Церемония зажжения благодатного огня состоялась в Великую субботу в храме Гроба Господня в Иерусалиме. Священный огонь появился в кувуклии (небольшой часовне, сооруженной над местом погребения Иисуса) во время молитвы патриарха Иерусалимского Феофила III, как это бывает каждый год накануне Пасхи по юлианскому и новоюлианскому календарям. Схождение огня сопровождалось овациями около тысячи присутствующих в храме, которым патриарх после церемонии передал святыню.
Верующие зажгли от благодатного огня свечи, преимущественно в традиционных связках по 33 по возрасту Христа, после чего поделились святыней с сотнями христиан, собравшихся за пределами храма.
С Благодатным огнем связано распространенное в православной традиции предание: считается, что его ежегодное схождение является знамением Божьей милости, а если однажды огонь не сойдет, это будет восприниматься как предвестие великих потрясений и конца света.
АО «Укрзализныця» провело ограниченные переговоры с 1 по 8 апреля с членами ad hoc группы (AHG) держателей ее еврооблигаций на сумму $1055 млн по номиналу, в ходе которых представило свое предложение по их реструктуризации, но пока безрезультатно.
«…держатели облигаций отметили, что, хотя они поддерживают консенсусную реструктуризацию облигаций, они не желают участвовать в предложении «Укрзализныци» и на данном этапе не подали контрпредложение», — говорится в сообщении компании в пятницу.
Отмечается, что группа держателей облигаций решила не добиваться продления ограниченных переговоров после истечения указанного периода.
«Хотя «Укрзализныця» и держатели облигаций с ограниченными правами не пришли к соглашению относительно условий реструктуризации облигаций в течение ограниченного периода, «Укрзализныця» намерена продолжать добросовестное взаимодействие с AHG, в частности через соответствующих советников сторон, с целью достижения соглашения», — отмечается в сообщении.
Согласно сообщению, к «Укрзализныце» присоединились ее юридические советники Clifford Chance LLP и Sayenko Kharenko, а также ее финансовые советники Rothschild & Cie и FinPoint LLC, тогда как к владельцам облигаций с ограниченными правами – юридические советники AHG Hogan Lovells International LLP.
Как говорится в презентации реструктуризации, «Укрзализныця» предлагала списать 20% основной суммы, отсрочить окончательное погашение еврооблигаций до июня 2033 года и начать их мягкую амортизацию с декабря 2030 года – шестью равными выплатами по $150 млн.
В то же время компания дополнительно хочет привязать объем этих выплат к объему грузоперевозок. «Каждая отдельная сумма выплаты в размере $150 млн может быть скорректирована в сторону увеличения или уменьшения в диапазоне $112–168 млн в зависимости от объема грузоперевозок», — отмечается в презентации.
Что касается процентов, то в первый год (с июня 2026 по июнь 2027 года) их предлагалось выплачивать наличными лишь 1,5%, во второй – 2%, в третий – 4%, в четвертый – 6% и в последние три – по 7,75%.
Что касается просроченных процентов, сумма которых на 30 июня этого года достигнет $83 млн, то «Укрзализныця» хотела бы также списать 20% этой суммы, а из остатка в $67 млн выплатить наличными 20%, или 1,3 цента на доллар номинала, а остальное капитализировать в новый инструмент.
В случае принятия такого предложения компания в этом и следующем году выплатила бы по еврооблигациям наличными соответственно лишь $20 млн и $16 млн, тогда как в 2028 году – $77 млн, в 2029-м – $121 млн, в 2030-м – $240 млн, в 2031 году – $389 млн, в 2032 году – $434 млн и в 2033 году – $155 млн.
Как сообщалось, в январе 2025 года «Укрзализныця» капитализировала перенесенные в результате реструктуризации в 2022 году купонные выплаты по еврооблигациям-2026 со ставкой 8,25% на сумму $108,28 млн и по еврооблигациям-2028 со ставкой 7,875% на сумму $51,9 млн. Это увеличило объемы этих выпусков соответственно до $703,2 млн и $351,9 млн.
В январе этого года компания отказалась осуществлять $45 млн купонных выплат по еврооблигациям 2026 и 2028 годов, приходящихся соответственно на 9 и 15 января, и заявила о намерении начать комплексную реструктуризацию своих финансовых обязательств по кредитным соглашениям, касающимся облигаций, с участием квалифицированных финансовых и юридических консультантов.
Основными причинами прекращения обслуживания долга по еврооблигациям компания назвала длительное сокращение доходов от перевозки грузов на фоне уменьшения их объема, которое в 2025 году составит около 17%, а также усиление атак на железную дорогу, общее количество которых в 2025 году (1195) превысило совокупный показатель за 2023-2024 годы.
В феврале международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЕ) АО «Укрзализныця» до уровня «RD» (Restricted Default, ограниченный дефолт) с «C», а долгосрочные рейтинги его еврооблигаций с погашением в 2026-м и 2028 году – до «D» с «C».
Согласно презентации, в 2025 году «Укрзализныця» сократила выручку на 15,6% — до $2 млрд 189 млн, EBITDA — на 30,2%, до $293 млн, из которых $270 млн составила бюджетная поддержка. Соотношение чистого долга к EBITDA выросло до уровня 5,2.
Результаты социологического опроса общественного мнения, проведенного в марте 2026 года исследовательской компанией Active Group совместно с информационно-аналитическим центром Experts Club, демонстрируют сложную и противоречивую структуру отношения украинцев к Китаю. В целом положительное отношение выразили 20,3% респондентов, тогда как отрицательное — 42,0%. По сравнению с августом 2025 года положительные оценки выросли (с 12,0%), однако отрицательные также несколько увеличились (с 40,7%), что свидетельствует не об изменении баланса, а об обострении поляризации.
Более подробная структура ответов показывает, что лишь 7,7% опрошенных имеют «полностью положительное» отношение к Китаю, тогда как 12,6% — «в основном положительное». В то же время значительна доля нейтральных оценок — 34,3%, что свидетельствует об отсутствии четкой позиции у значительной части респондентов.
Негативный сегмент является доминирующим и имеет преимущественно умеренный характер: 33,1% выбрали вариант «в основном негативное», еще 8,9% — «полностью негативное». Это означает, что негативное восприятие Китая не является резко радикализированным, но остается устойчивым и распространенным. Доля тех, кто не определился, составляет 3,5%.
Сравнительная динамика свидетельствует об определенном росте интереса или переоценке Китая, что проявляется в увеличении положительных оценок. Однако параллельный рост негатива указывает на отсутствие единого тренда. Скорее речь идет о формировании более выраженных позиций — как положительных, так и критических.
«Украинцы сегодня достаточно четко различают экономический вес страны и ее восприятие в политическом и общественном контексте. В случае с Китаем это проявляется особенно ярко: с одной стороны, есть осознание его роли в мировой экономике, а с другой — сдержанное или негативное отношение. Именно поэтому мы наблюдаем одновременный рост как положительных, так и отрицательных оценок», — отметил директор исследовательской компании Active Group Александр Позний.
Высокая доля нейтральных ответов также является важным показателем. Она может свидетельствовать об ограниченном уровне личного опыта взаимодействия или недостаточной информированности части респондентов. В таких условиях общественное мнение остается чувствительным к изменениям информационной среды и внешнеполитического контекста.
«Современная международная экономика формируется не только через торговлю, но и через доверие и восприятие партнеров. Если страна присутствует на рынке, но не ассоциируется с инвестициями, технологиями или поддержкой, это влияет на ее образ в обществе. В случае с Китаем мы как раз видим пример такой асимметрии между экономическим присутствием и восприятием. Наши люди руководствуются эмоциями и картиной, которую подают СМИ, а не конкретными делами и статистикой. Следует добавить, что если бы граждане Украины действительно так плохо относились к Китаю, было бы бытовое самоэмбарго на покупку китайской техники, одежды и прочего, но этого нет, Китай, как и раньше, – номер один в торговле, что трудно без положительного или нейтрального отношения к стране. Другой вопрос, что Китаю следует усиливать свое присутствие в Украине также и в сфере гуманитарной помощи, образовательного и научного обмена, культурной дипломатии и т. д.», – отметил основатель информационно-аналитического центра Experts Club Максим Уракин.
В целом результаты исследования свидетельствуют, что Китай остается для украинцев важным, но неоднозначным партнером. Положительные оценки растут, однако они не меняют общего баланса, в котором преобладает сдержанно-негативное восприятие. Это указывает на необходимость более глубокого анализа факторов, формирующих общественное мнение, а также на потенциал его дальнейшей трансформации в зависимости от развития экономических и политических отношений.
Согласно исследованию, проведенному информационно-аналитическим центром Experts Club на основе данных Гостаможслужбы, Китай является лидером по общему объему торговли товарами с Украиной, с показателем более $21 млрд. При этом импорт из Китая существенно превышает экспорт украинских товаров, что формирует значительное отрицательное торговое сальдо.
Исследование было представлено в пресс-центре «Интерфакс-Украина», видео можно посмотреть на Youtube-канале агентства. Полную версию исследования можно найти по этой ссылке на сайте аналитического центра Experts Club.
ACTIVE GROUP, EXPERTS CLUB, КИТАЙ, ОПРОС, СОЦИОЛОГИЯ, УКРАИНА, Уракин
ЧАО «Национальная энергетическая компания (НЭК) «Укрэнерго» 7 апреля объявило о намерении заключить со СК «Ультра Альянс» договоры на страхование имущества ООО «Львовская изоляторная компания» (Лот 1) и страхование ее ответственности перед третьими лицами (Лот 2).
Как сообщается в системе электронных государственных закупок Prozorro, ожидаемая стоимость приобретения услуг в Лот 1 составляла 514,2 тыс. грн, ценовое предложение компании – 366,4 тыс. грн. В этом лоте также участвовали СК «Трансмагистраль» – 430,1 тыс. грн, и СК «ВУСО» – 513,6 тыс. грн.
Ценовое предложение в Лот 2 составляло 321,4 тыс. грн, предложение СК «Ультра Альянс» – 147,8 тыс. грн, СК «Трансмагистраль» – 245,1 тыс. грн, и СК «ВУСО» – 319,3 тыс. грн.
Львовская изоляторная компания, СТРАХОВАНИЕ, УКРЭНЕРГО, Ультра альянс
9 апреля Управление полиции охраны в Черновицкой области объявило о намерении заключить со страховой компанией «Гардиан» (Киев) договор добровольного страхования финансовых рисков по договорам охраны.
Согласно сообщению в системе электронных государственных закупок Prozorro, ценовое предложение единственного участника тендера – СК «Гардиан» – составило 600 тыс. грн, против ожидаемой стоимости 630 тыс. грн.
СК «Гардиан» входит в состав президиума Лиги страховых организаций Украины. С января 2020 года получила статус полноправного члена МТСБУ, имеет право реализовывать полисы «Зеленая карта».
Украинская промышленная компания «Интерпайп» присоединилась к еще одному проекту альтернативной энергетики, поставив трубы для ветроэлектростанции в Северном море у берегов Великобритании.
Согласно информации компании, строительство станции в 69 км от берегов английского Саффолка находится на финальной стадии – установке турбин.
Как уточняется, трубы «Интерпайпа» уже были использованы при сборке опор для будущих «ветряков». Продукция компании служит как система пристаней у опор ветровых турбин, где смогут швартоваться лодки обслуживающего персонала. Всего для этого проекта было изготовлено и отгружено почти 2500 тонн труб различных размеров.
«Особенность труб для этого заказа – в толщине стенок и необходимости соблюдения геометрических параметров, а также в требованиях к устойчивости металла к коррозии в морской среде. Для нас очень важно соответствовать ожиданиям клиентов и конечных пользователей», – пояснил менеджер по продажам труб на рынки Европы Хорхе Руиз.
Запуск проекта запланирован на конец 2026 – начало 2027 года. Станция будет производить не менее 1,4 ГВт-ч электроэнергии и сможет обеспечивать ею более 1,3 млн домовладений.
«Интерпайп» – украинская промышленная компания, производитель стальных труб и железнодорожной продукции. Продукция компании поставляется в 70 стран мира через сеть торговых офисов, расположенных на ключевых рынках Ближнего Востока, Северной Америки и Европы. В 2025 году компания перечислила в бюджеты всех уровней 5,556 млрд грн.
