АО «Укргазвыдобування» за январь-октябрь 2023 года уплатило 19,85 млрд грн рентных платежей, сообщила пресс-служба компании.
По ее данным, из указанной суммы 992,26 млн грн, или 5% поступило в бюджеты местного и областного уровней, где компания осуществляет деятельность.
Больше всего отчислений с января по октябрь 2023 года получили бюджеты Харьковской и Полтавской областей – 484,96 млн грн и 415,32 млн грн соответственно.
Как сообщалось, «Укргазвыдобування» поставило в 2023 году перед собой задачу увеличить добычу природного газа на 1 млрд куб. м – до 13,5 млрд куб. м. В 2022 году «УГВ» добыло 12,5 млрд куб. м природного газа (товарного), что на 3% меньше, чем в 2021-м.
НАК «Нафтогаз Украины» принадлежит 100% акций «Укргазвыдобування».
Агрохолдинг «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, перечислил за январь-октябрь 2023 года в бюджеты всех уровней 1,84 млрд грн налогов и сборов, сообщила пресс-служба агрохолдинга в Facebook.
Согласно сообщению, более 1,08 млрд грн из этой суммы получили местные бюджеты территориальных общин Полтавской, Хмельницкой, Винницкой, Тернопольской, Житомирской, Черниговской и Харьковской областей. В государственный бюджет агрохолдинг перечислил более 753 млн грн.
«Только за время полномасштабной войны «Астарта» перечислила в бюджеты всех уровней более 3,46 млрд грн. Из года в год мы наращиваем эти объемы, потому что убеждены, что своими налогами мы поддерживаем и бюджет, и народ Украины. Тем более сейчас, когда львиная доля расходов бюджета идет на повышение обороноспособности государства. Это наш сознательный выбор, и я призываю весь, без исключения, украинский бизнес принять это решение и добросовестно платить налоги при любых условиях», – отметил основатель и СЕО «Астарты» Виктор Иванчик.
По информации агрохолдинга, «Астарта» совместно с украинскими и международными партнерами также продолжает реализацию социальных инициатив в рамках гуманитарного проекта Common Help Ukraine. Оценка благотворительных взносов и оказанной гуманитарной помощи проекту уже превышает 809 млн грн, из которых 56 млн грн направлены на развитие регионального предпринимательства в громадах, где работает агрохолдинг.
«Астарта» — вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в восьми областях Украины. В его состав входят шесть сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 220 тыс. га и молочные фермы с 22 тыс. голов КРС, маслоэкстракционный завод в Глобино (Полтавская обл.), семь элеваторов и биогазовый комплекс.
Агрохолдинг в третьем квартале 2023 года получил EUR1,24 млн чистой прибыли, что в 27,7 раза меньшее по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Выручка «Астарты» сократилась на 14,4% – до EUR104,75 млн, валовая прибыль – в 2,7 раза, до EUR26,96 млн, операционная – в 7,6 раза, до EUR6,79 млн, а EBITDA – на 42,7%, до EUR97,25 млн.
Благодаря существенно лучшим показателям в первом полугодии этого года по сравнению с первым полугодием прошлого в целом за девять месяцев 2023 года снижение чистой прибыли составило 9,8% – до EUR55,97 млн при росте выручки на 14,8% – до EUR392,00 млн. Валовая прибыль компании выросла на 3,0% – до EUR151,91 млн, тогда как операционная сократилась на 15,9% – до EUR79,91 млн, а EBITDA – на 10,8%, до EUR116,63 млн.
Крупнейший украинский мобильный оператор «Киевстар» в январе-сентябре 2023 года увеличил общий операционный доход на 12,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 25,6 млрд грн.
Как сообщили в пресс-службе мобильного оператора, показатель EBITDA компании также увеличился на 12,5% – до 15,5 млрд грн, показатель маржи EBITDA вырос на 0,2 п.п. – до 60,6%.
Кроме того, капитальные затраты компании за девять месяцев 2023 года увеличились на 8,1% – до 3,791 млрд грн.
Общий доход от услуг мобильной связи составил 24,033 млрд грн, что на 12,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доход от услуг передачи данных 13,963 млрд грн (+12,3%). Операционный доход от предоставления услуг фиксированной связи вырос на 2,6% — до 1,447 млрд грн. Доход от услуг широкополосного доступа (ШПД) в интернет вырос на 17% – до 979 млн грн.
Операционный доход в третьем квартале вырос на 13,8% — до 8,711 млрд грн. Показатель EBITDA на 26,2% — до 5,54 млрд грн. Капитальные затраты при этом уменьшились на 11% — до 1,61 млрд грн.
Общий доход от предоставления услуг связи в третьем квартале увеличился на 14,2% — до 8,13 млрд грн, в том числе на 16,4% от услуг передачи данных — до 4,81 млрд грн. Операционный доход от предоставления услуг фиксированной связи в третьем квартале возрос на 5% — до 501 млн грн. Операционный доход от ШПД увеличился на 22,6% — до 334 млн грн. Количество абонентов ШПД в третьем квартале возросло на 0,6% — до 1,1 млн, показатель APRU ШПД — на 25%, до 100 грн. Показатель APRU абонентов мобильной связи возрос на 15,8% — до 112 грн, показатель MOU – на 2,2%, до 547 минут. Использование мобильного интернета абонентами в третьем квартале увеличилось на 17,7% до 10,6 Гигабайт на одного абонента.
Ранее сообщалось, что Киевстар» во втором квартале 2023 года нарастил гривневую выручку на 16,8% по сравнению аналогичным периодом 2022 года – до 8,609 млрд грн (в долларах уменьшилась на 6,5% – до $235 млн). За отчетный период прибыль EBITDA «Киевстар» в гривне увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,6% – до 5,085 млрд грн (в долларах уменьшилась на 10,7% – до $139 млн), а его рентабельность по EBITDА сократилась на 2,9 процентных пунктов (п.п.) — до 59%. Мобильная абонентская база «Киевстар» сократилась на 2,6% по сравнению с прошлым годом – до 24,1 млн, так как на нее продолжало оказывать влияние количество украинцев, проживающих за пределами Украины.
Согласно отчету, в целом за первое полугодие 2023 года выручка «Киевстар» в гривне выросла на 11,2% – до 16,956 млрд грн, EBITDA – на 6,2%, до 10,006 млрд грн, а капитальные инвестиции – на 28,6%, до 2,176 млрд грн.
«Киевстар» – крупнейший украинский оператор телекоммуникаций. Предоставляет услуги связи и передачи данных на основе широкого спектра мобильных и фиксированных технологий.
Премьер-министр Денис Шмыгаль сообщил президенту Украины Владимиру Зеленского о переговорах с представителями Болгарии и Румынии.
«Это направление трансграничного взаимодействия сейчас, очевидно, растет. Я благодарю партнеров. Это и работа морского коридора, и дунайского экспортного кластера, и вообще товарооборот между нашими странами», – сказал Зеленский в видеообращении в понедельник.
«Только с Румынией мы видим потенциал роста до 4 миллионов тонн товарооборота до конца этого года. Это очень мощно и поддерживает не только наше государство, не только рабочие места в Украине, но и в странах-партнерах», — сказал президент.
Зеленский уверен, что «добавим еще к сотрудничеству и Румыния, и Болгария, и Молдову, весь Европейский Союз».
Электронная транзитная система NCTS (New Computerized Transit System) Фаза 5 начнет применяться с 1 декабря 2023 года, сообщила Государственная таможенная служба Украины в Телеграмм в понедельник.
«Украина продолжает уверенно доказывать возможность выполнить обязательства, взятые при вступлении в Конвенцию о процедуре совместного транзита: с 1 декабря 2023 года мы планируем перейти на применение NCTS Фаза 5», — процитировало ведомство замглавы таможни Владислава Суворова.
Ранее, 17 августа, Гостаможслужба сообщала о переносе начала применения NCTS Фаза 5 на два месяца (до 1 ноября) для предоставления бизнесу больше времени на подготовку к работе с новой системой и требованиями к заполнению транзитных деклараций.
Тогда ведомство указало, что переход на NCTS Фаза 6 запланирован к июню 2025 года.
«Несмотря на военные действия, мы не только уложились в сроки, но и будем помогать проходить международное тестирование (Mode 3) другим странам», – отметил Суворов.
По словам национального координатора по вопросам совместного транзита Алины Брендак, сейчас продолжается тестирование взаимодействия новой системы с разработчиками брокерского программного обеспечения. Она подчеркнула, что NCTS Фаза 5 будет взаимодействовать с компаниями именно через брокерский софт, а функционирующий сейчас «Портал трейдера» больше использоваться не будет.
Гостаможслужба отметила, что в Фазе 5 у компаний появится возможность детализировать информацию о товарах на уровне домашних накладных (так называемый уровень House Consignment), что актуально для консолидированных грузов.
Кроме того, указывается, что ведомство разработает новые методические рекомендации для компаний по внесению сведений в транзитные декларации с учетом особенностей NCTS Фаза 5. В то же время все правила и принципы применения совместного транзита, транзитные упрощения остаются актуальными и действующими.
Гостаможслужба также работает над возможностью предоставления для бизнеса альтернативного инструмента для заполнения и подачи транзитных деклараций и взаимодействия с национальной электронной транзитной системой NCTS Фаза 5 – ИТ-решения, аналогичного применяемому сегодня «Порталу трейдера», указывается в релизе.
Как сообщалось, Гостаможслужба еще в январе 2023 года опубликовала спецификации для обновления ПО разработчиками брокерского программного обеспечения (bit.ly/3NwC9pk). В августе национальным разработчикам был предоставлен доступ к АРI для тестирования обмена сообщениями с NCTS Фаза 5. Гостаможслужба заявляет, что активно взаимодействует с соответствующими командами для обеспечения готовности брокерских ИТ решений.
NCTS – одна из 17-ти таможенных ИТ систем, которые должна ввести Украина для вступления в ЕС, и пока единственная, введенная Украиной. Внедрение ИТ-системы предполагает не только ее инсталляцию, но и синхронное ее развитие вместе с другими странами-участницами Конвенции. Законопроект был разработан во исполнение Украиной взятых на себя евроинтеграционных обязательств в таможенной сфере, отметил Минфин.
Ранее реформированию таможни были посвящены круглые столы, где организатор и модератор ивента Максим Уракин заявлял, что Государственная таможенная служба обеспечивает 35-40% поступлений в государственный бюджет, причем эти цифры остаются стабильными на протяжении последних лет. Поэтому реформы таможни так важны для страны.
Финансовый план АО “Укрзализныця” (УЗ) на 2024 год утвержден с прогнозируемым убытком 12,6 млрд грн, который будет покрыт за счет выполнения плана выхода на безубыточность, сообщила пресс-служба УЗ на официальном сайте компании в понедельник.
“Кабинет министров утвердил финансовый план АО “Укрзализныця” на 2024 год. Так, запланирован доход в объеме 103,2 млрд грн, в частности, чистый доход от реализации продукции (товаров, работ, услуг) в объеме 98,6 млрд грн”, — сказано в сообщении УЗ.
Указывается, что EBITDA компании запланирована на уровне 11,8 млрд грн. Индекс рентабельности EBITDA составит 12%.
Затраты УЗ в 2024 году составят 115,8 млрд грн. В частности, предусмотрен рост себестоимости реализованной продукции на 13%, преимущественно за счет необходимости повышать заработную плату сотрудникам и повышения тарифа на электроэнергию.
Доход от грузоперевозок ожидается в размере 80,1 млрд грн, от пассажирских перевозок – 9,3 млрд грн.
Плановый объем платежей в Государственный и местные бюджеты – 24 млрд грн, что на 5% чем в 2023 году.
“Уже третий год подряд утверждаем главный финансовый документ компании еще до наступления нового года. Этот раз еще и в рекордный срок”, — приводятся в сообщении слова главы правления УЗ Евгения Лященко.
Он подчеркнул, что утвержденный финплан не предусматривает привлечения средств из госбюджета, приоритетом которого является финансирование обороноспособности страны.
“Нашим заданием и в дальнейшем остается стабильное обеспечение пассажирских и грузоперевозок в условиях военного времени и финансирование необходимых инвестиций для поддержки и восстановления железнодорожной инфраструктуры за счет собственных и привлеченных от международных финансовых институций средств. Кроме того, в финплане предусмотрено повышение заработной платы железнодорожникам”, — заявил Лященко, отметив, что нынешние зарплаты работников УЗ не соответствуют их реальному вкладу в обороноспособность и экономику Украины.
Глава УЗ указал, что работа над финпланом была начата еще в третьем квартале, когда работа портов была полностью заблокирована.
“Мы уже разработали свои предложения по выходу на безубыточность. В частности, учитывая тенденцию двух последних месяцев этого года, сделали более оптимистический прогноз в отношении грузоперевозок. Также, планируем унификацию тарифов: сделать их более прозрачными и привести к европейской модели. Продолжаем работу по оптимизации затрат”, — сказал Лященко.
В УЗ сообщил, что финпланом на 2024 год прогнозируются убытки на уровне 12,6 млрд грн. Они будут покрыты за счет разработанного плана выхода на безубыточность.
Кроме того, запланирована освоение капитальных инвестиций в размере 38 млрд грн. В частности, эти средства будут направлены на восстановление поврежденной врагом инфраструктуры и развитие переходов со странами ЕС.
