Українські цукрові заводи спроможні виробляти 2,2 млн тонн цукру, проте наразі переробники не мають змоги реалізувати всю продукцію, тож підтримують виробництво на рівні 1,2-1,3 млн тонн, але це може відбутися лише у разі поновлення внутрішнього споживання на довоєнному рівні і відкриття нових експортних ринків, заявила голова Національної асоціації цукровиків України “Укрцукор” Яна Кавушевська.
“Якщо у нас є 30 заводів, які можуть виробляти цукор. Напевно, 2,2 мільйони, якби у нас були ринки, де ми можемо продавати цей цукор стабільно і з якимось прибутком, який задовольняє виробників, це було б досить непогано. Це те, що ми можемо оптимально виростити і переробити. Оптимальна завантаженість наявних цукрових заводів – 2,2 млн тонн”, – розповіла вона в ефірі “Українського радіо”.
Вона зазначила, що основною проблемою цукроварів зараз є експортні ринки, адже внутрішній ринок не зможе поглинути весь вироблений обсяг продукції.
“Ми дуже сподіваємось на відновлення внутрішнього ринку хоча б до довоєнного рівня, до 2022 року. Це було б вже 1,2-1,3 млн тонн”, – сказала Кавушевська.
Експерт уточнила, що до повномасштабного вторгнення навіть після втрати частини територій у Донецькій, Луганській областях і Криму внутрішнє споживання цукру в Україні становило 1,2-1,3 млн тонн. Проте після початку повномасштабного вторгнення внутрішнє споживання скоротилося до 900 тис. тонн. Завдяки відкриттю європейського ринку під час дії автономних торгівельних заходів (2022-2024 роки – ІФ-У) виробники цукру змогли поставити 300 тис. тонн в Європу.
“Зараз ми маємо обмеження (на поставки цукру в ЄС – ІФ-У), і відповідно ці 300 тис. тонн треба вирішити, куди їх можна відправити”, – зазначила вона.
Керівник “Укрцукру” констатувала, що українські аграрії у 2025 році скоротили виробничі площі під цукровим буряком до 220 тис. га, що на 15,4% менше минулорічних показників.
За її словами, українські переробники були дуже розчаровані оприлюдненими навесні 2025 року квотами на поставки цукру до Європейського Союзу, які планувалися на рівні 67 тис. тонн. Наразі цей обсяг поставок підвищили до 107 тис. тонн цукру, проте у попередні роки обсяги поставок до ЄС досягали 473 тис. тонн.
Керівник галузевої асоціації нагадала, що 2024 року цукрова галузь продемонструвала рекордні показники по експорту – понад 740 тис. тонн, завдяки чому в Україну надійшло понад $420 млн.
У Хорватії затримано трьох громадян України за підозрою в участі в організованій міжнародній схемі шахрайства; їх заарештували в Дубровнику 8 серпня під час спроби отримати від потерпілого €1,3 млн готівкою, повідомило хорватське антикорупційне відомство USKOK. За даними слідства, раніше їм вдалося заволодіти більш ніж €800 тис.
Слідство вважає, що група діяла не тільки в Хорватії, але і в Іспанії, Польщі та Великобританії, видаючи себе за представників фінансових структур і пропонуючи «повернути» втрачені в онлайн-торгах кошти в обмін на великі комісії та депозити.
USKOK відкрив формальну процедуру розслідування; затриманим інкримінується спроба багатомільйонного шахрайства і участь у злочинній організації. Імена підозрюваних не розголошуються, процесуальний статус — «під слідством», діє презумпція невинуватості.
Джерело — Сербський економіст.
Лідер експрес-відправлень в Україні “Нова пошта” з групи Nova оновила правила доставки до США через скасований Вашингтоном пільговий безмитний поріг у розмірі $800: вартість доставки зросла мінімум на 10% мита, яке застосовується до товарів з України.
Згідно із пресрелізом “Нової пошти” у середу, у випадку, якщо платником є відправник, послуги з розмитнення включені у тариф, тоді як за умови, що платником буде обрано отримувача, він повинен буде сплатити при отриманні окрім 10% від вартості відправлення ще митно-брокерські послуги — від $25 за одне відправлення.
Зазначається, що отримувачу буде надісланий електронний лист із посиланням на оплату мита та митно-брокерських послуг. Доставка відправлення здійснюватиметься після оплати, а фінальна сума мита та митно-брокерських послуг визначатиметься під час митного оформлення при доставці у США.
У компанії наголосили, що важливо коректно зазначати країну походження товарів у відправленні. Ставка мита 10% діє лише для товарів, вироблених в Україні. Для товарів з інших країн ставки можуть відрізнятися.
Вказується також, що для користувачів API Nova Post розроблено технічне рішення для вибору платника митних платежів для США.
Напередодні генеральний директор “Укрпошти”, основного конкурента “Нової пошти”, Ігор Смілянський повідомив, що його компанія також продовжить комерційні поштові відправлення до США після введення цією країною 10% мита на відправлення вартістю до $800, а тарифи на доставку до США зростуть у середньому на $1,5-3.
На думку гендиректора “Укрпошти”, українські відправники отримають перевагу порівняно з конкурентами із більшості інших країн, бо ставка для України у 10% найнижча, тоді як для країн ЄС – 15%, для Швейцарії – 39%. Окрім того більшість країн Європи ставлять на паузу відправлення до США до урегулювання процедури стягнення 10% мита.
NOVA, NOVA POSHTA, МИТО, США
Antonov Logistics Salis GmbH, дочірня компанія ДП “Антонов”, створена для обслуговування вантажних авіаперевезень за програмою країн НАТО, починає будівництво ангару для технічного обслуговування літаків в аеропорту Лейпцигу (LEJ) у Німеччині, який після повномасштабної агресії РФ проти України став основною базою авіакомпанії “Авіалінії Антонова”.
Згідно із повідомленням аеропорту Лейпцигу/Галле у Facebook, будівля буде зведена на площі близько 24 тис. кв. м, підготовчі роботи до будівництва вже тривають, а його завершення заплановано на 2027 рік.
“Ми дуже раді будівництву нового ангара. Він є не тільки черговою віхою нашої довірливої співпраці з Antonov Logistics Salis GmbH, але й символом ефективності нашого аеропорту та важливим імпульсом для LEJ, як другого за величиною авіаційного вантажного хабу в Німеччині “, – зазначено у повідомленні.
Авіакомпанія “Авіалінії Антонова” заснована в 1989 році. Як зазначено на її сайті, парк авіакомпанії складається з одного літака Ан-225 “Мрія”, семи Ан-124-100 “Руслан”, одного Ан-22 “Антей”, одного Ан-26 та одного Ан-74Т. За даними ГК “Укроборонпром”, внаслідок ворожих дій Росії на початку вторгнення розгромлено базу (НП “Антонов”) у Гостомелі, пошкоджено базу на Святошині, знищено літаки Ан-26, Ан-74 та Ан-225 “Мрія”. Постраждав також ще один Ан-124, тоді як п’ять інших Ан-124 вивели з України.
У липні 2025 року “Антонов” завершив модернізацію Ан-124-100 “Руслан” та переправив його з Києві до Лейпцигу.
Relocation.com.ua підготував аналіз ринку житлової нерухомості Грузії в першому півріччі 2025: ціни зростають, попит вирівнюється, оренда охолоджується.
У Тбілісі в червні зареєстровано 3 236 угод з квартирами, це +11% р/р (−2% м/м) — перший помітний відскок після млявих весняних місяців, зазначає TBC Capital. Середня ціна пропозиції по місту — $1 266/м² (+6% р/р), середня орендна ставка — $10,6/м² (−12% р/р).
У Тбілісі за 5 місяців 2025 року зареєстровано 15 865 угод на $1,2 млрд (+2,6% р/р), при цьому в травні середня ціна первинного ринку склала $1 331/м², оренда — $9,3/м².
Що стосується Батумі, за 1 півріччя 2025 року в Батумі зареєстровано 7 129 угод (+4,8% р/р), сукупний обсяг ринку — $397 млн (+16,1% р/р). Середньозважені ціни: новобудови $1 184/м² (+16,1%), «вторинка» $1 169/м² (+20%).
За оцінкою Galt & Taggart, у другому кварталі зростання продажів продовжилося як на первинному, так і на вторинному ринку; орендні ставки в червні +1,6% р/р, прибутковість як і раніше залишається високою в порівнянні з «пірамідами».
Раніше повідомлялося, що середня «брутто»-прибутковість оренди в Батумі тримається близько 8,8% (кінець зими 2025 р.).
Ціни по країні: двозначне зростання в річному вираженні
Згідно з індексом цін на житло Geostat, в 1К25 ціни на житло в Грузії були +11,53% р/р (реально, з поправкою на інфляцію — +7,78%).
На тлі високої бази минулих років видача дозволів у Тбілісі в 5М25 помірно знизилася (за площею −1,1% р/р), а в травні було видано 25 дозволів на ≈203 тис. м² (−18,3% р/р). Це стримує зростання пропозиції і підтримує ціни в первинному сегменті.
Після піків 2022–2023 рр. оренда в Тбілісі стабілізувалася і в травні опустилася до $9,3–10,6/м² залежно від джерела і періоду спостереження; брутто-прибутковість по Tbilisi тримається в районі ~8–11%, що можна порівняти з прибутковістю в курортних локаціях.
Іноземні покупці: активність зберігається, помітна роль ізраїльтян
Офіційної щомісячної розбивки за громадянством державні органи, як правило, не публікують. Однак опитування Galt & Taggart серед системних девелоперів (охоплення ≈45% первинного ринку Тбілісі) фіксує, що на частку покупців з Ізраїлю припало 11% всіх продажів в 5М25. Також значним є попит з боку місцевих і «регіональних» покупців (РФ, Україна, країни Близького Сходу), але частки змінюються від проекту до проекту.
Аналітики очікують помірне, «здорове» зростання при збереженні привабливої прибутковості в курортних локаціях (Батумі) і поступовому відновленні попиту в столиці в міру стабілізації ставок і доходів. Зовнішній попит залишиться селективним (інвест-апартаменти і лоти під короткострокову оренду).
http://relocation.com.ua/analysis-of-the-residential-real-estate-market-in-georgia-in-the-first-half-of-2025/
ДП «Укрхімтрансаміак» 26 серпня оголосило про намір укласти з НАСК «Оранта» договір на послуги з обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
За даними системи електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість придбання послуг становила 36,835 тис. грн. Цінова пропозиція компанії, єдиного учасника тендера, – 30,618 тис. грн.
НАСК «Оранта» є правонаступницею «Укрдержстраху», заснованого 25 листопада 1921 року, і вже понад 100 років здійснює страхову діяльність в Україні.
Компанія з 1994 року є повним членом МТСБУ, а з 2003 року – членом Ядерного страхового пулу.
Основним акціонером страховика є українська бізнес-група DCH.
