Специалисты «Укрнафты» разработали и внедрили собственный программный комплекс WellWorkoverSupervisor для планирования и сопровождения капитального ремонта скважин.
«Это решение создано внутри компании на основе практического опыта специалистов предприятия с учетом лучших международных практик», — сообщила компания во вторник.
В «Укрнафте» пояснили, что капитальный ремонт скважин является одним из самых сложных производственных процессов, поскольку работа с оборудованием на глубинах в несколько тысяч метров требует точных инженерных расчетов, качественной подготовки и безусловного соблюдения требований безопасности.
Ранее единого стандартизированного программного инструмента для таких расчетов в компании не существовало. Часть работы выполнялась вручную или с помощью устаревшего программного обеспечения, что требовало больше времени и увеличивало риск ошибок.
Однако инженеры отдела супервайзинга управления ремонтом скважин департамента добычи и технологий создали собственный программный продукт, отвечающий реальным производственным потребностям компании.
«Цифровая трансформация — это не только закупка готовых ИТ-решений. Это также развитие собственной инженерной экспертизы и создание инструментов, которые напрямую повышают эффективность производства», — отметил председатель правления АО «Укрнафта» Богдан Кукура.
По его словам, использование WellWorkoverSupervisor уже позволило сократить время подготовки планов работ, минимизировать риск ошибок в расчетах и повысить уровень производственной безопасности.
WellWorkoverSupervisor включает более 30 специализированных модулей и позволяет автоматизировать основные технологические расчеты, строить графики и инженерные схемы, формировать готовые PDF-отчеты, а также использовать встроенный справочник труб, резьбовых соединений и оборудования.
По своему функционалу программный комплекс соответствует дорогостоящим зарубежным аналогам, добавили в «Укрнафте».
АО «Укрнафта» — крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, осуществляющая полный цикл деятельности в сфере добычи: разведку, добычу нефти и газа, оказание нефтепромышленных сервисных услуг, а также управление крупнейшей сетью автозаправочных комплексов в Украине UKRNAFTA.
На балансе компании находятся более 1106 нефтяных и 131 газовых скважин.
Акционерами АО «Укрнафта» являются НАК «Нафтогаз Украины» и Министерство обороны Украины. С 2022 года компания находится под государственным управлением и осуществляет масштабную трансформацию бизнеса.
По итогам 2025 года «Укрнафта» стала лидером добывающей отрасли с оборотом 99,6 млрд грн, что отражено в Индексе лучших предприятий Opendatabot.
Сеть АЗК UKRNAFTA — крупнейшая сеть автозаправочных комплексов Украины, насчитывающая почти 700 АЗК и входящая в ТОП-3 по объемам реализации топлива. Под брендом UKRNAFTA объединены сети, которые ранее работали под брендами Glusco, Shell и U.Go.
Медицинская сеть ADONIS (Киев) запускает новый формат профессионального взаимодействия — бесплатный экспертный консилиум для врачей, работающих со сложными или неоднозначными клиническими случаями.
Как сообщается в пресс-релизе сети, консилиум дает возможность получить второе мнение команды специалистов ADONIS и совместно определить дальнейшую тактику диагностики и лечения пациента.
«В медицинской практике бывают случаи, когда результатов обследований или мнения одного специалиста недостаточно для принятия окончательного решения. Пациенту могут потребоваться дополнительные исследования, консультации врачей разных специальностей или пересмотр уже предложенной тактики лечения. Консилиум не заменяет лечащего врача, а помогает ему получить дополнительную экспертную поддержку», — отмечают в ADONIS.
Как сообщает Open4business, США сохранили статус крупнейшего поставщика импортных легковых автомобилей в Украину по итогам первого полугодия 2026 года, обеспечив 43 % от общего количества ввезенных автомобилей. Согласно данным Государственной таможенной службы, опубликованным 28 июля, в январе–июне из США в Украину было ввезено 73,2 тыс. легковых автомобилей.
Второе место среди стран-поставщиков заняла Германия, откуда поступило 17,3 тыс. автомобилей, или 10 % общего объема импорта. Польша заняла третье место с показателем 14,6 тыс. автомобилей, или 9%.
В совокупности США, Германия и Польша поставили в Украину 105,1 тыс. легковых автомобилей. На эти три страны пришлось около 62% всего импорта.
В целом в первом полугодии автомобили ввозились из более чем 50 стран. Общий объем импорта превысил 169 тыс. машин, а их заявленная стоимость составила почти 96,6 млрд грн.
Таможенные поступления от импорта легковых автомобилей достигли 32,1 млрд грн.
По оценке аналитического центра Experts Club, лидером по объему таможенных поступлений стали автомобили с бензиновыми двигателями. Они обеспечили бюджету 14,6 млрд грн, или 45,5% от общей суммы.
Дизельные автомобили принесли 8,4 млрд грн, гибридные — 7,1 млрд грн, электромобили — около 2 млрд грн.
Подержанные автомобили составили более 70% от общего количества ввезенных автомобилей и обеспечили 17,7 млрд грн таможенных платежей. На новые автомобили пришлось менее 30% импорта и 14,4 млрд грн поступлений.
Единственный акционер ЧАО «Концерн Хлебпром» принял решение о преобразовании предприятия в общество с ограниченной ответственностью, как стало известно со ссылкой на систему раскрытия информации НКЦБФР.
Решение о реорганизации одного из крупнейших производителей хлеба в Украине было принято 23 июля 2026 года. Вновь созданное ООО «Концерн Хлебпром» станет полным правопреемником имущества, договоров, прав и обязательств частного акционерного общества.
Акции ЧАО будут конвертированы в долю в уставном капитале общества с коэффициентом 1:1. Уставный капитал правопреемника составит около 163,55 млн грн.
В компании объяснили реорганизацию необходимостью упростить корпоративное управление. Преобразование в ООО не предусматривает продажу предприятия или смену его конечного владельца.
Организационно-правовая форма общества с ограниченной ответственностью предусматривает меньшее количество регуляторных процедур, в частности компании не нужно будет вести учет акций и выполнять часть требований, предъявляемых к акционерным обществам.
В 2025 году доход «Концерна Хлебпром» увеличился на 9,5% по сравнению с предыдущим годом — до 2 млрд 228,92 млн грн. Чистый убыток предприятия сократился в 13,5 раза — до 5 млн грн против 67,57 млн грн в 2024 году.
Активы компании на конец 2025 года составили 1 млрд 190,76 млн грн, а обязательства сократились на 10,1% — до 509,95 млн грн.
«Концерн Хлебпром» является одним из крупнейших производителей хлеба, хлебобулочной и кондитерской продукции в Украине. Компания ежедневно производит до 160 тонн продукции, включая замороженные полуфабрикаты из теста.
В структуру предприятия входят пять перерабатывающих площадок во Львовской и Винницкой областях. Портфель брендов компании включает Agrola, Bandinelli, 2go, «Люблянна» и «Винницахлеб». Конечным бенефициарным владельцем предприятия является Наталья Антонова.
Государственная таможенная служба Украины в первом полугодии 2026 года перечислила в государственный бюджет 420,1 млрд грн таможенных платежей, что на 31,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает информационно-аналитический центр Experts Club.
В январе-июне 2025 года поступления составляли 318,5 млрд грн. Таким образом, за год бюджет получил дополнительно около 101,6 млрд грн. Официальные данные были опубликованы Гостаможслужбой 13 июля 2026 года.
Аналитический центр Experts Club сопоставил данные Гостаможслужбы с оперативным отчетом Министерства финансов о выполнении государственного бюджета за январь-июнь 2026 года.
Рейтинг таможенных поступлений по основным статьям
1. НДС с ввезенных товаров — 318,2 млрд грн
Налог на добавленную стоимость с товаров, ввезенных на таможенную территорию Украины, остается главным источником таможенных доходов.
На него пришлось около 75,7% всех платежей, перечисленных Гостаможслужбой в первом полугодии. Иными словами, примерно три из каждых четырех гривен таможенных поступлений обеспечил импортный НДС.
Высокая доля НДС объясняется тем, что налог начисляется практически на весь облагаемый импорт, включая оборудование, сырье, топливо, автомобили, потребительские товары и продукцию производственного назначения.
2. Акциз с импортных товаров и другие платежи — ориентировочно 70,9 млрд грн
После вычета из общего объема импортного НДС и таможенных пошлин остается около 70,9 млрд грн, или 16,9% поступлений.
Основную часть этой суммы должен составлять акцизный налог с ввезенных подакцизных товаров, прежде всего нефтепродуктов, автомобилей, алкогольной и табачной продукции.
Однако Минфин в оперативном отчете указал только совокупные поступления акцизного налога с отечественных и импортных товаров — 152,4 млрд грн. Отдельная сумма импортного акциза в сообщении не раскрыта. Поэтому показатель 70,9 млрд грн является расчетным и также может включать небольшие суммы других платежей, администрируемых таможней.
3. Ввозная и вывозная пошлина — 31 млрд грн
Поступления от ввозной и вывозной пошлины за первое полугодие составили 31 млрд грн, или около 7,4% общего объема таможенных платежей.
Доля пошлин значительно уступает импортному НДС, поскольку для многих товаров действуют нулевые или сниженные ставки в рамках соглашений Украины о свободной торговле. Кроме того, отдельные группы оборудования, энергетической продукции и товаров оборонного назначения пользуются налоговыми и таможенными льготами.
Структура таможенных поступлений Украины
Таким образом, приблизительная структура 420,1 млрд грн выглядит следующим образом:
НДС с ввезенных товаров — 318,2 млрд грн, или 75,7%.
Импортный акциз и другие платежи — около 70,9 млрд грн, или 16,9%.
Ввозная и вывозная пошлина — 31 млрд грн, или 7,4%.
Расчет Experts Club показывает, что украинская таможня выполняет прежде всего функцию администрирования импортного НДС. Собственно таможенная пошлина формирует менее одной десятой части общего объема поступлений.
Автомобили обеспечили более 7% всех платежей
Импорт легковых автомобилей в первом полугодии принес государственному бюджету 32,1 млрд грн. Это соответствует примерно 7,6% всех поступлений, перечисленных Гостаможслужбой.
При этом только автомобили с бензиновыми двигателями обеспечили 14,6 млрд грн, или около 3,5% всех таможенных доходов Украины за полугодие.
Таким образом, платежи от импорта легковых автомобилей превысили совокупные поступления от ввозной и вывозной пошлины по всем товарным категориям.
Крупные импортеры обеспечили 85% поступлений
Таможенные платежи в первом полугодии внесли 28,3 тыс. участников внешнеэкономической деятельности. Их количество увеличилось на 2,5% по сравнению с январем-июнем 2025 года.
При этом только 2,35 тыс. компаний, или около 8% всех плательщиков, обеспечили 85% поступлений. Их совокупный вклад можно оценить примерно в 357 млрд грн.
Еще 10,6 тыс. предприятий, каждое из которых перечислило от 1 млн до 20 млн грн, обеспечили 53,5 млрд грн.
Около 15,3 тыс. представителей малого и среднего бизнеса заплатили до 1 млн грн каждый. Их совокупный вклад составил почти 4,8 млрд грн.
Это свидетельствует о высокой концентрации таможенных доходов: основная часть поступлений зависит от сравнительно небольшой группы крупных импортеров топлива, автомобилей, техники, сырья, фармацевтической и потребительской продукции.
Таможня обеспечила более пятой части доходов общего фонда
За январь-июнь 2026 года в общий фонд государственного бюджета Украины поступило 1,898 трлн грн. Таможенные платежи в размере 420,1 млрд грн эквивалентны примерно 22,1% этой суммы.
Вместе с общим и специальным фондами доходы государственного бюджета за полугодие составили 2,52 трлн грн.
Рост таможенных поступлений на 31,9% значительно опередил увеличение количества плательщиков, которое составило только 2,5%. Это указывает, что основными факторами роста стали увеличение стоимости облагаемого импорта, изменение валютного курса, рост налоговой нагрузки на отдельные категории и повышение платежей крупнейших компаний.
Наиболее полным официальным источником детальной информации по кодам бюджетной классификации является государственный портал Open Budget. Гостаможслужба публикует общий объем платежей и структуру плательщиков, а Минфин — основные налоговые статьи. На момент подготовки материала отдельная полная таблица Гостаможслужбы с распределением 420,1 млрд грн по всем видам платежей в одном документе не была опубликована.
Как сообщает Интерфакс-Украина, Фонд государственного имущества (ФГИУ) изучает возможность продажи 100% торгового и развлекательного центра Ocean Plaza в Киеве вместо имеющейся государственной доли в 66% с потенциальной стартовой ценой за весь лот в $100 млн, сообщил глава ФГИУ Дмитрий Наталуха.
«К сожалению, у нас нет возможности выставить в одном лоте и государственную долю, и частную. Поэтому сейчас идет обсуждение, можно ли найти механизм, чтобы выставить на продажу 100% ТРЦ, а не имеющиеся 66%. Ведь спрос есть на 100%», — рассказал Наталуха в интервью РБК-Украина.
Он отметил, что участие миноритарного владельца ТРЦ Ocean Plaza — ООО «Ланита Инвест» — в аукционе возможно при условии достаточной конструктивности и урегулирования юридических сложностей. По оценкам фонда, стартовая цена за 100% актива может составить от $100 млн.
По словам Наталухи, аукцион по приватизации ТРЦ Ocean Plaza может быть проведен в декабре текущего года, а поступления от продажи — уже в январе 2027 года.
Согласно плану подготовки объектов, приоритетных к продаже в 2026 году, обнародованному ФГСУ в июне, аукцион по продаже ТРЦ Ocean Plaza может быть проведен в ноябре-декабре 2026 года. Владелец миноритарной доли ТРЦ ООО «Ланита Инвест» ранее поддержал идею продажи актива одним лотом вместе со своей долей.
Как сообщалось, 19 июня 2026 года правоохранительные органы в рамках уголовного производства провели санкционированные обыски по месту жительства отдельных должностных лиц ФГИУ с целью проверки возможного занижения стоимости ТРЦ Ocean Plaza (Киев) перед продажей.
