігацій у березні 2025 року залишок валютного боргу Ощадбанку складається переважно з двостороннього кредиту від міжнародної фінансової установи. Fitch очікує, що банк продовжить обслуговувати всі зовнішні зобов’язання.
«Умови діяльності українських банків залишаються складними через війну, але результати діяльності Ощадбанку підтримуються заходами НБУ та постійною міжнародною допомогою», — зазначило агентство.
Ощадбанк, заснований у 1991 році, є одним із двох державних системних банків України. За станом на вересень 2025 року загальні активи банку становлять 479,1 млрд грн (12,3% активів сектору), що дозволяє йому посідати друге місце серед 60 українських банків за загальними активами. Держава володіє 100% акцій банку через Міністерство фінансів.
