Найближчої доби в Україні очікується помірно прохолодна погода, місцями мокрий сніг із дощем, на дорогах ожеледиця.
Як повідомляє Укргідрометцентр, у четвер вночі, 12 січня, в Україні без опадів, лише в південно-західних областях вдень місцями невеликий мокрий сніг і дощ. У північних і центральних областях на дорогах місцями ожеледиця.
Вітер південно-східний, 5-10 м/с, у Карпатах і на сході країни місцями пориви 15-20 м/с.
Температура вночі 6-11° морозу, вдень від 4° морозу до 1° тепла; у південних областях вночі 1-6° морозу, вдень 0-5° тепла; у західних областях, на півдні Одещини та в Криму вночі від 3° тепла до 2° морозу, вдень 4-9° тепла.
У Києві в четвер без опадів. Вітер південно-східний, 5-10 м/с. Температура вночі 6-8°, вдень 1-3° морозу.
За даними Центральної геофізичної обсерваторії ім. Бориса Срезневського. Бориса Срезневського в Києві 12 січня найвища температура вдень (9,2°) була у 2005 році, найнижча вночі (-26,9°) у 1950 році.
У п’ятницю, 13 січня, в Україні без опадів, лише в південно-західних областях невеликий мокрий сніг і дощ. На дорогах подекуди ожеледиця. Вітер південний, південно-східний, 5-10 м/с.
Температура вночі 4-9° морозу, вдень від 2° морозу до 3° тепла; у західних областях, на Одещині та в Криму вночі близько 0°, вдень 1-6° тепла.
У Києві в п’ятницю без опадів. На дорогах подекуди ожеледиця. Вітер південний, 5-10 м/с. Температура вночі 5-7° морозу, вдень близько 0°.
Ціни на нафту знижуються вранці в середу після повідомлення про рекордне за два роки зростання запасів цього палива в США минулого тижня.
Вартість березневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures до 7:10 кв. подешевшала на $0,77 (0,96%) порівняно зі значенням на закриття торгів напередодні, до $79,33 за барель. У вівторок ці контракти подорожчали на 45 центів (0,6%), до $80,10 за барель.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на лютий на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) становить до цього часу $74,34 за барель, що на $0,78 (1,04%) нижче підсумкового значення попередньої сесії. За підсумками минулої сесії контракт збільшився в ціні на 49 центів (0,7%), до $75,12 за барель.
Опублікований напередодні звіт Американського інституту нафти (API) показав, що запаси в Штатах за тиждень, що завершився 6 січня, злетіли на 14,9 млн барелів після скорочення протягом двох попередніх тижнів. Зростання було рекордним із лютого 2021 року.
Тепер трейдери чекають на офіційні дані, які оприлюднить міністерство енергетики в середу о 17:30 кв. Опитані Trading Economics аналітики прогнозують, що дані Міненерго вкажуть на скорочення резервів нафти на 2,24 млн барелів. Опитування проводилося до публікації даних API.
Підтримку нафтовому ринку напередодні надали очікування збільшення попиту на паливо в Китаї в міру скасування останніх антиковідних обмежень. Водночас побоювання інвесторів викликає зростання кількості заражень коронавірусом у країні.
“Ми впевнені, що ціни на нафту знову підуть угору після проходження піку захворюваності на COVID-19 у Китаї та прискорення економічної активності”, – зазначив аналітик сировинного ринку в Commerzbank Карстен Фрітш.
Вартість березневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures до 7:10 кв. подешевшала на $0,77 (0,96%) порівняно зі значенням на закриття торгів напередодні, до $79,33 за барель. У вівторок ці контракти подорожчали на 45 центів (0,6%), до $80,10 за барель.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на лютий на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) становить до цього часу $74,34 за барель, що на $0,78 (1,04%) нижче підсумкового значення попередньої сесії. За підсумками минулої сесії контракт збільшився в ціні на 49 центів (0,7%), до $75,12 за барель.
Опублікований напередодні звіт Американського інституту нафти (API) показав, що запаси в Штатах за тиждень, що завершився 6 січня, злетіли на 14,9 млн барелів після скорочення протягом двох попередніх тижнів. Зростання було рекордним із лютого 2021 року.
Тепер трейдери чекають на офіційні дані, які оприлюднить міністерство енергетики в середу о 17:30 кв. Опитані Trading Economics аналітики прогнозують, що дані Міненерго вкажуть на скорочення резервів нафти на 2,24 млн барелів. Опитування проводилося до публікації даних API.
Підтримку нафтовому ринку напередодні надали очікування збільшення попиту на паливо в Китаї в міру скасування останніх антиковідних обмежень. Водночас побоювання інвесторів викликає зростання кількості заражень коронавірусом у країні.
“Ми впевнені, що ціни на нафту знову підуть угору після проходження піку захворюваності на COVID-19 у Китаї та прискорення економічної активності”, – зазначив аналітик сировинного ринку в Commerzbank Карстен Фрітш.
Гірничо-металургійна група “Метінвест” за час повномасштабного вторгнення Росії в Україну передала підрозділам ЗСУ майже мільйон літрів пального і 312 автомобілів різних видів.
Згідно з прес-релізом компанії, таким чином підвищують мобільність захисників у рамках мілітарної ініціативи Сталевий фронт Ріната Ахметова.
“Війна XXI століття – це протистояння технологій. Тому перевага на полі бою часто залежить від оснащення війська потрібним обладнанням. Окрім зброї, важливе значення мають автомобілі. Саме вони допомагають укріплювати позиції, забезпечувати необхідні підрозділи, швидко пересуватися та бути на крок попереду ворогів. Аби наші захисники були мобільними, група “Метінвест” відправляє на передову пальне та машини”, – констатується в прес-релізі.
При цьому наголошується, що за десять місяців повномасштабної війни “Метінвест” виділив понад 2,8 млрд грн, щоб Україна вистояла і перемогла. Більше половини цієї суми – 1,5 млрд грн – пішли на потреби армії та військових.
Так, на початку повномасштабного вторгнення захисникам передали автомобілі спеціального призначення з підприємств компанії. Це були вантажівки, бульдозери, екскаватори. Їх застосовували для будівництва укріплень і зведення захисних споруд.
“Метінвест” у рамках мілітарної ініціативи Сталевий Фронт Ріната Ахметова організував доставку машин з-за кордону. Переважно на передову закуповували і відправляли пікапи, повнопривідні джипи і мікроавтобуси – вони потрібні на всіх ділянках фронту, щоб доставляти боєкомплекти та особовий склад, евакуювати поранених, перевозити важливі вантажі, проводити передислокацію, здійснювати рейди в тил ворога.
Крім того, “Метінвест” забезпечив військових медиків Головного управління розвідки Міністерства оборони України “швидкими”. 20 спеціалізованих машин придбали в Європі, щоб рятувати життя поранених бійців.
Група “Метінвест” також передає на потреби ЗСУ та Сил територіальної оборони пальне. Для заправки автомобілів і військової техніки захисникам виділили майже мільйон літрів бензину та ДП. Особливо це підтримало військових навесні, коли на ринку не вистачало пального. А ще дефіцитний продукт системно відправляють громадам Авдіївки, щоб служби критичної інфраструктури дбали про містян.
“Наші захисники наполегливо просуваються вперед, щоб очистити Україну від ворогів. А ми подбали про те, щоб у ЗСУ були автомобілі та повні баки пального. Ця війна побудована на мобільності та вмінні випереджати супротивників. Саме тому ми також передаємо військовим технологічні дрони та тепловізори. І поки захисники відстоюють незалежність нашої країни на передовій, група “Метінвест” – їхня надійна опора в наближенні перемоги України”, – сказав генеральний директор “Метінвесту” Юрій Риєнков, якого цитує прес-служба.
“Метінвест” є вертикально інтегрованою групою з видобувних і металургійних підприємств. Його підприємства розташовані в Україні – в Донецькій, Луганській, Запорізькій і Дніпропетровській областях, у країнах Європи.
Основними акціонерами холдингу є група “СКМ” (71,24%) і “Смарт-холдинг” (23,76%), які спільно керують ним.
ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
Спільний координаційний центр (СКЦ) повідомив, що через несприятливі погодні умови судна не змогли протягом вівторка вийти з українських портів.
“10 січня через несприятливі погодні умови жодне судно не залишило українські порти в рамках чорноморської зернової ініціативи”, – йдеться в повідомленні.
Зазначається, що “через сильний вітер і великі хвилі команда спільної інспекції не змогла піднятися на борт суден для проведення перевірок”.
9 січня суховантажі, як повідомлялося, теж не змогли вийти з українських портів через погану погоду.
До портів України прямують п’ять суховантажів, які у вівторок пройшли морським гуманітарним коридором.
У СКЦ повідомили, що “було подано 76 заявок на участь в ініціативі”.
“Станом на 10 січня загальний тоннаж зерна та іншої агропродукції, експортованих із трьох українських портів, становить 16 945 661 тонну. Загалом наразі було дозволено рух 1 264 суховантажів: 631 на прибуття в українські порти і 633 – на вихід із них”, – резюмували в СКЦ.
Голова енергопостачальника YASNO Сергій Коваленко попередив киян про велику ймовірність відключень світла в періоди, позначені в графіках світло-сірим кольором, що означає наявність світла, але передбачає можливість відключень у разі зростання дисбалансу в енергосистемі.
“Обсяги обмежень зараз такі, що світло, найімовірніше, буде відключено у світло-сірих зонах графіка. Це складно прийняти після тривалого часу без відключень, але така наша нова реальність зараз. Генерація не збільшиться, а споживання зростає. Той самий дефіцит стає більшим”, – написав він у своєму Facebook у вівторок увечері.
Загалом, за його словами, до кінця березня потрібно бути готовим до будь-яких ситуацій.
Водночас Коваленко зазначив, що оператори системи розподілу електроенергії, яким доводять ліміти на добу наперед, проте стежать за ситуацією в режимі реального часу і насамперед мають живити критичну інфраструктуру.
“Ці об’єкти мають бути запитані безперервно, вони найбільш пріоритетні. Це лікарні, пожежники, комунальні підприємства. Зазвичай вони споживають близько 25-30% від загальних обсягів”, – пояснив глава енергопостачальника.
За його словами, після цього слід збалансовано розподілити решту електроенергії між побутовими споживачами та бізнесами, і “тут у хід ідуть черги та групи”.
“Зазвичай між обсягами населення і бізнесами є баланс. Але от на новорічні свята населення не відключали саме тому, що відключили бізнес. І коли обсяги споживання бізнесу і промисловості зростають, у них такі ж пропорційні обмеження, що й у населення”, – запевнив Коваленко.
Як повідомлялося, від початку грудня в Києві почали діяти нові графіки стабілізаційних відключень, які складаються з трьох категорій – білий колір на графіку означає гарантоване ввімкнення світла в зазначені години, сірий – світла не буде. При цьому світло-сірий колір означає ймовірність вимкнення, якщо дисбаланс в енергосистемі зростатиме.
Увечері 9 січня Коваленко повідомляв, що зниження температури на вулиці призвело до зростання споживання і кількості аварій, аварійних обмежень і незначного виходу за графік у деяких районах Києва. За його словами, кожні -5°С це +200 МВт потужності. Водночас Ковваленко наголосив, що ні генерація, ні мережі зараз не в тому стані, щоб працювати без обмежень: у країні істотний дефіцит генерації, кожна область отримує значні обмеження.
На початку грудня голова Yasno вказував, що орієнтовна потреба Києва в електроенергії становила 1500 МВт, тоді як тоді ліміт становив приблизно 1000 МВт.
На 10 січня “Укренерго” вперше за останні кілька днів повернулася до введення лімітів споживання на всю добу, зокрема й у нічні години, що пояснила зростанням споживання через холоди та збільшенням потреби бізнесу.
Парламентський комітет з питань фінансів, податкової та митної політики у вівторок рекомендував ухвалити за основу законопроєкти №8298 і №8299, які звільняють від ПДВ і зборів ввезення устаткування й комплектуючих для власного виробництва до кінця воєнного стану (ВС), повідомив голова комітету Данило Гетманцев у телеграмі.
“Мінфін не підтримав практично весь закон… Під час комітету зазначили, що без узгодження з МВФ цей законопроєкт ухвалюватися не буде. Переговори з МВФ щодо цього закону не проводилися ще”, – зазначив у Телеграм заступник голови комітету Ярослав Железняк.
Як уточнив Гетманцев, законопроєкти також передбачають пільгову ренту для залізної руди і на воду на період ВС, а також пільги з єдиного податку для платників 4 групи.
Крім того, планується продовження термінів служби зареєстрованих РРО, у яких такий термін закінчився в період дії ВС, а також скасування оподаткування для електронної марки і цифрової поштової марки та послуг з демонстрації та показу фільмів з українським дубляжем.
“Мій прогноз – ніколи не приймемо в цілому це в такому обсязі, саме через позицію МВФ”, – зазначив Железняк.
