ПАО «Укрнафта» импортирует бензин и дизельное топливо по стандартам Евро-5 из Швеции, Польши, Литвы, Греции, Кувейта, сообщила пресс-служба компании.
В частности, речь идет о дизельном топливе и бензине производства Preem (Швеция), Orlen (Польша), Kuwait National Petroleum Company (Кувейт), Hellenic Petroleum и Motor Oil Hellas (оба — Греция).
«Укрнафта» — крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, является оператором национальной сети АЗС. В марте 2024 г. компания вступила в управление активами Glusco и в целом оперирует 545 АЗК — 460 собственных и 85 в управлении.
Компания реализует комплексную программу восстановления деятельности и обновления формата автозаправочных станций своей сети. С февраля 2023 года «Укрнафта» выпускает собственные топливные талоны и карточки «NAFTAКартка», реализуемые юридическим и физическим лицам через ООО «Укрнафта-Постач».
Крупнейшим акционером «Укрнафты» является НАК «Нафтогаз Украины» с долей 50%+1 акция. В ноябре 2022 года ставка Верховного главнокомандующего ВСУ приняла решение о передаче государству доли корпоративных прав компании, которая принадлежала частным владельцам и которой сейчас управляет Минобороны.
ПАО «Укрнафта» ко дню 33-й годовщины Независимости Украины предоставит 3,3 грн/литр скидки на бензин и дизель и 0,5 грн/литр на автогаз, сообщила компания в Facebook.
Акция будет действовать 23-25 августа 2024 года. В ней могут принять участие граждане Украины, зарегистрированные в мобильном приложении UKRNAFTA.
Предложение не действует на покупку нефтепродуктов в топливный кошелек приложения и при оплате услугой NaftaPAY возле колонки.
«Укрнафта» – крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, является оператором национальной сети АЗС. В марте 2024 года компания вступила в управление активами Glusco и в целом оперирует 545 АЗК – 460 собственных и 85 в управлении.
Компания реализует комплексную программу возобновления деятельности и обновление формата автозаправочных станций своей сети. С февраля 2023 года «Укрнафта» выпускает собственные топливные талоны и карты «NAFTAКарта», реализуемые юридическим и физическим лицам через ООО «Укрнафта-Постач».
Крупнейшим акционером «Укрнафты» является НАК «Нафтогаз Украины» с долей 50%+1 акция. В ноябре 2022 года ставка Верховного главнокомандующего ВСУ приняла решение о передаче государству доли корпоративных прав компании, принадлежавших частным владельцам, которой сейчас управляет Минобороны.
Кабинет министров одобрил законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины, предусматривающих, в том числе, постепенное повышение акциза на моторное топливо до 2028 года, в частности на бензин на 68%.
Об одобрении законопроекта на заседании правительства в пятницу сообщил в Телеграм представитель правительства в парламенте Тарас Мельничук.
Согласно его сообщению, законопроектом, в частности, предлагается установить новые размеры ставок акцизного налога на топливо с учетом их минимального уровня, предусмотренного Директивой 2003/96/ЕС, вступающим в силу с 1 января 2028 года. Как отмечается в сообщении, устанавливается график ежегодного увеличения таких ставок с 1 июля 2024 года по 31 января 2027 года включительно.
В то же время народный депутат Ярослав Железняк (фракция «Голос») в своем Телеграм-канале опубликовал график повышения ставок к законопроекту, согласно которому в I полугодии этого года акциз на бензин автомобильный составляет EUR213,5/тыс. л, а уже во ІІ полугодии должен вырасти до EUR242,6/тыс. л и после дальнейшего постепенного увеличения в 2025-2027 годах в 2028 году он должен быть EUR359/тыс. л. Таким образом, исходя из этих показателей, акциз на бензин с 2024 по 2028 год вырастет на 68%. Акциз на дизельное топливо, который составляет EUR139,5/тыс. л, должен вырасти до EUR177,6/тыс. л во ІІ полугодии и до EUR330/тыс. л в 2028 году (плюс 136,5%).
По сжиженному газу показатели соответственно EUR52/тыс. л, EUR55,6/тыс. л, EUR70/тыс. л (плюс 34,6%), по альтернативному топливу – EUR162/тыс. л, EUR184,08/тыс. л, EUR272,4/тыс. л (плюс 68%).
Как сообщалось, в середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в том числе, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливался нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
21 сентября 2022 года Рада приняла законопроект №7668-д о возвращении акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее – за 1 тыс. литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100. НДС для всех видов топлива при этом остался на уровне 7%.
Однако согласно этому документу, с 1 июля 2023 года уровень налогов на горючее вернулся к довоенному уровню: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1 тыс. л.
Цена бензина в августе этого года может достичь отметки в 60,86 грн/л, дизтоплива – 55,61 грн/л, газа – 26,63 грн/л, свидетельствуют данные консалтинговой группы А-95, размещенные ее директором Сергеем Куюном в его Facebook в пятницу.
Он прокомментировал, что мощнейший импульс для движения цен на АЗС создают «отложенная интеграция повышенных налогов и рост мировых котировок».
«Если сложить все в кучу, перспектива выйти на 60 грн/л бензина и 55 грн/л ДТ абсолютно реальна. Да, думаю, до 3 грн/л будет амортизировано за счет розничной наценки, но это такое успокоительное», – написал Куюн.
По его подсчетам, подорожание в июле бензина менее чем на 4 грн/л, дизтоплива – чуть более 4 грн/л и автогаза на 1,5 грн/л, несмотря на прогнозы, предусматривающие, по крайней мере, рост цен вдвое, связан с продажей игроками рынка запасов топлива, сформированных в мае и июне – до отмены льготных налогов.
«Ключевой вклад в июльскую стабильность внесли хорошо подготовившиеся ОККО, WOG и «Укрнафта», благодаря которым цены до сих пор не пересекли отметку в 50 грн/л», – отметил эксперт.
Вместе с тем он указал, что июльское горючее все больше замещает предварительные объемы с низкой себестоимостью, к середине августа этот процесс завершится окончательно.
Другим фактором прогнозируемого повышения цены на моторное топливо он назвал его удорожание на мировом рынке.
«Бензин и дизтопливо прибавили по $130-140/т, а это в среднем 5 грн/л (конечно, с новым 20% НДС). Газ взлетел на $70/т (1,7 грн/л). Идем в сезон максимально потребления во всем мире, поэтому надеяться на существенное охлаждение цен, на мой взгляд, не стоит», – отметил директор А-95.
Кроме того, он обратил внимание на обстрелы россиянами украинских портов, в результате чего владельцы танкеров, по его словам, потеряли желание везти горючее в румынские порты и молдавский Джурджулешты.
«Кто соглашается, подняли фрахты почти на 50% (а некоторые, говорят, и на 100%) и требуют страхования жизней всей команды, включая семьи. Понять можно: что той ракете перелететь через Дунай… Также зафиксированы случаи прямых угроз гражданским судам со стороны российских военных кораблей. Проблемы на юге будут также держать цены в тонусе», – описал ситуацию эксперт.
По его мнению, чтобы преодолеть эти проблемы, которые он назвал не новыми для украинского рынка, нужно увеличивать контракты на суше, на северном и западном направлениях.
Кроме того, он высказался за консолидацию трейдеров, которые вместе могли бы заключить долгосрочные договоры на крупные танкерные партии, в частности, с американскими компаниями.
«Это гарантировало бы ресурс и неплохую цену на большом объеме. Кроме того, этот продукт гарантированно заместил бы различные токсичные ресурсы дизтоплива из Турции, Индии, Саудовской Аравии, которые откровенно пахнут «узким» душком», – подытожил Куюн.
Как сообщалось, в середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в том числе, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливался нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
Рада 21 сентября 2022 года приняла законопроект №7668-д о возвращении акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее – за 1 тыс. литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100. НДС для всех видов топлива при этом остался на уровне 7%.
Однако согласно этому документу, с 1 июля 2023 года уровень налогов на горючее вернулся к довоенному уровню: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1 тыс. л.
Первый вице-премьер– министр экономики Украины Юлия Свириденко прогнозирует, что розничная цена дизельного топлива на протяжении месяца увеличится на 5 грн/литр, бензина – на 7-8 грн/литр.
«Мы видим и прогнозируем вместе с операторами АЗС, что до конца июля рост будет на 5 грн на дизтопливо и 7-8 грн – на бензин», — сказала она в эфире национального марафона во вторник.
Свириденко уточнила, что арифметически возврат на довоенный уровень акцизов на моторное топливо и повышение НДС на него может привести к росту цены ДТ на сумму до 8 грн/литр, бензина – до 11 грн/литр. В то же время накопленные запасы топлива и отсутствие дефицита не должны привести к резкому росту цен.
«Мы видим, что не будет резкого роста цены. Есть несколько факторов – нет дефицита, есть запасы, рынок в Европе залит ресурсом, поэтому резких скачков не будет. Многое, конечно, зависит от ценовой конъюнктуры в мире, но на сегодня мы не ожидаем резких колебаний», — добавила она.
Как сообщалось со ссылкой на директора А-95 Сергея Куюна, цены на топливо не будут подниматься сразу с 1 июля, но будут расти постепенно. По его словам, на 11 грн/л вырастет налоговая нагрузка на бензин, на 8 грн/л – на дизтопливо, на 3 грн/л – на сжиженный газ.
«Какую-то часть, минимум, 2-3 грн/л, на себя заберут сети, но дизтопливо прибавит стопроцентно 5 грн/л, бензин – 7-8 грн/л. По газу на те же 3 грн/л цена и повысится», – прогнозировал он в комментарии «Энергореформе» за несколько дней до конца июня.
Многое будет зависеть от закупочной стоимости нефтепродуктов, большая часть которых импортируется. По мнению Куюна, если мировые цены провалятся, то будут предпосылки для того, чтобы они компенсировали повышение налоговой нагрузки.
В середине марта 2022 года Рада приняла закон о дополнительных налоговых стимулах для поддержки бизнеса во время войны, направленный, в частности, на удержание цен на топливо. Согласно ему, временно, на период действия военного положения, на топливо устанавливали нулевой акциз и НДС в 7% вместо 20%.
21 сентября 2022 года Рада приняла законопроект №7668-д о возврате акцизов на моторное топливо, установив их на бензин и дизель в размере EUR100 (здесь и далее 1000 литров), на сжиженный газ, бутан и изобутан – EUR52, на альтернативное моторное топливо и биодизель – EUR100.
НДС для всех видов топлива остался на уровне 7%. Но согласно этому закону, с 1 июля 2023 года налоги на топливо возвращаются на довоенный уровень: НДС – до 20%, акциз на бензин – до EUR213, на дизтопливо – до EUR140 за 1000 л.
Импорт бензина за 28 дней декабря увеличился в полтора раза по сравнению с ноябрем, дизтоплива – на 10%, написал в «Фейсбук» директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн в четверг.
«За 28 дней декабря импорт бензина увеличился в полтора раза по сравнению с ноябрем, дизтоплива – на 10%. За последние три дня года результат будет еще улучшен», — отметил он.
Как утверждает эксперт, некоторые сети АЗК уже располагают запасом горючего на весь январь 2023 года.
«Вчера уже начались «осадки» цен, сегодня ожидается продолжение», — добавил Куюн.
По данным ценового бюллетеня группы «А-95», средняя розничная цена бензина марки «А-95» в Украине в четверг, в частности, составила 51,99 грн/л, снизившись по сравнению с 27 декабря на 0,8% (52,38 грн/л), цена «А-95+» – 53,07 грн/л (на 0,1% ниже, чем 27 декабря -53,13 грн/л).
