ПрАТ “Новоселівський гірничо-збагачувальний комбінат” (НГЗК, Харківська обл.) виплатить дивіденди акціонерам у розмірі 0,08 коп на одну акцію, сумарно на 3,4 млн грн.
Згідно з повідомленням компанії в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), 3 травня 2024 року річними загальними зборами акціонерів товариства було ухвалено рішення частину чистого прибутку 2023 року в розмірі 3,4 млн грн спрямувати на виплату дивідендів акціонерам у грошовій формі.
“Розмір дивідендів, що припадає на одну акцію, становить 0,08 копійок (до вирахування податків, що мають бути утримані та сплачені відповідно до законодавства України). 4 вересня 2024 року рішенням наглядової ради товариства встановлено, що виплата дивідендів за результатами 2023 року здійснюється відповідно до рішення загальних зборів, проведених у дистанційному порядку, шляхом виплати всієї суми дивідендів двома частинами через депозитарну систему України в установленому законодавством порядку акціонерам, включеним до переліку осіб, які мають право на отримання дивідендів, складеного станом на 19 вересня 2024 року”, – констатується в інформації компанії.
Водночас уточнено, що виплату дивідендів буде здійснено в строк із 23 вересня до 25 жовтня 2024 року.
“Новоселівський гірничо-збагачувальний комбінат” створено 2000 року. Займається видобутком піску, гравію і глини.
За даними НДУ на другий квартал 2024 року, у власності ТОВ “Сіліка Холдинг” (Україна) перебуває 94,8205% ПрАТ.
Статутний капітал становить 21,25 млн грн.
Морські порти України в січні-серпні 2024 року, за оперативними даними, збільшили перевалку вантажів у 1,7 раза порівняно з аналогічним періодом 2023 року – до 66,8 млн тонн вантажів.
“За оперативними даними ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ), із січня по серпень 2024 року українські морські порти обробили 66,8 млн тонн вантажів. Показники значно вищі, ніж за аналогічний період 2023 року, коли обсяг оброблених вантажів становив 37,7 млн тонн”, – повідомила АМПУ на фейсбук-сторінці у середу.
Понад половину обсягу оброблених вантажів, 41,7 млн тонн, тановили продукти українського аграрного сектору, зазначено в повідомленні.
У серпні 2024 року українські порти перевалили 6,8 млн тонн вантажів, що більш ніж удвічі перевищує результати серпня 2023 року, повідомила АМПУ. З цього обсягу 4 млн тонн – сільгосппродукція, яка була поставлена на зовнішні ринки.
Раніше повідомлялося, що українські порти за січень-липень поточного року перевалили 59,9 млн тонн.
Експорт соєвих бобів з України в сезоні-2023/2024 сягнув рекордного показника і становив близько 3,26 млн тонн, що на 5% перевищило попередній максимум 2022/2023 МР у 3,1 млн тонн, повідомило інформаційно-аналітичне агентство “АПК-Інформ”.
“Приросту відвантажень вдалося досягти завдяки кільком факторам, серед яких ключові – це істотне збільшення врожаю цієї культури 2023 року та конкурентна ціна української сої на світовому ринку, зокрема, в першій половині 2023/24 МР. Так, за вересень-лютий минулого сезону було відвантажено майже 70% загального експорту соєвих бобів із країни”, – зазначили аналітики.
Експорт сої з України у 2024/2025 МР становитиме близько 3,5 млн тонн, що на 7% більше, ніж минулого сезону, прогнозують в “АПК-Інформ”.
За їхньою інформацією, збільшення експорту відбулося переважно за рахунок Єгипту (у 2,1 раза більше), тоді як до ЄС і Туреччини відвантаження скоротилися на 22% і 26% відповідно.
Експерти прогнозують, що в новому сезоні-2024/2025 в України є шанси оновити рекорд з експорту соєвих бобів, з огляду на прогноз збільшення врожаю цієї культури до майже 6 млн тонн, що на 10% більше за торішній показник. Водночас, через очікуване зростання світового виробництва сої, конкурувати ціною в новому сезоні буде важче, особливо за такими напрямами, як Єгипет і Туреччина.
За підсумками сезону-2023/2024 ціни попиту на українську сою знизилися в середньому на $120/тонна відповідно до динаміки світового ринку та з огляду на посилення конкуренції. Якщо порівнювати цінові рівні на кінець серпня, то цьогоріч українська соя нового врожаю пропонується у напрямку Єгипту за ціною на рівні $427/тонна CIF, тоді як торік у цей самий період ціни пропозиції на цьому самому базисі сягали $545-550/тонна.
ПрАТ “Страхові гарантії України” (“СГУ”) в січні-червні 2024 року зібрало 1,4 млн грн валових премій, що в 4 рази більше, ніж роком раніше, випливає з інформації рейтингового агентства “Експерт-Рейтинг” про підтвердження рейтингу фінансової стійкості страховика/кредитного рейтингу за національною шкалою на рівні “uaАА” за підсумками роботи за 6 міс. 2024 року.
Водночас наголошується, що за перше півріччя 2024 року обсяг страхових виплат і відшкодувань, здійснених страховиком, склав 0,1 млн грн, а рівень виплат зріс до 7,11%.
РА зазначає, що за звітний період власний капітал компанії зріс на 41,61% і склав 54,87 млн грн, переважно за рахунок зростання обсягів власного капіталу у зв’язку зі збільшенням обсягів нерозподіленого прибутку в його структурі внаслідок прибуткової діяльності в аналізованому періоді.
За цей самий період валові зобов’язання скоротилися на 94,53% до 1,03 млн. грн. Обсяг грошових коштів та їх еквівалентів на рахунках “СГУ” станом на 30 червня 2024 року зріс на 1,15% і склав 47,55 млн грн, рівень покриття грошовими коштами зобов’язань страховика зріс до 46,34%.
Фінансові результати компанії в аналізованому періоді суттєво покращилися. Зокрема, чистий прибуток страховика за перше півріччя 2024 року склав 12,11 млн грн, а операційний прибуток – 10,93 млн грн, тоді як за аналогічний період 2023 року діяльність була збитковою.
ПрАТ “СГУ” зареєстровано в листопаді 2005 року. Має ліцензії на здійснення 15 видів страхової діяльності, зокрема чотири – на здійснення обов’язкових видів страхування, 11 – добровільного страхування.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) у липні-серпні зазнала збитків 600-700 млн грн і очікує невеликий збиток за підсумками 2024 року, незважаючи на прибуткову роботу в першій половині року.
“Шість місяців (2024 року – ІФ-У) у нас дійсно був прибуток до 3 млрд грн, але вже в липні та в серпні ми зіткнулися зі збитками. У липні десь 600-700 млн грн, у серпні ми також очікуємо збиток до 700 млн грн… у нас поки що немає тих обсягів прибуткових вантажів, які дають запас міцності”, – сказав голова правління АТ “Укрзалізниця” Євген Лященко на Business Breakfast від видання Forbes Ukraine у середу.
Він висловив сподівання, що ситуація покращиться у зв’язку з активізацією зернового експорту після збиральної компанії. Однак, це не дасть змоги уникнути невеликого збитку за підсумками року.
“Я вважаю, що якщо піде зерно на експорт і трохи вирівняється обсяг перевезень, ми вийдемо на невеликий збиток за підсумками року, оскільки в будь-якому разі ми збільшуємо обсяги перевезень, але збільшуються і збитки за деякими перевезеннями”, – сказав Лященко.
Страхова компанія «ІНГО» (Київ) запустила новий страховий продукт, спеціально розроблений для захисту дітей від нещасних випадків, включно з покриттям наслідків військових дій.
Як повідомляється в інформації страховика, поліс доступний для дітей від 1 до 17 років. Покриває ризики травм, інвалідності та навіть фатальних випадків, з можливістю отримання страхової суми від 100 тис. грн.
Поліс діє на території всього світу, за винятком зон активних бойових дій і прикордонних територій з країною-агресором. Батьки можуть обирати, коли страхування буде актуальним: цілодобово, під час навчання у школі чи дитячому садочку або під час занять спортом і тренувань.
АТ «Страхова компанія “ІНГО” надає страхові послуги протягом 30 років. З 2017 року основним акціонером є українська бізнес-група DCH.
