Как сообщает аналитический центр Experts Club со ссылкой на данные «Консалтинговой группой А-95», украинский рынок бензина продолжает концентрироваться вокруг поставок из Польши и Литвы: в июле 2026 года на эти две страны пришлось 55% всего импорта.
Из Литвы Украина получила 56,1 тыс. тонн бензина, из Польши — 51,7 тыс. тонн. Совокупно это около 107,8 тыс. тонн из общего импорта примерно 196 тыс. тонн.
Польское направление при этом демонстрирует особенно высокие темпы роста. По сравнению с июлем прошлого года объем поставок увеличился на 68% и достиг максимума с августа 2025 года.
Ключевую роль в двух направлениях играет нефтеперерабатывающий концерн ORLEN. Предприятия группы в Польше и Литве обеспечили около 97 тыс. тонн бензина для украинского рынка.
«А-95» оценивает долю ORLEN более чем в половину импорта. При сопоставлении округленных показателей 97 тыс. тонн и общего объема 196 тыс. тонн речь идет примерно о половине рынка.
С одной стороны, крупные и стабильные НПЗ Польши и Литвы позволяют Украине быстро наращивать закупки в периоды повышенного спроса икомпенсировать выпадение других поставщиков.
С другой стороны, более половины ресурса приходится всего на два географических направления, а очень значительная часть поставок связана с одной нефтеперерабатывающей группой.
Значение Польши особенно выросло после перехода Украины на бензин Е10. Изменение стандарта ограничило возможность привлечения некоторых традиционных источников, включая отдельные греческие НПЗ.
При этом Греция полностью с рынка не исчезла. В июле Украина импортировала около 25 тыс. тонн бензина производства Motor Oil.
Еще одним быстро растущим направлением стала Германия. Оттуда было поставлено 21 тыс. тонн бензина, что на 78% больше, чем в июле 2025 года. Весь этот объем импортировала сеть UPG.
Таким образом, структура июльского импорта показывает две параллельные тенденции: усиление роли ORLEN как системного поставщика и одновременные попытки крупнейших украинских сетей диверсифицировать закупки через Германию, Румынию и Грецию.
Как сообщает аналитический центр Experts Club со ссылкой на данные «Консалтинговой группой А-95», Украина в июле 2026 года импортировала около 196 тыс. тонн бензина, что стало максимальным показателем с августа 2025 года.
При этом данные опубликованной «Консалтинговой группой А-95» инфографики показывают, что по сравнению с июнем объем поставок вырос примерно на 51%. В июне основные направления обеспечили около 130 тыс. тонн бензина, тогда как в июле — уже порядка 196 тыс. тонн.
Резкое увеличение импорта произошло несмотря на переход украинского рынка с 1 июля на стандарт Е10, предусматривающий обязательное добавление биоэтанола в бензин. Новое требование временно сузило перечень доступных зарубежных поставщиков.
В частности, бензин необходимого стандарта не выпускает греческий НПЗ Hellenic Petroleum, продукция которого ранее использовалась украинскими трейдерами в периоды повышенного спроса.
Одновременно начало июля совпало с ростом стоимости нефтепродуктов на мировом рынке и повышенным внутренним спросом.
В «А-95» отмечают, что наиболее напряженной ситуация была в первой половине месяца, однако увеличение поставок позволило стабилизировать рынок во второй половине июля. Импортеры также заранее законтрактовали необходимые объемы на август.
Главным источником дополнительного ресурса стали Польша и Литва. Импорт из Литвы увеличился с 40,5 тыс. тонн в июне до 56,1 тыс. тонн в июле, из Польши — с 30,7 тыс. до 51,7 тыс. тонн.
Заметно выросли также поставки из Германии — с 16,9 тыс. до 20,9 тыс. тонн. Из Румынии поступило около 34 тыс. тонн против 31,2 тыс. тонн месяцем ранее.
При этом импорт из Молдовы снизился с 9,6 тыс. до 5,8 тыс. тонн.
Таким образом, июль стал для украинского рынка тестом способности быстро перестраивать внешние поставки после изменения требований к качеству бензина. Несмотря на первоначальное сокращение доступной ресурсной базы, импортеры смогли за один месяц увеличить поставки примерно в полтора раза.
В июле 2026 года украинцы приобрели 22,6 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, сообщил «Укравтопром» в своем Telegram-канале.
Наибольшая доля в этом сегменте авторынка принадлежала бензиновым автомобилям, доля которых по сравнению с июлем 2025 года увеличилась на 7 процентных пунктов — до 55%.
Далее следуют дизельные автомобили – 17% (19%), а доля электромобилей сократилась до 15% с 24%, но они по-прежнему опережают гибриды, доля которых составила 10% (6%). Доля автомобилей с ГБО не изменилась и составляет 3%.
Средний возраст ввезенных подержанных автомобилей составил 8,8 лет.
Десятку самых популярных подержанных импортных моделей уверенно возглавляет Volkswagen Tiguan – 937 шт. Далее следуют VW Golf – 862 шт., AUDI Q5 – 803 шт., Nissan Rogue – 799 шт., Skoda Octavia – 661 шт., Renault Megane – 618 шт., TESLA Model Y – 509 шт., FORD Escape – 465 шт., TESLA Model 3 – 456 шт., MAZDA CX5 – 432 шт.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», в 2025 году украинцы приобрели 274,3 тыс. подержанных легковых автомобилей, ввезенных из-за рубежа, что на 24% больше, чем в 2024 году, а в тройку самых популярных моделей после Volkswagen Golf вошли два электромобиля Tesla – Model Y и Model 3.
Как сообщает Сербский Экономист, венгерская нефтегазовая компания MOL получила одобрение американских властей на продолжение переговоров о приобретении контрольного пакета акций сербской NIS до 22 мая 2026 года. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на заявление MOL.
Речь идет о переговорах по покупке долей российских акционеров — «Газпром нефти» и «Газпрома», которым принадлежит соответственно 44,9% и 11,3% NIS. Изначально Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) установило срок до 24 марта для согласования выхода российских компаний из капитала NIS, однако теперь этот дедлайн продлен до 22 мая.
В январе MOL подписала обязательное соглашение с российскими акционерами о покупке их долей в NIS, а эмиратская ADNOC должна получить миноритарный пакет в рамках этой сделки. Правительство Сербии сохраняет в компании 29,9%.
Для Сербии вопрос смены владельцев NIS имеет стратегическое значение, поскольку компания остается крупнейшим поставщиком топлива в стране и оператором единственного нефтеперерабатывающего завода в Панчево. На прошлой неделе США также продлили до 17 апреля санкционную отсрочку для самой NIS, чтобы компания могла продолжать импорт сырой нефти.
https://t.me/relocationrs/2499
По данным консалтинговой группы «А-95», розничные цены на дизтопливо с 5 по 30 января выросли с 58,3 до 59,9 грн/л или на 1,6 грн/л, соответственно цены на бензин А-95 повысились с 58,2 до 60,3 грн/л или на 2,1 грн/л.
Как считает директор «А-95» Сергей Куюн, причиной подорожания топлива в январе является мировое повышение цен на нефть.
«Сегодня 30 января. С начала месяца цена на нефть выросла с $60,7 до $70,7 (+16,5%). Мировые цены на дизтопливо за этот же период выросли с $614 до $714/т (+16,2%)», — написал он на странице в Фейсбуке в конце прошлой недели.
Также, как отметил эксперт, оптовые цены на автомобильные партии дизтоплива в Украине за этот же период повысились с 48,52 до 52,46 грн/л, или на 4 грн/л. (+4%).
«То есть видим, что сначала растут мировые цены, затем идут оптовые и только потом — розничные», — отметил он.
В то же время, по данным «А-95», цены на автогаз в период с 5 по 30 января повысились лишь на 0,7 грн/л — с 37,6 до 38,3 грн/л.
АО «Укрнафта» объявляет коммерческую закупку на предоставление услуг по автомобильным перевозкам светлых нефтепродуктов для обеспечения сети автозаправочных комплексов.
В связи с расширением сети и увеличением реализации нефтепродуктов, компания предлагает квалифицированным поставщикам по транспортировке продуктов нефтегазовой отрасли предоставить коммерческие предложения.
Закупка состоится на площадке https://zakupivli.pro/ в два этапа, предложения, предоставленные другим способом, рассматриваться не будут.
Более подробную информацию об участии в коммерческой закупке и процессе отбора можно получить, обратившись по электронной почте: Dmytro.Sles@Ukrnafta.com или по ссылке.
Коммерческие предложения принимаются до 27 января 2026 года включительно.
Ждем надежных партнеров!
АО «Укрнафта» — крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, является оператором крупнейшей национальной сети АЗК — UKRNAFTA. В 2024 году компания вступила в управление активами Glusco. В 2025 году завершила сделку с Shell Overseas Investments BV о покупке сети Shell в Украине. Всего оперирует 663 АЗК.
Компания реализует комплексную программу восстановления деятельности и обновления формата автозаправочных станций своей сети. С февраля 2023 года выпускает собственные топливные талоны и карты «NAFTAКарта», которые реализуются юридическим и физическим лицам через ООО «Укрнафта-Постач».
Крупнейшим акционером „Укрнафты“ является НАК «Нафтогаз Украины» с долей 50%+1 акция.
В ноябре 2022 года ставка Верховного главнокомандующего ВСУ приняла решение о передаче государству доли корпоративных прав компании, принадлежавших частным владельцам, которой сейчас управляет Минобороны.
