ГП «Леса Украины» в январе-марте 2024 года нарастило выручку за реализацию древесины на 30,8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 5,1 млрд грн, сообщил генеральный директор предприятия Юрий Болоховец.
«Уплата налогов возросла более чем на 850 млн грн. Прибыль до налогообложения увеличилась почти до 1 млрд грн», — написал он в Facebook.
К негативным факторам, сказавшимся на результатах работы госпредприятия, Болоховец отнес блокаду западных границ, что привело к подорожанию экспортной логистики. Это, в свою очередь, сказалось как на переработчиках, так и лесоводах.
К положительным факторам гендиректор «Лесов Украины» отнес закрытие лесхозных цехов переработки, содержание которых было нецелесообразным.
«Разгосударствление рынка переработки усилило конкуренцию, прозрачность, значительно уменьшило коррупционные риски», — отметил Болоховец и добавил, что более ощутимо отказ от лесхозной переработки скажется на экономических показателях второго-третьего кварталов.
Как сообщалось, в Украине с 2016 года началась реформа лесного хозяйства. В ее рамках уже внедрена продажа необработанной древесины на электронных аукционах. С 2021 года в ряде областей в тестовом режиме работает интерактивная карта размещения объектов переработки древесины.
В отрасли внедрен проект «Лес в смартфоне», который содержит перечень лесорубных билетов на заготовку древесины и позволяет проверить законность осуществления рубок на онлайн-карте ведомства.
С 1 июня 2023 года Украина запустила пилот электронной выдачи лесорубных билетов и сертификатов происхождения лесоматериалов. Кроме того, ГП «Леса Украины» начало пилотный проект по закупке услуг по заготовке древесины через электронную площадку Prozorro.
Завод «Каметcталь» горно-металлургической группы «Метинвест», созданный на мощностях Днепровского металлургического комбината (ДМК, Каменское Днепропетровской обл.), в марте изготовил первые в 2024 году 2957 вагонных осей по заказу вагоностроительных предприятий Украины.
Согласно пресс-релизу, осепрокатный стан «Каметстали» продолжает работать в условиях военного положения и выполнять оперативные задачи по производству осей по заказам отечественных потребителей. В прошлом году было произведено и отгружено более 3500 тонн вагонных осей.
Перспективные планы увеличения объемов производства на этом уникальном оборудовании были разрушены в 2022 году из-за полномасштабного российского вторжения. Сейчас специалисты комбината используют альтернативные возможности получения стальной заготовки для производства осей, ранее поступавшей из «Азовстали».
В конце марта прокатчики завершили первый этап программы по производству осей для заказчиков. Изготовили более 1600 тонн этой продукции для строительства отечественных вагонов и полувагонов, для украинских железных дорог. Эта рентабельная продукция важна для эффективной работы предприятия и одновременно необходима для восстановления украинского железнодорожного парка.
«Напомним, осепрокатный стан «Каметстали» — это единственный в мире стан, на котором оси производят методом поперечно-винтовой прокатки. В довоенное время оси «Каметстали» поставлялись заказчикам из Украины, Европы и Северной Америки», — констатируется в пресс-релизе.
«Каметсталь» создан на базе ЧАО «Днепровский коксохимический завод» (ДКХЗ) и ЦИК ПАО «Днепровский металлургический комбинат» (ДМК).
Согласно отчету материнской компании группы «Метинвест» за 2020 год, Metinvest B.V. (Нидерланды) принадлежало 100% акций ДКХЗ.
ВАГОН, ЗАВОД, Каметcталь, ось
Украина возобновила контейнерные перевозки по Черному морю: в один из портов Большой Одессы «Черноморск» 3 апреля зашло судно с контейнерами, сообщило одесское издание «Думская».
Согласно сообщению, первопроходцем стало судно T Mare, которое ходит под флагом Панамы. Оно классифицируется не как контейнеровоз, а судно для перевозок генеральных грузов.
Издание отметило, что это еще не полноценное специализированное судно, а так называемый фидер, который будет загружен контейнерами и отправится в заграничный хаб для последующей перегрузки на океанские контейнеровозы мировых контейнерных линий.
По данным поставщика услуг по отслеживанию судов и морской аналитики MarineTraffic, судно из «Черноморска» отправилось в румынский порт Констанца.
T MARE является грузовым судном для перевозки контейнерных грузов, ходит под флагом Панамы. Его общая длина (LOA) — 105 метров, а ширина – 17 метров.
Как сообщалось, Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры в марте анонсировало, что в начале апреля одесские порты должны принять первое с начала войны судно с контейнерами.
Динамика импорта товаров в 2023 году по важнейшим позициям и по отношению к 2022
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
АО «Укрзализныця» (УЗ) совместно с UNICEF планирует реализовать проект «семейных вагонов» на внутренних пассажирских перевозках, сообщил предправления УЗ Евгений Лященко на брифинге.
«Семейные вагоны» будут минимум на трех внутренних маршрутах, это – шесть вагонов. Возможно, таких вагонов будет больше», — сказал Лященко.
По его словам, проект будет реализован до конца года.
Глава УЗ также уточнил, что концепцию проекта разработала UNICEF, которая профинансирует переоборудование вагонов.
Объем выполненных строительных работ в Украине в 2023 году увеличился более чем на 40%
Объем выполненных строительных работ в Украине в 2023 году увеличился на 41,5% по сравнению с 2022 годом — до 162,7 млрд грн, свидетельствуют данные Государственной службы статистики (Госстат).
По данным статведомства, объем строительных работ в жилищном строительстве по итогам 2023 года увеличился на 11,1% по сравнению с предыдущим годом, до 22,3 млрд грн; в нежилом — вырос на 38,1%, до 41,5 млрд грн; в инженерном — на 52,6%, до 98,8 млрд грн.
В декабре-2023 объем строительных работ превысил показатель декабря-2022 на 35,1%, а предыдущего месяца — на 85,8%, отмечает Госстат.
Как сообщило статведомство, в январе-декабре 2023 года к аналогичному периоду 2022-го сокращение объемов строительства наблюдалось в сегменте жилья — на 4,6%. В то же время в нежилом и инженерном строительстве зафиксирован рост объемов — на 20% и 32,9% соответственно.
По сезонно скорректированным данным ведомства, индексы строительной продукции в декабре-2023 года в жилищном строительстве составили 49,4%, в нежилом — 88,3%, в инженерном — 112,7%, а с учетом эффекта календарных дней показатели составляют 71,5%, 188% и 273% соответственно.
Доля нового строительства к общему объему выполненных строительных работ составила 36,3%, ремонта — 42,9%, реконструкции и технического переоснащения — 20,8%.
Госстат отмечает, что публикация данных была отложена из-за военного положения. Статданные приведены без учета временно оккупированных территорий и части территорий, где ведутся (велись) боевые действия.
Как сообщалось, объем выполненных строительных работ в Украине в 2022 году сократился в 2,2 раза по сравнению с 2021 годом — до 113,8 млрд грн.
ГОССТАТ, Государственная служба статистики, СТРОИТЕЛЬСТВО, УКРАИНА
