У п’ятницю, 3 липня, в більшості західних, північних, Вінницькій, вдень і в центральних, Одеській та Миколаївській областях помірні, місцями значні дощі, грози, в окремих районах град та шквали 15-20 м/с; на решті території без опадів, повідомляє Укргідрометцентр.
Вітер північно-західний, на сході країни східний, 5-10 м/с. Температура вночі 18-23°, вдень 29-34°, на Київщині 25-30°; в західних, Житомирській та Вінницькій областях вночі 14-19°, вдень 22-27°.
У Києві 3 липня вночі без опадів, вдень значний дощ, грози, град та шквали 15-20 м/с. Вітер північно-західний, 5-10 м/с. Температура вночі 21-23°, вдень 25-27°.
За даними Центральної геофізичної обсерваторії ім. Бориса Срезневського в Києві 3 липня найвища температура вдень була 33,9 в 1885р., найнижча вночі 9,0 в 1892р.
У суботу, 4 липня, помірні, вдень на сході та південному сході країни місцями значні дощі, грози, в окремих районах град та шквали 15-20 м/с; у західних, вдень і в північних областях без опадів.
Вітер переважно північно-західний, 7-12 м/с, вдень в західних областях місцями пориви 15-20 м/с. Зниження температури: вночі 14-19° (на заході 11-16°), вдень 20-25°; на півдні та сході країни вночі 18-23°, вдень 27-32°.
У Києві 4 липня вночі дощ, вдень без опадів. Вітер північно-західний, 7-12 м/с. Зниження температури: вночі 17-19°, вдень 22-24°.
Шведська H & M Hennes & Mauritz AB у другому кварталі 2026 фінансового року зберегла операційний прибуток майже на рівні минулого року на тлі зниження продажів у шведських кронах, поліпшення валової маржі та скорочення запасів.
Як повідомляється у звіті компанії, чисті продажі H&M у березні-травні становили SEK54,828 млрд проти SEK56,714 млрд за аналогічний період минулого року. У місцевих валютах продажі були майже на рівні минулого року, тоді як у шведських кронах на показник негативно вплинуло зміцнення крони.
Валовий прибуток у другому кварталі становив SEK31,045 млрд проти SEK31,425 млрд роком раніше, а валова маржа зросла до 56,6% з 55,4%. У компанії пояснили поліпшення маржі переважно роботою над ефективністю ланцюга постачання.
Операційний прибуток без урахування одноразових витрат зріс на 11% – до SEK6,592 млрд, а відповідна операційна маржа підвищилася до 12% з 10,4%. Водночас операційний прибуток з урахуванням витрат становив SEK5,913 млрд проти SEK5,914 млрд роком раніше, операційна маржа – 10,8% проти 10,4%.
Одноразові витрати на реструктуризацію у кварталі становили SEK679 млн і були пов’язані з організаційними змінами на ринках продажів та у центральних комерційних структурах компанії.
Чистий прибуток H&M у другому кварталі становив SEK3,963 млрд проти SEK3,962 млрд роком раніше, прибуток на акцію – SEK2,49 проти SEK2,48.
За перше півріччя 2026 фінансового року чисті продажі групи знизилися до SEK104,435 млрд зі SEK112,047 млрд, у місцевих валютах падіння становило 1%. Операційний прибуток за півріччя зріс до SEK7,425 млрд з SEK7,117 млрд, а операційна маржа – до 7,1% з 6,4%. Чистий прибуток збільшився до SEK4,667 млрд з SEK4,541 млрд.
Грошовий потік від операційної діяльності у другому кварталі зріс на 24% – до SEK10,591 млрд, за півріччя – на 15%, до SEK14,616 млрд.
Запаси товарів станом на кінець травня скоротилися на 10% – до SEK34,942 млрд з SEK38,817 млрд роком раніше. У валютно скоригованому вираженні запаси зменшилися на 2%. Частка запасів у продажах за останні 12 місяців знизилася до 15,8% з 16,6%.
“Наша довгострокова робота посилила прибутковість і дає нам добрі можливості створювати ще більше цінності для клієнтів”, – заявив CEO H&M Даніель Ервер.
За його словами, продажі у кварталі були дещо нижчими за план, однак прибутковість і ситуація із запасами розвивалися позитивно. Компанія продовжує спрощувати організацію, наближати ухвалення рішень до клієнта та у другому півріччі розпочне оновлення цифрової інфраструктури.
Станом на 31 травня 2026 року група H&M мала 4,038 тис. магазинів проти 4,166 тис. роком раніше. У першому півріччі компанія відкрила 41 магазин і закрила 104. Частка онлайн-продажів перевищує 30%.
У 2026 році H&M планує відкрити близько 90 нових магазинів і закрити близько 170. Компанія продовжує експансію в Латинській Америці: перший магазин у Ріо-де-Жанейро відкрився у квітні, у другому півріччі 2026 року H&M планує вийти на ринок Парагваю, а у 2027 році – Аргентини через франшизу.
Продажі H&M Group у місцевих валютах у червні 2026 року, за очікуваннями компанії, будуть на рівні аналогічного місяця минулого року.
H&M Group – один із найбільших світових fashion-ритейлерів. До групи входять бренди H&M, COS, Weekday, & Other Stories, ARKET, H&M HOME та Sellpy.
З повною версією звіта можна ознайомитися за посиланням.
Антимонопольний комітет України (АМКУ) у четвер може надати дозвіл саудівській компанії FAS Energy на придбання чотирьох СЕС у української групи компаній SPP Development Ukraine.
Як зазначено в матеріалах комітету, на засідання АМКУ 2 липня будуть винесені чотири заяви від комерційної компанії «ФАС Енергетична» щодо придбання понад 50% акцій ТОВ «Бородянська сонячна електростанція», «Мигалівська сонячна електростанція», «Сонячна електростанція №8» та «Сонячна електростанція №11», що належать українській групі компаній SPP Development Ukraine.
«Про надання дозволу комерційній компанії «ФАС Енергетична» на придбання контролю над ТОВ «Бородянська сонячна електростанція» шляхом безпосереднього придбання часток у статутному капіталі, що забезпечує перевищення 50 % голосів у вищому органі управління товариства», – йдеться в одному з чотирьох питань АМКУ щодо FAS Energy, винесених на розгляд на засіданні у четвер.
SPP Development Ukraine – українська група компаній, що спеціалізується на ВДЕ та енергетичній інфраструктурі. Компанія об’єднує послуги з девелопменту, інжинірингу, будівництва, управління проєктами (EPC) та експлуатації й обслуговування (O&M).
Кінцевими бенефіціарними власниками (засновниками) ТОВ «ЕСПІПІ Девелопмент Юкрейн» є українські підприємці Роман і Надія Петрученко.
Продажі нових легкових автомобілів в Україні в січні-червні поточного року скоротились на 1,9% порівняно з аналогічним періодом 2025 року – до 33 тис. од., повідомляє AUTO-Consulting.
Зокрема у червні цей ринок скоротився на 7,7% до червня-2025 (коли було продано 6,217 тис. авто).
“Поки що ринок розгорнувся у мінусовий тренд, але в AUTO-Consulting не бачать в цьому катастрофи. Треба згадати, що в минулому році, якраз із літа почався бум продажів електромобілів, на які завершувалися пільги до кінця 2025 року, тому фіксувався підвищений попит, а зараз такого попиту немає, тому й маємо невелике падіння”, – йдеться у повідомленні на сайті групи.
Як зазначається у повідомленні, лідерство стабільно демонструє Toyota, яка дещо знизила продажі, другою фінішувала Renault, яка навпаки, набирає форму і модельний ряд і обійшла Skoda. У червні також посилилися позиції у Hyundai, Nissan, M-B, Peugeot.
В рейтингу моделей лідирує Renault Duster, тоді як Toyota Rav4 в очікуванні поставок нового покоління не увійшов в трійку найпопулярніших. Натомість другу сходинку посів Hyundai Tucson, третю – Toyota LC Prado.
Як повідомлялось, українці 2025 року, за даними AUTO-Consulting, придбали 83,443 тис. нових легкових автомобілів, що на 17% більше за попередній рік, при цьому у першому півріччі було продано 33,77 тис. авто.
Агрохолдинг “Контінентал Фармерз Груп” (CFG) розпочав збір врожаю на площі понад 70 тис. га ранніх зернових культур та ріпаку, повідомила пресслужба компанії у четвер.
За її даними, зокрема, озиму пшеницю збиратимуть з 35,3 тис. га, озимий ріпак – із 26,5 тис. га, озимий ячмінь – із 8,5 тис. га.
“Стартуємо зі збору озимого ячменю у наших південних підрозділах і з розривом у кілька днів поступово охоплюємо всі кластери компанії. Далі під комбайни підуть озимі ріпак та пшениця”, – цитує пресслужба операційного директора “Контінентал Фармерз Груп” Костянтина Шитюка.
На збиральні роботи компанія залучає 745 од. власної та найманої техніки. Зокрема, це 95 зернозбиральних комбайнів, 66 з яких – власні, в тому числі – сучасні комбайни, придбані нещодавно.
Урожай зерна транспортуватимуть 650 вантажних автомобілів. Працюватимуть також перевантажувачі, які спеціально до жнив дообладнано новими технічними комплексами для контролю ваги вантажу.
“Кліматичні умови поточного сезону стимулювали раннє дозрівання озимих культур. За прогнозами синоптиків, перші тижні жнив проходитимуть за сухої та спекотної погоди, що створює умови для оперативного й неперервного збирання врожаю без ризику дощових простоїв”, – повідомляє пресслужба.
У компанії також повідомили, що завчасно сформовано необхідні запаси пального для проведення жнив у повному обсязі. Тим часом зниження цін на пальне у червні сприяє зменшенню операційних витрат під час збиральної кампанії.
Як повідомлялося, агрохолдинг “Контінентал Фармерз Груп” (CFG) увійшов до глобальної структури міжнародної агропродовольчої компанії Olam Agri як окремий бізнес.
“Контінентал Фармерз Груп” було створено у листопаді 2018 року в результаті об’єднання агрохолдингу “Мрія” та компанії CFG після того, як “Мрія” уклала угоду з міжнародним інвестором Salic UK щодо продажу активів.
“Контінентал Фармерз Груп” працює у Тернопільській, Львівській, Івано-Франківській, Хмельницькій та Чернівецькій областях, вирощує зернові й олійні культури, займається первинною та вторинною переробкою картоплі і налічує близько 2,6 тис. працівників.
CFG, АГРОХОЛДИНГ, ЖНИВА, ЗЕРНО, ріпак
Європейська комісія запустила Connectivity Agenda Platform — нову платформу для координації інвестицій у транспорт, енергетику, цифрову інфраструктуру та торгівлю між Європою та Центральною Азією через Чорноморський регіон і Південний Кавказ.
Водночас Єврокомісія уклала домовленості з міжнародними фінансовими інститутами, які мають мобілізувати до 2 млрд євро на стратегічні інфраструктурні проєкти в Чорноморському регіоні та на Південному Кавказі.
Платформа була представлена на міністерській зустрічі високого рівня за участю представників країн ЄС, Вірменії, Казахстану, Киргизстану, Молдови, Таджикистану, Туркменістану, Туреччини, України та Узбекистану, а також G7 і міжнародних фінансових інститутів.
Головна мета ініціативи — об’єднати в єдину систему проєкти з розвитку Транскаспійського транспортного коридору, який ЄС розглядає як один із ключових маршрутів між Європою та Центральною Азією в обхід нестабільних або політично ризикованих напрямків.
Інвестиції планується спрямувати на транспортну інфраструктуру, пункти перетину кордону та спрощення торгівлі. Учасники також домовилися посилити операційну ефективність Транскаспійського коридору та попросили Єврокомісію оцінити його роботу, а також запропонувати пріоритетні заходи для підвищення конкурентоспроможності маршруту.
Для України ця ініціатива важлива одразу в кількох аспектах. По-перше, Київ включено до формату обговорення регіональної взаємопов’язаності між ЄС, Чорним морем, Південним Кавказом та Центральною Азією. По-друге, розвиток альтернативних торговельних маршрутів підсилює значення Чорноморського напрямку для експорту, логістики та відновлення транзитної ролі регіону. По-третє, такі проєкти можуть стати частиною ширшої інтеграції України в європейські транспортні, енергетичні та цифрові мережі.
Connectivity Agenda є частиною стратегії Global Gateway. Ця стратегія має зміцнювати зовнішні зв’язки ЄС через інвестиції в інфраструктуру, енергетику, цифрові рішення та сталу торгівлю.
Єврокомісія зазначає, що Транскаспійський транспортний коридор уже набуває стратегічного значення як більш стійкий маршрут між Європою та Центральною Азією. За оцінкою єврокомісара з питань розширення Марти Кос, торгівля за цим напрямком може збільшитися вп’ятеро протягом наступних 15 років.
Фактично ЄС намагається створити нову інфраструктурну архітектуру на осі Європа — Чорне море — Південний Кавказ — Центральна Азія. Для бізнесу це означає потенційно більше маршрутів, меншу залежність від окремих транзитних напрямків та нові можливості для логістики, енергетики, цифрових проєктів і торгівлі.
