Ввоз в Украину легковых автомобилей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные авто (код УКТ ВЭД 8703), в денежном выражении в январе-ноябре текущего года вырос на 8,4% по сравнению с тем же периодом 2023 года — до EUR3,995 млрд.
Согласно таможенной статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины в понедельник, в тройку стран, из которых больше всего ввозили авто, вошли США, Германия и Япония, при этом импорт авто из США вырос на 9,5% — до EUR734,69 млн, а их доля в структуре импорта авто составила 18,39% против 18,2% годом ранее.
Автомобилей из Германии, доля которых в структуре импорта сократилась на 0,6 п. п. — до 15,24%, ввезено на EUR608,9 млн (на 4,3% больше), а доля авто из Японии сократилась до 11,5% с 14,4% годом ранее — их ввезено на EUR462,83 млн (почти на 13% меньше).
Из других стран импорт легковых авто составил почти EUR2,19 млрд (доля 56,48%), тогда как годом ранее — EUR1,9 млрд (51,55%).
По данным статистики, в ноябре импорт легковых транспортных средств в Украину составил EUR360,7 млн — на 1,6% меньше, чем годом ранее.
По данным Гостаможслужбы, в январе-ноябре Украина экспортировала такие транспортные средства на EUR9,5 млн, тогда как годом ранее — на EUR27,3 млн, при этом больше всего они экспортировались в Канаду (на EUR1,8 млн), Германию (EUR1,54 млн) и США (EUR1,53 млн), тогда как в прошлом году — в Грузию, ОАЭ и Германию.
Регистрации новых коммерческих автомобилей (грузовых и специальных) в ноябре 2024 года выросли почти на 6% по сравнению с тем же месяцем 2023 года — до 1089 тыс. ед., сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
По данным ассоциации, по сравнению с октябрем текущего года спрос на такие авто вырос незначительно — на 1% (или на 7 авто).
Лидерство на рынке уверенно удерживает марка Renault — 233 ед., второе место сохранил Citroen с регистрацией 143 авто. На третье место (с четвертого в октябре) переместился Mercedes-Benz (100 ед.), далее разместились MAN (89 ед.) и Scania (59 ед.).
Как сообщалось, в ноябре 2023 года пятерку лидеров рынка новых коммерческих авто формировали марки Renault (241 ед.), Peugeot (74 ед.), Ford (72 ед.), Mercedes-Benz (71 ед.) и MAN (67 ед.), а в целом рынок вырос по сравнению с ноябрем-2022 более чем вдвое — до 1031 ед.
По данным «Укравтопрома», всего в январе-ноябре текущего года украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили более 11,5 тыс. новых машин, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Как сообщалось, в 2023 году, по данным «Укравтопрома», регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей выросли на 65% по сравнению с 2022 годом — до 11,3 тыс. ед.
Регистрации новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в октябре 2024 года выросли на 11% по сравнению с тем же месяцем 2023 года — до 1082 тыс. ед., сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
По данным ассоциации, по сравнению с сентябрем текущего года спрос на такие авто вырос незначительно — на 1% (или на 14 авто).
Лидерство на рынке уверенно удерживает марка Renault — 246 ед., а на вторую позицию (с третьей в октябре) вышел Citroen с регистрацией 111 авто. Третье место у Ford (90 авто), далее расположились Mercedes-Benz (78 ед.) и MAN (76 ед.).
Как сообщалось, в октябре 20203 года пятерку лидеров рынка новых коммерческих авто формировали марки Renault (194 ед.), MAN (94 ед.), Peugeot (79 ед.), Ford (66 ед.) и Scania (64 ед.), а в целом рынок вырос к октябрю-2022 на 91,6% — до 977 ед.
По данным «Укравтопрома», всего в январе-октябре текущего года украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили 10,4 тыс. новых машин, что на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объемы регистрации новых коммерческих автомобилей (грузовые и специальные) в сентябре 2024 года выросли на 6% в сравнении с тем же месяцем 2023 года — до 1068 тыс. ед., что на 1% (или на 15 машин) меньше, чем в августе текущего года, сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
Согласно сообщению, в прошлом месяце лидерство на рынке сохранила марка Renault — 280 ед. (в сентябре-2023 лидировала с 214 ед.), на второе место вышел Ford — 135 ед. (в сентябре прошлого года марка была третьей в рейтинге с 98 ед.), на третье Citroen — 101 ед. (12-е место с 33 ед.).
В пятерку лидеров также вошли MAN (79 ед.) и Scania (66 ед.), которые в сентябре прошлого года соответственно занимали шестую (60 ед.) и вторую (106 ед.) строчки рейтинга.
По данным «Укравтопрома», всего в январе-сентябре украинский парк грузовых и спецавтомобилей пополнили более 9,3 тыс. новых машин — на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В то же время информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting, анализируя сегмент грузовых автомобилей полной массой свыше 3,5 тонны в сентябре, отмечает его «мощный рост», в отличие от рынка легких авто.
«Дилерам удалось улучшить объемы продаж на 20% по сравнению с прошлым годом. Поэтому в новый бизнес-сезон рынок тяжелой техники зашел с хорошей динамикой», — констатируется в сообщении на сайте группы.
Лидером стал MAN с приростом продаж на 75%, вторым был Ford, который нарастил реализацию на 43%, третьей — Scania, которая немного сократила продажи в сентябре.
Аналитики отмечают прирост продаж грузовиков Renault почти в 2,7 раза, Iveco — на 40%.
По данным AUTO-Consulting, в целом в январе-сентябре рынок грузовиков вырос на 10% и «прошел кризисные явления».
«Количество спецтехники, которую производят украинские предприятия, — беспрецедентно. А если заработает программа по возмещению 15% стоимости колесной техники с украинской локализацией, это будет способствовать дальнейшему росту», — констатируется в сообщении.
Как сообщалось, в 2023 году, по данным «Укравтопрома», объемы регистрации в Украине новых коммерческих автомобилей выросли на 65% по сравнению с 2022 годом — до 11,3 тыс. ед. В то же время сегмент грузовиков свыше 3,5 тонны, по данным AUTO-Consulting, вырос на 56,5% — до 4853 ед.
После начала полномасштабного вторжения группа компаний NIKO, которая успешно работает в Украине и странах ЕС более 30 лет, расширила свою деятельность. На базе компании ООО «НИКО СпецАвто» открыто новое направление — сертифицированное производство бронированных специализированных автомобилей военного назначения типа пикап.
Новый пикап, получивший название «NIKO», разработан как универсальная автомобильная платформа на базе «Isuzu D-Max» и оснащен панцирной защитой (ПЗ).
Как отметил генеральный директор «НИКО СпецАвто» Денис Фоменко: «Внешне наш пикап ничем не отличается от обычного автомобиля, однако каждый экземпляр — это результат симбиоза передовых технологий бронирования, совершенного дизайна и высокого качества. Каждая деталь создана с максимальным вниманием к безопасности и технологическому прогрессу. Несмотря на увеличенный вес, автомобиль сохранил маневренность и безопасность движения».
Денис Фоменко также добавил, что до конца 2024 года компания планирует выпустить около 30 таких пикапов, чтобы обеспечить потребности отдельных структур, выполняющих специализированные задачи.
По данным компании, грузоподъемность пикапа «NIKO» составляет 1100 кг, что на 35% превышает грузоподъемность аналогов в том же классе и ценовом диапазоне, таких как Toyota Hilux и SsangYong Musso. Это позволяет максимально эффективно использовать автомобиль для перевозок грузов и выполнения других специализированных задач.
Автомобиль также оснащен лебедкой с усилием 7620 кг (16 800 LBS) для подъема и буксировки на бездорожье, что делает его незаменимым при выполнении поисковых, аварийно-спасательных операций и в экспедициях.
Технические характеристики, маневренность, внедорожные возможности, возможность установки дополнительного оборудования, а также стоимость делают пикап «NIKO» идеальным для выполнения задач любой сложности.
Украинский автопарк в августе пополнили более 25,7 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за границы, что на 22% больше, чем за тот же месяц 2023 года, и почти на 29% больше, чем в июле текущего, сообщил «Укравтопром» в телеграм-канале.
«Это самый лучший показатель за последние 25 месяцев», — констатируется в сообщении.
Как сообщалось, новых легковых авто в августе, по данным ассоциации, зарегистрировано 8,1 тыс. (на 40% больше, чем в августе прошлого года), т.е. спрос на импортированные подержанные авто превысил спрос на новые более чем втрое.
По данным «Укравтопрома», наибольшая доля в сегменте подержанных иномарок в августе по-прежнему с большим отрывом принадлежала бензиновым авто – 46%. Далее идут: дизельные – 25%; электромобили – 20%; авто с ГБО – 5%, гибриды – 4%.
Лидером среди ввезенного «секонд-хенда» остается Volkswagen Golf – 1325 регистраций.
В десятку самых популярных моделей месяца вошли также Renault Megane — 1037 ед., Skoda Octavia — 959 ед., Volkswagen Passat — 738 ед., Volkswagen Tiguan– 685 ед., Audi Q5 — 671 ед., Nissan Leaf – 658 ед., Tesla Model Y – 588 ед., Nissan Rogue – 581 ед. и Tesla Model 3 – 561 ед.
Средний возраст подержанных машин, перешедших в августе на украинские номера, составил 8,6 лет.
Всего в январе-августе первую регистрацию в Украине прошли 159 тыс. подержанных легковушек, что на четверть больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Как сообщалось, за 2023 год регистрации ввезенных из-за рубежа б/у авто сократились на 45% к 2022 году – до 214,4 тыс. ед.
