Ярослава Максименка, яка останнім часом була директором департаменту політики власності та санкцій Мінекономіки, а до цього протягом певного періоду керувала державною на той момент Об’єднаною гірничо-хімічною компанією (ОГХК), очолила Національне агентство з розшуку та менеджменту активів (АРМА) як тимчасово виконуюча обов’язки голови.
“Ярослава – фахівець з багаторічним досвідом у сфері права, управління державними активами, санкційної політики та міжнародного співробітництва. Вона очолювала департамент політики власності та санкцій у нашому міністерстві, постійно працювала з активами, які потім опинялися в АРМА, тому прекрасно знає систему зсередини”, – написав у Facebook глава Мінекономіки Олексій Соболєв, який представив Максименко колективу АРМА.
За його словами, нещодавно оновлена редакція закону про АРМА, яка вже набула чинності, посилила інституційну спроможність агентства.
«Нова редакція закону дозволить посилити інструменти управління арештованими активами, передавати стратегічні об’єкти державним компаніям, направляти окремі активи на потреби оборони та реабілітації військових. Також – забезпечить більший контроль через Prozorro і розширить інструменти публічної звітності», – пояснив Соболєв.
Він також нагадав, що реформа АРМА є частиною зобов’язань України перед європейськими партнерами в рамках Ukraine Facility.
«Першочерговими завданнями для АРМА зараз будуть – проведення незалежного аудиту та нової конкурсної процедури відбору керівника, за якими ми будемо стежити незабаром», – додав міністр.
За даними агентства «Інтерфакс-Україна» та декларацій нової керівниці АРМА, серед іншого вона була членом наглядової ради Одеського припортового заводу (ОПЗ) та Миколаївської ТЕЦ, до липня 2021 року була засновницею та керівницею юридичної компанії «Сталекс і партнери», а зараз їй належить ТОВ «Юридична компанія АС».
До Максименка посаду заступника голови АРМА з питань європейської інтеграції обіймав екс-посол Грузії в Україні Григол Катамадзе. Наприкінці липня уряд також звільнив з посади главу агентства Олену Думу.
Фонд розвитку підприємництва 14 серпня оголосив про намір укласти з СК «Колоннейд Україна» договір на страхування відповідальності керівників компанії. Як повідомляється в системі електронних закупівель Prozorro, очікувана вартість послуги становила 1,05 млн грн, цінова пропозиція компанії, єдиного учасника тендеру, 995,492 тис. грн.
ПрВТ «СК »Колоннейд Україна« (до 2016 року – СК »QBE Україна”) засновано в 1998 році як перший міжнародний страховик на українському ринку. Власником 100% акцій страховика є SCP Luxembourg S.А.R.L.
На тлі постійно зростаючої напруженості в Тайванській протоці в 2025 року, Китай і Тайвань продовжують військові демонстрації сили. КНР проводить навчання поблизу острова, а Тайвань мобілізує резервістів і поглиблює співпрацю з західними партнерами.
Experts Club пропонує порівняти ключові показники військових потенціалів сторін.
Військовий потенціал Китайської Народної Республіки (КНР)
Чисельність:
Сухопутні війська:
Повітряні сили (PLAAF):
Військово-морські сили (PLAN):
Ядерний арсенал:
Технологічні досягнення:
Військовий потенціал Тайваню (Республіки Китай)
Чисельність:
Сухопутні війська:
Повітряні сили (RoCAF):
Військово-морські сили:
Ядерна доктрина:
Сили кібербезпеки та новітні закупівлі:
Порівняльна таблиця
| Параметр | Китай (КНР) | Тайвань |
| Активний персонал | 2 млн | 170 тис. |
| Танки | 5 250 | 1 000 |
| Артилерія | 9 000+ | 2 200 |
| ВПС | 3 400 літальних апаратів | 500 літальних апаратів |
| ВМС | 340 кораблів | 26 кораблів, 4 субмарини |
| Ядерна зброя | 410–500 боєголовок | Немає |
| Авіаносці | 3 | Немає |
| Системи ППО | HQ-9, HQ-22 | Patriot, Sky Bow |
| Кібервійська | Є | Є |
Незважаючи на перевагу Китаю у військовій сфері, Тайвань користується підтримкою з боку:
Офіційно визнають Тайвань як незалежну державу станом на 2025 рік лише 10 країн:
Хоча Китай має беззаперечну військову перевагу над Тайванем, останній робить ставку на модернізацію оборони, мобілізаційний потенціал, підтримку союзників і розвиток асиметричних стратегій.
Конфлікт навколо Тайваню несе глобальні ризики для стабільності в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та у всьому світі.
Негативне сальдо зовнішньої торгівлі України товарами в січні-червні 2025 року зросло на 48,9% порівняно з аналогічним періодом 2024 року – до $18,512 млрд з $12,430 млрд, повідомила Державна служба статистики (Держстат) у четвер.
Згідно з її даними, експорт товарів з України за вказаний період порівняно з січнем-червнем 2024 року скоротився на 4,2% – до $20,045 млрд, тоді як імпорт зріс на 15,6% – до $38,557 млрд.
Держстат уточнив, що в червні порівняно з травнем поточного року сезонно скориговані обсяги експорту скоротилися на 5,6% – до $3,321 млрд, імпорту – зросли на 2,8%, до $7,186 млрд.
Сезонно скориговане сальдо зовнішньої торгівлі в червні 2025 року було від’ємним і склало $3,865 млрд, у попередньому місяці воно також було від’ємним – $3,465 млрд.
Коефіцієнт покриття експортом імпорту за шість місяців 2025 року склав 0,52 (у січні-червні 2024 року – 0,63).
Держстат уточнив, що зовнішньоторговельні операції проводилися з партнерами з 221 країни світу.
Раніше інформаційно-аналітичний центр Experts Club зробив відеоаналіз перспектив української та світової економіки, детальніше дивіться у відео — https://youtu.be/kQsH3lUvMKo?si=F4IOLdLuVbYmEh5P
Одеська митниця 14 серпня оголосила тендер на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
За даними системи електронних держзакупівель «Прозорро», очікувана вартість закупівлі послуг становить 58,035 тис. грн. Кінцевий термін подання пропозицій – 22 серпня.
Єгипет підписав угоду з китайською Sailun Group на будівництво заводу з виробництва автомобільних шин в економічній зоні Суецького каналу (ЕЗСК) із загальним обсягом інвестицій в $1 млрд, повідомляється в заяві кабінету міністрів. Будівництво підприємства триватиме три роки. Завершення першої фази заплановано на 2026 рік.
Зрештою завод вироблятиме 10 млн шин на рік, наводить дані уряду агентство Reuters.
ЕЗСК являє собою комплекс із шести портів і чотирьох промислових зон, розташованих уздовж або поблизу стратегічного водного шляху. Уряд Єгипту надав цій зоні особливі правові та податкові пільги. При цьому країна вкладає значні кошти в інфраструктуру з метою залучення інвесторів в ЕЗСК.
