Страхова компанія «Гардіан» (Київ) розробила страховий продукт «Гардне КАСКО» з покриттям військових ризиків до 100% від вартості транспортного засобу, повідомляється на сайті страховика.
Як зазначається, згідно з умовами страхового продукту, страхуванню підлягає будь-який тип транспортного засобу, зокрема електромобілі, віком до п’яти років включно і вартістю від 1 млн грн до 10 млн грн. Франшиза – 0% за всіма ризиками. Розмір страхового тарифу становить від 3% до 4,2% (залежно від обраних умов).
Програма покриває стандартні страхові ризики: ДТП; пожежа; стихійне лихо; стихійні явища; протиправні дії третіх осіб; інші випадкові події; незаконне заволодіння, а також воєнні ризики: пошкодження/знищення ТЗ внаслідок воєнних дій через застосування зброї, зокрема безпілотних літальних апаратів будь-яких типів і/або їхніх уламків, засобів протиповітряної оборони і/або боєприпасів на території України в районах, де не ведуться воєнні (бойові) дії та вони не перебувають у тимчасовій окупації.
Як додатковий бонус передбачено додаткове покриття, зокрема: грубі порушення ПДР, пошкодження під час евакуації – до 5% від розміру страхової суми один раз упродовж строку дії договору.
Програма не передбачає обмеження за віком водіїв, допущених до керування транспортним засобом. Є можливість сплати страхового платежу одноразово або частинами.
СК «Гардіан» входить до складу президії Ліги страхових організацій України. З січня 2020-го отримала статус повного члена МТСБУ, має право реалізовувати поліси «Зелена картка».
Влада Молдови до кінця 2024 року планує завершити техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) проєкту з будівництва першого в країні мультимодального логістичного комплексу на залізничній станції Берешть в Унгени (5 км від кордону з Румунією), повідомило молдовське Мінекономіки. Проєкт реалізується за технічної підтримки USAID у рамках програми «Інституційні та структурні реформи в Молдові». Після завершення підготовки ТЕО буде оголошено конкурс на пошук інвестора.
«Амбітний проєкт охоплює залізничні та автомобільні під’їзні шляхи, контейнерні крани, вантажно-розвантажувальні платформи, склади і парк вантажних автомобілів. За оцінками, інфраструктура зможе обслуговувати до 200 тис. вантажівок щорічно, перевалка вантажів складе близько 4 млн тонн. Термінал Берешть стане регіональним логістичним хабом, що інтегрує Молдову у світову транспортно-логістичну мережу», – йдеться в повідомленні.
Наразі основні перевізники зі Сходу і Заходу вважають за краще вибирати маршрути в обхід Молдови через відсутність логістичної інфраструктури.
Залізнична станція Берешть розташована за 106 км від Кишинева, за межами міста Унгень з північного боку, на залізничному коридорі, що йде до міста Белць і триває далі до кордону з Україною. Стратегічне розташування станції пов’язане з близькістю кордону Румунії/ЄС (5 км), а також зв’язком із численними промисловими об’єктами і транспортними маршрутами.
Ділянка під термінал Берешть займає площу 80 га, вона належить державі й управляється ДП «Залізниця Молдови». Залізничні колії об’єкта дають змогу використовувати як широку колію (1520 мм), так і європейську (1435 мм).
За даними молдовських ЗМІ, інвестиції в проєкт оцінюють у 30 млн євро, будівництво об’єкта триватиме 24-30 місяців.
Україна з понеділка, 25 серпня, може повернутися до експорту електроенергії в денні години, коли в енергосистемі виникне її профіцит, повідомила НЕК «Укренерго» в Telegram.
За її даними, цьому сприяє зниження спеки і, як наслідок, споживання електроенергії, а також достроковий вихід із планового ремонту одного з блоків атомних електростанцій. При цьому в денні години активно працюють сонячні електростанції.
В «Укренерго» нагадали, що задля уникнення аварій енергосистема має працювати збалансовано – кількість енергії, що виробляється, кожної хвилини має відповідати кількості спожитого ресурсу.
«З огляду на економічну недоцільність обмеження роботи СЕС, починаючи з 25 серпня Україна планує відновити експорт електроенергії до сусідніх країн. Уже завтра буде проведено аукціон на доступ до міждержавних перетинів за напрямками Румунії, Угорщини та Молдови», – зазначили в НЕК.
Електроенергія експортуватиметься виключно в період профіциту – під час активної роботи СЕС. У періоди максимального споживання, коли потужності в енергосистемі недостатньо, експорт е/е з України здійснюватися не буде.
Джерело: https://interfax.com.ua/
Підйом цін на нафту посилився вдень у п’ятницю в очікуванні виступу глави Федеральної резервної системи (ФРС) Джерома Пауелла.
Котирування жовтневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures до 14:41 кв зросли на $1,16 (1,5%), до $78,38 за барель.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на жовтень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) підвищилася до зазначеного часу на $1,22 (1,67%), до $74,23 за барель.
Напередодні обидві марки подорожчали на 1,5%.
Підтримку котируванням надають очікування зниження ключової процентної ставки в Сполучених Штатах. Високі ставки збільшують вартість обслуговування боргу, що може сповільнити економічну активність у країні та знизити попит на паливо.
«Долар дешевшає на очікуваннях зниження ставки, – зазначив партнер Again Capital Джон Кілдафф. – Усі тепер говорять про майбутнє скорочення ставки Федрезерву на 50 базисних пунктів, що стане значним кроком».
Ринок очікує отримати нові сигнали про позицію ФРС з виступу Пауелла на щорічному економічному симпозіумі в Джексон-Хоулі, який розпочнеться о 17:00 кв. м.
Перші підземні відділення в Харкові та Дніпрі відкрив Райффайзен Банк (Київ), повідомляють у телеграм-каналі банку в п’ятницю.
Як уточнено, підземні відділення працюватимуть на базі наявних і обслуговуватимуть клієнтів у разі оголошення повітряної тривоги. Обслуговування клієнтів уже доступне через окремий вхід, що веде в підземне приміщення.
“Підземні робочі місця надають змогу забезпечити безперервність обслуговування клієнтів навіть у разі повітряних тривог. Це особливо важливо в містах, що зазнають постійних обстрілів, через що відділення змушені припиняти роботу на поверхні на досить тривалий час”, – наводяться в повідомленні слова директора з роздрібного бізнесу центру південно-східного регіону банку Артема Нідзельського.
За його словами, безперервне функціонування відділень дає змогу підтримувати локальний бізнес і забезпечувати доступ до фінансових послуг. Це, своєю чергою, сприяє мінімізації економічних втрат для підприємців і населення.
“Надзвичайно важливим є й те, що нова ініціатива створює безпечніші умови праці для співробітників, дає їм змогу впевненіше працювати та менше стресувати”, – наголосив Нідзельський.
Підземні відділення надають усі банківські послуги, що й традиційні відділення, зокрема це – відкриття рахунків, депозитів, кредитування, консультації клієнтів та розрахунки в касі.
У Райффайзен Банку пояснили, що перші підземні банківські відділення з’явилися в містах, розташованих поблизу бойових дій, які постійно зазнають обстрілів. Кількість і тривалість повітряних тривог у цих містах підвищена, клієнти мають обмежений доступ до офлайн-послуг і часті проблеми зі стабільним зв’язком.
Очікується, що цей крок допоможе підтримати економічну стабільність у прифронтових регіонах, зберегти довіру клієнтів і надасть відчуття стабільності та захищеності при користуванні банківськими послугами, що особливо важливо у воєнний час.
Надалі банк планує відкрити окремі підземні відділення в Харкові, Дніпрі та інших прифронтових містах.
ТОВ «Нова пошта» в першому півріччі 2024 року збільшила консолідований чистий дохід порівняно з аналогічним періодом минулого року на 22,6% – до 24,45 млрд грн, проте її консолідований чистий прибуток зменшився на 36,9% – до 1,48 млрд грн.
Згідно з даними консолідованої звітності, опублікованими в системі розкриття Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), валовий прибуток компанії у січні-червні 2024 року зріс на 10,1% – до 6,05 млрд грн.
Зазначається, що прибуток від операційної діяльності «Нової пошти» за звітний період зменшився на 9,2% – до 3,17 млрд грн.
Зазначається, що інвествитрати на необоротні активи зросли на 20% – до 3,54 млрд грн, ще 70 млн грн було витрачено на купівлю дочірнього підприємства. Залишок коштів за перше півріччя хоча і знизився з 6,55 млрд грн до 5,39 млрд грн, проте був вищим, ніж роком раніше (4,47 млрд грн).
Як повідомлялося, «Нова пошта» збільшила неконсолідований чистий дохід у першому півріччі 2024 року на 20,1% – до 20,12 млрд грн, а чистий прибуток компанії зменшився на 38,1% – до 1,49 млрд грн.
«Нова пошта» є найбільшим логістичним оператором України. З початку 2024 року і до кінця липня компанія розширила мережу в країні з 26,6 тис. до 30,1 тис. точок: до 12,1 тис. відділень і 18 тис. поштоматів.
